Herkese Merhaba,
Defender çömezi olarak; 11 gündür, 642 km yol yaptığım daha çeyrek depo yakıtı olan Defender'ım ile dün akşam iş dönüşü yolda kaldım ;D ;D ;D
3. viteste iken araç birden yığıldı, saniyede: nooluyor diyemeden yağ lambası yandı ve stop etti. iki defa zorlayarak emniyet şeridine zor girdim. Ustamı aradım: yağına bak ve yağ koy dedi. 5LT dizel yağ aldım ve ekledim. aracı çalıştırdım: rolanti inanılmaz bozuk ve araç silkeleniyordu. Ben kontağı kapayamadan yine stop etti. Ustamı aradım, bir çekici ile geldi, aracı alıp dükkana gittik. Usta yağ çubuğuna bir baktı ki: çubuktaki maximum değerin iki katından fazla yağ var motorda ;D ;D ;D
Sabah bakacağını söyledi ve evlere dağıldık. Gece, sabaha kadar delirdim
![Big Grin :D :D](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)
. sabah işe otobüs ile gittim ve öğlen sanayiye ustaya gittim. ''Usta noolmuş?'' Usta:'' Barış, problem çok büyük''. İşte o an, saniyede kafamdan yüzlerce problem geçti ve yıkıldım. Ustam, karteri söktüğünü, yağ pompasını komple söktüğünü, hiçbirşey bulamadığını, krank yataklarına, piston kollarına ve hatta sübaplara baktığını ama hepsinin temiz, sorunsuz olduğunu söyledi ve Usta '' Problem yakıtta Barış'' dedi. Daha önceki bir aracımda kalitesiz yakıttan başıma çok tatsız işler gelmişti. Ben bunları düşünürken, Ustam: '' Barış, mazotu komple bitirmişsin! depoya hortum soktum, ucu ıslanmadı bile, Gel beraber yine yapalım dedi'' ve gülmekten dağıldık ;D Gidip bir bidon mazot aldım, Defender saat gibi çalışmaya başladı.
problemin, yakıt şamandırasından olduğu ortaya çıktı ama aracın, tüm yağ ve mazot sistemi elden geçti ;D Çeyrek depo yakıt göstergesi hikaye imiş