Project Gülazer: 38" TSL, D60, D44 Diferansiyel, Doubler, Beadlock ve Fazlası

  • Konuyu Başlatan: Konuyu başlatan moonwalker_arc Tarih:
  • Başlangıç tarihi Yazılan Cevaplar:
  • Cevaplar 1,054
  • Okunma Sayısı: Görüntüleme 166,851
Yeni Konu Aç
Cevapla

Etiketler
Ynt: Project Gülazer: 38" TSL, D60, D44 Diferansiyel, Doubler, Beadlock ve Fazlası

gülazer +10 numara olmuş
çok zahmetli, emek isteyen bir iş başarmışsınız,
Allah tamamını bitirip binmenizi nasip eder inşallah .
TEBRİKLER
 

Ynt: Project Gülazer: 38" TSL, D60, D44 Diferansiyel, Doubler, Beadlock ve Fazlası

direksiyon sistemini ne yapacaksınız?
 

Ynt: Project Gülazer: 38" TSL, D60, D44 Diferansiyel, Doubler, Beadlock ve Fazlası

HAKKIM' Alıntı:
gülazer +10 numara olmuş
çok zahmetli, emek isteyen bir iş başarmışsınız,
Allah tamamını bitirip binmenizi nasip eder inşallah .
TEBRİKLER
Genişletmek için tıkla ...


Teşekkür ederim ancak daha birşey başardığımız yok yürümesine daha çok var
 

Ynt: Project Gülazer: 38" TSL, D60, D44 Diferansiyel, Doubler, Beadlock ve Fazlası

omergin' Alıntı:
direksiyon sistemini ne yapacaksınız?
Genişletmek için tıkla ...


Standart kutuyu kullanacaz, çift amortisör stresi biraz azaltır düşüncesindeyim.Bağlantıyı nasıl yapacaksın diye soruyorsanız onu da kesip biçip kaynatıp birşeyler uyduracağız artık
 



Ynt: Project Gülazer: 38" TSL, D60, D44 Diferansiyel, Doubler, Beadlock ve Fazlası

aklında sürekli sas olan birisi olarak keyifle takip ediyorum..
 

Ynt: Project Gülazer: 38" TSL, D60, D44 Diferansiyel, Doubler, Beadlock ve Fazlası

Türkiyede eşi benzeri olmayan bir Blazer olaçak Kolay gelsin...
 

Ynt: Project Gülazer: 38" TSL, D60, D44 Diferansiyel, Doubler, Beadlock ve Fazlası

Teşekkür ederim ancak daha birşey başardığımız yok yürümesine daha çok var


bir işe başlmak yarısı ise siz işin yarısındasınız yani bitirmiş sayılırsınız.


saka bir yana ağır yükü atmış gözüküyorsunuz
 

Ynt: Project Gülazer: 38" TSL, D60, D44 Diferansiyel, Doubler, Beadlock ve Fazlası

omergin' Alıntı:
aklında sürekli sas olan birisi olarak keyifle takip ediyorum..
Genişletmek için tıkla ...


Benim de 1 senedir hep aklımdaydı, sürekli yabancı forumlarda yapanları izledim, yaptıklarını inceledim, kayıt tuttum ve yapmam gerekenlerin listesini çıkardım.Size tavsiyem herşeyi çok güzel düşünüp tasarlayıp işe öyle başlamak, çünkü böyle bir müdahalenin geri dönüşü yok.


Bu arada Ömer bey dodikleri sizin yaptığınız gibi yapacağız bir aksilik olmazsa


yusuf ziya' Alıntı:
Türkiyede eşi benzeri olmayan bir Blazer olaçak Kolay gelsin...
Genişletmek için tıkla ...


Teşekkür ederim




Aslında bugün bende kendi kendime aynı şeyi söyledim, ağır yük gitti diye ama asıl iş bundan sonra başlıyor, kafamı en çok meşgul eden ise Çift arazi şanzımanının adaptasyonu ve şaftlar.
 

Ynt: Project Gülazer: 38" TSL, D60, D44 Diferansiyel, Doubler, Beadlock ve Fazlası

buraya kadar yaptıysanız şanzıman adaptasyonu halledersiniz de
bu yükseklitte saft acıları sorun çıkarır gıbı
 



Ynt: Project Gülazer: 38" TSL, D60, D44 Diferansiyel, Doubler, Beadlock ve Fazlası

HAKKIM' Alıntı:
buraya kadar yaptıysanız şanzıman adaptasyonu halledersiniz de
bu yükseklitte saft acıları sorun çıkarır gıbı
Genişletmek için tıkla ...


Arkanın makas altı ayaklarını henüz kaynatmadık, onun için karpuzu istediğimiz açıda çevirebiliyoruz, onun için arka şaftın diferansiyel tarafında pek sorun olmayacak gibi gözüküyor.Şanzıman giriş tarafında kullanmak üzere çift mafsallı şaftları araştırıyorum, belki gerek de kalmayabilir.


Ön şafta gelirsek, ön tarafın karpuzunu çevirmek gibi bir durumumuz yok ön kolların açıları hep değişiyor, ancak şöyle bir çözüm yöntemimiz var, çift şanzıman yapacağımız için 2. şanzımanı saat yönünde çevirerek monte ettiğimizde ön şaft çıkışı aşağıya düşüyor. İşte ne çok aşağı inip şase hizasını aşağı düşürmeden nede çok yukarı bırakmayacak şekilde bir ayar tutturacaz.Ya da ben öyle umuyorum diyelim


Tabii birde çift şanzıman olacağı için ön şaft bağlantısı geri kayıyor yani ön şaft uzayacak arka kısalacak
 

Ynt: Project Gülazer: 38" TSL, D60, D44 Diferansiyel, Doubler, Beadlock ve Fazlası

ben okurken bile bi sıkıntı yaptı
allah yardımcınız olsun zor iş ,
sabır zaman
 

Ynt: Project Gülazer: 38" TSL, D60, D44 Diferansiyel, Doubler, Beadlock ve Fazlası

Kolay gelsin,takip..
 

Ynt: Project Gülazer: 38" TSL, D60, D44 Diferansiyel, Doubler, Beadlock ve Fazlası

mükemmel olmuş,
Allah kolaylık versin,
selamlar
 

Ynt: Project Gülazer: 38" TSL, D60, D44 Diferansiyel, Doubler, Beadlock ve Fazlası

diğer konu başlığını farkedip sizde sormuşsunuz, bende size sorayım sizce o takozların üzerinde araç ne kadar güvenilir?
bilgi için soruyorum yanlış anlaşma olmasın.
 



Ynt: Project Gülazer: 38" TSL, D60, D44 Diferansiyel, Doubler, Beadlock ve Fazlası

daha guzel bir dodik modeli buldum, yapmamıs olsam bundan yapmak isterdim..



 

Cevap yazmak için giriş yap yada kayıt ol.

BENZER KONULAR

M
Acil, Yolda Kaldım, Ateşleme Sorunu
Cevaplar
0
Görüntüleme
615
m38a1
M
Ford Ranger Yetki̇ Belgesi̇ Src Sorunu Aci̇l Yardim
Cevaplar
8
Görüntüleme
2,183
bayar28
D
Just Want To Say Hello.
Cevaplar
0
Görüntüleme
775
DemiIkc610
D
Yedek Parça
Cevaplar
0
Görüntüleme
871
mevlüt 81
E
Kış Lastiği Mi A/t Lastik Mi
Cevaplar
2
Görüntüleme
3,064
esnank
E
O
Land Rover Discovery 3.9 V8
Cevaplar
1
Görüntüleme
1,502
Okan55
K
2jz Uni̇mog
Cevaplar
0
Görüntüleme
1,257
Kirkor
K
M
2000 Vj Cherokee 4.7 Sanziman
Cevaplar
0
Görüntüleme
1,361
mck777777
M
Y
Nappier Backroadz Pick Up Tentesi Kullanılmamış
Cevaplar
6
Görüntüleme
2,147
Yasar Yagci
Y
Tofaş Şahin Sağ Ön Teker Kilitlemesi
Cevaplar
1
Görüntüleme
5,239
adigekuzeyli


Menü
Giriş yap
Kayıt Ol