Karavanda Araç İle Yaşam Aküsünün Bağlantı Metodları

a.adalioglu' Alıntı:

İyi günler, faydası olur mu bilmem ama AGM akülerin sarsıntılı oranda kullanımının uygun olmadığı, bu tür akülerin sabit ortamlardaki solar sistemlerde, UPS lerde daha uygun olduğu, karavan, camper araçlarda jel akülerin uygun olduğu bilgisini bir akü şirketinden öğrendim. Karavanda agm aküye garanti veremeyiz denmişti.

Genişletmek için tıkla ...

a.adalioglu' Alıntı:

Karavanda "Yaşam aküsü" için ben de daha önce agm akü lere olumlu bakıyordum ancak kullanma amacı, uzun ömür, sağlık, teknik destek imkanlarını araştırdığımda iyi verim almak için jel aküye karar verdim.

Genişletmek için tıkla ...

Akdeniz45' Alıntı:

Ekli dosyayı görüntüle 634681
Sorunu resimdeki gibi bir 12 v uzatma kablosu ile çözmek mümkün.

Solar şarj regülatöründen yaşam aküsüne giden kabloları keserek araya yukardaki kabloda görüldüğü gibi bir fiş ve bir priz bağlamak lazım. Yaşam aküsü şarj olurken bu fiş prize takılı olur. Araç aküsünü şarj etmek isteyince bu fişi uzatma kablosunun prizine, uzatma kablosunun fişini de çakmaklığa takarsınız. Araç boş dururken araç aküsünü böylece dolu tutabilirsiniz.

Uzatma kablosunun priz yakınlarına bir sigorta koymak ve uzatma kablosunun kalınlığını da uzunluğuna ve taşıdığı akıma göre seçmek gerektiğini bildiğinizi düşünsemde tekrar etmekte fayda var.


https://www.amazon.de/Verlängerungskabel-Zigarettenanzünder-Lieferwagen-Schwerlast-Zigarettenanzünderbuchse/dp/B07JLPCCKL/ref=sr_1_6?dchild=1&keywords=12v+kabel+verlängerung&qid=1610830749&sr=8-6

Genişletmek için tıkla ...

thewishmaster' Alıntı:

Aşağıdaki şemada siyah kırmızı mevcut durum şeması. Yeşil mavi düşündüğüm uygulamadırç

Genişletmek için tıkla ...

ince999' Alıntı:

Jel tipi aküler marş motorunu çalıştırmak için kullanılmaz. Çünkü marş motoru ani olarak çok yüksek değerde akım çeker, jel tipi aküler böyle aniden yüksek akım vermeye uygun yapıda değildirler. Siz jel akünüzü böyle marş motoru aküsü niyetine kullanırsanız yakın zamanda bu akünüzde bozulur heba olur.

Genişletmek için tıkla ...

thewishmaster' Alıntı:

Selamlar benim bir sorum olacak. Yaşam aksüsü 200 Ah Gel. Bu aküyü şarj etme konusunda sorun yaşamıyorum 400 W solar panel MPPT şarj kontrol cihazı ile. Benim en büyük sorunum aracım ana aküsü araç genelde durduğu için marş basmıyor. Ben solar sistemimle araç aküsünü sürekli canlı tutabilecek ne yapabilirim?

Marş basmadığı zzaman yaşam aküsünden paralel atıp çalıştırıyorum. Hatta bu soğuklarda da paralel bağlantı çekili bıraktım. Ama içime sinmiyor. Araç sarj dinamosundan yaşam aküsü şarj etmemin bir gereği yok. Sadece araç aksüsünü solar sistemimle her zaman marşa hazır tutmak istiyorum. Akülerime bir zarar gelsin istemiyorum.

Sistem:

195W x 2 Mono solar panel,
200 Ah tek Gel akü
Maxz 30 Ah Şarj kontrol cihazı. Bir akü çıkışı ve bir lload çıkışı var. (İkinci akü çıkışı yok)

Araç aküsü standart sulu tip vidalı kapaklı 92 Ah. 2-3 aylık sıfır sayılır.

Genişletmek için tıkla ...

Doğrucu Davut' Alıntı:

Sorununuzun konuyla ilgisi ancak dolaylı olduğundan belki yeni bir başlık benzeri sorunu olanların yazılanlara daha kolay elişimini sağlardı ?
Herneyse burada devam edelim.

Yukarıda yazılanlar bence de ilave gerektirmeyen doğrular. Sadece çakmağınızın kontak açılmadığı zaman da bağlantısı olup olmadığını kontrol edin derim..

Konuya temel açıdan bakarsak, solar regülatörlerinin seçiminde sırasıyla önce
1. Çok fazlı dolum kaabiliyeti
2. 1 Amper değerinde bile olsa ikinci bir akü çıkışı olması ve en sonunda
3. MPPT veya PWM yapısı önem kazanmakta.
Tabi sistemi kalitesini ispatlamış ürünlerle kurmak rizikoyu azaltmalı ?
Regülatörünüzün ikinci çıkışı olup olmadığınızı sanırım kontrol etmişsinizdir ?

Bu konuda MPPT regülatörlerine kanımca oldukça fazla değer biçilmekte. Özellikle mevsim gezginleri bence aslında daha az tedirgin olmalıydı..
Yazdıklarımı sizden çok, konuya ilgi duyanlar için de olduğunu kabul edebilirsiniz.

Genişletmek için tıkla ...

thewishmaster' Alıntı:

Gerçi marş için kullanmadım aküyü hiç. Paralel bağlı bıraktım iyice doldu araç aküsü sonra marş yaptım 2 3 saat çalıştı araba. Bu arada antifriz falan doldurdum malum hava şartları. Bu arada araç aküsü sıfır ama soğuklarda araç hiç yol yapmadığından, evin önünde yatıp duruyor iveco daily, akü zayıflıyor. her gün de çalıştıramıyorum. Bu nedenle bitiyor. Dün için paralel bağladım ama zoruınluluktan. Sadece mevcut sistemden mantıklı bir şekilde sürekli araç aküsünü de şarj etmek istiyorum.

Genişletmek için tıkla ...