Dışı Travec Tecdrah - İçi Dacia Duster

[sabri yucel]

Ynt: Dışı Travec Tecdrah - İçi Dacia Duster

şase soran sevgili arkadasim .... bakın gecenlerde 1.5 metre derinliginde cukura dustum 2250 kılo luk aracla sol salıncak uzerine .... aracı bagladık cıkardık ne salıncaklarda yamulma ne saga sola cekme hicbir sorun yok ...sadece far kırıldı .... şasesı olmasaydı camların bir kacı kırılırdı kapılar kasılmakdan acılmazdı vs vs ŞASE can kurtarırır .... selamlar

 

[jeep]

Ynt: Dışı Travec Tecdrah - İçi Dacia Duster

arka diff dana44 gibi ;D

 

[tyt.fan]

Ynt: Dışı Travec Tecdrah - İçi Dacia Duster

duster cılar konuya fransız romanı kalacaklar nasil yani dana 44 süt danası gibi bişimi diye sorabilirler.olgun candan transilvanyadan 00.00 itibari ile bildirebilir.

 

[emre_ozk]

Ynt: Dışı Travec Tecdrah - İçi Dacia Duster

Neyse arkadaşlar daica dustercılar kağıt kalemlerini hazırlasınlar ...

5 farklı şanzıman seçeneği var..


benzinli dizel
1,6 16 v 105 85 hp 110 hp 110 hp
4x2 4x4 4x2 4x2 4x4
JR5*187 TL8*002 JR5*189 TL4*043 TL8*000
in 1st gear 3,84 3,45 3,84 3,82 4,00
in 2nd gear 2,11 2,01 2,11 2,00 2,32
in 3rd gear 1,36 1,35 1,36 1,36 1,47
in 4th gear 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00
in 5th gear 0,84 0,80 0,78 0,78 0,73
in 6th gear - 0,63 0,65 0,55


demek 110 hp dizel 4x4 en ağır 1. vitesi.. Benim cj de 1. vites low da 12,64 orana sahip.. yalnızca şanzımandan 3 kere daha ağırım.. ;D

Teşükkürler
peki ayna mahruti oranı nedir.

 

[jeep]

Ynt: Dışı Travec Tecdrah - İçi Dacia Duster

Onuda yarın bulsam ;D

 

[emre_ozk]

Ynt: Dışı Travec Tecdrah - İçi Dacia Duster

Benim aracın 1000 rpmde hızı

low'da 2,155x(1000/2,1/3,9/3,73/1000)x60 = 4,23 kmh
High'da 2,155x(1000/1,2/3,9/3,73/1000)x60 =7.40 kmh

Eğer 1500 lira gibi bir para harcayıp arazi şanzımanının oranını 2,1 den 3,1 e yükseltsem ve ayna mahruti oranını 3,9 dan 4,3'e yükseltsem bu parçalar türkiyede var.


Low'da 2,155X(1000/3,1/4,3/3,73/1000)x60= 2,60 kmh
High'da 2,155x(1000/1,2/4,3/3,73/1000)x60= 6,71 kmh

 

[jeep]

Ynt: Dışı Travec Tecdrah - İçi Dacia Duster

Benim aracın 1000 rpmde hızı

low'da 2,155x(1000/2,1/3,9/3,73/1000)x60 = 4,23 kmh
High'da 2,155x(1000/1,2/3,9/3,73/1000)x60 =7.40 kmh

Eğer 1500 lira gibi bir para harcayıp arazi şanzımanının oranını 2,1 den 3,1 e yükseltsem ve ayna mahruti oranını 3,9 dan 4,3'e yükseltsem bu parçalar türkiyede var.


Low'da 2,155X(1000/3,1/4,3/3,73/1000)x60= 2,60 kmh
High'da 2,155x(1000/1,2/4,3/3,73/1000)x60= 6,71 kmh

2-3 inch daha büyük lastiği sorunsuz takabilirsin.. Tabi akslar dayanırsa..

 

[moonwalker_arc]

Ynt: Dışı Travec Tecdrah - İçi Dacia Duster

arka diff dana44 gibi ;D

Banada öyle geldi

Sabri bey bu arada büyük geçmiş olsun, iyi takla atmamışsınız.

 

[sabri yucel]

Ynt: Dışı Travec Tecdrah - İçi Dacia Duster

Banada öyle geldi

Sabri bey bu arada büyük geçmiş olsun, iyi takla atmamışsınız.

sagolun allah cumlemizi korusun ..... bu arada on arka difransiyeller dana ....

 

[fbmy]

Ynt: Dışı Travec Tecdrah - İçi Dacia Duster

şase soran sevgili arkadasim .... bakın gecenlerde 1.5 metre derinliginde cukura dustum 2250 kılo luk aracla sol salıncak uzerine .... aracı bagladık cıkardık ne salıncaklarda yamulma ne saga sola cekme hicbir sorun yok ...sadece far kırıldı .... şasesı olmasaydı camların bir kacı kırılırdı kapılar kasılmakdan acılmazdı vs vs ŞASE can kurtarırır .... selamlar

Geçmiş olsun,monokok gövdeli şasisiz bir GC sizin düştüğünüz duruma düşseydi kutu kola gibi burulup camları patlayıp kapıları mı açılmayacaktı ? Bence bu kısım abartı olmuş. Lada da dahi bu cam patlaması olayı yaşanmaz.Belki biraz kapılar kasabilir !
Tabiki şasili olması offroad dayanımında öne çıkan bir özelliktir. Ayrıca daha kolay modifiye edilebildiğinden de tercih edilir. Bunun yanında az esnediği için sizin yaşadığınız durum daki gibi durumlarda çabuk devrilme eğilimine girebilir.
Rubiconun internet sitesinde yeni şasinin daha esnekleştirilerek dengenin artılrıldığından bahsediyor...

 

[veteriner]

Ynt: Dışı Travec Tecdrah - İçi Dacia Duster

duster cılar konuya fransız romanı kalacaklar nasil yani dana 44 süt danası gibi bişimi diye sorabilirler.olgun candan transilvanyadan 00.00 itibari ile bildirebilir.

Murat Bey sizi çoktandır göremiyorduk, hoşgeldiniz.
Katılıyorum hatta Fransız kalsalar da sırf tepki olsun diye dana 44 ü aşşağılama kabul edip dusterdeki diferansiyel Angus-44 diyebilirler.

 

[STLMS.DZMN]

Ynt: Dışı Travec Tecdrah - İçi Dacia Duster

Madem öyle dana44 nedir anlatın bilelim.

 

[veteriner]

Ynt: Dışı Travec Tecdrah - İçi Dacia Duster

sagolun allah cumlemizi korusun ..... bu arada on arka difransiyeller dana ....

Geçmiş olsun hocam, Allah beterinden korusun.

 

[fbmy]

Ynt: Dışı Travec Tecdrah - İçi Dacia Duster

Madem öyle dana44 nedir anlatın bilelim.

Maksat anlatmak değil , boş vakitte yazalım atışalım zaman geçsin.

 

[kyenipazar]

Ynt: Dışı Travec Tecdrah - İçi Dacia Duster

sayın satılmış bey , size bir tavsiyem olacak. Bilgi içeren mesajlar istiyorsanız , en alalarını defender , discovery , cherokee , vitara sayfalarında bulabilirsiniz. Technical Issues ya da Garage sayfalarına da bakmanızı şiddetle öneririm.

Eğer dustercı arkadaşlardan beklerseniz biraz vakit alabilir.

Olguncandan bey , ümiterkan bey ve sevgili serkanefe diğer sayfalarda duster kullanmayanlara , daha binmemiş arabayı konuşuyor diye pek sempatik bakmazlar ama kendi kullandıkları aracı da pek tanımazlar... Burada yazanlar şase konusunda difransiyel hakkında bilgi verenler hatta şanzımanların tamamını yazanlar da duster sürücüsü değildir farkındaysanız...

O yüzden siz ilk satırdaki tavsiyemi dinleyin , bilgi denizinde keyif alırsınız.

 

[jeep]

Ynt: Dışı Travec Tecdrah - İçi Dacia Duster

Madem öyle dana44 nedir anlatın bilelim.

Dana amerikada bir marka. Bir çok parça üretimi yapan mütevazı bir fabrikaları var. Amerikan olupda bünyesinde dana parçası bulundurmayan araç yoktur. diferansiyel aksamları, şanzıman gibi organları üretiyor. Yedek parça sağlıyor. 44-60 filan da bunların kodları. Mesela dizel defenderların çoğunun arka diferansiyeli dana60 markadır. Safkan ingilizde olsalar amerikan bulaşmıştır bir yerlere ;D