1966 model Gaz69, K.Maraş'tan

[serci07]

Ynt: 1966 Model Gaz69, K.maraş'tan

güzel çalışma takip.

 

[murat067]

Ynt: 1966 Model Gaz69, K.maraş'tan

allah emeğinizi boşa harcatmasın çok büyük özveri sabır ve karşınıza çıkan sorunları çözebilmek için tecrübe gerekli ve en baştada böyle bir işi yapmak için cesaret olmalı tebrik ederim inşallah emeğinizin karşılığını fazlasıyla alırsınız saygılar.... kolay geleee....

 

[osman]

Ynt: 1966 Model Gaz69, K.maraş'tan

Motor ,şasi, kupayı bir kenara bırakıp GazRover den gelen arka aksımıza el attık. Diferansiyel konusunda bilgim olmadığı için tamirciye götürmek durumundayım. Tamircim Selim Usta benim aracın devletten sonraki 3 sahibi idi. Arızlarımızı genelde ona tamir ettirrdik. Selim usta ile görüştük, çıraklığını benim yapmam şartıyla , zaman sınırı koymadan tamir konusunda anlaşmıştık.

Diferansiyelin içini açıp ben yokken kontrol etmiş, herhangi bir şey görmediği için silikonlayıp geri kapatmış. Tabi diferansiyeli sabitleyen yarım ay başlı özel civataların 10 tanesinden 7 sini kaybederek, şimdi 3 civata tutuyor, diğerlerini tekrar yaptırmak durumundayım. Bu işler ben yokken yapıldığı için resimleme şansım olmadı. Onun yerine size tamir kataloglarındaki bir çizimi koyacağım, umarım fikir sahibi olursunuz.

 

[osman]

Ynt: 1966 Model Gaz69, K.maraş'tan

Diğer tarafın kampanayı poryaya sabitleyen civatasını sökemedim üzerinde, bu sebeple porya somunlarını söküp direk kampana ile birlikte aldım poryayı.

 

[Karademir]

Ynt: 1966 Model Gaz69, K.maraş'tan

Bende parçalamaya ve toplamaya başladığımda bakacağım tek kaynak bu olacak diyebilirim.

Her parça detaylı anlatılıyor. İlgiyle takip ediyorum.

 

[turkishjob]

Ynt: 1966 Model Gaz69, K.maraş'tan

Merakla takip Allah kolaylık sabır versin

 

[osman]

Ynt: 1966 Model Gaz69, K.maraş'tan

Bu hafta aks üzerindeki fazlalıkları temizledik. Normalde aksı sadece dıştan boyamayı düşünüyordum ancak fen tablası ve balatalardaki pası görünce içim el vermedi ve kendi çalıştığım atölyeme götürmek için tablayı da sökmeye karar verdim. Bir tarafı ben sökerken sağolsun çırak Mustafa bana yardımcı oldu.Bu fotoğrafı siteye koyacağıma kendisine söz vermiştim. İşte sözümü yerine getirdim Mustafa kardeş.

 

[osman]

Ynt: 1966 Model Gaz69, K.maraş'tan

Bu da bizim diğer çırak Suriyeli Muhammed. Çadırkentte kalan Suriyeliler sanayide had safhada olan çırak ihtiyacına derman oldular. Hemen her dükkanda bir Suriyeli var. Ben temizlik yaparken geldi spirali elimden alıp, kalan işi kendisi yaptı .

 

[arcaved]

Ynt: 1966 Model Gaz69, K.maraş'tan

ilgiyle takip. kolay gelsin.

 

[osman]

Ynt: 1966 Model Gaz69, K.maraş'tan

Bu hafta yedek parçalar için biraz araştırma yaptım. Acil olan fren merkezi idi. Daha önce dedğim gibi çıkan eski merkez 25 mm çapta idi. Ama araştırdığım her yerde Gaz69 un fren merkezi 32 mm olarak verilliyordu. Kafam karışmıştı, daha önce içimde bir kurt var demiştim, demekki 32 mm lik merkez bir yerlerde takılmış.

Konuya açıklık getirebilmek için, İngiiltere ve Polonya daki arkadaşlara sordum ,sonuç nerdeyse oy birliği ile 32 mm idi. Sadece Polonya'daki Gerenimo nicli arkadaştan şöyle bir bilgi aldım. Gaz69 ve UAZ469 fren merkezleri 32 mm çaplı, ama aynı merkezin 25 mm lik olanları da varmış, sanırım diğer otomobiller için üretilmiş , birbirine uyum sağlıyorlarmış. Kendi aracında 25 mm lik kullanıyormuş.

Bu bilgi ile biraz rahatladım ve ben 32 mm lik olandan sipariş verdim. Çünkü araçta westinghouse yok, fizik kuralı olarak aynı basınçta alan ne kadar artarsa uygulanan kuvvet o kadar fazla olacaktır, bu da fren pedalına uygulanması gereken bacak kuvetinin azalması demektir.

Bir başka konu, merkezin içindeki lastiklerin nasıl olacağı idi. Arşivimdeki tamir afişlerini incelediğimde, bir çizimde şapkalı lastik varken, bir diğer çizimde de çift O ring li lastik gösteriyordu. Aynı ikilemi satılan merkezlerde de yaşadım. Çünkü her iki tipte şapşalı ve O ringli olarak satılıyordu. Üzerinden çıkanlar da şapkalı olunca , tercihimi şapkalıdan yana kullandım.

Hazır sipariş vermişken, ileride lazım olacak başka parçaları da istedim, çünkü Polonya da yaşayan arkadaş Türkiye ye gelirken getirecek , gümrükçülerin ne yapacağı belli olmaz. Bir de gümrüğe takılmasın. En azından nakliyeden yırtmış oldum böylece. ;D

 

[mustili]

Ynt: 1966 Model Gaz69, K.maraş'tan

Emeklerinizin karşılığı, yüzünüzdeki mutlulukla sonuçlanır umarım. İşiniz zor, yolunuz uzun. Herşey gönlünüzce devam eder inşallah.
takipteyiz

 

[ismail55]

Ynt: 1966 Model Gaz69, K.maraş'tan

osman abi kızma ama bir merkeze bu kadar takılırsan bitiremezsin hemen çare üretip en yakın uyacak merkezi uyduracan ..daha o kadar iş çıkacakki görünen o zorlanabilirsin tuzla merkezi uyar 1 numara lastikli olan

 

[osman]

Ynt: 1966 Model Gaz69, K.maraş'tan

osman abi kızma ama bir merkeze bu kadar takılırsan bitiremezsin hemen çare üretip en yakın uyacak merkezi uyduracan ..daha o kadar iş çıkacakki görünen o zorlanabilirsin tuzla merkezi uyar 1 numara lastikli olan

Hakslısın İsmail Abi,

Bir tek merkez olsa, bazen bir civataya 1 hafta uğraşıyorum. Ama aracımı böyle daha iyi tanıyorum,nerede ne var daha iyi öğreniyorum. Eee ne de olsa biz sizin gibi asaletten usta değiliz. Biraz maruz gör artık bizi. Yoksa sıkıldın mı bizden.?

 

[osman]

Ynt: 1966 Model Gaz69, K.maraş'tan

Yedek parçaları sipariş ettik, ama boş durmamak lazım. Olan işlerden yola devam etmek lazım, malum yol uzun.

Arazi şanzımanını ele aldık. Şanzımandan yağ kaaçakları toz ve çamur ile birleşince zift gibi olup şanzımana yapışmış. Spatula ve tonavida ile zor kazıyorum. El fren mekanizması arazi şanzımanının arka şaft çıkışına bağlı, buranın altındaki yerleri temizleyebilmek için öncelikle onu çıkardım. Akabinnde kazımaya koyuldum, neredeyse kürek dolusu çamur çıktı.

 

[osman]

Ynt: 1966 Model Gaz69, K.maraş'tan

Ayakları mengeneye sabitleyip tornavida ile kazımaya giriştim. En azından kabası böylece bitmiş olur.

 

[osman]

Ynt: 1966 Model Gaz69, K.maraş'tan

Bu haftaki mesaimize el fren mekanizmasının temizlenmesi ile devam ettik. El freni mekanizması da yağ ,pas ve çamurdan yeterince nasibini almıştı. Yapıldığı günden bu yana hiç açılmamış diyemeyeceğim, çünkü yaylardan bir tanesi farklı idi.