Willys Sahipleri Burada Buluşalım

[seyit]

Ynt: Willys Sahipleri Burada Buluşalım

[attachment=1]

 

[seyit]

Ynt: Willys Sahipleri Burada Buluşalım

 

[yusuf ziya]

Ynt: Willys Sahipleri Burada Buluşalım

böylesini ilk defa gördümm maşallah...

 

[ismail55]

Ynt: Willys Sahipleri Burada Buluşalım


TEK KELİMEYLE MUHTEŞEM DİYOR VE İLK DEFA BÖYLE BİŞEY GÖRÜYORUM

 

[osman]

Ynt: Willys Sahipleri Burada Buluşalım

Gerçekten ilginç. Ben de böylesini ilk defa gördüm. Yalnız T-98 Gayzer şanzıman orjinal değil sanırım, ayrıca T-98 in arkasında Dana 20 arazi şanzımanı yokmu idi?

 

[seyit]

Ynt: Willys Sahipleri Burada Buluşalım

Gerçekten ilginç. Ben de böylesini ilk defa gördüm. Yalnız T-98 Gayzer şanzıman orjinal değil sanırım, ayrıca T-98 in arkasında Dana 20 arazi şanzımanı yokmu idi?

T-98 Şanzuman Willys-Kaiser döneminde üzerine silah monte edilecek ve Amerikan Silahlı Kuvvetlerine teslim edilecek M 38 A1 ler üzerine fabrika çıkışlı olarak çok miktarda konulmuştur.Yine Amerikan iç piyasası için üretilen ve ekipman kullanacak olan çiftçiler yada beko benzeri sistem monte edecek müşterileri için opsiyon olarak sunulmuş olup bu tarz pekçok kişi aracını T-98 şanzumanla talep etmiş ve almıştır.İhraç edilenler arasında ise hemen pekçok ülkeye az sayıda da olsa gönderilmiştir.
Amerikan Motor döneminde ise sıralı altı silindir motorun büyüğü olan AMC 258 ve AMC 304 V8 motorlu CJ5 ve CJ7 ler üzerine bunun T-18 versiyonu oldukça çok sayıda fabrika çıkışlı olarak konulmuştur.T-18 ile T-98 arasındaki temel fark T-18 lerde 1.vites ile geri vitesin biraz daha seri olmasıdır.
Ülkemizde Kaiser diye tanımladığımız pikaplar zaten Kaiser firmasının üretimi olan diğer bir araç modelidir.Sadece bu pikaplarda deyil fakat aynı zamanda International pikaplar üzerinde de aynı şanzuman Prizdirekleri farklı olarak hep kullanılmıştır.
Kaiser pikaplardan sökülen bu şanzumanların pirizdirekleri uymadığı için ülkemizde hem jeepin ve hemde kaiser'in prizdirekleri kesilmek ve bunun ucuna jeep'in prizdireği kaynak edilmek suretiyle uyarlanmaktadır.(Bu jeep'in üzerindeki orijinaldir)
Arkasındaki arazi şanzuman ise klasik jeep arazi şanzumanı olan T-18 Spicer arazi şanzumanıdır.
Jeep'i yakından tanıyanlar çok iyi bilir; karnının altındaki "Skidplate" dediğimiz kızaklı sacın monte edildiği şasi üzerinde gerektiğinde bu iki şanzumandan herhangi birini monte edebilmek için her ikisine uygun delikler fabrika çıkışlı olarak delinmiş durumdadır.
Bir de üzerinde bu şanzuman olan jeeplerin arka diferansiyel mahruti dişli ucuna arka şaftın bağlandığı boğaz bölümü 13 derecelik bir açı ile yukarıya doğrudur.Ben yıllar önce 1:5.38 devir oranlı ön ve arka aksları 1:4,27 devirli seri olanlarla takas etmiştim.Söz konusu açıyı ise araya konik parça koymak suretiyle çözümlemiştim.

 

[seyit]

Ynt: Willys Sahipleri Burada Buluşalım

T-98 Şanzuman Willys-Kaiser döneminde üzerine silah monte edilecek ve Amerikan Silahlı Kuvvetlerine teslim edilecek M 38 A1 ler üzerine fabrika çıkışlı olarak çok miktarda konulmuştur.Yine Amerikan iç piyasası için üretilen ve ekipman kullanacak olan çiftçiler yada beko benzeri sistem monte edecek müşterileri için opsiyon olarak sunulmuş olup bu tarz pekçok kişi aracını T-98 şanzumanla talep etmiş ve almıştır.İhraç edilenler arasında ise hemen pekçok ülkeye az sayıda da olsa gönderilmiştir.
Amerikan Motor döneminde ise sıralı altı silindir motorun büyüğü olan AMC 258 ve AMC 304 V8 motorlu CJ5 ve CJ7 ler üzerine bunun T-18 versiyonu oldukça çok sayıda fabrika çıkışlı olarak konulmuştur.T-18 ile T-98 arasındaki temel fark T-18 lerde 1.vites ile geri vitesin biraz daha seri olmasıdır.
Ülkemizde Kaiser diye tanımladığımız pikaplar zaten Kaiser firmasının üretimi olan diğer bir araç modelidir.Sadece bu pikaplarda deyil fakat aynı zamanda International pikaplar üzerinde de aynı şanzuman Prizdirekleri farklı olarak hep kullanılmıştır.
Kaiser pikaplardan sökülen bu şanzumanların pirizdirekleri uymadığı için ülkemizde hem jeepin ve hemde kaiser'in prizdirekleri kesilmek ve bunun ucuna jeep'in prizdireği kaynak edilmek suretiyle uyarlanmaktadır.(Bu jeep'in üzerindeki orijinaldir)
Arkasındaki arazi şanzuman ise klasik jeep arazi şanzumanı olan T-18 Spicer arazi şanzumanıdır.
Jeep'i yakından tanıyanlar çok iyi bilir; karnının altındaki "Skidplate" dediğimiz kızaklı sacın monte edildiği şasi üzerinde gerektiğinde bu iki şanzumandan herhangi birini monte edebilmek için her ikisine uygun delikler fabrika çıkışlı olarak delinmiş durumdadır.
Bir de üzerinde bu şanzuman olan jeeplerin arka diferansiyel mahruti dişli ucuna arka şaftın bağlandığı boğaz bölümü 13 derecelik bir açı ile yukarıya doğrudur.Ben yıllar önce 1:5.38 devir oranlı ön ve arka aksları 1:4,27 devirli seri olanlarla takas etmiştim.Söz konusu açıyı ise araya konik parça koymak suretiyle çözümlemiştim.

Moderatör arkadaşlar duruma el atarsa sevinirim; Gün içerisinde daha önce " Dodge" bölümüne yüklediğim bu fotolar aniden burada belirdi.Sanırım biryerlerde birşeyler karışıyor.

 

[seyit]

Ynt: Willys Sahipleri Burada Buluşalım

Moderatör arkadaşlar duruma el atarsa sevinirim; Gün içerisinde daha önce " Dodge" bölümüne yüklediğim bu fotolar aniden burada belirdi.Sanırım biryerlerde birşeyler karışıyor.

Düzeltme!


Sanırım önlerinde " T" harfi olan şanzumanlardan ard arda söz ederken ( T-90, T-98,T-18,T-19) bende bu " T" harfine takılmış olsam gerek yukarıda arazi şanzumanına ilişkin konuşurken " Dana" yerine " T" kullanmışım bu sabah farkettim ve düzeltmek istedim.
Arazi şanzumanı Dana Spicer 18 dir, T-18 deyil.
Bu yanlışlıktan dolayı özür dilerim.

 

[seyit]

Ynt: Willys Sahipleri Burada Buluşalım

Moderatör arkadaşlar duruma el atarsa sevinirim; Gün içerisinde daha önce " Dodge" bölümüne yüklediğim bu fotolar aniden burada belirdi.Sanırım biryerlerde birşeyler karışıyor.

Eklediğim resimde görülen hemen hemen benim jeep'in aynısı diyebilirim.Tek fark bu araç ta fazladan bir de " Overdrive" aparat var.Arazi şanzumanı arkasında aliminyum renkli olan kısım "Overdrive" ve ana vites kolu sağ yanındak kumanda kolu bu overdrive'a kumanda eden koldur.Viteslerin aralarında devir oranı sunar ve bir tür " 1/2 " düzeyinde tur artıran sistemdir.Yani söz gelimi araç 3. viteste çekmiyor fakat 2. viteste ise motor bağırıyorsa bu kolu çektiğinizde 2. vites ile 3. vites arası bir devire geçmiş olursunuz.
Onun dışında tüm diğer sistem bendekinin aynısı.
Ana şanzuman= T-98
Arazi= Dana Spicer 18
Arazi arkasında PTO çıkış.( Buradakinde önce " Overdrive ve onun arkasında PTO bağlı)
Benim araç ta birde ana şanzuman sol yan tarafta 2. bir PTO mevcut.
Foto bir jeep'e aittir.

 

[bafralı55_jc5]

Ynt: Willys Sahipleri Burada Buluşalım

 

[bafralı55_jc5]

Ynt: Willys Sahipleri Burada Buluşalım

 

[mamix_34]

Ynt: Willys Sahipleri Burada Buluşalım

.......

 

[bafralı55_jc5]

Ynt: Willys Sahipleri Burada Buluşalım

 

[bafralı55_jc5]

Ynt: Willys Sahipleri Burada Buluşalım

 

[mamix_34]

Ynt: Willys Sahipleri Burada Buluşalım

maşşallah güzel araç güle güle kullan

 

[mamix_34]

Ynt: Willys Sahipleri Burada Buluşalım

...