Nordkapp'a Yolculuk

[ince999]

İyi hoş ta gitmiş olmak ile görmüş olmanın arasında sadece 100 metrelik bir düzlük var.Binlerce km yolu tepip oraya varınca 100 metrenin lafımı olur.

 

[EvliyaCelebi2]

Norveç'in
* fiyortlarını,
* uzun göllerini,
* polar ışıklarını,
* çağlayanlarını,
* somon balıklarını,
* ren geyiği sürülerini ve
* yazları geceyarısı güneşini düşününce, Nordkapp sadece gidilince anlam kazanıyor olmalı ?

 

[ince999]

Burada Mesai arkadaşlarımdan uçakla Norveçe gidip Nordkapp ta kuzey ışıklarını görmeye çalışmışlar ama resimlerdeki gibi gökteki ışıklarda bütünlük olmuyormuş.Ancak uzun pozlamalı fotolarda umduğumuz gibi görülmüşler.Çıplak gözle bakarken kuzey ışıkları soluk, bulanık, dağınık ve hareketli haldelermiş.Dünya para harcayıp çok dehşetli şekilde üşüyüp umduğumuzu bulamadık diye anlattı.
Kendim için yazıyorum: Boyumu aşan, bana göre aşırı harcamalı bir gezi, sonucu hangi güzellik olursa olsun hata olur.Ayağımı yorganıma göre uzatmayı çoktan öğrendim ve alıştım.

 

[bartek]

Sn.Ince..1500 Euro yakit , 1000-1500 Euro da diger deseniz 2500-3000 Euro ya tamamlarsiniz. Yalniz makarna, cay, tahin, pekmez, su , hazir corba icmem derseniz tarhana vs stoklamaniz lazim . Stok kismini baltik ulkelerinden de tamamlarsiniz. Norvec ten sadece mazot ve balik alirsiniz. Fiyord kismi ek feribot maliyeti cikarir. Hepsini gezmezsiniz. Heryerde karsilasilan akarsulardsn su iciliyor deniyor. Ferhat bey .yollarda meyve toplayip recel yapmisti. Ucakla gidip gelenlere bakmayin, anlamamislardir hizdan vs. Hayatimda iyi ki gittim dedigim iki yer Suriye-Urdun ve Norvec'in kuzeyi diyebilirim.

 

[ince999]

Ben biraz huysuz ihtiyarım yok yok biraz değil epey huysuz ihtiyarım.Tünelden,köprüden geçtim diye para ödemek zoruma gidiyor hele böyle yüksek rakamlar bende kaşıntı yapıyor. Balkan devletlerinde her yeri görebilmek,gerçek hayatın içinde olabilmek için hep köy yollarında dolaşıp ta olmayan otobanlar için Vignetta ödemesi yapmak bile zoruma gidiyor.Bu mantıktan dolayı Yunanistanda içinden geçmediğim köy kalmadı sayılır,ama daha otoyolları için bir kuruş ödeme yapmadım hem oraya verilecek para cebimde kaldı hemde gezdiğim yerler her zaman capcanlı idi.
İzmirden saga sola sapmadan en kısa yol 5000 km ki normalı 5500 km gidiş dönüş yapar 11.000 km hiç bir yere sapmasam bile bu km için 1000 litre yakıt gider.Ederide 1100-1200 yuro yapar.Günde ortalama 5 saat araç kullansam 80X5=400 km yapar 11000/400=27.5 gün yani 30 gün araç kullanmam gerek.Durdusu var gezmesi var bu süre en az 60 güne çıkar biz bunu 90 gün dersek.Günlük yeme içme masrafı araç içinde kendimiz pişirip yemek şartı ile 20 lira dersek 90X20=1800 tl olur düz hesap 2000 lira olsun yapar 500 yuro. Zorunlu masraf olarak sadece yakıt ve yemek masrafı en iyi niyetle 1200+500=1700 yuro yapar,ilave masrafların bazı kalemlerini biliyorum ama ederlerini bilmiyorum.eh tahminen 500-600 yuro dersek toplamda Mecburi harcamaları en iyi niyetle 2500 yuro diye hesaplamamız gerekir.İlavelerin olacagı kesin.
Kabaca yapılan bu ön hesap bile benim yıllık gezi bütçemi bitiriyor.

 

[Akdeniz45]

Nordkapp Avrupa kıtasının en kuzey noktası. 2011 yılında Norveç gezimizde Nordkapp‘ a tünel ve giriş ücreti eşime ve bana çok geldiği için Norkapp’a değil Gamvik’e gittik. Nordkapp ve Gamvik Avrupa’nın kuzeyindeki Barent denizi kıyısında. Nordkapp Gamvik’ten bir kaç yüz metre veya bir kaç kilometre daha kuzeyde. Nordkap’ta denize yukardan bakıyorsun, Gamvik’te denizin kıyısındasın.
Nordkapp isim olarak çok tanınmış bir yer. Norkapp’a gittim deyince herkes neresi olduğunu bilir. Gamvik’e gittim deyince, Gamvik’in nerede olduğunu izah etmek lazım.Bu satırları Norveç’e giderken gecelediğimiz Ren nehri kıyısındaki karavanparktan yazıyorum.

 

[EvliyaCelebi2]

Umarım @a.adalioglu başlığa karşılama amacıyla yaptığımız "Salvo atışları"nı bomba sanıp gücenmemiştir ?

Kendilerinden bir haftadır haber alamıyoruz da.... ???

Not
Ama görüldüğü gibi o uğramasa da biz sayfasını yetim bırakmıyoruz.
Sitemim biraz da, yolun da hedef olduğu böyle bir yolculukta, "Live" yayının gerçekleşememesi için oluyor..

N'apalım, @Goldwingerr ve @iklil konyalilar bizleri böyle yayınların müptelası etti...

 

[iklil konyalilar]

İlginiz için teşekkür ederim...
Evet , gerçekten de Nordkapp yolcusundan biraz şefkat(!) bekliyoruz...
Biraz foto , biraz gezi anısı...
Merak içindeyim ben de (potansiel gezi yolları olabilir benim için de)

 

[dağcı papaz]

Bizler yaşamdan hobilerimiz sayesinde zevk almaya çalışıyoruz. E malum hobilerimiz de biraz para gerektiren hobiler. Çok ince detaylara girip de yapacaklarımızı ertelememek gerekiyor. Bunun yanında sayın ince nin düşüncesini de takdir etmek lazım, ayağını yorganına göre uzatıyor

 

[ince999]

Ne demişler ..... Şeytan detaylarda gizlidir!!!! Hobilerimizle hayatımıza renk katıp zevk alalım derken attığımız adımlara dikkat etmezsek harcadığımız paramız ile zevk umarken dertlerin içinde boğulabiliriz.

 

[fsirin]

Norveç'e ilk olarak 2003 yılında gittik. O gezide otomobil kiralayıp hem Gamvik hem de Nordkapp'a gitmiştik. Nordkapp tüneline otomobil için 140 yolcu için de 46kron ödemişiz. Gezi yazımızdan kontrol ettim. Bugünün parasıyla toplam 80TL ödemiştik. Aracın otomobil olduğunu hatırlatayım. Asıl sürpriz Nordkapp girişinde iki kişi için 370NOK (160TL) almışlardı. Oraya kadar gelmişken girmek istiyorsunuz. Sonuçta hedef noktası. Tesis güzel, içinde müze ve sinevizyon gösterisi var. Bundan 8 yıl sonra 2011'de tekrar kısmet oldu ve bu sefer küçük kamperimiz Küheylan ile gittik. İlk gezide en beğendiğim yer Norveç'in kuzeyi olmuştu ve ikinci gezide sadece bu bölgeyi daha iyi gezdik. Nordkapp'a tekrar gitmeyi gerekli görmemiştim. Onun yerine Gamwik'de Slettness fenerinin yakınında gecelemiştik. Artık ne kadar gece olabildiyse artık. Bu arada Gamwik, Nordkapp'tan sadece 0.078° güneyde. Bakalım ileride üçüncü defa gitmeye olanak bulabilecekmiyiz.

 

[fsirin]

Burada Mesai arkadaşlarımdan uçakla Norveçe gidip Nordkapp ta kuzey ışıklarını görmeye çalışmışlar ama resimlerdeki gibi gökteki ışıklarda bütünlük olmuyormuş.Ancak uzun pozlamalı fotolarda umduğumuz gibi görülmüşler.Çıplak gözle bakarken kuzey ışıkları soluk, bulanık, dağınık ve hareketli haldelermiş.Dünya para harcayıp çok dehşetli şekilde üşüyüp umduğumuzu bulamadık diye anlattı.
Kendim için yazıyorum: Boyumu aşan, bana göre aşırı harcamalı bir gezi, sonucu hangi güzellik olursa olsun hata olur.Ayağımı yorganıma göre uzatmayı çoktan öğrendim ve alıştım.

Kuzey ışıkları da müthiş bir doğa olayı. Kuzey ışıklarını görebilmek için uzun gecelerin yaşandığı kış aylarında gitmek gerekli. Sadece kış ayında olmamız değil aynı zamanda da güneşin etkinliğinin arttığı zamana da denk getirmek gerekiyor. 2013 2024 yılları gibi 11 yıllık dönemlerde artıyor. Bu yılları merkez alan yaklaşık 3 yıllık bölge etkinliğin en yüksek olduğu dönem.

 

[ince999]

İşi gücü bıraktım norveçin bütün karayollarının sokak görüntülerini metre metre inceledim seyrettim.Şimdi bana kızacaksınız ama tamam güzel manzaralar ,tabiat var ama hiç te öyle ahım şahım hiç bir yerde bulunmaz hint kumaşı türünden değil.ben Ege çocuğu olduğum için yolların deniz kıyısında kıvır kıvır gitmesi bana hiç çekici gelmiyor.Marmaris Datça arası bu konuda Norveçe 10 basar,denizi bir kenara koyarsak Gürcistanın el değmemiş tabiatı ormanları dağları Norveçi susuz getirir susuz götürür.Doğu Karadeniz başlığını hiç açmıyorum ikisini kıyaslamaya kalkarsak Doğu Karadenize ayıp olur.Bu kıyaslamaları yaparken sadece tabiattan bahsettik ayni yerlerdeki meyveyi, sebzeyi lokantaları,mola yerlerini sayarsak oooo Norveç oyun dışı kalır.
Amma Norveçin eline su dökemediğimiz yanına yanaşamadığımız bir özelliği var her şeye yetiyor: "Azizim ben Norveçe gezmeye gittim Taa dünyanın tepesine NORDKAPP bile gittim " havası başka hiç bir gezilen yer ile atılamıyor
Düşüncelerimi yazdığım için bana kızabilirsiniz,söylenebilirsiniz,kalayı basabilirsiniz hakkınızdır.Lütfen ne düşürseniz lütfen burada yazın ki yanıldığım detaylarda doğruyu göreyim.İnşallah külliyen yanılıyorumdur da tümden aydınlanır,yollara dökülürüm belli mi olur gezgincilerin Nirvasına bile ulaşmış olurum sayenizde.
Saygılar.
İnşallah fincancı dükkanına Fil ile girmemişimdir.

 

[a.adalioglu]

Harika bir yolculuk !..
İzlemeye doyamayacağız galiba

Oresund Bridge yıllardır ilgimi çeken bi yer . Bir o kadar da pahalı !..
Bir ahbabım Götebourg'da yaşıyor . İşyeri ise Kopenhag'da !..
O da şikâyetçi pahalılığından !..
İşe hergün gitmiyor . Ayda 10-15 gün çalışıyor . Gittiğinde 2-3 gün orada kalıyor falan ...
(Ne güzel işler var çalışacak Yâ rabbiiiiim !..)

BiZ Osmangazi Köprüsü için yakınıyoruz , ama Avrupalı DA bu tip 'fırsatları' vatandaşını ve başka kullanıcıları SOYMAK için kullanmaktan geri durmuyor !..
Benzer şey YAKIT için de geçerli , değil mi? Hepimizin dilindedir ''Dünyanın en pahalı yakıtını biz kullanıyoruz!'' lâfı .... Ama gezip görünce , öyle olmadığı anlaşılıyor .
Kapitalist sistemlerde , VERGi YÜKÜnü halka yaymak için kullanılan yöntemler bunlar sadece !..
Kâr özelleştirilir , Zarar kamulaştırılır !...

Neyse konumuza dönelim ; Oresund Bridge ....
Link'ini açtığımda , SÜREKLİ KULLANICILAR İÇİN avantajlı tarife sundukları anlaşılıyor ...
Şöyle ki : YILLIK Abonman için 32 Euro alıyor . 1000 Geçişe kadar 17 Euro'luk tarifesi var .
iLK geçişte 50.20Euro ödenmiş oluyor (Yıllık Abonman Bedeli ile beraber) , ondan sonraki her geçiş 17 Euro ...
Ne yazık ki , abonman alacak kadar kalamıyor gezginler bu coğrafyada (!)
Tek geçiş bedeli ise 45 euro ...

Üceretleri TL. karşığı düşündüğümüzde bize gerçekten pahalı geliyor. Ama bize.!

 

[a.adalioglu]

Herkese iyi geceler, uzun zamandır yazamadım. Çünkü yazmak için uygun ortam ve zaman gerekmekte olduğunu gördüm. Eğer acele olarak yazarsam baştan savma paylaşım olacağını düşünüyorum. Uzun süreli internet ortamında kalamıyorum. Ayrıca cep telefonu ile yazmak çok zor. Bu nedenle döndüğüm zaman yavaş yavaş yazmaya karar verdim.
Ben şu an Finlandiya Lahdi yakınlarında Sali Camping deyim. Nordkapp'a yaklaşık 1500 km. yolum kaldı.
Nordkapp yolculuğunu gereksiz olduğu yönündeki yaklaşımlara karşı şunları söyleyebilirim. Tabi ki öncelikle bütçe hesabı ve ayarlaması çok önemli. Eğer ki mutlaka böyle bir yolculuğu yapmak istiyorsanız öncelikle çok istemeniz gerekir. Bu yolculuğu yalnız Nordkapp olarak bakmamak gerekir. Oraya gidene ve dönene kadar görülenler, yaşananlar, edinilen tecrübeler, sadece kitaptan ve internet ten değil yerinde görerek öğrenmek ve tanımak, başka kültür ve insanları tanımak, içinde yaşanılan çemberi kırıp çıkmak ve bende bunu başardım diyebilmektir. Bu yolculuk hakikaten kolay değil ama çok zevkli olduğunu gördüm/görüyorum. Araç içinde kısıtlı ortanda yaşamak , çözümler aramak kafayı da ekstra çalıştırıyor. Belli bir yaştan sonra böyle bir yolculuğa çıkmak zor olabilir, ama ben yaşım fazla ilerlemeden, hafızamda daha uzun süre hatırlamam ayrıca gelecekte huysuzlanmadan (!) bu yolculuğu tamamlamaktan haz duyacağım.

 

[suleymancirit]

Gezgincilik ve karavancılıkta , en önemli faktör , maddi imkanlarımız ayrıca zaman ayırabilmemizdir .

Para ve zaman varsa , şuraya git buraya gitme diye bir ayrım olamaz . Bana göre Türkiye öncelikli , diğerine göre Norveç veya Gürcistan önceliklidir .

Norveçe İspanyaya İrana v.b. hernereye giden olursa yolu açık olsun .

Bende uygun zamanım da , Norveç ve Nordcapp rotası yapmak isterim doğrusu .

Renkler ve zevkler tartışılmaz derler .

Norveç yolcuları yolunuz açık olsun , sağlıcakla dönün inşallah .