İveco 17m3 - 4 Kişilik Karavan Yapımı

Bantu' Alıntı:

O zaman ruhsatta kamyon olarak geçen araçlara bakmamak lazım ya da C sınıfı ehliyet almak gerekir. Karavanı çocuklu aileler de kullanıyor, acaba onlar bu ruhsat işini nasıl halletti? Bir diğer konu ise yurtdışında bu konuya tesadüf eden oldu mu acaba?

Genişletmek için tıkla ...

Bantu' Alıntı:

..... Bir diğer konu ise yurtdışında bu konuya tesadüf eden oldu mu acaba?

Genişletmek için tıkla ...

kartalveat' Alıntı:

Kamyonu ne arada aklınıza getirdiniz?
Bahsettiğiniz iveco da yada bir arkadaşın önerdiği 17 m3 ducato işinizi görebilirdiniz.
Çok daldan dala atlarsanız, hedefinize ulaşmakta zorlanırsınız.


Bu cümleden neyi kast ettiğinizi anlamadığım için biraz açıklarmısınız.

Genişletmek için tıkla ...

şado' Alıntı:

Defalarca karavanla yurt dışı gezisi yaptık sadece üç yıl önce İtalyadan Slovenya’ya girdikten on km sonra otobanda polis arabası önüme geçip yavaşladı ve bizi sağ tarafa çekti,içimden polis bana vignet soracak dedim 30 km lik yol için olsa bile vigneti alıp cama yapıştırmıştım ancak polis cama gelir gelmez araçta kaç kişi var dedi ben iki kişi deyince ruhsata baktı ve sonra aracın içinde üçüncü kişi varmı diye arama yaptı.başka kimse olmayınca teşekkür edip evrakları verdi.bunun olma ihtimalı balkan ülkelerinde yok denilebilir.biz bu olaydan sonra korktukmu? hayır bu yaz isviçrenin her yerini üç kişi gezdik herhangi bir kontrol olmadı.

Genişletmek için tıkla ...

EvliyaCelebi2' Alıntı:

.

Başlıkta @Bantu ‘nun kırmızı çizgisinin aslında pembeye çaldığı (dikkat toz pembe demedim !) belli olduktan ve rotanın başta Orhan bey, @Cnr81 ve diğer üyelerle tatlı tatlı pupa yelken devamını gördükten sonra, hedefe selametle varılacağından şüphe etmek yersiz olmalı..

Bu arada Şadan beyin sanırım (?) çocuk ve torunlarına da cevap verebilecek bir evrim içinde olduğunu görmek ilginç oldu.
Umulan sonuçlara, tez ve sorunsuzca varılması dileklerimle Şadan bey..

.

Genişletmek için tıkla ...

Cnr81' Alıntı:

Koltuk olayı çizimden yanlış anlaşılmış ama açıklamasını yaptım.

Tasarım yapma işini seviyorum boş zamanlarımda karavan çiziyorum. 2 ayrı proje var şu anda kendim için çizdiğim. İşlerim dolayısıyla 22 ocaktan sonra istediğiniz detaylı bir çizim yapabilirim. Render alıp içini daha şık göstersemde bu amatör bir çizim olacaktır.


Kamyon konusuda şu şekilde. İveco da 35 serisi kamyonet olarak geçerken 50 ve 70 serileri kamyon olarak geçmektedir. Tonajları arttığı için B sınıfından çıkıyorlar. Ama karavana döndükten sonraki durum hakkında bilgim yok.

Genişletmek için tıkla ...

kartalveat' Alıntı:

Bu forumda dezel nickli arkadaş 4 kişik olarak ruhsata işletmiş.Onun çalıştığı firmanın telefon bilgileri de vardı.
ilgili yazı linki

verdiği firma :
Sakarya da MAKPROM firması 0264.270 17 60
firmayı arayıp konuştunuz mu ?

2+1 haricinde olmaz efsane halinde geldi neredeyse.
Yapan ve alanlar var.
TSE den gelen ilgili yazıyıda buraya aktarmıştım.
Yönetmeliklere uygun olduktan sonra engel çıkartan olmamamalı size.

Genişletmek için tıkla ...

şado' Alıntı:

Sakarya da MAKPROM firmasıyla görüştüm malesef 2+1 efsane değil gerçekmiş,hatta fazlası da var öndeki ikili koltuğu söküp döner tekli koltuk koymakta yasaklanmış

Genişletmek için tıkla ...

egeboncuk' Alıntı:

Arkadaşım merhaba
iveco 2007 17m3 karavana dönüşümü
adlı konuyu okudunmu bilmiyorum ama benim planıma çok benzer bir planı çizmişsin
eğer benim konudaki yazıları okursan sana yardımcı olacağını düşünüyorum
Orda çizimlerim ve fotolar bulacaksın
Ben önce iveco için biraz bilgi vereyim
öncelikli avantajı ducatolardan fiyat olarak biraz daha avantajlı olması
kargo alanının 50 cm daha uzun olması ( bence karavanda 50cm çok önemli bir uzunluk tabi bu aynı zamanda bir dezavantaj trafikte kullanmak açısından her iki taraflı düşünülmeli )
Tam şaseli olması aracı oldukça tok tutup kupa ömrünü uzatması
Motoru evet ducatolara göre 100 km 1 veya 1.5 L daha fazla yakıyor ama nazik bir makine olmadığı çok ağır şartlarda dahi kullansanız oldukça az arıza yapan bir araç
Arka tarafının çift teker olması yolda hem sürüş rahatlığı hem fren güvenliği sağlıyor ( eğer el freni sistemi düzgün çalışıyorsa biraz daha kolu yukarıya çektiğinizde fark edeceksiniz imdat freni gibi arka tekerleri 3.5 tonla dahi olsanız anında kitliyor ben denedim )
İç dizayn a gelirsek
yazılarımda aynen sizin gibi düşünerek yatağımı boyuna yaptım ve aynı zamanda oturma gurubum olarakta kullanıyorum 2 senedir çok rahatlıkla kullanıyorum yaz kış geçen sene kışın 1 aralıktan 1 nisana kadar Kuşadasında işim gereği aracımda kaldım yazın mayıs 15 ten haziran 15 kadar bütün Yunanistanı gezdik eşimle geçen ay yine işim gereği 25 gün Torbalıda aracımda kaldım herşey mükemmel hiç bir sıkıntı yaşamadım
benim fikrimi istersen önce bir bak fotolara arka oturma gurubuna paralel duvardan açılır kapanır şekilde iki ayrı yatak yapabilirsin hatta alttaki yatağı benim yaptığım gibi düşünürsen masa tablalarını oturma gurubunun arasına koyduğunda 160x190 yatak elde etmiş olursun
ne zaman bilgi istersen yaz elimden geldiğince yardımcı olurum
Selamlar

Genişletmek için tıkla ...

şado' Alıntı:

Sakarya da MAKPROM firmasıyla görüştüm malesef 2+1 efsane değil gerçekmiş,hatta fazlası da var öndeki ikili koltuğu söküp döner tekli koltuk koymakta yasaklanmış

Genişletmek için tıkla ...

egeboncuk' Alıntı:

Arkadaşım merhaba
iveco 2007 17m3 karavana dönüşümü
adlı konuyu okudunmu bilmiyorum ama benim planıma çok benzer bir planı çizmişsin
eğer benim konudaki yazıları okursan sana yardımcı olacağını düşünüyorum
Orda çizimlerim ve fotolar bulacaksın
Ben önce iveco için biraz bilgi vereyim
öncelikli avantajı ducatolardan fiyat olarak biraz daha avantajlı olması
kargo alanının 50 cm daha uzun olması ( bence karavanda 50cm çok önemli bir uzunluk tabi bu aynı zamanda bir dezavantaj trafikte kullanmak açısından her iki taraflı düşünülmeli )
Tam şaseli olması aracı oldukça tok tutup kupa ömrünü uzatması
Motoru evet ducatolara göre 100 km 1 veya 1.5 L daha fazla yakıyor ama nazik bir makine olmadığı çok ağır şartlarda dahi kullansanız oldukça az arıza yapan bir araç
Arka tarafının çift teker olması yolda hem sürüş rahatlığı hem fren güvenliği sağlıyor ( eğer el freni sistemi düzgün çalışıyorsa biraz daha kolu yukarıya çektiğinizde fark edeceksiniz imdat freni gibi arka tekerleri 3.5 tonla dahi olsanız anında kitliyor ben denedim )
İç dizayn a gelirsek
yazılarımda aynen sizin gibi düşünerek yatağımı boyuna yaptım ve aynı zamanda oturma gurubum olarakta kullanıyorum 2 senedir çok rahatlıkla kullanıyorum yaz kış geçen sene kışın 1 aralıktan 1 nisana kadar Kuşadasında işim gereği aracımda kaldım yazın mayıs 15 ten haziran 15 kadar bütün Yunanistanı gezdik eşimle geçen ay yine işim gereği 25 gün Torbalıda aracımda kaldım herşey mükemmel hiç bir sıkıntı yaşamadım
benim fikrimi istersen önce bir bak fotolara arka oturma gurubuna paralel duvardan açılır kapanır şekilde iki ayrı yatak yapabilirsin hatta alttaki yatağı benim yaptığım gibi düşünürsen masa tablalarını oturma gurubunun arasına koyduğunda 160x190 yatak elde etmiş olursun
ne zaman bilgi istersen yaz elimden geldiğince yardımcı olurum
Selamlar

Genişletmek için tıkla ...