Motokaravan Ruhsatta Yolcu Sayisi

Akdeniz45 · 19 Ara 2018

kartalveat' Alıntı:
12 Aralık 2018 TSE ye bilgi edindirme çerçevesinde başvuru yapmıştım.Onlardan bana bu gün yanıt geldi.
TSE bilgi edinme için yaptığım başvurum ve onlardan gelen yanıtı iki ayrı ekran görüntüsü olarak ekte veriyorum.
O yanıta göre 2+1 den daha fazla kişilik ruhsat alınabilecektir.Detaylı bilgi için gelen cevapta Ankara Araç Proje müdürlüğünden daha kapsamlı bilgi alınabilineceği belirtilmiş.
0312 592 50 00

Size verilen cevabın ilk cümlesini bilmiyorum kaç defa okudum. Sonuna gelince başını unutuyorum.

Neticede anladığım, cevapta adı geçen yönetmeliklere uyulduğunda 1+2’den fazla koltuk mümkün. Cevapta ayrıca“cankurtaranlar“ dan söz ediliyor. Herhalde ambulans olsa gerek. Aşağıdaki linkte ambulans koltukları gördüm. Bunlar az yer kapladıkları için bazı karavanlar içinde düşünülebilir.
Ambulans Koltukları :: Grl Otobüs - Minibüs - Gemi - Tren - Ticari Araç Koltukları ::

Benzer koltuklar „hostes koltukları“ şu linkte de var.
https://www.intero.com.tr/kategori/ducato-1#labels=694-2

Bu koktukları yapan firmalar kolaylıkla karavanlar için de koltuk geliştirebilir. Aslında doğru olanda bu. Firmaların TSE onayı alarak kotuk yapmaları en doğru yol.
Biz de bu yönetmelikler arasında kaybolacağımıza karavanımızın tadını çıkarırız.

EvliyaCelebi2 · 19 Ara 2018

.

Cankurtaranlar neyse ama devletin karavanlarımızı cenaze arabasıyla bir tutması ağarıma gidiyor açıkcası...

Acaba birşey mi demek istiyor ?...

Dur be kardeşim bu işe yeni başladık sayılır.
Önümüzde daha 30-40 sene var yahuu..

kartalveat · 19 Ara 2018

EvliyaCelebi2' Alıntı:
.

Cankurtaranlar neyse ama devletin karavanlarımızı cenaze arabasıyla bir tutması ağarıma gidiyor açıkcası...

Acaba birşey mi demek istiyor ?...

Devlet istatik kurumu TUİK de verilerine göre ;en çok emekliler karavan sahibi olduğu için onların kullandığı araçlar ile cenaze araçlarını bir sınıfta tutuyorlarmış.
işten emekli olanlar karavana,hayattan emekli olanlarda cenaze araçlarına biniyor muş.

EvliyaCelebi2 · 20 Ara 2018

kartalveat' Alıntı:
Devlet istatik kurumu TUİK de verilerine göre ;en çok emekliler karavan sahibi olduğu için onların kullandığı araçlar ile cenaze araçlarını bir sınıfta tutuyorlarmış.
işten emekli olanlar karavana,hayattan emekli olanlarda cenaze araçlarına biniyor muş.

.

Haaa şimdi anlaşıldı.
Devlet mantığı.
Herzamanki gibi biraz tuhaf ama yine de kendi kendine tutarlı..
Ama nedense hiç bizi tuttuğu yok.

...
Halk uyur, devlet uyumaz derler ama bu sefer de beni uyku tutmadı.

.

kartalveat · 20 Ara 2018

Akdeniz45' Alıntı:
Size verilen cevabın ilk cümlesini bilmiyorum kaç defa okudum. Sonuna gelince başını unutuyorum.

Neticede anladığım, cevapta adı geçen yönetmeliklere uyulduğunda 1+2’den fazla koltuk mümkün. Cevapta ayrıca“cankurtaranlar“ dan söz ediliyor. Herhalde ambulans olsa gerek........

Yüzyılların birikimi olan bürokrasimiz,devlet yasa ve yönetmeliklerini ;kısa, net ve anlaşılır olmaması için çok başarılı biçimde hazırlamakta.

Karayolları trafik yönetmeliğinde; maalesef motokaravanla ambulans ve cenaze araclarını aynı kefeye koyup özel amaçlı taşıt olarak değerlendiriyor.Bu nedenlede sigorta primlerini de yükseltiyor.

EvliyaCelebi2 · 20 Ara 2018

.

Yanlışınız var Orhan bey.
O meblağa prim değil, dense dense mirastan hak iddia etmek denir.

Zaten üçünü de ayni gözle gördüklerinden ayni kefeye koymuşlar.
İkisini karıştırmaları ondandır.

Olan bu arada genç karavancılara oluyor.
Bizim yaştakilerin ödeyeceği prim sayılı.

.

kartalveat · 20 Ara 2018

EvliyaCelebi2' Alıntı:
.

Yanlışınız var Orhan bey.
O meblağa prim değil, dense dense mirastan hak iddia etmek denir.

.......
.

Özür dilerim,haklısınız.
Tespitiniz çok yerinde olmuş

janberkaydemir · 23 Ara 2018

İki gün önce bir Fiat bayisine girdim ve Ducato modellerinin içine girip oturmak ve fiyat bilgilerini öğrenmek istedim. İlgili temsilci ne için kullanacağını sorduğunda karavan hikayesini anlattım, anlamsız bir şekilde baktı. Dünya genelinde karavan değişiminde akla ilk gelen bir markanın elemanının konuya bu kadar uzak olması çok ilginç geldi. Oradan çıktığımda bizim bu konuyu sürüklememiz sınırlı fakat Fiat ve diğer şirketlerin üst yönetimlerine bu 5 yıllık araçların vergi durumu ve karavancılık anlatılsa bu konuyu önemser ve bakanlıklar nezdinde bir lobi hareketi başlatırlar mı ? Bu konu onların gündemine nasıl getirilir...

Akdeniz45 · 23 Ara 2018

janberkaydemir' Alıntı:
İki gün önce bir Fiat bayisine girdim ve Ducato modellerinin içine girip oturmak ve fiyat bilgilerini öğrenmek istedim. İlgili temsilci ne için kullanacağını sorduğunda karavan hikayesini anlattım, anlamsız bir şekilde baktı. Dünya genelinde karavan değişiminde akla ilk gelen bir markanın elemanının konuya bu kadar uzak olması çok ilginç geldi. Oradan çıktığımda bizim bu konuyu sürüklememiz sınırlı fakat Fiat ve diğer şirketlerin üst yönetimlerine bu 5 yıllık araçların vergi durumu ve karavancılık anlatılsa bu konuyu önemser ve bakanlıklar nezdinde bir lobi hareketi başlatırlar mı ? Bu konu onların gündemine nasıl getirilir...

Istanbul fuarı uyuyan üreticileri uyandırır inşallah.

Kamp ve karavancılığın sağlayacağı 10 binlerce istihdam, milyarlarca ciro, 15 yılda 3-4 araca ödenen ÖTV için heba ediliyor.

Türkiye’de kamp ve karavancılık için çok büyük bir potansiyel var. Tabiatı, tarihi, iklimi, insanların kamping ve karavan yaşamına ilgileri ilk akla gelen noktalar. Ülke karavan yapılabilecek araçla ve karavan yapmak isteyen insanlarla dolu. Arz ve talep hazır olduğu halde alış veriş yapılamayan bir pazar yeri gibiyiz.

kartalveat · 26 Ara 2018

kartalveat' Alıntı:
12 Aralık 2018 TSE ye bilgi edindirme çerçevesinde başvuru yapmıştım.Onlardan bana bu gün yanıt geldi.

19 aralıkta hem TSE den hemde CİMER üzerinden yönlendirilen TSE nin aynı yanıtı sadece bana mı ulaştı.
Başka kimseye CİMER in yönlendirmesi ile gelen cevaplar olmadı mı ?
Konu birden bıçak sırtı gibi kesildi sanki.
Giriş var, gelişme yok.
Kompozisyon dersinden kaldık mı?

DOKTOR63 · 26 Ara 2018

Akdeniz45' Alıntı:
Istanbul fuarı uyuyan üreticileri uyandırır inşallah.

Kamp ve karavancılığın sağlayacağı 10 binlerce istihdam, milyarlarca ciro, 15 yılda 3-4 araca ödenen ÖTV için heba ediliyor.

Türkiye’de kamp ve karavancılık için çok büyük bir potansiyel var. Tabiatı, tarihi, iklimi, insanların kamping ve karavan yaşamına ilgileri ilk akla gelen noktalar. Ülke karavan yapılabilecek araçla ve karavan yapmak isteyen insanlarla dolu. Arz ve talep hazır olduğu halde alış veriş yapılamayan bir pazar yeri gibiyiz.

türkiyede üretim karavan üretimi yapan bir firma üretilen karavanların büyük bölümü yurt dişina gidiyor demişti,yanlış olmasın aracı getirip karavana dönüştürüp götürüyorlar demişti ,yasal sorunlar kalksa dediğiniz gibi hem üretim artar hemde Türkiye de üretilen sıfır araçlarda bu paydan nasibini alır

EvliyaCelebi2 · 26 Ara 2018

kartalveat' Alıntı:
Başka kimseye CİMER in yönlendirmesi ile gelen cevaplar olmadı mı ?

.

Orhan bey, tekmil veriyorum:
Şu an yollarda olduğum ve nüfus cüzdanımı evde bıraktığımdan CİMER başvurusu yapamadım.

Yoksa gelir gelmez zaten yüklerdim..

ermus35 · 26 Ara 2018

Bana da CİMER'den cevap bile sayılmayacak bir şey geldi. Ben de daha önce TSE bilgi edinmeden sorduğum sorunun cevabında belirtilen Ankara Araç Proje Müdürlüğünü aradım. Sağolsunlar ilgiyle dinlediler ve cevap verebilecek bir şahsa yönlendirdiler. aldığım cevap;
- daha önce de 3,4,5+1 şeklinde onay verdiklerini,
-söylediğimiz şekilde ruhsat alınabileceğini,
- "yaşam alanında yolcu taşınamaz" noktasında hemfikirler sadece istediklerinin yolcu taşınan koltuklar ile arka yaşam alanının basit bir çözümle ayrılması gerektiği(perde ile mesela kendi söyledikleri) özellikle sordum sac benzeri bir şey ile tamamen ayrılması gerekmediğini belirttiler. bu konuda başvurulan kurumlarla iletişim probleminden dolayı bu konunun anlatılmamış olabileceğini belirttiler. güvenlik açısından yolcuların emniyet kemerli koltukta seyahat etmesi gerektiğini belirttiler.
-panelvana koltuk ekleme işleminin biraz daha zor olduğunu fakat minübüsten koltuk çıkararak daha kolay yapılabileceğini söylediler. burada dikkat edilmesi gereken koltuk çıkarırken orjinal emniyet kemerli koltuk olması gerektiğini, bazılarının 3lü bütün koltuğu kesip 2li koltuğa çevirdiğini, bunun olmayacağını belirttiler.
- öneri olarak Ankaradaki firmalarla görüşün dediler. resmi yazılı cevap için Ulaşım Lojistik Sistemleri Merkez Başkanlığına dilekçe ile başvurmamız gerektiğini belirttiler.

*** Bu arada sosyal medyada yürütülen imza kampanyasından haberleri var.

DOKTOR63 · 26 Ara 2018

bu konunun başında yazmıştım tuvturk e yazmıştım araçlarda koltuk ekleme için şartlar ne ise karavan içinde aynı
minubuste daha kolay çünkü koltuk zaten var onay şartı gerekmiyor
panelvan da ise koltuk onayı gerekiyor
koltuk orjinal yolcu koltuğu olacak
emniyet kemerleri ce belgeli olacak
koltuk kasaya iyice sabit olacak
koltuklar sabitlendiği yerden kolay kolay ayrılamayacak şekilde olacak
ikili koltuklarda orta kısım güçlendirilmiş olmalı
not :standart çıkma koltuklar (fabrika üretimi)olduğunda sıkıntı olacağını sanmıyorum ,

DEZEL · 5 Ocak 2019

Mayıs 2018 de sorun çıkmamıştı. 18 kişilik otobüsten, 4 kişilik motokaravana çevirdiler. Sakarya da MAKPROM firması 0264.270 17 60

WhatsApp Image 2018-10-09 at 13.26.01 (2).jpg

janberkaydemir · 9 Ocak 2019

Cimer benzer cevabı bana da bugün gönderdi.
Bundan sonra ne yapılacak sorusuna başlıyalım mı?

SM-N9500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Motokaravan Ruhsatta Yolcu Sayisi

Otelde misafir karavanda evimizdeyiz

Söz insanın aynasıdır..

Zirve

Söz insanın aynasıdır..

Zirve

Söz insanın aynasıdır..

Zirve

chusha

Otelde misafir karavanda evimizdeyiz

Zirve

KARAVANDA HAYAT VAR

Söz insanın aynasıdır..

Kamp II

KARAVANDA HAYAT VAR

Bugün hayatımın geri kalan kısmının ilk günü

chusha

BENZER KONULAR

GEZENBİLİR TV

GEZENBİLİR'İ TAKİP EDİN

Forum istatistikleri

POPÜLER KONU ETİKETLERİ

Destekçilerimiz