Suzuki Yeni Grand Vitara 1.9 ddis

[Vecihi]

Ynt: Suzuki Yeni Grand Vitara 1.9 ddis

Levent Bey,
Aracınız giderek daha mükemmel oluyor. Bu arada ben de sizden ilham alarak aracıma alt koruma yaptırıp yükselttirdim. Bu sayede sizinle tanışmıştık, yardımlarınız için tekrar çok teşekkür ederim. İzninizle buraya benim aracın birkaç resmini koyuyorum. Aracın off-road kabiliyeti bu işlemlerden sonra kesinlikle arttı ve son gezimizde (Amanoslar yüzenbilir..) arabanın altı hiçbir yere değmedi. Chip tuning uygulaması ile 156 PS güç ve 354 NM tork üretir hale gelmesi de bu iyileşmeye katkıda bulundu. Ama ne yalan söyleyeyim sizin araç daha bir güzel görünüyor...

Kenan bey yorumlarınız için çok teşekkürler, bende de sırada box tuning var. Artık sırada ön ızgaraya sarı sis farları arkaya da çeki demiri var. çok selamlar

 

[Vecihi]

Ynt: Suzuki Yeni Grand Vitara 1.9 ddis

Sepet gerçekten çok hoşuma gitti güle güle kullanın...

Cengiz bey teşekkürler, sepetin aynısı Thule de var ama 500 euro civarında, selamlar :-\

 

[Canakkaleli]

Ynt: Suzuki Yeni Grand Vitara 1.9 ddis

Allah kaza bela vermesin inşallah

 

[mdilek]

Ynt: Suzuki Yeni Grand Vitara 1.9 ddis

Ben grand vitarama alt karuma yaptrıdım. Port bagaj taktım. lastik 235 65 r17 olart AT TOYO olarak değiştirdim. Sırada yükseltme düşünebilirim. Ancak bu iş için kit kullanılyormuş. Bide yükseltme sonrası lastikleri tekrar büyütmek gerekirse mliyet çok artar. Vecihi bey yükseltme ile birlikte lastik değişimi yapmış. Kenan Beyi lastik değişimini merak ediyorum.
Birde yükseltme nasıl yapılmakta biraz ayrıntılı anlatabilrmisiniz? Ne gibi malzeme ve nekadar bir maliyet gerektiriyor? Yükselme sonrası ağırlık merkez yerden daha yukarıda olacağından aracın devrilme riski artmaz mı? Bu iş için kitler mi bulunmakta?

 

[karsuçamur]

Ynt: Suzuki Yeni Grand Vitara 1.9 ddis

Levent Bey,
Aracınız giderek daha mükemmel oluyor. Bu arada ben de sizden ilham alarak aracıma alt koruma yaptırıp yükselttirdim. Bu sayede sizinle tanışmıştık, yardımlarınız için tekrar çok teşekkür ederim. İzninizle buraya benim aracın birkaç resmini koyuyorum. Aracın off-road kabiliyeti bu işlemlerden sonra kesinlikle arttı ve son gezimizde (Amanoslar yüzenbilir..) arabanın altı hiçbir yere değmedi. Chip tuning uygulaması ile 156 PS güç ve 354 NM tork üretir hale gelmesi de bu iyileşmeye katkıda bulundu. Ama ne yalan söyleyeyim sizin araç daha bir güzel görünüyor...

arabanızı iyi günlerde kazasız belasız kullanınız
benim fikrim siyah cam filmi çektirmeniz aracınızı çok degiştircegine inanabilirsiniz

 

[ksd]

Ynt: Suzuki Yeni Grand Vitara 1.9 ddis

Kenan Bey,
Yükseltme sonrası lastik ebatlarınızı değiştirdiniz mi?

Evet, Orjinali 225/65/17, ben BP Goodrich 245/70/16 yaptım ve gayet memnunum (özellikle arazide).

arabanızı iyi günlerde kazasız belasız kullanınız
benim fikrim siyah cam filmi çektirmeniz aracınızı çok degiştircegine inanabilirsiniz

Teşekkür ederim, araştırmaya başladım bile..

 

[Vecihi]

Ynt: Suzuki Yeni Grand Vitara 1.9 ddis

Birde yükseltme nasıl yapılmakta biraz ayrıntılı anlatabilrmisiniz? Ne gibi malzeme ve nekadar bir maliyet gerektiriyor? Yükselme sonrası ağırlık merkez yerden daha yukarıda olacağından aracın devrilme riski artmaz mı? Bu iş için kitler mi bulunmakta?

Yükseltme amortisör değişikliği ve getler ile yapıldı, fiyat değişmiş olabilir Murat ustaya sormanız uygun olur(0533.434.34.37)
yaklaşık 6 aydır kullanıyorum dengesinde bir problem yaşamadım, selamlar

 

[nkurtkaya]

Ynt: Suzuki Yeni Grand Vitara 1.9 ddis

..... Yükselme sonrası ağırlık merkez yerden daha yukarıda olacağından aracın devrilme riski artmaz mı? Bu iş için kitler mi bulunmakta?

Teoraik olarak evet, araç yükseldiğinde denge merkezi yukarıya kayar ve eski haline kıyasla devrilme limiti daha düşük olur.
Bunun önüne geçmek için spacer (esas amacı bu olmasa da) kullanılarbilir. Böylece lastikler dışa doğru açılacak, taban genişliği artacaktır ve yukarıya kayan denge merkezinin etkisini azaltacaktır.

Pratikte ise araca off-road amaçlı modifikasyonlar yapıldıkça aracın yol limitlerinin azaldığını bilip daha düşük hızda daha temkinli kullanmaya başlıyorsunuz.

 

[karsuçamur]

Ynt: Suzuki Yeni Grand Vitara 1.9 ddis

Nejat Bey selamlar,
Spacerın çalışma prensibi nedir nereye takılır nası bir şeydir ?
Bizi aydınlatıcagınızdan eminim teşekkürler

 

[nkurtkaya]

Ynt: Suzuki Yeni Grand Vitara 1.9 ddis

Spacer tekerlekleri dışarıya doğru almak için jant ile bijon arasına konulan bir parça. Böylece aracın iz genişliği artar.
En fazla kullanım şekli, araca daha geniş lastik takıldığı zaman dönüşlerde lastiğin iç tarafa sürtmesini engellemesidir.

 

[BRAVEHEART]

Ynt: Suzuki Yeni Grand Vitara 1.9 ddis

Levent Bey,
Aracınızın yen, modifiyeli hali hayırlı olsun. İyi günlerde, dilediğiniz gibi kullanırsınız İNŞALLAH.
Cahilliğime verin AMA birbiriyle bağlantılı birkaç sorum olacaktı. "Sorulmuştu" diye hatırlıyordum AMA bu konuyu baştan sona taradım, cevabı göremedim.

Özellikle 2006'dan önceki eski kasa Grand Vitaralara uygulanan tolerans üstü yükseltmelerde bazı aksamların-parçaların açıları değiştiğinden, bunların açı ve yüksekliklerinin yeniden ayarlanması gerekiyordu. (AMA bu ayarlamanın sadece orjinal ebat dışında yüksek lastik takılınca mı yoksa amortisör/get ile yapılan yükseltmelerde mi yapılması gerektiğini veya nelere/nerelere yapılması gerektiğini hatırlamıyorum ve bilmiyorum)

Sorum şu:
Sizin aracınıza -hatırladığım kadarıyla amortisörle uygulanan- yükseltme izin verilen/tolerans ölçülerinin dışında mıydı?
ÖYLE ise; bazı aksamların/parçaların değişen açı ve yüksekliklerinin yeniden ayarlanması gerekti mi?
Yeniden ayarlanma gerekti ise nelere/nerelere, hangi aksam/parçalara yeniden ayarlama yapıldı?

Cevaplamanız ümidiyle...

 

[Vecihi]

Ynt: Suzuki Yeni Grand Vitara 1.9 ddis

Levent Bey,
Aracınızın yen, modifiyeli hali hayırlı olsun. İyi günlerde, dilediğiniz gibi kullanırsınız İNŞALLAH.
Cahilliğime verin AMA birbiriyle bağlantılı birkaç sorum olacaktı. "Sorulmuştu" diye hatırlıyordum AMA bu konuyu baştan sona taradım, cevabı göremedim.

Özellikle 2006'dan önceki eski kasa Grand Vitaralara uygulanan tolerans üstü yükseltmelerde bazı aksamların-parçaların açıları değiştiğinden, bunların açı ve yüksekliklerinin yeniden ayarlanması gerekiyordu. (AMA bu ayarlamanın sadece orjinal ebat dışında yüksek lastik takılınca mı yoksa amortisör/get ile yapılan yükseltmelerde mi yapılması gerektiğini veya nelere/nerelere yapılması gerektiğini hatırlamıyorum ve bilmiyorum)

Sorum şu:
Sizin aracınıza -hatırladığım kadarıyla amortisörle uygulanan- yükseltme izin verilen/tolerans ölçülerinin dışında mıydı?
ÖYLE ise; bazı aksamların/parçaların değişen açı ve yüksekliklerinin yeniden ayarlanması gerekti mi?
Yeniden ayarlanma gerekti ise nelere/nerelere, hangi aksam/parçalara yeniden ayarlama yapıldı?

Cevaplamanız ümidiyle...

Keşke buna cevap verebilseydim, ben sadece Murat ustaya güvendim ve teknik olarak ne yaptı bilemiyorum ama sorarım,
yükseltme ve lastiklerden sonra tekrar bir rot ve açı ayarı lastik balans servisinde yapıldı, zaten benim de denge ve sürüş olarak
hiç bir şikayetim yok, oldukça istikrarlı 8)

 

[karsuçamur]

Ynt: Suzuki Yeni Grand Vitara 1.9 ddis

En fazla kullanım şekli, araca daha geniş lastik takıldığı zaman dönüşlerde lastiğin iç tarafa sürtmesini engellemesidir.
[/quote]

Ben lastikleri dışa alma olayını jantlarla oynanarak sağlandıgını düşünüyordum ögrendigim iyi oldu çok teşekkürler.

 

[nkurtkaya]

Ynt: Suzuki Yeni Grand Vitara 1.9 ddis

Ben lastikleri dışa alma olayını jantlarla oynanarak sağlandıgını düşünüyordum ögrendigim iyi oldu çok teşekkürler.

O da diğer bir yöntem. Off-set'li jant da aynı işi yapar. Eğer jant değiştirmek istemiyorsanız spacer tek alternatif.

 

[karsuçamur]

Ynt: Suzuki Yeni Grand Vitara 1.9 ddis

O da diğer bir yöntem. Off-set'li jant da aynı işi yapar. Eğer jant değiştirmek istemiyorsanız spacer tek alternatif.

üst üste 2 spacer takılabilir mi peki ?

 

[nkurtkaya]

Ynt: Suzuki Yeni Grand Vitara 1.9 ddis

üst üste 2 spacer takılabilir mi peki ?

Hayır. Spacer'ların değişik genişlikte olanları var. Uygun olnaı takmak yeterli.