Project Gülazer: 38" TSL, D60, D44 Diferansiyel, Doubler, Beadlock ve Fazlası

[tahaozak]

Ynt: Project Gülazer: 38" TSL, D60, D44 Diferansiyel, Doubler, Beadlock ve Fazlası

Bizimki bol bol defender çekecek )))))

Sana cevabı Emel ablamız veriyor dinle.

http://www.youtube.com/watch?v=g_v4Foqt1aQ

 

[Tempus]

Ynt: Project Gülazer: 38" TSL, D60, D44 Diferansiyel, Doubler, Beadlock ve Fazlası

Bolu ya festivale gelin sizi kapıştıralım etapda ))

 

[tahaozak]

Ynt: Project Gülazer: 38" TSL, D60, D44 Diferansiyel, Doubler, Beadlock ve Fazlası

Önce düz yolda gidecek, kapışma işine sonra bakacağız

 

[akın61]

Ynt: Project Gülazer: 38" TSL, D60, D44 Diferansiyel, Doubler, Beadlock ve Fazlası

Aracın ağır tahrik oranı, insanı ağır tahrik ediyor ;D

koptum

 

[Tempus]

Ynt: Project Gülazer: 38" TSL, D60, D44 Diferansiyel, Doubler, Beadlock ve Fazlası

Önce düz yolda gidecek, kapışma işine sonra bakacağız

keşke öyle demeseydin ;D

 

[tahaozak]

Ynt: Project Gülazer: 38" TSL, D60, D44 Diferansiyel, Doubler, Beadlock ve Fazlası

sad but true

 

[moonwalker_arc]

Ynt: Project Gülazer: 38" TSL, D60, D44 Diferansiyel, Doubler, Beadlock ve Fazlası

metl

sad but true

Metallica mı Emel sayın mı bi karar ver ) Sen bekle az kaldı böle havadan atmaların 1 aya çıkacak gülazer (ne bitmez 1 aydı ) alacam ifadeni )

 

[tahaozak]

Ynt: Project Gülazer: 38" TSL, D60, D44 Diferansiyel, Doubler, Beadlock ve Fazlası

O zaman ......

http://www.youtube.com/watch?v=X_x_pzRUb8k

 

[daisuki]

Ynt: Project Gülazer: 38" TSL, D60, D44 Diferansiyel, Doubler, Beadlock ve Fazlası

araç on numara olmuş , kıymeti bilinen arkadaşlık,dostluk muhabbet ,parayla ölçülmez ,şarkılar destan bundan iyisi can sağlığı

 

[moonwalker_arc]

Ynt: Project Gülazer: 38" TSL, D60, D44 Diferansiyel, Doubler, Beadlock ve Fazlası

O zaman ......

http://www.youtube.com/watch?v=X_x_pzRUb8k

Bak bu iyiydi )) Cuk oturdu )

 

[darktreys]

Ynt: Project Gülazer: 38" TSL, D60, D44 Diferansiyel, Doubler, Beadlock ve Fazlası

O zaman ......

http://www.youtube.com/watch?v=X_x_pzRUb8k

;D ;D ;D ;D ;D ;D

 

[moonwalker_arc]

Ynt: Project Gülazer: 38" TSL, D60, D44 Diferansiyel, Doubler, Beadlock ve Fazlası

Yavaş da olsa gelişme kaydediyoruz, Erkan ustaya iş yaptırmak için savaş veriyorum resmen.Bugün öğleyin gittim aracın yanına akşama kadar tek başıma baya bir uğraştım, ön sağ makas küpesini söktüm, makastaki burç bozuktu onu çıkarmayla baya uğraştım.Oksijenle yakayım derken kolumu yaktım filan derken baya zaiyat verdim bugün sonuç olarak burcu söktüm.

Burcun birebir aynısını bulamadım, iç deliği daha geniş olan buldum yeni model dodge'ların burcuymuş.Ona uygun berno da alarak burcu değiştirdim.

Daha önce Death Wobble denen lanet zımbırtının araçta olduğundan bahsetmiştim sorunun yüksek ihtimalli kaynağı makas küpeleriydi, çünkü küpeler çok uzun (25cm) ve makas tarafı geniş şaseye bağlanan burcu ise dardı.Bu sebeple makas çok rahat dönüyordu küpeden.Hatta Araç olduğu yerde direksiyon çevirdiğimde dkipeler burçtan esniyip makasları döndürüyordu.

Sonuç olarak sistemin tam tersini yaptık, alt taraf yine aynı ancak küpelerin üst tarafı alta göree daha geniş oldu.Tabii ona uygun geniş ve dar (lastik kısmı dar daha az esnemesi için) burç alarak bağlantı yerlerinde tadilat yaptık.

Çok konuştum işte fotoğraflar

Öncesi;

Sonrası;

 

[moonwalker_arc]

Ynt: Project Gülazer: 38" TSL, D60, D44 Diferansiyel, Doubler, Beadlock ve Fazlası

Sadece sağ tarafı yaptık, pazartesi inşallah diğer tarafı da yapacağız.Artık küpenin sağa sola esneme şansı önceki haline göre yok denecek kadar az.Öyle tahmin ediyor ve umuyorum ki yaptığımız bu işlem ile Death Wobble sorununu çözmüş olacağız.

Neyse.. provayı yaptıktan sonra söküp sarıya boyadım.

 

[moonwalker_arc]

Ynt: Project Gülazer: 38" TSL, D60, D44 Diferansiyel, Doubler, Beadlock ve Fazlası

Arka makasları diferansiyelin üzerine alıp arayada takoz koyduğumuz için gaza dokunduğum anda arka diferansiyel beşik gibi sallanıyordu Axle wrap denilen olay yani.Bunun olacağını zaten baştan biliyorduk, anti wrap bar denen dolu da yapacağımızı planlamıştık.Ancak bu kolun bağlanacağı travers şanzımanlara göre ayarlanacağı için kolun yapımını şanzımanları attıktan sonraya bırakmıştık.

Sonuç olarak bugün kolu yaptık, kullandığımız malzeme çekme dikişsiz doğal gaz borusu, araya bayrak da attık zaten onu önceden plazmada kestirmiştim.Bu kol için dar ve şişko burçlar aldık yani lastik kalınlığı fazla artikilasyonda iyice esnesin diferansiyelin sağa sola yatmasını engellemesin diye.Zaten bu kolda önemli olan kolun saat yönü ya da tersine hareketini kısıtlayarak diferansiyelin dönmesini, makasların burulmasını engellemek.

Burçların geçeceği yuvaları tornada yaptırdık ve işte anti wrap barımız;

 

[moonwalker_arc]

Ynt: Project Gülazer: 38" TSL, D60, D44 Diferansiyel, Doubler, Beadlock ve Fazlası

Şanzımanların traverslerini ve takozlarını ayarlamıştık, ön şaftın açısını düşürmek için np205'i aşağı doğru döndürmüştük yani şase seviyesinden aşağıda duruyordu, pimpirikliğim yüzünden olurda aracın altını oturtursak yük şanzımana binmesin yada taş kaya direk gelip şanzımana çarpasın diye iki travers arasına yine doğal gaz borusundan kuşak attık.

Attığımız borular her ne kadar göbek yüksekliğini düşürse de aracı bir yere vururken altta birşey kırılırmı çekincesi olmayacak artık içimde;

 

[moonwalker_arc]

Ynt: Project Gülazer: 38" TSL, D60, D44 Diferansiyel, Doubler, Beadlock ve Fazlası

Şimdilik gelişmeler bunlar inşallah pazartesi günü denge kolunun travers üzerindeki bağlantılarını yapıp, yaptığımız traversleri söküp iç kaynaklarını tamamlayıp tekrar yerine takacağız.Anti wrap barı monte edip sol makas küpesini de sağ taraf gibi değiştireceğiz ve direksiyon sistemin de yapılacak tadilat dışında (ki ne yapacağım konusunda hala kararsızım) aracın altında yapacak bir işimiz kalmayacak.