dopamin' Alıntı:
diğer sorun zaten msj içinden kullanabilecekleri kısmı hatalı-noksan çekip iddialara kanıt yapmak veya ustu kapalı kişisel tahrik yaratmak... seviye sorunu...
bilalr' Alıntı:tyf.fan msjımdaki bazı göndermeler sizle ilgili değil... subaru jıp-jeep-suv-arazi aracı yok zaten... cameltrophy-dakar-safari rally deki çöl kapışmalarında kullanılan extrem modifiye subarular çok ayrı-farklı segment, kıyas hatası olara ana eleştiri konusuna giriyor zaten... ok...
ayrıca kıymetli-engin desteğinize de teşekkürler... no fight...
bak şimdi... kaç kişinin nasırına bastık... 8)
yaşasın arazi kardeşliği diyelim.duster cılar gelmeden kaçalım.yoksa konuyu ortalığı dağıtmışsınız diye fırça atarlar.
AL1820' Alıntı:
AL1820' Alıntı:
sevgili forester yükseklikten kastım yüksek hızlarda rüzgar direncine daha az mağruz kalacagı idi. kalın bir kitaba bir ortasından dokunun bide üst ucundan hangisinde daha kolay devirirsiniz? duster ın ağırlık merkizinin aşağıda olmasının sebebi ise monokok şasisin özelliğidir süspansiyonları çok yumuşak olmasına rağmen yüksek süratlerdeki makaslarda bir otomobilden farksız hareket ediyor. duster'ın ön camı çok eğiktir bu yüzden süratide göstermiyor ve rüzgarı üstünden savurup atıyor fakat bombele yan saçlarındaki aerodinamik bozukluk aracın 120 den sonra içine rüzgar uğultusunu almasına sebep oluyor fakat denge bakımından sıkıntı yaratmıyor. mesela yolda giderken yanımda bir cherokee yada discovery belirdiğinde adama resmen aşağıdan bakıyorum benden 20 25 santin yukarıda oturuyor cam mesafeside yüksek ama bi otomobille yan yana geldiğimde çam çervesinin alt kısmı bile aynı hizada yüz yüze gelebiliyorz. sizinde bir duster'a binerek bu deneyimi yaşamanızı isterim ve sizde farkedeceksiniz yolda alçak bir ağırlık merkezine sahip olduğunu. uzun lafın kısası bu aracın tavan yüksekliği az yüksek süratte yanal rüzgar direnci az ve geniş dingilli sayesinde alçak ağırlık merkezi ile bir otomobil kadar dengeli.s.forester' Alıntı:
ben bu yorumu görmemişim yaw vay vay yurdumun insanı :-* arkadaşlar land sahipleri pajero sahipleri jeep sahipleri land cruser sahipleri siz aracınızı 4 çeker bir traktörle birmi tutuyosunuz la benim traktörün arkasına en kral disco ile en kral defenderi getirin 2 sine birden disco disco yapayım sadece frene basçam yerinden bile kıpırdatamazsınız laMonti' Alıntı:Bilal bey abicim, ruhsata bakarsan LR disco, defender, jeepin her türlüsü, Toyota land cruiser, bilumum 4 çekerler, Erkunt traktörleri, Uzel traktörleri, Massey ferguson traktörler yada Başak traktörleri ARAZİ ARACI diye geçmektedir ;D ;D ;D . Bu sebepten pajeronun toyotanın olduğu yerde zirai araclarımızında olma hakkı vardır... ;D ;D ;D
ya ben duster sahiplerini altında zpt var sanıyo demenize az çok katılıyodum ama ya size nedemeli yaw siz altınızda caterpiller 793B var sanıyorsunuz herhal sizin durum duster cılardanda vahim ;D yaw el insaf traktörle nekadar modlasan bile bir jip bir olurmu hummer deseniz hadi dicem bi derece marauder desen diycem gideri var. ama siz arazide sadece kendini götürme kabiliyeti olan bir araçla arazide yük taşıma kabiliyeti olan bir aracı karıştırmayınız lütfen lüks segment o 8) bir zpt ye cipimle bende bunu yaparım diyosanız eyvallah büyüksünüz üstad sizi off road ın üstü bir segmente alalım :-* 
Yani siz dusterin tamponları ve yaklaşma-uzaklaşma açılarına bakıp hard off road'a uygundur diyorsunuz. Gerçi pardon reno-9 olayını unutmuşum.DuSTeRo' Alıntı:
Öyleyse uzay mekikleriyle kıyaslayalım.AL1820' Alıntı:
lütfen, sataşma olmasın... ;D
abdullah bey sizin mesleğiniz sanırım forumlara taş atıp salça olmak ;D ya söyleneni anlamıyosunuz yada anlamak istemiyosunuz yada harbiden anlamıyosunuzveteriner' Alıntı:
diyorumki çamur performansında renault 9 2 çekerler arasında iddialı bir araçtır yerden yüksekliğide hatrı sayılır derecededir bu lafı kendi defender'larınızla pajerolarınızla nivanızla yada land cruiserlarınızla karıştırmayınız. sizi idrağa iştirağa davet ediyorum duster 4x2 de iken 680bin km kullandığım renault 9 un çamur tadını vermiyor diyorum bu hendek atlama kaya üstünden tırmanma yada dakar falan değil 10 15 santimlik düz bir zeminde mırç çamurdan bahsediyorum renault 9 o aşamayı daha seri ve daha tutungan geçiyor diyorum. ve diyorumki dusterı 4x4 e alsak ve renault 9a mt lastik lastik taksak çamurda yani mt lastiğin lider olduğu ortamda asvalt lastikli 4x4 dusterın mt lastikli renault 9 çamurda yüzde 70 performansını egale edebileceğini söyledim. bunda anlaşılmıycak nevar? yaw siz araçlarınızı traktörlerden bile üstün görüyosunuz mübarek zpt yi sürüklersiniz şurda mantıklı makul bir açıklama yapıyorum o komik geliyor bunu anlamış değilim ki zaten bu bilgi duster'cıları ilgilendirir 4x2 dusterın başarılı olmadığını söylüyorum çamurda bu sizi nie ilgilendiriyor. şu vidyoyu bi izleyiniz vidyodaki yerlere renault 9 la gözüm kapalı girerim kışın teftişe çıtığım arazilerin yolların çoğu böyle
