Kendi Karavanını Yapanlar; 2008 15m3 Jumper (atiladi)

[kıvırcık]

Ynt: Kendi Karavanını Yapanlar; 2008 15m3 Jumper (atiladi)

Kapaklar nefis olmuş, ellerine sağlık üstadım...

 

[atiladi]

Ynt: Kendi Karavanını Yapanlar; 2008 15m3 Jumper (atiladi)

Bu gün, arka yatak bölümü tavan dolaplarının kapaklarını toplayıp yerlerine montajladım...Sonra yatak altı bagajın karavan içine bakan kapağı toparlanıp montajlandı, banyo kapısı tamamen montajlandı, kapının arka stoperları takıldı...

 

[Destan06]

Ynt: Kendi Karavanını Yapanlar; 2008 15m3 Jumper (atiladi)

Kolay gelsin Atilla abi çok güzel gidiyor ellerine sağlık, bizlere ilham veriyorsun.

 

[atiladi]

Ynt: Kendi Karavanını Yapanlar; 2008 15m3 Jumper (atiladi)

Bu gün, sona kalan boy gardrop ve arka yatak altı bagaj kapaklarının toplanma ve montajlarını yaptım, sonra tüm dolap kapaklarının kaldırma amartisörlerini taktım, yine tüm kapakların kilit mekanizmalarını taktım..
Bu işlemler tüm gün sürdü, akşam üzeri karavanın içinde bir temizlik yapıp, elektrik panosunun montajına geçtim, temiz su, mutfak-banyo lavabo atık depo ve wc atık depo göstergelerini, kapağa montajladım, şebeke-inverter 220v seçim için 1-0-2 kutup seçicinin ve panodan kullanılacak, 12v tesisat için 6'lı sigortalı kontrol panelinin montajında yaptım..Sigorta grubunun üzerine solar şarj regülatörü takılacak, pako şalter altına ise, kabin ısıtıcı webasto ve inverterin uzaktan komandası montajlanacak..

 

[Hüdaverdi]

Ynt: Kendi Karavanını Yapanlar; 2008 15m3 Jumper (atiladi)

Atila abi bazi karavancilar gerek görsellik gerekse güvenlik açısından arka kapak iptal ediyorlar. Sizin emeklerinize kat ve kat guzellik sağlayacağını düşünüyorum bu kapatma işinin. Maliyet illa onemli olcude artacaktir. Bilmiyorum hic konustunuz mu bu konuyu atlamis olabilirim. Affola. ..

 

[atiladi]

Ynt: Kendi Karavanını Yapanlar; 2008 15m3 Jumper (atiladi)

Atila abi bazi karavancilar gerek görsellik gerekse güvenlik açısından arka kapak iptal ediyorlar. Sizin emeklerinize kat ve kat guzellik sağlayacağını düşünüyorum bu kapatma işinin. Maliyet illa onemli olcude artacaktir. Bilmiyorum hic konustunuz mu bu konuyu atlamis olabilirim. Affola. ..

Arka kapıların kapatılması, görsellik adına güzel oluyor ama iş sadece burada bitmiyor veya tek sebep sadece bu olmuyor..Bazı araçlar kullanımdan kaynaklanan sorunlar yaşayabiliyor örneğin, araç arkadan kazalı olabiliyor kapılar yuvalara düzgün oturmayabiliyor, kapı menteşelerinin bağlı olduğu direklerde çatlaklar olabiyor bunlar yollarda ses yapabiliyor, kapılar kötü durumda olabiyor boya kaporta masrafı gerektirebiliyor, bunlar arka kapıların kapatılmasına zaruri sebepler, kapıların tanesi boyasız 1250 tl olunca kapatma masrafı daha mantıklı olabiliyor...İşin başka bir boyutuda kapatma şekli, üst taraf düz kapatılıyor ama alt kısım yani bagaj kapağı olacak kısımda ince detaylar var, burada amaç arkada motorsiklet veya bisiklet takılı iken bagaj kapağının açılabilir konumda hizmet verebilmesi, maliyet adına menteşeli kapak ile kapatılması kadar abesle iştigal bir şey yok, arkada motorsiklet takılı iken bagajın açılma şansı olmuyor..Kapatma maraton kapak dediğimiz önce biraz dışarı sonra yukarı doğru kalkan tipte olmalıki arkada motorsiklet veya bisiklet takılı iken kapak açılabilsin, burada da bazı sorunlar var, maraton kapaklar hand made küçük atölye üretimi olduğu için tasarımlarıda atölye kafası ile yapılıyor, yine maliyet adına veya yetenek adına veya karavan kullanımı düşünülmediği için kapak açılırken dışa doğru fazla çıkıyor ve arkada takılı olan motor veya bisiklete çarpabiliyor, iş amacından sapma yapmış oluyor...Bu güne kadar malesef arka kapakları maraton kapağa çevrilmiş ve arkasında motorsiklet takılı iken kapağın açılabileceğine dair bir deneyim paylaşılmadı, acaba sorunmu var sorusu ortada kalıyor...
Sonuç olarak görsellikmi , işlevsellikmi, karar vermek lazım, birde arka kapıları sapa sağlam bir araçta 5000 tl'lik bu masraf gereklimi gereksizmi...Bende şahsen arka kapıların iptalini beğeniyorum, ama bu soruların cevaplanması şartı ile, önümüzdeki projelerde yaparmıyım, uygun gereklilikler hasıl olursa gerekli ön çalışmaları yaptım karavana hizmet edecekse bende yaparım, ama sadece görsellik ve karavanın maliyeti artsın diye yapılması ilginç, bence çok gereklilik deyil...Üniversitede resim dersinde insan figür çizimleri yaparken surat çizmemiz yasaktı, burada amaç figürü doğru çizmekti, bunu meslek olarak seçenler suratları çizerdi yani kaş,göz, dudak ,burun, kulak...Bizde durum şu an bu, karavanda sanki herşey gerçek anlamda yeterlilik sunacak teknolojik sistem kurulmuşta bir tek görsellik için arkanın kapatılması kalmış gibi örnekler bulunmakta....

 

[Hüdaverdi]

Ynt: Kendi Karavanını Yapanlar; 2008 15m3 Jumper (atiladi)

Hizli ve mantıklı cevabiniz icin tesekkur ederim kolay gelsin abi.

 

[sinan54]

Ynt: Kendi Karavanını Yapanlar; 2008 15m3 Jumper (atiladi)

kolay gelsin, yine güzel bir projeyi bitirdiniz acaba arazi aracı sevdama aramı versem

 

[kıvırcık]

Ynt: Kendi Karavanını Yapanlar; 2008 15m3 Jumper (atiladi)

Arka kapıların kapatılması, görsellik adına güzel oluyor ama iş sadece burada bitmiyor veya tek sebep sadece bu olmuyor..Bazı araçlar kullanımdan kaynaklanan sorunlar yaşayabiliyor örneğin, araç arkadan kazalı olabiliyor kapılar yuvalara düzgün oturmayabiliyor, kapı menteşelerinin bağlı olduğu direklerde çatlaklar olabiyor bunlar yollarda ses yapabiliyor, kapılar kötü durumda olabiyor boya kaporta masrafı gerektirebiliyor, bunlar arka kapıların kapatılmasına zaruri sebepler, kapıların tanesi boyasız 1250 tl olunca kapatma masrafı daha mantıklı olabiliyor...İşin başka bir boyutuda kapatma şekli, üst taraf düz kapatılıyor ama alt kısım yani bagaj kapağı olacak kısımda ince detaylar var, burada amaç arkada motorsiklet veya bisiklet takılı iken bagaj kapağının açılabilir konumda hizmet verebilmesi, maliyet adına menteşeli kapak ile kapatılması kadar abesle iştigal bir şey yok, arkada motorsiklet takılı iken bagajın açılma şansı olmuyor..Kapatma maraton kapak dediğimiz önce biraz dışarı sonra yukarı doğru kalkan tipte olmalıki arkada motorsiklet veya bisiklet takılı iken kapak açılabilsin, burada da bazı sorunlar var, maraton kapaklar hand made küçük atölye üretimi olduğu için tasarımlarıda atölye kafası ile yapılıyor, yine maliyet adına veya yetenek adına veya karavan kullanımı düşünülmediği için kapak açılırken dışa doğru fazla çıkıyor ve arkada takılı olan motor veya bisiklete çarpabiliyor, iş amacından sapma yapmış oluyor...Bu güne kadar malesef arka kapakları maraton kapağa çevrilmiş ve arkasında motorsiklet takılı iken kapağın açılabileceğine dair bir deneyim paylaşılmadı, acaba sorunmu var sorusu ortada kalıyor...
Sonuç olarak görsellikmi , işlevsellikmi, karar vermek lazım, birde arka kapıları sapa sağlam bir araçta 5000 tl'lik bu masraf gereklimi gereksizmi...Bende şahsen arka kapıların iptalini beğeniyorum, ama bu soruların cevaplanması şartı ile, önümüzdeki projelerde yaparmıyım, uygun gereklilikler hasıl olursa gerekli ön çalışmaları yaptım karavana hizmet edecekse bende yaparım, ama sadece görsellik ve karavanın maliyeti artsın diye yapılması ilginç, bence çok gereklilik deyil...Üniversitede resim dersinde insan figür çizimleri yaparken surat çizmemiz yasaktı, burada amaç figürü doğru çizmekti, bunu meslek olarak seçenler suratları çizerdi yani kaş,göz, dudak ,burun, kulak...Bizde durum şu an bu, karavanda sanki herşey gerçek anlamda yeterlilik sunacak teknolojik sistem kurulmuşta bir tek görsellik için arkanın kapatılması kalmış gibi örnekler bulunmakta....

Atilla bey bravo, kesinlikle doğru bir tespit. Amaç güzel bir tatilde karavanı işlevsel kullanmak mı? yoksa görsellik mi?

 

[aslan28]

Ynt: Kendi Karavanını Yapanlar; 2008 15m3 Jumper (atiladi)

Atiila abi yatak yerden baya bir yüksek olmuş yataga erişim merdivenlemi olacak?

 

[atiladi]

Ynt: Kendi Karavanını Yapanlar; 2008 15m3 Jumper (atiladi)

Atiila abi yatak yerden baya bir yüksek olmuş yataga erişim merdivenlemi olacak?

Yatak yerden 68 cm yükseklikte, bu yüksekliğe bir şey gerektiğini düşünmüyorum....

 

[atiladi]

Ynt: Kendi Karavanını Yapanlar; 2008 15m3 Jumper (atiladi)

Bu gün, sabah kayar kapı camının iç çerçevesini kesip yerine alıştırdım, deri kaplama sonrası yerine montajlanacak...Sonra yine kayar kapı alt kısım iç pandızotu ve arka kapı iç pandızotlarının kesimlerini yaptım, plastik klips deliklerini deldim, bunlarda deri kaplama sonunda yerlerine montajlanacak...
Pandızot işleri bitince, sakin kafa ile elektrik panosunun önüne geldim, güneş panel regülatörü ve inverterin uzaktan kumandasının montajını pano kapağına yaptım, kapakta tek bir boşluk kaldı orayada webastonun düğmesi takılacak..Kapak montajı bitince, panonun düzenlenmesine başladım, önce sigortalar bağlandı sonra önceden çekmiş olduğum tesisat kablolarını gerekli yerlere bağlayarak panonun işini bitirdim tüm tesisat düzgün bir şekilde çalışmaya başladı...

 

[Destan06]

Ynt: Kendi Karavanını Yapanlar; 2008 15m3 Jumper (atiladi)

Şarj gegülatörünün boş bırakılan bağlantısı hangisi acaba en sağdaki

 

[atiladi]

Ynt: Kendi Karavanını Yapanlar; 2008 15m3 Jumper (atiladi)

Şarj gegülatörünün boş bırakılan bağlantısı hangisi acaba en sağdaki

Regülatörden akü olmaksızın direkt 12v çıkış alabilmek için terminal...

 

[KağanÖner]

Ynt: Kendi Karavanını Yapanlar; 2008 15m3 Jumper (atiladi)

Bravo abi.
Harika bir proje

 

[motorcuk]

Ynt: Kendi Karavanını Yapanlar; 2008 15m3 Jumper (atiladi)

İmalat - montaj çok iyi gidiyor takip ediyorum..