Eski Dodge Yeni Macera - Off Road Karavan

  • Konuyu Başlatan: Konuyu başlatan Karademir Tarih:
  • Başlangıç tarihi Yazılan Cevaplar:
  • Cevaplar 196
  • Okunma Sayısı: Görüntüleme 35,273
Yeni Konu Aç
Cevapla
Kolay gelsin
 

Etiketler
aldım aracı sonra


Kaporta işi bitti. Aslında bitti gel al diye kaportacı aradı ama bikaç eksik gördüm onlarıda yapacak sonra camcıya geçecek araç.



Kasanın cam yerleri açıldı. Bişeye benzemeye başladı.




Buraya mutfak ve dolaplar gelecek. Mutfağı hem içeriden hemde dışarıdan kullanabilmek için bu kısım açılır kapanır olacak. Baza amörtisörü aldım onu takacağız. O sayede kolay açılacak ve açılınca kapanmayacak.




Çatıyıda yana açılır yaptık. Baza makası kullandık. Geriye doğruda kayıp açılıyor. Mutfak kısmında ayakta durabiliyorum bu sayede. Hemde havadar olur. Yanları çadır gibi bişeyle kapatırım sonra.







İnşallah bu oturduğum kısımda açılır kanepe olacak. Kanepe imalatı yapan fabrika tanıdıklar var. Birine özel bişey yaptırırım artık o zamana çıkalımda nasipse.


 




Alkovenli yapsaydınız nasıl olurdu acaba ? Daha önce o şekilde yapılmış bir örnek görmüştğm fena değildi
 

gezgin14' Alıntı:
Alkovenli yapsaydınız nasıl olurdu acaba ? Daha önce o şekilde yapılmış bir örnek görmüştğm fena değildi
Genişletmek için tıkla ...
Yapılabilir tabi ki. Ama ben ondan anlamam. Yapılmış gördüm bende. Ama benim birinci önceliğim sağlamlıktı.

Kalın profil ve sac kullandım. Ağır arazi şatlarında kasa zarar görmemeli. Herşey olabilir sonuçta. Aliminyum fiberglas vb malzemeden yaparsam ağaca takılsa zarar görür. Tamiride bi sürü iş.

Ama bu sac öyle değil. Kolay kolay zarar görmez. Görse dahi macun çekip boyarım tamir işi hallolur.

Benim bu araçtaki niyet farklı. Büyük bi karavan istemiyorum. Dodge as 250'den yapan biri var mesela. Baya büyük. Bende öyle bişey yapabilirdim ama kullanamazdım. Her yere girmez. Uzun yolda yakıt çoğalır. Rüzgarda savrulur.

Bu zamana kadar motosiklet ile gezerdim. Bi çanta içine ihtiyacım olan herşeyi sığdırabiliyordum. Günlerce kamp yapabiliyordum. O yüzden çok büyük bi karavan ihtiyacım yok. Minimal olacak yani herşey. İki kişi bi çocuk kalabilecek.

İnşallah sonraki projem unimog gibi bi araca yapmak. O zaman fiberglasdan bile yapabilirim. Ondanda anlıyorum.
 

Kaportacıda iş bitti. Çok şükür işin zor kısımları halloldu.

Sırada otocamcı vardı. Bütün fitiller yeni takıldı. Kelebek cam fitilini Aksaray'da bulamamıştım onu İstanbul'dan getirttim. Kapı kollarıda değişti. Krikolar vs hep elden geçti. Eskiyenler değişti.







Kapıların kapanışı çok hoşuma gitti. Tank gibi kapanıyor. Sacın kalınlığından sanırım. Garip ses çıkaran parçada kalmadı.
 


Allah gönlünüze versin kesenize bereket lakin; aracın ana şasesine arkasına sonuçta bir karavan yerleştirip sürekli bu ağırlığa maruz bırakacagınız için gerekli gördüğünüz zayıf noktalarına extra bir ekleme yapıp güçlendirmenizi önerebilirim.
 



Amin teşekkür ederim. Normal bi 4x4 araç değil bu. Ağır hizmette kullanılmış yıllarca. Hala Karadeniz bölgesinde dağlardan çay fındık vb şeyler taşıyorlar. Çıkmadığı yer yok. 2-3 ton ağırlığa banamısın demiyor. Yani şasesi ve makasları zaten çok güçlü.

Hatta ben ağırlık koymayacağım için makaslardan bikaç tane sökeceğim. 2-3 ton yük taşımaya ayarlı araca benim koyacağım kasa 200-300 kilo fazla gelir. Oda ona koymaz zaten. Makas eksiltir isem araca konfor katarım. Daha esnek olur. Yaylı süspansiyon gibi olur.

Kamyonuma tonaj attığım için ek makas koydururdum. Tonaja karşı iyi olurdu ama esneklik giderdi konfor azalırdı. Bunda tam tersi işlem uygulayacağım.

İnşallah elektirikçiden çıkınca makasçıya gidecek. Bütün makaslar elden geçecek. Kavis yapılacak burçlar saplamalar vs değişecek.
 

Elektirikçide işimiz bitti şükür. Elektirik tesisatı yenilendi. Kalorifer artık çalışıyor. Cam silecek motoru vs herşeyi yapıldı. Çamurluk üstündeki lambada kamyon süslemede kullanılan tepe lambası. Çok iyi oldu oraya takınca. Hemde led. Daha güzel görüntüsü var.

Far yerlerini ayarladım el boşluğunda. Panjuruda yerine oturtmak için cıvata yerlerini ayarladım. Bu panjur çok hoşuma gitti. Aracın yaşı gençleşti. Daha güzel duruyor.





Farcı Bekir namıyla meşhur biri var. Samimi arkadaşım. Farları ben hallederim demişti. Oda sağolsun içlerini yeniledi. Sinyalide boyamış güzelleştirmiş.



Yeni kasaya yeni stop lambaları lazımdı. Massey ferguson traktörün stobunu aldım. Hem tel muhafazası var. Hemde 45 derecelik açısı var takıldığı yerin. Benim takacağım yere uygun yani. Böyle tel muhafazalı başka tip stoplar çok pahalı. İşin içine off road kelimesi girince fiyat bikaç kat katlanıyor. Traktör olunca ucuz. Sonuçta hepsi aynı işi görecek. Hatta bu daha kaliteli. Cam hariç geri kalanı demirden.




Boya işine geçilmediği için Delik delip cıvata taktım. Arka taraftan kaynak yaptım. Stobu direk ona takabilirim artık.

 

Bugünki konumuz makas. Makasçı tanıdık vardı. Ona bırakmıştım arabayı. Makasların komple bi elden geçmesi lazım. Makas işi önemli bu tip araçlarda. Kırık çatlak vs varmı bakmak için bile olsa sökülmeli. Zaten yıllarca kavis yapılmadığı için düz olmuş.

Makaslı araçlarda dönem dönem kavis yapılması gerekir. Kamyondan biliyorum onu. Bikaç senede bi kamyonada makas kavisi yaptırırım ve araç yükselir. Yoksa makaslar terse döner yükü yiyince. Bu aracında ön makaslarda kavis kalmamış. Şaseye dayanmış. Hiç esnemiyor yani.







Kim bilir en son kaç sene önce söküldü. Aslında araç üstünde takılıyken nerdeyse düz oluyor. Sökülünce kavisli gibi duruyor.

Kavis işlemi hidrolik pres ile yapılıyor. 12 cm yükseldi. Aslında ben daha çok istiyordum ama pres ile yaparken kırılma riski vardı. Eski ustalar balyoz ve örs ile yapıyor. Bu makasçıda o düzen yoktu. Olsa daha fazla kavis verdirebilirdim araç yüksek dursun diye.



Önde 5 arkada 9 yaprak var. Aslında biraz azaltmayı düşündüm ama sonra vazgeçtim. Arkaya nede olsa yük binecek. Böyle daha sağlam dursun. Hatta kavisden vazgeçtim. Kasayı koyduktan sonra bakacağım ihtiyaç olup olmadığına. Şu haliyle aracın arkası önünden 10 cm yüksekte. Kasayı koyunca eşitlenirse öyle kalsın. Arka daha düşük olursa onada kavis yaptıracağım.

Arka makasında kulakları vs elden geçecek. Eskimiş cıvatalar değişirilecek.

 

Hem takip ediyorum hem de makaslarla ilgili yeni bilgiler ediniyorum. Kamper kamyonetimin arkaları da makaslı. Ama ben yaptırmayı düşünmem. Bizimkilerde yaptıranı hiç duymadım. Zaten yük de taşınmıyor. Sevgiler.
Araç çok güzel oluyor.
 





Cevap yazmak için giriş yap yada kayıt ol.

BENZER KONULAR

U
Ducato 17m3 Karavan Yapımı
Cevaplar
5
Görüntüleme
200
SNN76
E
  • Soru Konusu Aç
Motokaravan Kasko
Cevaplar
2
Görüntüleme
337
erhun
E
E
Transporter Karavan Dönüşüm Önerisi
2
Cevaplar
16
Görüntüleme
1,523
yugun
Kampçı Panelvanı Olarak Iveco 35 Serisi Nasıldır?
Cevaplar
10
Görüntüleme
855
bayar28
M
  • Soru Konusu Aç
O Km Ducato Yu Karavan Ruhsatı Almadan Özel Araç Olarak Kullanmak..
2 3
Cevaplar
43
Görüntüleme
3,238
SNN76
N
Uzun Boylular Için Araç Seçimi Ve Tasarım
Cevaplar
2
Görüntüleme
584
ertunk
M
11.5 M3 Ten Sonra 13 M3 Fiat Ducato Yapımına Başladım..
Cevaplar
3
Görüntüleme
1,034
meraklı
M
Mercedes Sprinter Minübüsten 4+1 Karavana Dönüşüm Hikayesi.
2 3 4
Cevaplar
50
Görüntüleme
4,943
ermus35
M
..
Cevaplar
0
Görüntüleme
593
meraklı
M
M
,,
Cevaplar
0
Görüntüleme
497
meraklı
M


Menü
Giriş yap
Kayıt Ol