Ben ve Defenderim aranıza katıldık, kabul ediyormusuzun.

smtp' Alıntı:

Hep tercihim benzinliden yana oldu şimdiye kadar, aslında bende bilmiyorum.


Bu arada arkadaşlar, araca lpg taktırdım km de 1 lira yakıyor. Benzinde km de 70-80 krş. Nasıl oldu bu is anlamadım. Nelere dikkat etmeliyim ne yaptırmalıyım bilen varsa tecrübe eden varsa merakla bekliyorum.Saygılar.

Genişletmek için tıkla ...

smtp' Alıntı:

Aracın ben hiç 80e geldiğini görmedim o kadar zorlamaya rağmen orjinali böyledir diyordum hep. Haralet göstergesi ne kadar zorlarsam zorlayayım aracı hatta 50 km bile gittikten sonra ş.içi trafikte hiç 80 e geldiğini görmedim. Buji kablosu, hava filitresi, karbüratör ayarları ve diyafram jonta yeni değiştirildi. Durum böyle ama hala 20 tl lik lpg ile 21 km yol gidiyorum.

Genişletmek için tıkla ...

smtp' Alıntı:

Merhaba VOSDOST, sibob ayarı hiç yaptırmadım. Karburatördeki diyafram değişti. Regulatör yeni 140 lık Brc . Sibob ayarı o kadar etkilermiki hiç düşünmedim ama yaptırırım onuda.




Akşam araçtaki termostadı söktüm içinden 74lük çıktı. Onu 88lik le değiştirecem bakalım nasıl olacak.

Genişletmek için tıkla ...

smtp' Alıntı:

Aracın yakıtını kendi çabalarımla 40-45 kuruşa (Ş.içi LPG) düşürdüm.




Defenderimin aküsünü farklı bir yere koymak istiyorum , fikirleri olanlay yazsın, saygılar.

Genişletmek için tıkla ...

smtp' Alıntı:

Aracın yakıtını kendi çabalarımla 40-45 kuruşa (Ş.içi LPG) düşürdüm.




Defenderimin aküsünü farklı bir yere koymak istiyorum , fikirleri olanlay yazsın, saygılar.

Genişletmek için tıkla ...

SERİ 3 109' Alıntı:

Sayın Özhan beyin düşüncesine katılmıyorum. Nedeni ise marş dinamosu ile akü arası uzun bir mesafe olacağından en az 180 amperlik bir akü gereksiniminden dolayıdır.
Hal böyle olunca kablonunda kalın takılması gerekecektir.
Bence en güzel yer sağ ön çamurluğun iç kısmı çünkü eski modellerdede akü burada idi.
sayğılarımla.

Genişletmek için tıkla ...

ONTURK' Alıntı:

Orijinal yerinin nesi var?

Genişletmek için tıkla ...