Amerikan Versiyonu Buggy Yapımı

[şaban.usta]

Ynt: Amerikan Versiyonu Buggy Yapımı

merhabayın arkadaşlar bu gün itibarıyla ikinci testimizi yaptık bu defa araç 10 numara oldu istediğimiz randımanı tutu arazide zorlu parkurların çoğunu low 2 nici vitesle geçebiliyoruz çoğu yerde 1 nici vitesi kullanmadık bile daha önceki testimizde bizim aracın motoru son canıyla gidiyormuş azıcık zorlayınca motoor elimizde kadı amma bu defa tamamdır birde diftlerin oranlarını yükseltirsek dahada güzel olacak ve bu günümüz arazide geçti her şey gayet güzel yalnız bir olumsuzluk var bizim diftlerin önle arka arasında oran farklılığı var sanırsam aracı 4 çekerde razi dışı kullanımda biraz gidince kendini kilitliyor bunu çözmemiz gerekecek buda gösteriyorki ön diftin arkadan farklı olmaması gerekiyor ikiside aynı olması şart bu gün biz< bunu yaşıyarak gördük bir iki foto paylaşayım videoları da en kısa zamanda yükliyecem saygılar

 

[moonwalker_arc]

Ynt: Amerikan Versiyonu Buggy Yapımı

Önle arkanın oranları farklı mı ?

 

[şaban.usta]

Ynt: Amerikan Versiyonu Buggy Yapımı

Önle arkanın oranları farklı mı ?

uğur bey bu gün bu olyı ben buna yordum normal 4*4 te kullanırken bu olay oluşmuyordu amma % yüz kilide geçince bu olay ortaya çıktı bunun başka açıklaması yok

 

[şaban.usta]

Ynt: Amerikan Versiyonu Buggy Yapımı


[/quote] fotoya devam

 

[şaban.usta]

Ynt: Amerikan Versiyonu Buggy Yapımı

fotoya devam

 

[şaban.usta]

Ynt: Amerikan Versiyonu Buggy Yapımı

arkadaşlar yok böyle bir zevk olmaz bu araçla burada kalırım buradan çıkamam diye bir şey sözkonusu değil bu günkü izlenimim bu yani dereye gir göle gir tepeye tırman son video ilk testimizi yaptığımız alanda çekildi ilkinle değerlendirin bakalım düzelme varmı videolarıda yükledim zevkle seyredin ve yorumunuzu ekleyin saygılar

http://www.youtube.com/watch?v=DJVFAqK06qU
http://www.youtube.com/watch?v=Ko8Iww6HUtw
http://www.youtube.com/watch?v=2CJDtp2XQ5w
http://www.youtube.com/watch?v=PPbsVHz4v3E

 

[MUDANYALI]

Ynt: Amerikan Versiyonu Buggy Yapımı

41 kerre maaşallah...tamam koca usta, olmuş bu.. ;D

 

[VAP]

Ynt: Amerikan Versiyonu Buggy Yapımı

Gerçektemçok keyifli görünüyor, imrenmdeim desem yalan olur. Güle güle, keyifle kullanın inşallah...

 

[whiteagle]

Ynt: Amerikan Versiyonu Buggy Yapımı

Şaban usta araç mükemmel. Tırtıl gibi gidiyor yere çok sağlam basıyor artikulasyon harika. aracın dif oranı değiştikten sonra bu performasın çok çok daha iyisi olacak. Hele daha güçlü bir motorla bu aracı düşünemiyorum. Ellerine sağlık.

Helezonlarda vuruntu oluyormu.

 

[şaban.usta]

Ynt: Amerikan Versiyonu Buggy Yapımı

Şaban usta araç mükemmel. Tırtıl gibi gidiyor yere çok sağlam basıyor artikulasyon harika. aracın dif oranı değiştikten sonra bu performasın çok çok daha iyisi olacak. Hele daha güçlü bir motorla bu aracı düşünemiyorum. Ellerine sağlık.

Helezonlarda vuruntu oluyormu.

ilhan bey kardeşim makina şu anda tam performansını buldu diyebilirim yani arazide low 2 yle rahat kulanadiliyorsun vuruntu sesi gibi gelen stoprlerin karşılamasından gelen ses herangi bir olumsuzluk yok alt yorumda belirttiğim dift oranlarında bir sorun var galiba başka sorun yok

 

[daisuki]

Ynt: Amerikan Versiyonu Buggy Yapımı

Şaban usta araç süper olmuş ilgiyle ve zevkle izlemeye devam elleriniz dert görmesin...

 

[şaban.usta]

Ynt: Amerikan Versiyonu Buggy Yapımı

Şaban usta araç süper olmuş ilgiyle ve zevkle izlemeye devam elleriniz dert görmesin...

sağolasın serkan kardeşim elimzden geldiği kadar bir şeyler yapmıya çalışıyoruz beğendiğinize sevindim şu an için aracın bütün sorunlarını hallettik sayılır diftler hariç amma bu şekilde gereklimi acilen değil ileride kaya tırmanışlarında gerekecek bizim dift oranımız yüksek biraz daha düşürmemiz gerekecek

 

[yavuz-çelikel]

Ynt: Amerikan Versiyonu Buggy Yapımı

Şaban ustam ayna ve mahruti diş sayılarının birbirine bölündüğünde çıkan sonucun örneğin 3,54 dört rakamı ve olabilecek ardındaki rakamlar eğer ön ve arkada farklı ise kasmaya sebep olabilir bencede. Forumlarda bu konuları çok konuştuk yüzdeli bindeli hanelerdeki değişikliklerin fark yaratmayacağını iddia eden arkadaşlarımız var , ama bence sorun yaratır. Diferansiyel markalarının yakın oranda fakat farklı diş sayılarında dişli takımları mevcut bildiğim kadarıyla.

 

[şaban.usta]

Ynt: Amerikan Versiyonu Buggy Yapımı

Şaban ustam ayna ve mahruti diş sayılarının birbirine bölündüğünde çıkan sonucun örneğin 3,54 dört rakamı ve olabilecek ardındaki rakamlar eğer ön ve arkada farklı ise kasmaya sebep olabilir bencede. Forumlarda bu konuları çok konuştuk yüzdeli bindeli hanelerdeki değişikliklerin fark yaratmayacağını iddia eden arkadaşlarımız var , ama bence sorun yaratır. Diferansiyel markalarının yakın oranda fakat farklı diş sayılarında dişli takımları mevcut bildiğim kadarıyla.

yavuz bey banda söylenen ön dift oranı arkaya göre son rakamlarda 10/ 1-veya /2 lik farklar önemli değil deniyor amma burada ayna mahruyilerin diş sayıları önemli değil önemli olansa dönüş oranları bu oranlar fifti fifti olması gerekiyor gelelim işin püf noktasına diftlerin ıstavrozları serbest olursa sorun yok o farkı ıstavroz kendi içinde bunu dengeliyor amma % yüz kilit devraye girince esap orda karışıyor kesinlikle aynı olması gerekiyor onda /2 değil % /2- bile olsa kaldırmaz buradaki onda /2 lik fark tekerin tur farkından dönüşte büyük sorun teşkil ediyor özellikle sert zeminde arazide problem olmuyor teker zemini kaydırarak ilerliyor saygılar

 

[yavuz-çelikel]

Ynt: Amerikan Versiyonu Buggy Yapımı

yavuz bey banda söylenen ön dift oranı arkaya göre son rakamlarda 10/ 1-veya /2 lik farklar önemli değil deniyor amma burada ayna mahruyilerin diş sayıları önemli değil önemli olansa dönüş oranları bu oranlar fifti fifti olması gerekiyor gelelim işin püf noktasına diftlerin ıstavrozları serbest olursa sorun yok o farkı ıstavroz kendi içinde bunu dengeliyor amma % yüz kilit devraye girince esap orda karışıyor kesinlikle aynı olması gerekiyor onda /2 değil % /2- bile olsa kaldırmaz buradaki onda /2 lik fark tekerin tur farkından dönüşte büyük sorun teşkil ediyor özellikle sert zeminde arazide problem olmuyor teker zemini kaydırarak ilerliyor saygılar

dediklerinizde haklısınız ama devamlı dört çekerde yürüyorsunuz, tüm sıkıntıları en az maliyetle çözecek bir öneri size;
mevcut arazi kutusunu sökün yerine defender arazi kutusunu takın, def arazi kutusunda 1,21-1,41-1,69 gibi high konumunda redüksiyon seçenekleri var. 3,54*1,69=5,98 eder tekerden çıkan oran.
Low konumuna geçtiğinizde 3,69 gibi bir oran var sabit. 3,54*3,69=13 oran olur. Büyük ihtimal hiç low a takmadan gezer durursunuz. taktığınızdada zaten tren falan çekecek bir güç oluşur orada.
Tek hareketle ön ve arkayı birbirine kilitler çıkarırsınız, diğer konumda ön arka arasındaki farkları zaten arazi kutusu içindeki diferansiyel dengeler.

 

[şaban.usta]

Ynt: Amerikan Versiyonu Buggy Yapımı

dediklerinizde haklısınız ama devamlı dört çekerde yürüyorsunuz, tüm sıkıntıları en az maliyetle çözecek bir öneri size;
mevcut arazi kutusunu sökün yerine defender arazi kutusunu takın, def arazi kutusunda 1,21-1,41-1,69 gibi high konumunda redüksiyon seçenekleri var. 3,54*1,69=5,98 eder tekerden çıkan oran.
Low konumuna geçtiğinizde 3,69 gibi bir oran var sabit. 3,54*3,69=13 oran olur. Büyük ihtimal hiç low a takmadan gezer durursunuz. taktığınızdada zaten tren falan çekecek bir güç oluşur orada.
Tek hareketle ön ve arkayı birbirine kilitler çıkarırsınız, diğer konumda ön arka arasındaki farkları zaten arazi kutusu içindeki diferansiyel dengeler.

bir dakika yavuz bey biz şimdi ileride bu dift lerin oranlarını yükseltmek gibi bir durumumuz olucak vede bunun maliyetide bize en ucuzundan 2000-2500 gibi bir maliyet çıkacak gibi görünuyor sizin önerinizde mevcut diftlerimizle hem bu oranın üzerinde bir oranı yakalıyoruz hemde bu oran farklılığı sorunuda ortadan kalkıyormu diyorsunuz