Adım Adım Karavan'a Doğru

[Akdeniz45]

Dometic Fantastic Vent‘ le ilgili iki video seyrettim. Güçlü bir fanı var. Çalıştırırken pencere/kapı açıldığında aracı iyi havalandırıyor. Gürültüsü yüksek, çalışırken uyumak mümkün değil. Yatmadan önce aracı havalandırmak için elverişli. Video Almanca ama hekiyi görmek, fanın sesini duymak mümkün.

Video: https://www.youtube.com/watch?v=VJmU-TWAgXc

 

[janberkaydemir]

Dometic Fantastic Vent‘ le ilgili iki video seyrettim. Güçlü bir fanı var. Çalıştırırken pencere/kapı açıldığında aracı iyi havalandırıyor. Gürültüsü yüksek, çalışırken uyumak mümkün değil. Yatmadan önce aracı havalandırmak için elverişli. Video Almanca ama hekiyi görmek, fanın sesini duymak mümkün.

Video: https://www.youtube.com/watch?v=VJmU-TWAgXc

Video da gürültü belirgin yüksek. Amerika ve Avrupa paylaşımlarında gürültü şikayetleri okumaya başladım. Diğer bir şikayet de uzaktan kumanda arızalandığında , kaybolduğunda manuel olarak çalıştırma imkanı olmadığı belirtilmiş. Önceden iki youtube kanalında memnuniyet yüksekti. Belki taze karavancı olmalarından olsa gerek.

 

[ccingiler]

Sigma profil kullanarak güneş panelleri monte etmeyi ve profilleri hareketli yaparak gerektiğinde panelleri güneşe tam dik olarak baktırmayı planlayabilirsiniz.

Nasıl oluyor o sistem @selsun

 

[ccingiler]

Araç 6 aydır kullanılmadığı için tavan çok kirli, çıkarılan klimanın dört vida deliği ve hortumlarin gectigi büyük delik işlem görecek. Bunun dışında eski havalandırma çok kötü bir şekilde montajlanmış. Bunu sökerek , alanı temizliyecegiz 90° açılır yangın çıkışlı bir model ile değıstirecegiz. 2 solar panel sonrası , arka tarafa yatak üstüne fanlı bir havalandırma planlıyoruz. Maliyeti yüksek olsa da gezilerde hava sirkülasyonu en ihtiyaç duyduğumuz konu.
Bugün otopark da araç üzerindeki yapışkan ve uzun sureli iz bırakmış kir ve lekeleri temizlemeye başladım. Kısa sürede yorgunluk hastalık sonrası güç eksikliğini hissettirdi.
Perşembe günü başlayacak 17 günlük kapanma sorun olacak. Düzce ye dönebilmek için 3 Mayıs seyahat iznim reddedildi. Perşembe geri dönmemiz mümkün ama evdeki hastalardan eşimin bir , kızimin üc günlük süresi bitmemiş oluyor. Bir çözüm bulmaya çalışıyoruz.

@janberkaydemir hocam.. salla karavanı tavanı vs.. Sağlık En önemlisi..
Bırak hocam 2 ay sonra yaparsın.. Sana ,Yengeme ve yeğenime tez zamanda sağlık diyorum.

 

[selsun]

Nasıl oluyor o sistem @selsun

KENDİMİZ PORTBAGAJ YAPTIK | AÇI AYARLI GÜNEŞ PANELİ ve LED BAR MONTAJI | KARAVAN YAPIMI BÖLÜM: 7​

youtube videolarında bir örneği var.

 

[ccingiler]

KENDİMİZ PORTBAGAJ YAPTIK | AÇI AYARLI GÜNEŞ PANELİ ve LED BAR MONTAJI | KARAVAN YAPIMI BÖLÜM: 7​

youtube videolarında bir örneği var.

buldum.. ben ilginç bir konu açacağım şimdi.. beklerim.. @Doğrucu Davut gel hele gel...

Video: https://www.youtube.com/watch?v=E2mJnXb9HlQ

 

[şado]

janberk bey çok geçmiş olsun,aracınız da hayırlı olsun,uzun gezilerde güzel günler geçirmenizi diliyorum.
Benim eski karavanda fanlı heki vardı çok sessiz çalışıyordu bir yıl sonra ses çoğaldı ancak en düşük devirde kullanınca rahatsız etmiyordu.

 

[janberkaydemir]

janberk bey çok geçmiş olsun,aracınız da hayırlı olsun,uzun gezilerde güzel günler geçirmenizi diliyorum.
Benim eski karavanda fanlı heki vardı çok sessiz çalışıyordu bir yıl sonra ses çoğaldı ancak en düşük devirde kullanınca rahatsız etmiyordu.

Şadan Bey merhaba, hangi model fan kullandınız, yenisinde ihtiyaç duydunuz mu ? varsa modeli nedir?
A

 

[şado]

Şadan Bey merhaba, hangi model fan kullandınız, yenisinde ihtiyaç duydunuz mu ? varsa modeli nedir?
A

dometic marka 40x40 devir ayarlıydı ayrıca içeri ve dışarı üfleme özelliği vardı,eski karavanda yatak bölümüne geçişin dar olması,yanlarda ve arka kapıda cam bulunmadığı için hayat kurtarıyordu.yeni karavanın yapısı çok farklı yatak bölümü ferah yanında büyük bir karavan camı,tepesinde de 40x40 bir heki mevcut olduğu için şimdilik fanlı hekiyi aramıyoruz.

 

[Doğrucu Davut]

.
Janberk bey
Yakında başlayacağınız yalıtıma, yeni rastladığım birkaç rakam ve temel bilgi ile ilave yapmama izin verirseniz.

Kapalı gözenekli elastomerik kauçuk veya polietilen yalıtım şilteleri, özellikle kendinden yapışkanlı çeşitleriyle ücretlerine rağmen motokaravan yalıtımında en doğru ve profesyonel seçenek kabul edildiklerini zaten biliyoruz.

Elastomerik kauçuk köpüğünün 22 °C ile 6 °C dereceli ortamlar arasında,
13 mm yalıtımda ~ %71,
19 mm yalıtımda ~ %78 enerji kazanımı sağladığı bilgisine ulaştım.
Diğer bir deyişle 13mm den sonraki %50 kalınlık artışı sadece %10 daha fazla kazanç gösterebilmekte !
Bu açıdan hep savunduğum 19 mm karavancılar için üst sınır sayılabilir.
Hatta zorlu ve uzun kış kamp hedefi olmayan çoğumuz için 13 mm bile neden yeterli olmasın ? Sanırım iki kat Bizafol bile 13mm şiltelerin değerine ulaşamamakta (?) ki onlarla kışı sorunsuz geçiren karavancılar var.

Yapı tesisat yalıtımında ise kauçuk soğuk, polietilen de sıcak ortamlara daha uygun bulunmakta.

Karavan için soğukta yalıtım kadar, yoğunlaşmadan kaçınmak amacıyla doğru havalandırma da önem kazanmakta.
Sanırım bundan evvelki aracınızla yaptığınız tecrübeler de zaten aynisini söylemeli..



...
Artık aileniz dahil herşey resmen geçmiş sayılır mı ?

 

[Doğrucu Davut]

.
Bir de minibüs, otobüs gibi bol pencereli karavanlardaki yalıtım, istemeden bu centilmenin giyinmesine benzediğinden, özellikle abartılmaması yerinde ve akıllıca olurdu.

Zaten sıcaklarda kapı, pencere ve vantilatörler, soğuklarda da uygun güçte ısıtıcı ve akıllı havalandırma (*) yeterli olmakta. Yeter ki kışın taban, yazın da tavan uygun malzemeli yalıtım görmüş olsun.
Etkileri tecrübeyle sabittir diyelim..


* Bağıl nemin %10 artması durumunda yoğuşmayı önleyecek kalınlık 2 katına dahi çıkabildiğinden, soğuklarda uygun aralık ve zamanlı havalandırma zannedildiğinden daha fazla önem kazanmakta.
Karavanda yalıtım, nem yönetimi de gerektiren aktif bir süreç !

 

[janberkaydemir]

.
Janberk bey
Yakında başlayacağınız yalıtıma, yeni rastladığım birkaç rakam ve temel bilgi ile ilave yapmama izin verirseniz.

Kapalı gözenekli elastomerik kauçuk veya polietilen yalıtım şilteleri, özellikle kendinden yapışkanlı çeşitleriyle ücretlerine rağmen motokaravan yalıtımında en doğru ve profesyonel seçenek kabul edildiklerini zaten biliyoruz.

Elastomerik kauçuk köpüğünün 22 °C ile 6 °C dereceli ortamlar arasında,
13 mm yalıtımda ~ %71,
19 mm yalıtımda ~ %78 enerji kazanımı sağladığı bilgisine ulaştım.
Diğer bir deyişle 13mm den sonraki %50 kalınlık artışı sadece %10 daha fazla kazanç gösterebilmekte !
Bu açıdan hep savunduğum 19 mm karavancılar için üst sınır sayılabilir.
Hatta zorlu ve uzun kış kamp hedefi olmayan çoğumuz için 13 mm bile neden yeterli olmasın ? Sanırım iki kat Bizafol bile 13mm şiltelerin değerine ulaşamamakta (?) ki onlarla kışı sorunsuz geçiren karavancılar var.

Yapı tesisat yalıtımında ise kauçuk soğuk, polietilen de sıcak ortamlara daha uygun bulunmakta.

Karavan için soğukta yalıtım kadar, yoğunlaşmadan kaçınmak amacıyla doğru havalandırma da önem kazanmakta.
Sanırım bundan evvelki aracınızla yaptığınız tecrübeler de zaten aynisini söylemeli..



...
Artık aileniz dahil herşey resmen geçmiş sayılır mı ?

13 ve 19mm Elastromerik kauçuk malzemeyi iki ay önce depomuza koyduk. Tavan ve kenarlardaki dikme ve kayıtlar için de 7mm Elastromerik kauçuk bantlardan aldım.
Tabanda ilk işlem sabitleme çıtaları arasına bu kauçuk malzemeyi yapıştırmadan koymak sonucu fazla degistirmiyecek düşüncesindeyim. Sonuç ta üzerine gelecek bir kat Bizofol ile taban ahşabı ve araç zemini arasında sıkışıp kalacak .
Başlangıçta hiç bir cama yalıtım yapmayı da düşünmüyoruz. Yatak kısmına en koyu film veya dıştan araç rengi beyaz bir kaplama, diğer bölmelere daha açık film çektirmeyi düşünüyoruz. Ayrıca cam kırılmasına karşı bir film uygulaması da ilave olabilir.
VW Caravelle ile gezilerde aracın camlı olması içerde daha ferah bir ortam hissi veriyordu. Bunu başlangıçta kaybetmek istemedik.
Bazı camların arkasına çok güzel hafif paravan benzeri uygulamalarda kullanışlı oluyor. Kullanışlı perde uygulamaları da farklı özellikleri ile kolaylık sağlıyor.
Ben ve çocuklar iyi durumdayız..
Eşim ciddi ağrılı bir süreç de geçiriyor. 11 gün geçti ama son sekiz gün agri cok fazla. Bu gun.ilk defa dışarı bahçeye çıkarttım yürüyüş yaptırmak gerekiyor. Günes, bahçe ortamı doğal olarak iyi hissettiriyor. Yakında daha iyi olacak..

 

[janberkaydemir]

Evde kapali olmak can sıkınca dün ve bugün aractaki koltukları ve tabandaki ahsaplari söktüm İstanbul da bir depo alanımız olmadığı için ve çıkart akşam geri koy zahmetli olduğundan fazla ilerleme imkanımız kalmadı.
Bekliyoruz.

 

[janberkaydemir]

Üründeki bu işlem için, konu hakkında deneyimi olanlardan ürünü satın almadan önce bilgi almak isterim.

 

[Akdeniz45]

Üründeki bu işlem için, konu hakkında deneyimi olanlardan ürünü satın almadan önce bilgi almak isterim.

Burada yapılan 2mm’lik kısaltma hatayı düzeltmiyor, doğru yapılan bir cihazı bozuyor. Cihazı kısaltmak yerine hatasız olan bir tüp kullanmak lazım.

Tüp boşaldığında dolu bir tüple değiştirlliyor. Yeni tüpte hata yoksa o zaman kısaltılan cihazı kullanmamak lazım.

Yoksa ben konuyu yanlış mı anladım?

 

[janberkaydemir]

Burada yapılan 2mm’lik kısaltma hatayı düzeltmiyor, doğru yapılan bir cihazı bozuyor. Cihazı kısaltmak yerine hatasız olan bir tüp kullanmak lazım.

Tüp boşaldığında dolu bir tüple değiştirlliyor. Yeni tüpte hata yoksa o zaman kısaltılan cihazı kullanmamak lazım.

Yoksa ben konuyu yanlış mı anladım?

Satıcı firmanin , kendi montajlarında orjinal bir cihazı kesmesine bende anlam veremedim.
Bir sonraki tüpte uygunsuzluk oldugunda ne olacak , tahminim karavanın sahibi böyle bir işlem yapıldığını bilmiyor.
Bu ürün Turkiyedeki tüplere uygun değilse bir işlem yapilarak ürüne mekanik bir hasar vererek kullanılmamalı. Yerine üreticinin kendi tavsiyesi ürün takılmalı.
Tam Türkiye işi bir uygulama gibi görünüyor.