Çok eski bir web tarayıcısı kullanıyorsunuz. Bu veya diğer siteleri görüntülemekte sorunlar yaşayabilirsiniz.. Tarayıcınızı güncellemeli veya alternatif bir tarayıcı kullanmalısınız.
bu gün dayanamayıp öğleden sonra sökmeye başladım.sökmek en kolayı ama liste de yapmak lazım bu arada ön cam cercevesi tente arka kasa ve ön koltukları söktüm.bakın şahane bir bakım talimatnamesi olduğunu zannettiğim bir sac levha sağ koltuğun arkasına ahşaba çivilenmiş ve senelerce yeşile boyanmış.
ancak şimdilik bu kadar temizleyebildim sabırla biraz daha temizlenebilir ama orjinal yazılar yok oluyor zaten 61 sene durmuş orada oto pastası kullandım temizlemek için daha iyi fikri olan varmı.
bu gün gene 2-3 saat çalıştım kapılar,şasi ile kupayı bağlayan tüm bağlantı,rekor hortum kablo vs ile şasi nin ilgisini kestim bir beko kepcesi veya 3-4 kuvvetli arkadaş yakalarsam yarın kupayı kaldırırım.bu arada akü kutusunu söktüm yeniden yapılacak orjinali gibi sökmüşken mazot deposu da söküldü alttan bir pencere acıp eziklerini düzeltmeyi planlıyorum.
şimdilik böyle...
her seferinde aynı duyguya kapılmak sadece bizim ki gibi memleketlerde mümkün herhalde.Adı usta olan zır cahillerin daha lafa eski bir uni...dediğin an gözlerindeki geldi yağlı müşteri bakışı beni deli ediyor.
ortalama bir insanın kullanabildiği otobüslerin kaptan pilotları,denizde yüzen her aracın sözde kaptanları adı usta olan meslek erbapları nasıl bir felaket hepimiz biliyoruz.Allahtan elden biraz iş gelip biraz da araştırmacı olunca gerçek fiyatlar gerçek ustalar öne çıkıyorhelede hurdacılar aman aman yeniden daha pahallı.
kupa tamamen her şeyden arınıp kaportacı,kumcu ,kaportacı seferini yapmaya hazır pazartesi gidiyor.
şasi motor ve şanzıman indikten sonra gidecek ama önce bizimkilerin adını her bilmediği şeye ilaç dediği yağ çözücü ve tazzikli su ile yıkanacak.
gelelim parça listesine anlaşılan o ki her parça var motordan frenden ıvır zıvıra ama genede 2 günlük almanya seyahati gözüküyor hem burada uçulan parçalar hemde bulunmayan ıvır zıvır için artık gidip gelmek DHL den ucuz.
Merhaba......Sonunda 401 geldi ya bunada şükür...o gerçekten nesli tükenmiş gerçek ve ender bir klasik...Usta meselesi kesinlikle bela bir durum..ALLAH sabır versin diyelim...Ayrıca İnegölde toplanan 401 in ustaları ile gezenbilir üzerinden temasa geçebilirseniz ...illaki size katkıları olacaktır...Almanya fikriniz çok doğru bence...Hemde orayla daima bir irtibatınız olur bu vesileyle...İstediğiniz bir şeye ulaşırken sorun çıkmaz en azından.....İnanınki sizin kadar heyecanlı olduğumu söylesem yalan olmaz...Başlanmış iş bitme yoluna doğru giden iş derler eskilerimiz...Sağlık ve huzurla iyi çalışmalar dilerim....Büyük bir ilgiyle sizi takip ediyorum saygılarımla kolay gelsin hoşçakalın..
Ali Fuat bey çok teşekkürler aynı heyecanı duymanız ne güzel teşekkürler zaten forumların amacı da bu değilmi paylaşmak görüş alışverişi.
aslında daha uzun sürey yaymak istediğim bir projeydi.tabi sökmek kolay.diğer aşamalar vakit alacak yaz girince araya yelkene ayırdığım zaman bir hayli uzun ekim sonu tekrar başlarım diye düşünüyorum.
pazartesi mekanik aksamı ile ilgili kararım belli olacak gibi bazı işler çok kısıtlı çeşme sanayide yapılabilecek kaporta ve boya gibi elektriğinde bir kısmını beceririsem devamı burda biter.Torna işleri var izmir kumlama keza öyle mekanik bakımı ünimog aşinası bir ustaya yaptırmaya niyetliyim biraz git gel olacak izmire her seferinde bakalım...
İyi günler
İlgi ile takip ediyoruz,daha fazla fotograf palaşırsanız memnun oluruz.
Size sabır, bol para ve ehil ustalarla çalışmanızı dilerim.
Saygılar
teşekkürler kaporta başladı biraz ilerlesin fotoğraf koyarım.şasi den altının bakımı ve motor bakımını izmirde yapacağız buralarda en basit fren borusu bile yok.bilgi fotoğraf eklerim.
bu arada 7, 6.50 veya 7.50 x 20 lastik arıyorum bilginize.bazı özka lastikleri var 20 jant çavuş desen ama çok geniş.
Umut bey cok naziksiniz tesekkur ederim.aslinda onlarin 7.50x20 cavus desen knk 50 diye bir lastigi var.sisirilmis genislik 205 mm gozukuyor dis cevre ise 815 mm bende simdi arastirirken buldum.lastikcilere kalsak yok deyip cikiyorlar isin icinden.korkum engebeli yolda arac esneyince lastik camurluklara surtermi.
Onun icin dis cap olcusune bakacagim yarin.eger size yakinsa bir dostunuz varsa calisan filan bunlar deneme amacli ayni lastigin 6 veya 7 sini yapmis olabilirler oyle bir seyi bulup almak daha dogru olur.
Ama tanidik yoksa bu bilgiyi alamayiz.
Gene de tesekkurler
askeriyeye malzeme temin eden yerlerden bulabilirsiniz diye umut ediyorum.ayrıca eski emekli teknisyen başçavuşlardan da teknik bilgi alabilirsiniz bu araçla ilgili.size gerekli yardımı yapacaklarına eminim.birde izmir ulaştırma okuluna bakabilirsiniz kaynak kitap konusunda
özay bey tesekkürler.kitap ısmarladım.yanlız bu unimoglar bizim askerıyede hiç kullanılmadı bildiğim kadarıyla bizde başlangıç 404 ile oldu sanırım hatta geçen gün okudum adamların askeriyeye ihracatı fransız ordusuyla başlamış 404 ile.
Sanıyorum sorun olmayacak toparlamak