110 ile tekrar aranizdayim

[oguzhan3434]

Ynt: 110 ile tekrar aranizdayim

Aracin son hali boyle bf mud lastik orjinal sac janti beyaza boyadik tavan ile ayni renk oldu.kasa icine tekrar siyah boya yaptim arac icindeki paspasi komple attim icine once hamerit boya sonra putur attim bu sekilde kullanicam kir pas gozumun onunde olsun arazi sonrasi yikamada da buyuk kolaylik oluyor hortum ile temizliyorum.kasanin disindaki tente iskeletini soktum bugun detayli resimleri yarin yukleyecegim


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[tarot_12]

Ynt: 110 İle Tekrar Aranizdayim

Oguzhan bey; aracınız gerçekten çok güzel, maşallah. Malum sitedeki ilanınız güncel mi?

 

[umutcelikel]

Ynt: 110 İle Tekrar Aranizdayim

Süper olmuş maşallah. Sevindim lift, büyük lastik vs yapmadığına...

 

[oguzhan3434]

Ynt: 110 ile tekrar aranizdayim

Guncel ilan,
Proje araci yapmak istiyorum aslinda ama bu hali de arazide tatmin etti bi sure bu sekilde devam etmeyi dusunuyorum umut abi,birazda sade ve sik olsun istedim fazla oynama yapmicam su aralar


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[oguzhan3434]

Ynt: 110 ile tekrar aranizdayim

Bide bugun aracinda bd30 olan biri kullandi arabami bu resmen ucuyo dedi benimkine pek bi sevindim acikcasi son hiz denemesi yaptim 130 a kadar ciktim duz yolda 140-150 yokus assagi yapar gibiyim.telefonu cepten cikarip resim cekmek yemedi ama


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[ibrahim_ipek]

Ynt: 110 ile tekrar aranizdayim

Hangi sanzuman varki arabada

ibrahim IPEK

 

[oguzhan3434]

Ynt: 110 ile tekrar aranizdayim

Standart var duz dizel.binenler hayret ediyo gercekten


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[ibrahim_ipek]

Ynt: 110 ile tekrar aranizdayim

Arazi sanzumani 1.41 felan olmasin . Bi 100metre yapalim

ibrahim IPEK

 

[oguzhan3434]

Ynt: 110 ile tekrar aranizdayim

0-60 km
60-100
100-120 yapalim 2 ser kere yapalim biseye benzesin


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[limankalesi]

Ynt: 110 İle Tekrar Aranizdayim

hayırlı olsun,, kazasız sürüşler,,

 

[ndogru]

Ynt: 110 İle Tekrar Aranizdayim

Standart var duz dizel.binenler hayret ediyo gercekten


Sent from my iPhone using Tapatalk

Dişli oranı yanlış biiniyordur . 200 ps motor bağlasanız da 1.61 oranlı arazi grubuyla 130 140 yapamazsınız.

 

[oguzhan3434]

Ynt: 110 ile tekrar aranizdayim

Aldigim arkadas sadece arazi nin dislisi farkli dedi.kendi topladigi araba.nasil ogrenebiliriz disli oranini ? Varmi bir yolu ?


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[oguzhan3434]

Ynt: 110 ile tekrar aranizdayim

Bu arada yarin detayli resimleri ekliycem.onumuzdeki hafta icinde isi ve ses izolasyonu isine basliycam.arac ici komple sokulerek once bituself sonra thermaflex yapilacak.motor kaputunun icine sadece bituself kis aylarinda yeterli olur diye dusunuyorum tek kabin zaten.


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[ibrahim_ipek]

Ynt: 110 ile tekrar aranizdayim

Abi orjinal yalitim kullan

ibrahim IPEK

 

[ibrahim_ipek]

Ynt: 110 ile tekrar aranizdayim

Abi aracin altina yation arazi sanzumanin yag konulan yerinde etiketi var ise . Orani yazar . Ratio 1.22 . 1.66 vs diye yazmasi lazim . Ama o hiza cikmasi 1.66 ile zor motorun yerinden ciimasi lazim

ibrahim IPEK

 

[ndogru]

Ynt: 110 İle Tekrar Aranizdayim

Rampa kalkışlarında sorun yaratmıyorsa , sürekli debriyaja yüklenmek gerekmiyorsa hiç bir sorun yoktur. Benim arazi grup dişlim 1.22 idi , rampa kalkışları ( high de iken) sorunluydu 130 ps puma bile yetmiyordu . Araçla 140 yaptım ancak baskı balata bitirmemek için elimdeki 1.66 gruplu şanzımanı takdırdım , kalkış sorunum düzeldi . Son hızım 90 a düştü , 1.41 dişli satın almaktan da vaz geçtim , 90 bu araçlar için yeterli sürat.Yakıt tüketimim birazcık arttı gibi ancak dağ bayır 600 km yapıp geldim yüz km de 10.5 litre yakmışım yine de çok iyi .
130ps puma da turbo gecikmesi var özellikle ilk kalkışta hissediliyor , 1.66 yı çıkarıp 1.41 takarsam kalkışta yine sıkıntı çıkaracak diye endişe ediyorum . Sonuçda böyle devam etmeye karar verdim. 1.22 grup sanırım sadece v8 motorlara veya rampasız düz yerlerde araç kullananlara uygun.