pazartesi gunu muayneye sokup aktif olarak kullanmaya basliycam kısmetse...
Eyvallah parasina göre iyi gibi duruyor bakalim kullandıkça gorucez.
hafta sonu ufak bir dere geçişi yaptım 4x4 arıza ışığı yanı ama araç 4x4 modunda çalışmaya devam etti. servise sorduğumda soketine su kaçtığını önemsiz bir şey olduğunu 1-2 güne tekrar söneceğini söyledi. başka bir problem yaşamadım çok şükür.
aslında konfor olayı araca kol dayama takılırsa bir nebze düzelecek gibi duruyor. şuanda sandalyede oturur gibi hissediyorum.
araç hakkında şunu söylemek gerekirse motor commonrail euro4 jaguar motoru, şanzıman getrag, arazi borgwerner, diffler salisbury (dana 44) arka diff te lsd kilit var. sınıfındaki en az yakıt harcayan ve işletim maliyetleri en düşük araç...
Heh şu bir gerçek bundan off road aracı olurmu olmaz ama çok güzel bir hobi aracı olur hatta 285x75X16 lastikle daha güzel işler yapabilir.
arazide deneme sansım olmadı çok fazla hatta yemedi dersem daha açık olur tek başıma denemek istemiyorum bir grup yakalarsam bursada onlarla gidicem . kalırsam yolda kendimi çektirmeye araç olsun
kamp ve gezi aracı olarak kullanılacak bir araç bakıyorum. Çok ağır offroad dusuncemız yok. Ama gıtmek istediğimiz yerede gıdelım bozuk yolu gecelim vs. tataları internetten de arastırdım kağıt ustunde teknik ozellikler çok iyi. Ben pratikte arazide ne yapabiliyor ne yapamıyor araştırması içindeyim. Diğer araçlara oranla ustunde on kılıt harıc hersey var aslında ama kilitler bildiğim kadarıyla yuvarlak bır tusla devreye gırıyor. Kafam epey karıstı aslında bu tata xenonlarla ılgılı. Umarım en yakın zamanda arazıde deneyip, deneyimlerinizi aktarırsınız..
tamamına 500 tl işçilik dahil para istediler. mecbur yaptırıcaz parçanın siparişini verdik çarşamba günü kısmetse montajı yapılacak..
