Toyota Landcruiser BJ60 SOA Yükseltme Modifikasyonu

[XXSİLVERADOXX]

Ynt: Toyota Landcruiser BJ60 SOA Yükseltme Modifikasyonu

umut resim pls

 

[umutcelikel]

Ynt: Toyota Landcruiser BJ60 SOA Yükseltme Modifikasyonu

umut resim pls

Abi jant ve dodikler bu hafta geliyor. Hepsi bir olsun diye almadım arabayı. Bu hafta sonu tam resmi yollarım umarım. Test sürüşüne çıktım geçen gün, 70-80 e kadar sorunsuz, 5.29 lar tam olmuş çekişi vs aynı orjinali gibi... Ancak daha yüksek süratte tahmin edildiği gibi gezme var. Çok muhtemel ön aks kafaları kovanın döndüğü yönün aksine aynı miktar dönecek. (İnternette manyağın biri öyle yapmış, ki fabrika ayarlarının aynısını tutturmak sadece öyle olabilir gibi) Allahtan tamircim üşenmiyor da yapacak bu hafta.

 

[yunus bager]

Ynt: Toyota Landcruiser BJ60 SOA Yükseltme Modifikasyonu

Abi jant ve dodikler bu hafta geliyor. Hepsi bir olsun diye almadım arabayı. Bu hafta sonu tam resmi yollarım umarım. Test sürüşüne çıktım geçen gün, 70-80 e kadar sorunsuz, 5.29 lar tam olmuş çekişi vs aynı orjinali gibi... Ancak daha yüksek süratte tahmin edildiği gibi gezme var. Çok muhtemel ön aks kafaları kovanın döndüğü yönün aksine aynı miktar dönecek. (İnternette manyağın biri öyle yapmış, ki fabrika ayarlarının aynısını tutturmak sadece öyle olabilir gibi) Allahtan tamircim üşenmiyor da yapacak bu hafta.

Umut fabrika ayarlarına döndüğünde kardan şaft gerekecek şaftın boyunu kurcalamadan şimdiden aramaya başka derim

 

[XXSİLVERADOXX]

Ynt: Toyota Landcruiser BJ60 SOA Yükseltme Modifikasyonu

yunus bey kardan şaftı açalım birazcık, bildiklerimizi paylaşalım

 

[umutcelikel]

Ynt: Toyota Landcruiser BJ60 SOA Yükseltme Modifikasyonu

Kardan şaft maft gerekmeyecek. Kovan yine yukarı doğru açılı kalacak, aks kafaları ters yöne doğru dönüp kaynatılacak...

 

[assuva]

Ynt: Toyota Landcruiser BJ60 SOA Yükseltme Modifikasyonu

Şaft uzatma şimdiki testte gerekmediyse, kovanlar gereken yere getirildiğinde de gerekmeyecektir.

 

[yunus bager]

Ynt: Toyota Landcruiser BJ60 SOA Yükseltme Modifikasyonu

yunus bey kardan şaftı açalım birazcık, bildiklerimizi paylaşalım

Daha önce Engin Dahan abi palaştıkalından alıntıdır




Biliyorsunuz, normal yükseklikteki araçlarda uçlarında birer istavroz olan şaftlar var.

Araç yükseltilince transfer kutusu ile diferansiyel kovanı arasındaki açı bozulacağı ve mesafe değişeceği için fabrika çıkışlı şaftlar vibrasyonlu çalışır hale gelecektir. Bu vibrasyonu çözmek için (yükseltme nedeniyle oluşan diğer etkileri çözmek için gereken değişikliklerin yanında) ön şaftı aşağıdaki gibi transfer kutusuna yakın olan kısmında çift istavrozlu (double cardan) şaft ile değiştirmek gerekiyor.

Klasik internet gezintilerinden birinde ise aşağıdaki şaft resmine rastladım. Çift istavrozluya ek olarak, diğer yanı da çift yapmışlar.

 

[yunus bager]

Ynt: Toyota Landcruiser BJ60 SOA Yükseltme Modifikasyonu

Kardan şaft maft gerekmeyecek. Kovan yine yukarı doğru açılı kalacak, aks kafaları ters yöne doğru dönüp kaynatılacak...

Tamam şimdi anlaştık
sadece diferansiyel yağ seviye tapalarına göre değilde olması gereken llitreye göre yağ koyulması gerekir aksi halde maruti bilyalarına gerektiği kadar yağ gitmeyebilir

 

[yavuz-çelikel]

Ynt: Toyota Landcruiser BJ60 SOA Yükseltme Modifikasyonu

yunus bu üçüncü resimdeki fazla salgı yapmazmı?

 

[XXSİLVERADOXX]

Ynt: Toyota Landcruiser BJ60 SOA Yükseltme Modifikasyonu

37 lastik ve üstünde 3.resimdeki shaftları kullanıyorlar, yunus beyin dediği gibi vibrasyon oluyor, onlar cv joint diyorlar

 

[XXSİLVERADOXX]

Ynt: Toyota Landcruiser BJ60 SOA Yükseltme Modifikasyonu

http://www.trail-gear.com/drive-shaft-kit

 

[yavuz-çelikel]

Ynt: Toyota Landcruiser BJ60 SOA Yükseltme Modifikasyonu

benim ön şaft 2. den.

 

[XXSİLVERADOXX]

Ynt: Toyota Landcruiser BJ60 SOA Yükseltme Modifikasyonu

2.de yeterlidir

 

[yunus bager]

Ynt: Toyota Landcruiser BJ60 SOA Yükseltme Modifikasyonu

yunus bu üçüncü resimdeki fazla salgı yapmazmı?

Yapmaz abi onlar bildiğimiz normail çift mafsal değil içinde farklı bir burç var ve aşınıncada tamiri yok at yenisini al hesabı

 

[MKG]

Ynt: Toyota Landcruiser BJ60 SOA Yükseltme Modifikasyonu

Yapmaz abi onlar bildiğimiz normail çift mafsal değil içinde farklı bir burç var ve aşınıncada tamiri yok at yenisini al hesabı

Sevgili Yunus ;

Çok doğru bir tespit yapmışşın, ben 3. resimdeki şaftı taktım ve yaklaşık bir ay gibi bir sürede mafsalın orta bağlantısı dağıldı tamir ettirmek istediğimde 450.-TL istediler, bende orjinal Disco 2 şaftı aldım ve taktım,

 

[yavuz-çelikel]

Ynt: Toyota Landcruiser BJ60 SOA Yükseltme Modifikasyonu

ön aksta yaptığım 4 inçlik yükseltmeden sonra çıktığım ilk arazi denemesinde tık tık ritmik bir ses geldi benim araçta.Kontrolünü yaptığımda çiftli istavroz mafsalın nalbant işi eksoza değdiğini )) tespit etmiştim.Ön hubları kitlediğimde ortaya çıkmıştı bu durum. Önceki testlerde hubları kilitlemedim ve arazi vitesine takmadım.Dolayısı ile şaft dönmedi. Boştaki döngü ile yükteki döngü arasında çift mafsallı eklemlerde salgı oluyor.Benim şahsi fikrim ortadaki kayıcılı şaftın iki ucuda çiftli mafsal olan şaftlarda salgı miktarının boru kısımda salgısının artacağı yönünde.