Project Gülazer: 38" TSL, D60, D44 Diferansiyel, Doubler, Beadlock ve Fazlası

şaban.usta' Alıntı:

uğur bey ellerinize ve emeğinize sağlık videoyu izledim harika görüntüler ve araçta maaşallah o gezinin gözdesi olmuş ve yapılan çalışmaların meyveleri o arazi şartlarında ortaya çıkıyor bu araç içinmi düşünüyorsunuz hidrolik sistemi ve birde merak ettiğim konu motor özellikleri kaç cc tork nedir hp mesela bu tür konular saygılar

Genişletmek için tıkla ...

__ C J 7 __' Alıntı:

uğur bey merhaba, aracın içinin son halini görebilirmiyiz farklı bir tasarım olarak ilerliyordu ilgimi çekmişti
iyi günler saygılar

Genişletmek için tıkla ...

moonwalker_arc' Alıntı:

Şaban usta bu araç için düşünüyorum ama biz bu araçla uzun yol da yapıyoruz onun için yüksek süratte (yüksek dediğim 90-100) sorun yaşarmıyız ondan endişe ediyorum.Birde hydro asist dedikleri sistem var yani direksiyon kutusuna bir hidrolik piston yardımcı oluyor.Onların yüksek süratte kullanımı daha uygunmuş bilmiyorum kararsız kaldım.

Üzerinde 4.3 L, V6 makine var.Edelbrock manifold ve karbüratörü ile birlikte.Tam net olarak bilmemekle beraber 160-165 beygir civarı güç üretiyor olması lazım.

Genişletmek için tıkla ...

yavuz-çelikel' Alıntı:

Uğur sakın, trafik için uygun değil bu sistemler, yolda kayış atsa, direksiyonu çeviremezsin.Mekanik bir bağlantı trafik için şart. Hydro asist'i para verip alma sakın, kutuyu modifiye edip yaparsın ucuza.

Genişletmek için tıkla ...

şaban.usta' Alıntı:

uğur bey bu normal araçlardaki yarı hdrolik direksiyonlar işinizi görmüyormu diyecem amma sizin aracın ön dingilde çok hareketli salınımı yüksek bu şekilde o sistemde iş yapmaz çünkü o sistemi dingil üzerine monte etmen gerekir amma o zamanda mekanik bağlantı kurman zor o kadar hareket kabiliyeti olmaz tahmin ediyorum bizim kurduğumuz sistem sizin işinizi büyük ölçüde çözecek kanısındayım amma bu sistemi yavuz beyin dediği gibi herangi bir aksılıkte olumsuz etkilenir amma ponpayı elektirikli motorla hareket veriseniz o olumsuzlukta ortadan kalkar diye düşünüyorum bu sitemde araca kumanda edememe gibi bir sorun olmuyor yani sen direksiyona hareket vermediğin sürece sistem kendini zaten kilitiyor yani pompa yağ bastığı sürece dömiye devam eder diye bir şey sözkonusu değil sen ne kadar dönmek istersen direksiyona vermiş olduğun harekete bağlı direksiyon hareketi durduğu an harekette orada sabitleniyor ha birde şu var normal araçların direksiyonu dönüşü tamamladıktan sonra toplama hareketi oluşuyor bu sistemde o olmuyor sen direksiyonu merkeze tolıyana kadar araç aynı yöne gitmiye devam ediyor umarım bu bilgileri değerlendirisin işine yarasa sevinirim saygılar

Genişletmek için tıkla ...

yavuz-çelikel' Alıntı:

Discovery-V8 Yavuz arkadaşım; araştırmıştı bunu. Temeli kutrunun içinde çift tarafa çalışan bir piston var, o kısımdan stabilizör'ü söküp yerine bağlayacağın lift'e şöntler yapmak, kutu biraz yavaşlayacaktır ama stabil durur, ve kuvvetlenir.

http://www.pirate4x4.com/tech/billavista/HydroAssistTap/index.html

Genişletmek için tıkla ...

TeMu' Alıntı:

bu sistemi tarsusta Can Yalçın isimli Cherokee kullanan arkadaşımız kullanıyor çok memnun yapması da bir o kadar basit yurt dışından kesinlikle siparişe gerek yok kanımca.

Genişletmek için tıkla ...