Off Roadçu Duster

[ümiterkan]

Ynt: Off Roadçu Duster

Castrol Extreme Adventure 2011'e katılan Duster ve diğer araçlar

[attachment=1][attachment=2][attachment=3][attachment=4][attachment=5]

http://www.youtube.com/watch?v=TWb4QCZYUd4

 

[ümiterkan]

Ynt: Off Roadçu Duster

[attachment=1][attachment=2][attachment=3][attachment=4][attachment=5]

 

[ümiterkan]

Ynt: Off Roadçu Duster

[attachment=1][attachment=2][attachment=3][attachment=4][attachment=5]

 

[ümiterkan]

Ynt: Off Roadçu Duster

[attachment=1][attachment=2][attachment=3][attachment=4]

 

[kyenipazar]

Ynt: Off Roadçu Duster

tip olarak beğendiğim duster'ın yeterli modifikasyonlardan sonra off road yapabileceğini , standard haliyle çabuk kırılacağını düşünüyordum. Kayışdağını çıkması filan beni şaşırtmamıştı , o kadar off road kabiliyeti olduğunu az çok tahmin ediyordum zaten ama bu fotoğrafları ve standard alt takımı görünce daha da fazla takdir etmek gerekir diye düşünüyorum.
Elbette bir Land Cruiser olmasını beklemem ama Vitara ve dengi araçlarla rahatlıkla mücadele eder diye düşünüyorum , tabii ki her ikisi de standart olmak koşulu ile.

Ümit bey paylaşım için teşekkür ederiz.

 

[ümiterkan]

Ynt: Off Roadçu Duster

CEA 2011(Castrol Extreme Adventure 2011) çok çamurlu geçecek gibi

 

[vwcaravelle]

Ynt: Off Roadçu Duster

duster'a helal olsun kendisini kanıtlamayı başarıyor.

 

[sinaa]

Ynt: Off Roadçu Duster

Bu arada Duster "Open Class"ta imiş, üstteki fotoğraftakilerle aynı klasmanda değil karışıklık olmasın

Ayrıca prototip bir şanzıman kullanışmış 33" lastikleri çevirmek için...

Bu da roll cage aracın içindeki:



Bilgileri şu linkten aldım: http://daciaduster4x4.blogspot.com/2011/05/el-duster-volvera-las-competiciones-off_13.html

bir de şöyle bir foto buldum:

 

[sinaa]

Ynt: Off Roadçu Duster

Bu da 3 cm yükseltme kiti (helezonlar ile)

 

[AL1820]

Ynt: Off Roadçu Duster

standart değilmiş demekki

 

[sinaa]

Ynt: Off Roadçu Duster

standart değilmiş demekki

evet ben de standart olmasını beklemiyordum zaten, o yüzden o kadar şaşırdım... Standart olmasa "her araba gider o kadar modifikasyonla" denecek ama gerçek bu yani standart yürür bir yere kadar gerçi aslında şöyle bakabilir: benim grand cherokee'mde de yükseltme dışında standart yürür... Şanzıman da dahil yani.. Hani o zaman benimki de standart sayılabilir Yine de bi videoda herkesin vinçlediği yerde duster gibi gidemez tabiki, 33 lastik ve salıncak demek benim 35 belki de 36" lastikle elde edeceğim diferansiyel karpuzu yüksekliği demek; yani avantaj. Buna karşın onun da artikulasyonu kötü.

Anlatmak istediğim her aracın artıları ve eksileri var; duster kötü demek değil bu; güzel modifikasyonla oldukça iyi demek. Ama burada kim değiştirecek şanzımanı vs...

 

[sentezelektronik]

Ynt: Off Roadçu Duster

evet ben de standart olmasını beklemiyordum zaten, o yüzden o kadar şaşırdım... Standart olmasa "her araba gider o kadar modifikasyonla" denecek ama gerçek bu yani standart yürür bir yere kadar gerçi aslında şöyle bakabilir: benim grand cherokee'mde de yükseltme dışında standart yürür... Şanzıman da dahil yani.. Hani o zaman benimki de standart sayılabilir Yine de bi videoda herkesin vinçlediği yerde duster gibi gidemez tabiki, 33 lastik ve salıncak demek benim 35 belki de 36" lastikle elde edeceğim diferansiyel karpuzu yüksekliği demek; yani avantaj. Buna karşın onun da artikulasyonu kötü.

Anlatmak istediğim her aracın artıları ve eksileri var; duster kötü demek değil bu; güzel modifikasyonla oldukça iyi demek. Ama burada kim değiştirecek şanzımanı vs...

Aracın standart olduğu yine aynı sitenin ilk sayfasında yazıyor. Bu siteye ne kadar güvenilir tartışılır. http://daciaduster4x4.blogspot.com/

 

[sinaa]

Ynt: Off Roadçu Duster

Aracın standart olduğu yine aynı sitenin ilk sayfasında yazıyor. Bu siteye ne kadar güvenilir tartışılır. http://daciaduster4x4.blogspot.com/

DSL ve suspansiyon diyor; DSL nedir? Bir de aynı siteden geçilen şu linkte: https://sites.google.com/site/daciaduster4x4/preparaciones-del-duster/mejorar-en-campo-4x4/campeonato-rumano

Prototipo de transmisión del especialista NTN

diyor, yani prototip şanzıman...

Tam liste şu:

Inclusión de una jaula antivuelco
Prototipo de transmisión del especialista NTN
Neumáticos de 31", posiblemente recauchutados.
Amortiguadores más largos y reajuste de los ángulos de la transmisión
Eliminación del aire acondicionado y de otros "lujos"
Dusrante la Transilvania Adventure Trophy probaron unos neumáticos Federal Couragia MT en medida 205/80 R16. Se desconocen las causas.

Evden çıkmam gerekiyor, çevirisini yaptıramadım.

 

[cem.321]

Ynt: Off Roadçu Duster

Dün akşam aracıma telsiz montajını yaptım. Daha önce ihtiyaç halinde araca takıyordum. Ama şimdi aracın bir parçası oldu. Araçta herhangi bir delme işlemi yapmadan aracın orjinal bir parçası gibi montajını yaptım. Direksiyonun sol tarafında alt tarafta far yükseklik ayarının olduğu yere telsizi koydum. Anten ise manyetik tabanlı olduğu için montajı kolay, kabloyu ise çok güzel bir yerden delmeden içeri soktum. Harika oldu. Resimlerini ekleyeceğim.

Güle güle kullanın..resimleri bekliyoruz..

 

[sentezelektronik]

Ynt: Off Roadçu Duster

DSL ve suspansiyon diyor; DSL nedir? Bir de aynı siteden geçilen şu linkte: https://sites.google.com/site/daciaduster4x4/preparaciones-del-duster/mejorar-en-campo-4x4/campeonato-rumano

Prototipo de transmisión del especialista NTN

diyor, yani prototip şanzıman...

Tam liste şu:

Inclusión de una jaula antivuelco
Prototipo de transmisión del especialista NTN
Neumáticos de 31", posiblemente recauchutados.
Amortiguadores más largos y reajuste de los ángulos de la transmisión
Eliminación del aire acondicionado y de otros "lujos"
Dusrante la Transilvania Adventure Trophy probaron unos neumáticos Federal Couragia MT en medida 205/80 R16. Se desconocen las causas.

Evden çıkmam gerekiyor, çevirisini yaptıramadım.

Ne hikmetse sadece bu blogcu sitesinde çıkıyor prototip transmission, adamların kendi facebook sitelerinde bile böyle bir bilgi yok

 

[sinaa]

Ynt: Off Roadçu Duster

Ne hikmetse sadece bu blogcu sitesinde çıkıyor prototip transmission, adamların kendi facebook sitelerinde bile böyle bir bilgi yok

Onu bilemem de orjinal şanzıman 33 lastiği iman gücüyle mi çeviriyor 105+15 beygirle?

Kıyaslama açısından: 0-100'ü 8 saniye olan, 220 beygirlik bir ZJ'nin bile 35 inçte ayna mahruti değişimine gittiğini unutmayalım..

Neyse konu o değil, Facebook sayfasının linkini de verirseniz belki başka gözden kaçan şeyler görürüz, inceleriz beraber.