O Araç Bu Karavanı Çeker Mi? Sorusuna Yanıt :)

[pasolvon]

PEKİ su deposu tahliyesi(Yola çıkmadan önce) sadece musluk açık bırakılarak mı yapılabiliyor sanırım başka çözümü yok

Normal yollarla maalesef o şekilde oluyor. Ancak 1-2 metrelik bir hortumunuz varsa üst büyük depo kapağından salacağınız hortumu elektrik girişinden dışarı çıkardıktan sonra depo altına tutup bir nefes çekerek çok daha hızlı bir şekilde de boşaltabilirsiniz pek tabi ki.

 

[mehmetaliguney17]

Normal yollarla maalesef o şekilde oluyor. Ancak 1-2 metrelik bir hortumunuz varsa üst büyük depo kapağından salacağınız hortumu elektrik girişinden dışarı çıkardıktan sonra depo altına tutup bir nefes çekerek çok daha hızlı bir şekilde de boşaltabilirsiniz pek tabi ki.

evet en pratik yol bu teşekkürler

 

[Gökhan-Deniz]

Günaydın,
Çakmak girişine takılan dış duş aldım, avantajı ufak dalgıç pompasını kullanarak duş kullanımı dışında hortum kullanılamayan su kaynaklarından su almada ve su transfer etmede de rahatlık sağlaması.

 

[mehmetaliguney17]

Günaydın,
Çakmak girişine takılan dış duş aldım, avantajı ufak dalgıç pompasını kullanarak duş kullanımı dışında hortum kullanılamayan su kaynaklarından su almada ve su transfer etmede de rahatlık sağlaması.

müsait olduğunuzda web adresi yada görseli atarmısınız güzel bir fikir sizinkide

 

[Gökhan-Deniz]

Günaydın

https://www.hepsiburada.com/gahome-12v-kamp-su-pompali-dus-kiti-sari-yurt-disindan-p-HBCV00000BLIE2?magaza=MBW

 

[bartek]

Bunu ben kendim yaptım , bagaj kapağı açılınca hemen ulaşılacak bir yere çakmaklık dişi koydum;

https://www.hepsiburada.com/platoon-disi-cakmaklik-soketi-12v-pm-HB00000IDESS

10 amperlik sigortadan geçirerek aküye direkt bağladım.

https://www.hepsiburada.com/midapo-12-v-cakmakli-kucuk-dalgic-pompa-p-HBV00000MBAI3

Ben ucundaki duş başlığını çok sevmiyorum. Direkt pompa çıkışına hortum bağladım.
Kumlu, tozlu vs yerlerde ayak yıkama için de iyi oluyor. 10 litrelik pet şişeleri yazın güneşte ısıtıp, sıcak su kullanımı olabiliyor.

 

[Nacresvan]

Merhaba arkadaşlar aranızda yeniyim , kısa bir süre önce karavan macerasına atılmaya ailece karar verdik. Aracımızı değiştirmemiz gerekiyor. 750 Kg altı konseptte bir karavan alıyoruz. 2 araç arasında kaldık .Dizel araçların genel olarak daha avantajlı olduğunu okuduğum için Duster 1.5 BlueDCI 4x4 Comfort dizel modelini düşünüyorum.(
Silindir Hacmi 1461 cc 4 silindir
Beygir Gücü 115 hp
Azami Tork 260 nm
4x4 Çekişli

Fakat eş dosttan bir araç daha buldum. Dacia 1.3 Tce Comfort 4x4 Benzinli bir araç.
Silindir Hacmi 1333 cc 4 silindir
Beygir Gücü 150 hp
Azami Tork 250 nm

Bu iki araç arasında ne fark olur bilen yardımcı olursa çok sevinirim...

 

[theodor_malinovski]

Merhaba arkadaşlar aranızda yeniyim , kısa bir süre önce karavan macerasına atılmaya ailece karar verdik. Aracımızı değiştirmemiz gerekiyor. 750 Kg altı konseptte bir karavan alıyoruz. 2 araç arasında kaldık .Dizel araçların genel olarak daha avantajlı olduğunu okuduğum için Duster 1.5 BlueDCI 4x4 Comfort dizel modelini düşünüyorum.(
Silindir Hacmi 1461 cc 4 silindir
Beygir Gücü 115 hp
Azami Tork 260 nm
4x4 Çekişli

Fakat eş dosttan bir araç daha buldum. Dacia 1.3 Tce Comfort 4x4 Benzinli bir araç.
Silindir Hacmi 1333 cc 4 silindir
Beygir Gücü 150 hp
Azami Tork 250 nm

Bu iki araç arasında ne fark olur bilen yardımcı olursa çok sevinirim...

Hayırlı olsun.
Size ilk ve en önemli tavsiyem Karavanınızı almadan önce mutlaka kantara sokturup tartılmasını talep edin. Gerçekten 750 ise o zaman motor seçeneklerini konuşuruz.

 

[12:01]

Merhaba arkadaşlar aranızda yeniyim , kısa bir süre önce karavan macerasına atılmaya ailece karar verdik. Aracımızı değiştirmemiz gerekiyor. 750 Kg altı konseptte bir karavan alıyoruz. 2 araç arasında kaldık .Dizel araçların genel olarak daha avantajlı olduğunu okuduğum için Duster 1.5 BlueDCI 4x4 Comfort dizel modelini düşünüyorum.(
Silindir Hacmi 1461 cc 4 silindir
Beygir Gücü 115 hp
Azami Tork 260 nm
4x4 Çekişli

Fakat eş dosttan bir araç daha buldum. Dacia 1.3 Tce Comfort 4x4 Benzinli bir araç.
Silindir Hacmi 1333 cc 4 silindir
Beygir Gücü 150 hp
Azami Tork 250 nm

Bu iki araç arasında ne fark olur bilen yardımcı olursa çok sevinirim...

@Nacresvan,
* karavan çekerken öncelikle torka bakılıyor. bu açıdan ikisi de birbirine yakın fakat hangi devirde maksimum torka ulaşıyor, bu önemli. Benzinli olan atmosferik motor olsaydı maksimum torku çok yüksek devirlerde yakalardı ama turbolu olduğu için oldukça iyi bir devirde ulaşıyor görünüyor.

* Maksimum güce ise yüksek devirlerde ulaşıyor ama bu ne kadar önemli emin değilim.

* Yakıt tüketimi açısından dizel olan 1.5 L/100 km daha avantajlı. Şu anki BP pompa fiyatlarına göre motorin tam 3 TL daha pahalı. Ama hesap yapınca dizel yine de avantajlı oluyor.
Dizel: 5.4*22=118.8 TL /100 km
Benzinli: 6.9*19=131.1 TL/100 km

* Benzinli olan 90 kg daha hafif.

* Ruhsatta G.2 bölümünde yazan römork azami yüklü ağırlığını mutlaka kontrol edin almadan önce.

Uzun yıllar 2007 model Dacia Logan 1.5 dizel MCV kullanmış birisi olarak benim düşüncem, Dacia tam bir fiyat/performans aracı. Tek bir kusuru var benim gözümde Dacia'yı bitiren ki bence bir otomobilde en önemlisidir: Güvenlik!

Dacia'nın modellerinin Euro ncap çarpışma testleri kötüdür. İdare eden değerler olsaydı hiç düşünmeden alırdım. Aşağıdaki açıklamalara bakarsanız, önden toslarsanız sürücü için direkt "game over".

Dacia CEO'su geçenlerde "Biz Euro Ncap'in yıldızlarının peşinde değiliz, ucuz araç üretme politikamız var" demiş. Otonom fren, şerit takip vs.den dolayı yıldızı düşük olsa anlarım da çarpışma testlerinden şasesinin tasarımının kötü olduğu bariz ortada. Şasesi, emniyet kemeri gergisi ve airbagleri düzgün olsa gerisi dikkatli bir sürücü için önemli değil.

 

[Nacresvan]

@Nacresvan,
* karavan çekerken öncelikle torka bakılıyor. bu açıdan ikisi de birbirine yakın fakat hangi devirde maksimum torka ulaşıyor, bu önemli. Benzinli olan atmosferik motor olsaydı maksimum torku çok yüksek devirlerde yakalardı ama turbolu olduğu için oldukça iyi bir devirde ulaşıyor görünüyor.

* Maksimum güce ise yüksek devirlerde ulaşıyor ama bu ne kadar önemli emin değilim.

* Yakıt tüketimi açısından dizel olan 1.5 L/100 km daha avantajlı. Şu anki BP pompa fiyatlarına göre motorin tam 3 TL daha pahalı. Ama hesap yapınca dizel yine de avantajlı oluyor.
Dizel: 5.4*22=118.8 TL /100 km
Benzinli: 6.9*19=131.1 TL/100 km

* Benzinli olan 90 kg daha hafif.

* Ruhsatta G.2 bölümünde yazan römork azami yüklü ağırlığını mutlaka kontrol edin almadan önce.

Ekli dosyayı görüntüle 639129

Uzun yıllar 2007 model Dacia Logan 1.5 dizel MCV kullanmış birisi olarak benim düşüncem, Dacia tam bir fiyat/performans aracı. Tek bir kusuru var benim gözümde Dacia'yı bitiren ki bence bir otomobilde en önemlisidir: Güvenlik!

Dacia'nın modellerinin Euro ncap çarpışma testleri kötüdür. İdare eden değerler olsaydı hiç düşünmeden alırdım. Aşağıdaki açıklamalara bakarsanız, önden toslarsanız sürücü için direkt "game over".

Dacia CEO'su geçenlerde "Biz Euro Ncap'in yıldızlarının peşinde değiliz, ucuz araç üretme politikamız var" demiş. Otonom fren, şerit takip vs.den dolayı yıldızı düşük olsa anlarım da çarpışma testlerinden şasesinin tasarımının kötü olduğu bariz ortada. Şasesi, emniyet kemeri gergisi ve airbagleri düzgün olsa gerisi dikkatli bir sürücü için önemli değil.

Ekli dosyayı görüntüle 639130

Merhaba , Cevabınız ve ilginiz için teşekkür ederim.Verdiğiniz değerli bilgileri göz önünde bulundurarak karar alacağız.Karavan olarak Cubic veya May karavanı tercih edeceğiz gibi görünüyor.Genel olarak ağırlık olarak bir çok kullanıcıdan onay alınmış bizde kontrol ederek teslim alırız umarım. Şuan araç ve karavan aynı anda almak bize biraz masraf oldu o yüzden aracı şimdilik değer kaybetmeyip bizi üzmeyecek bir fiyaat performans aracı olarak arıyoruz.İlerde satıp biraz daga güvenilir bir araca o zaman geçebiliriz.Herşey için çok teşekkürler

 

[12:01]

Merhaba , Cevabınız ve ilginiz için teşekkür ederim.Verdiğiniz değerli bilgileri göz önünde bulundurarak karar alacağız.Karavan olarak Cubic veya May karavanı tercih edeceğiz gibi görünüyor.Genel olarak ağırlık olarak bir çok kullanıcıdan onay alınmış bizde kontrol ederek teslim alırız umarım. Şuan araç ve karavan aynı anda almak bize biraz masraf oldu o yüzden aracı şimdilik değer kaybetmeyip bizi üzmeyecek bir fiyaat performans aracı olarak arıyoruz.İlerde satıp biraz daga güvenilir bir araca o zaman geçebiliriz.Herşey için çok teşekkürler

Rica ederim, aracınızı ve karavanınızı güzel günlerde kullanın.

Cubic karavanı imalathanesinde ziyaret etmiştim. Ağırlık ve O1 evrak konusunda sorun olacağını sanmıyorum. Güzel işler yapıyorlar.

 

[Gökhan-Deniz]

Merhaba,

2. nesil bir Duster kullanıcısı olarak belirtmek istediğim bir şey var. Duster 2 Euroncap test puan düşüklüğü şase yapısından değil diz hava yastığı, acil durum fren desteği ve şerit takip sistemi olmadığı içindir. Duster 2 Duster 1 e göre tamamen geliştirilmiş ve değiştirilmiş bir araç.
Karavan çekerken aracın beygirine çok takılmayın esas önemli olan aracın tork değeri ve bu değere hangi devirde ulaştığı. Ağırlıklı olarak dizel önerilmesinin sebebi yeni nesil dizel araçların atmosferik motor olmaması ve en üst tork değerine düşük devirlerde ulaşmasıdır. Aynı mantıkla turbo beslemeli benzinli motorla da karavan çekmenizde sorun yaşamazsınız.
1.3 TCE duster 1300 kg çeki kapasitesine sahip, ideal uyum için bu kapasitenin % 20 azını maksimum değer olarak belirlemenizi öneririm ki bu da 1.040 kg.
4X2 versiyonu ile Adria Aviva 370 karavanı çekmede hiçbir sorun yaşamıyorum. 4x4 size sadece yağışlı havada % 10 fazlası eğimde, dik rampa stabilize yolda kalkışta destek sağlayacaktır. Diğer tüm koşullarda araç 4X2 olarak çalışıyor. Eğer karavan ile offroad tarzı seyahatler yapacaksanız durum tamamen değişecektir.
Bunları söyleme sebebim tercihlerinizi ön yargısız olarak yapmanız içindir. Bu iş keyif işi, nasıl sizin için keyifli olacaksa, kendinizi nasıl daha mutlu hissedecekseniz karavan ve uygun araç seçimini ona göre yapın. Matematik ve fizik kuralları belli, bunlara uyduğunuz sürece sorun yaşamazsınız.

 

[mehmetaliguney17]

Merhaba,

2. nesil bir Duster kullanıcısı olarak belirtmek istediğim bir şey var. Duster 2 Euroncap test puan düşüklüğü şase yapısından değil diz hava yastığı, acil durum fren desteği ve şerit takip sistemi olmadığı içindir. Duster 2 Duster 1 e göre tamamen geliştirilmiş ve değiştirilmiş bir araç.
Karavan çekerken aracın beygirine çok takılmayın esas önemli olan aracın tork değeri ve bu değere hangi devirde ulaştığı. Ağırlıklı olarak dizel önerilmesinin sebebi yeni nesil dizel araçların atmosferik motor olmaması ve en üst tork değerine düşük devirlerde ulaşmasıdır. Aynı mantıkla turbo beslemeli benzinli motorla da karavan çekmenizde sorun yaşamazsınız.
1.3 TCE duster 1300 kg çeki kapasitesine sahip, ideal uyum için bu kapasitenin % 20 azını maksimum değer olarak belirlemenizi öneririm ki bu da 1.040 kg.
4X2 versiyonu ile Adria Aviva 370 karavanı çekmede hiçbir sorun yaşamıyorum. 4x4 size sadece yağışlı havada % 10 fazlası eğimde, dik rampa stabilize yolda kalkışta destek sağlayacaktır. Diğer tüm koşullarda araç 4X2 olarak çalışıyor. Eğer karavan ile offroad tarzı seyahatler yapacaksanız durum tamamen değişecektir.
Bunları söyleme sebebim tercihlerinizi ön yargısız olarak yapmanız içindir. Bu iş keyif işi, nasıl sizin için keyifli olacaksa, kendinizi nasıl daha mutlu hissedecekseniz karavan ve uygun araç seçimini ona göre yapın. Matematik ve fizik kuralları belli, bunlara uyduğunuz sürece sorun yaşamazsınız.

Katılıyorum 4x4 illaki şart değil dizel 4x2 bir araç işinizi hayli görür zaten yılın kaç günü ve yılda kaç km yapacaksınız ben şahsen aracımı değiştirmedim honda civic ile 750 kg altı çekiyorum

 

[Nacresvan]

Merhaba,

2. nesil bir Duster kullanıcısı olarak belirtmek istediğim bir şey var. Duster 2 Euroncap test puan düşüklüğü şase yapısından değil diz hava yastığı, acil durum fren desteği ve şerit takip sistemi olmadığı içindir. Duster 2 Duster 1 e göre tamamen geliştirilmiş ve değiştirilmiş bir araç.
Karavan çekerken aracın beygirine çok takılmayın esas önemli olan aracın tork değeri ve bu değere hangi devirde ulaştığı. Ağırlıklı olarak dizel önerilmesinin sebebi yeni nesil dizel araçların atmosferik motor olmaması ve en üst tork değerine düşük devirlerde ulaşmasıdır. Aynı mantıkla turbo beslemeli benzinli motorla da karavan çekmenizde sorun yaşamazsınız.
1.3 TCE duster 1300 kg çeki kapasitesine sahip, ideal uyum için bu kapasitenin % 20 azını maksimum değer olarak belirlemenizi öneririm ki bu da 1.040 kg.
4X2 versiyonu ile Adria Aviva 370 karavanı çekmede hiçbir sorun yaşamıyorum. 4x4 size sadece yağışlı havada % 10 fazlası eğimde, dik rampa stabilize yolda kalkışta destek sağlayacaktır. Diğer tüm koşullarda araç 4X2 olarak çalışıyor. Eğer karavan ile offroad tarzı seyahatler yapacaksanız durum tamamen değişecektir.
Bunları söyleme sebebim tercihlerinizi ön yargısız olarak yapmanız içindir. Bu iş keyif işi, nasıl sizin için keyifli olacaksa, kendinizi nasıl daha mutlu hissedecekseniz karavan ve uygun araç seçimini ona göre yapın. Matematik ve fizik kuralları belli, bunlara uyduğunuz sürece sorun yaşamazsınız.

Cevabınız için teşekkür ederim. Tekrardan araç konusunda duster da seçenekllerimiz çoğaldı , şuan sahio olduğumuz araç lancia ypsilon 2013 1.3 multijet olduğu için mecbur bir araç almalıyız. Yardımlarınız ile doğru bir seçim yapacağımızdan şüphem yok...

 

[karavansewer]

merhaba
karavan keyfine 750altı bir karavan alarak katılmaya karar verdik ama
şu anda 2010 model mercedes C180 kompresor amg(benzin-lpg)araç var.
bu araç ile olmaz diyenler var.
bunu satıp 2008-9 model CRV 2.0 benzin lpg alsam daha mı iyi olur?
towcar.info sitesine baktım arada çok fark gibi gelmedi bana. tam olarak da anlamadım. hatta c180in puanı yüksek olduğu yerler de var.
yardımcı olursanız sevinirim.

(c180 tabiki biraz alçak bir araç doğada altı yüksek araç mutlaka farklı olacaktır, ama karavan çekilmez diyorsanız mecbur değiştireceğim)

 

[karavansewer]

merhaba
karavan keyfine 750altı bir karavan alarak katılmaya karar verdik ama
şu anda 2010 model mercedes C180 kompresor amg(benzin-lpg)araç var.
bu araç ile olmaz diyenler var.
bunu satıp 2008-9 model CRV 2.0 benzin lpg alsam daha mı iyi olur?
towcar.info sitesine baktım arada çok fark gibi gelmedi bana. tam olarak da anlamadım. hatta c180in puanı yüksek olduğu yerler de var.
yardımcı olursanız sevinirim.

(c180 tabiki biraz alçak bir araç doğada altı yüksek araç mutlaka farklı olacaktır, ama karavan çekilmez diyorsanız mecbur değiştireceğim)