Neden Dacia Duster?

Aracın Ön Aksı: Pseudo McPherson axle with lower wishbones and anti-roll bar
Aracın Arka Süspansiyonları: Multi-link rear axle of the type pseudo McPherson

Bunlar piyasada bilinen terimler yeni birşey değil yani.

Bilgi için Bakınız: http://en.wikipedia.org/wiki/Multi-link_suspension

Genişletmek için tıkla ...

olasiliksiz' Alıntı:

Çok noktadan bağlantılı süspansiyon ve en yayın hali (mc pherson) piyasada biliniyor ama, adamlar başına bir "pseudo-" eki eklemişler ki o da kaba bir tercüme ile "sahte" / "sahici olmayan" anlamına gelir. Yani "gerçek mcpherson değil de onun gibi birşey" demek istemişler sanki. Burada kafaya takılan konu bu araç bir suv olduğuna göre neden gerçek mc pherson değil de ona benzer başka birşey? Benim bildiğim kadarı ile suv tipi araçlarda binek araçlarda kullanılan mcpherson olduğu gibi kullanılır değiştirilmeden.

Genişletmek için tıkla ...

Pseudo kelime olarak farklı anlamlara gelebilir ama Pseudo McPherson süspansiyon sistemi ön ve arka aksta kullanılan konfor odaklı farklı bir sistem.Kelimeyi Terim manası ile değerlendirmek lazım. Bu sistemi çeşitli araçlar kullanmakta, özellikle Renault, Citroen, Peugeot. Suv araçlarda kullanılamaz diye bir kayıt yok. Örneğin Mazda'nın SUV'unda da bu sistem var. Binek otomobil konforunun SUV'a aktarılmış hali yani

Genişletmek için tıkla ...

umiterkan' Alıntı:

Duster Multimedya ve Navigasyon Sistemi
http://www.youtube.com/watch?v=LrqS-OTH05M

Genişletmek için tıkla ...

nacar08' Alıntı:

hangi versiyonda navigasyon var?

Genişletmek için tıkla ...

mesut4' Alıntı:

Merhabalar, bu ilk mesajım olacak.

Duster ilk duyurulduğunda, hatta kimsenin alamadığı 29900 TL.' lik versiyonuyla, gerçekten bu tür araçlara ilgi duyanlarda heyacan uyandırdı. Ben de epey inceledim. Ama gördüm ki, Dacia' nın diğer modelleri gibi, 'çıplak araba' fiyatıyla müşteri çekip, üstüne klima, ABS ,radyo-teyp, hatta hava yastığı ekleyip çok daha yüksek fiyatla müşteriyi gönderiyorlar.

Pazarlama taktiği mi? Bence, 2010 yılında yüz kızartıcı bir durum! Çin malı, Hint malı arabalar bile çok üst düzey donanımlarla müşterilerinin karşısına çıkıyorlar. Dacia, bu stratejisini umarım en kısa zamanda gözden geçirir.

Şimdi, gelelim Duster' a...

Dediğim gibi bu aracı gerçekten inceledim, iyi inceledim... ???

Alıp, kullanmaya başladığınızda, arbanıza alacağınız eşinize-dostunuza mahçup kalmamak için aracın en fulünu almalı ve akseuarlarını da eklemelisiniz. Çünkü en fulü bile boş! Ama fiyat 48000 TL. civarına geliyor ki, yazık o paraya!

Araç için, kapsamlı olarak şurası şöyle, burası böyle diyaloglarına girmeyeceğim, önceki sayfalarda yeterince dile getirilmiş.

Benim merak ettiğim, (daha doğrusu arzuladığım) bu aracı daha da çıplak olarak alabilir miyim? Nasıı? diye sorduğunuzu duyar gibiyim. Açıklayayım; Aracın dışına laf yok, ama içi malum. İçini bom boş istiyorum! Kokpit olmasın, direksiyon olmasın, kapı döşemeleri olmasın hatta koltuklar bile olmasın! Çıkma megan III parçalarını ben adapte ederim, QQ den bile güzel olur! ;D

Ya da içini Megan III gibi istesek yaparlar mı? Nasıl olsa içindeki her şey eski Reno arabalarından, maliyet olarak çok ta fark etmez.

Belki de içini kasa uzatılınca değiştiricekler, Megan III gibi yapacaklar. (QQ uzadı, bu da uzayacaktır) İçini bomboş verirlerse sıfırını alırım. Vermezlerse, 2-3 yılsonra 2. elini 25000 TL' ye alıp, dediğim gibi yaparım. Belki de o zamana kadar hem kasayı uzatırlar hem de içini megan III gibi yaparlar. Bide 2.0 motor koyarlarsa... Tadından yenmez!

Biraz uzadı, özür dilerim. Alanlara iyi günlerde, kazasız-belasız kullanmalarını dilerim.

saygılar...

Genişletmek için tıkla ...

mesut4' Alıntı:

Duster ilk duyurulduğunda, hatta kimsenin alamadığı 29900 TL.' lik versiyonuyla, gerçekten bu tür araçlara ilgi duyanlarda heyacan uyandırdı. Ben de epey inceledim. Ama gördüm ki, Dacia' nın diğer modelleri gibi, 'çıplak araba' fiyatıyla müşteri çekip, üstüne klima, ABS ,radyo-teyp, hatta hava yastığı ekleyip çok daha yüksek fiyatla müşteriyi gönderiyorlar.

Pazarlama taktiği mi? Bence, 2010 yılında yüz kızartıcı bir durum! Çin malı, Hint malı arabalar bile çok üst düzey donanımlarla müşterilerinin karşısına çıkıyorlar. Dacia, bu stratejisini umarım en kısa zamanda gözden geçirir.

Genişletmek için tıkla ...

mesut4' Alıntı:

Evet, 2012 yılı için 7 koltuklu bir versiyonunun çıkabileceği konuşuluyor. Hatta bir romen sitesinde, üzerinde çalışma yapılan bir modele ait resimleri de gördüm. Fotomontaj yada photoshop da değil, gerçekten ciddi ciddi üzerinde çalışılan bir proje izlenimini oluşturdu bende. Projenin ya da aracın adı da; Kanije gibi bişeydi. Otomatik vitesini duymadım ama 2.0 dci bilgisi vardı. (Bu bilgiler ne kadar gerçek soru işareti. Belki, rakip olabilecek firmalar ortalığı karıştırıyorlar, bilemeyeceğim)

Hakikaten Renault' un satış politikası, en baz donanımın fiyatını milletin gözünün içine sokup, daha sonra ek donanımlarla fiyatı yukarı çekmek. Rakipleri hemen herşeyi standart sunarken sadece, navigasyon yada özel ses sistemi gibi şeyleri opsiyon sunuyorlar. Hatta bazı markalar var ki, araç gerçekten full ve tek versiyon, size sadece renk, kumaş, döşeme tipi vb. şeyler için seçim tanıyarak kişiselleştirme imkanı sunuyor.

Ben bu aracı cidden iyice inceledim. Hafta içi iş için, hafta sonu ailece kullanabileceğim bir araca ihtiyacım var. MPV sınıfı araçları incelerken, hiç birine karar veremezsem, connect tarzı birşey alırım işimi görürüm, diyordum. Bir gün şans eseri bu aracı görüp, kullandım. Bagaj hacmi beni şaşırtı. O güne kadar bu araca, yorumlardan ötürü hiç bakmamıştım. O günden sonra aracı epey inceledim. Olmuşken 4x4 olsun, avda, balıkta kullanırım diye düşünce kafamdan geçti. Ama fiyat 50000 TL' ye dayanınca tekrar MPV sınıfına geri döndüm. Şimdi Touranın dizelini bekliyorum. Araç derdim şu an için pek yok. 2009 ve 2010 model iki binek araç var. Şu sıralar bir de 15 yıl önce üretimden kalkan bir aracı kovalıyorum. Olursa nostalji yaşayacağım.

Bir avrupa ülkesinde yaşıyor olsaydım bu aracı hiç düşünmeden alırdım. Malum, gelir seviyeleri bizim bir kaç katımız. Vergilerden ötrü araç ve akaryakıt fiyatları bedava! Ama Türkiye' de şartlar araç alımı konusunda iyi düşünüp, inceleyip bir kerede doğru karar vermeyi gerektiriyor.

Duster' i takibe devam, 4x4 yeteneğine ait gerçek kullanıcı yorumlarını bekliyorum. Memnuniyet seviyesi aklımı çelebilir. Av için ideal!

Genişletmek için tıkla ...