Motor Isınmadan Kalorifer Isıtmıyor...

mimar_ankara' Alıntı:

Teşekkürler..konu aydınlatıldı..Motor nasıl olsa dönüyor, bu dönüşten ben daha fazla elektrik enerjisi alayım diye bir uyanıklık yapamayız yaniNe kadar elektrik, o kadar motora yük, o kadar yakıt tüketimi..enerjinin korunumu kanunu..

Genişletmek için tıkla ...

tyt.fan' Alıntı:

enerjinin dönüşümü mecburiyeti neka ekmek oka köfte

Genişletmek için tıkla ...

kaptan10' Alıntı:

arkadaşlar ne rezistansı ne saçkurutması hiç bir araçta ben görmedeim böyle bir ısıtma fiatın modellerinde eski şahin doğanlarda dahil kalorifer motor çalıtıktan ilk 5 dakika sonra yavaşyavaş ısıtmaya başlar sebebide motor suyunun sadece silinnirlerde silindir kafasında ve kalorifer peteğinde dolaşmasındandır bunun için su çabuk ısınır ve araç ısıtmaya başlar sonrasında termostat açar ve yavaş yavaş radyötörde katılır devir daim olayına yoksa rezistans dediğiniz zaman çok aşırı bir yük demek elektrik sistemi için.

Genişletmek için tıkla ...

.com' Alıntı:

Sonuçta bilinen adıyla şarj dinamoları ya da jenaratörlerdeki alternatörler (ki sonuçta ikisi de aynıdır araçtakilerde önce alternatif akım üretip bunu diyotlarla doğru akıma çevirirler) basit birer enerji dönüştürücüsüdür. Yani aldıkları mekanik enerjiyi elektrik enerjisine çevirirler. Bu durumda elbette daha yüksek kapasiteli (tabiki mekanik olarak montaj edilebilecek bir alternatör bulunabilirse) bir alternatör takmak mümkündür. Ancak şu unutulmamalıdır orda nasılsa boşu boşuna dönüyor dönerkende elektrik üretir diye bir olay yok. Oradan çektiğiniz her fazla güç motordan çekilecektir. Örnek olarak çekeceğiniz her 1 Kw güç 1.359621617 Hp ( http://w3.gazi.edu.tr/web/akurt/yardim/convert/guc.htm )olarak motordan karşılık bulacaktır aslında bu teorik bir durumdur bir de bunun içine verim hesapları girince bu durum daha da içinden çıkılmaz bir hal alacaktır Yani bence uğraşmaya değmeyecektir hele bir de buna uygun malzeme aramaya başlayınca iyice saçınızı başınızı yolarsınız

Sizinki gibi yeni bir araca değilde mesela modası geçmiş bir suburbanda bu sistem denenebilir ve kayıştan tahrik alacak bir alternatör montajı yapılıp denenebilir bence çalışacaktır.


Not: Yavuz Çelikel kardeşim sende benle aynı okuldan geldin sen de yazsana iki bişey yoksa seni Raci hocaya şikayet ederim

Genişletmek için tıkla ...

.com' Alıntı:

Sizde öylesiniz Yavuz bey özellikle Mühyede çok seviyeli hoş espirileriniz vardı ne yalan söyleyim sohbetin tadı damağımda kaldı en kısa zamanda tekrarlayalım ne dersiniz

Genişletmek için tıkla ...

yavuz-çelikel' Alıntı:

Evet motoruda sıcak tutmak lazım.

Genişletmek için tıkla ...

mimar_ankara' Alıntı:

Yeni aldığım Duster'da Motor Isınmadan Kalorifer Isıtmıyor. Eski birçok sedan ve hatchback arabalarımda kalorifer sistemi motordan bağımsızdı. Rezistansı ve fanı ile motoru çalıştırır çalıştırmaz ısıtmaya başlardı. Dusterda ise muhakkak motor ısınana kadar 10-15 dakikadan fazla yol almam gerekiyor. Bu durum diğer Duster arkadaşlarda da aynı mıdır? Saygılar..

Genişletmek için tıkla ...

mimar_ankara' Alıntı:

Yeni aldığım Duster'da Motor Isınmadan Kalorifer Isıtmıyor. Eski birçok sedan ve hatchback arabalarımda kalorifer sistemi motordan bağımsızdı. Rezistansı ve fanı ile motoru çalıştırır çalıştırmaz ısıtmaya başlardı. Dusterda ise muhakkak motor ısınana kadar 10-15 dakikadan fazla yol almam gerekiyor. Bu durum diğer Duster arkadaşlarda da aynı mıdır? Saygılar..

Genişletmek için tıkla ...