Motokaravan Ruhsatta Yolcu Sayisi

[uysalburak]

.

Sevgili millet,
İçininizden biri, Maltepelilerin sayfasına bu akşam, bizim aksiyondan bahseden bir yazı yazabilir mi ?

Ben Ferhat beye ulaşmak istedim ama başaramadım.
Onlara da yarın muhabbet malzemesi olurdu..

.

Abi sen yaz ben aynen kopyala yapıştır yaptım isterseniz. Benim aklıma gelmeyen şeyler söylersiniz siz illa ki

 

[EvliyaCelebi2]

.

Bir de şöyle bir durum var.

Gezenbilir’e üye olmadığından .jpeg dosyasını indiremeyecekler için, dosyanın metnini tekrar buraya yazmak gerekli olacak. Devamen çıkacak diğer sorun da yazının 1500 üzeri karaktere sahip olması. Tabi Facebook gibi platformlar için de ayni sorun geçerli.

Bu durumda anlamına dokunmadan metnin kısaltılması en uygun çözüm olmalı ?

Önerim, önce en son paragrafı çıkaralım diyorum. Yanlız bu durumda 1500 e kadar sayabilen birine ihtiyaç var.

Bir de tekrar etmeme müsaade edin. Birinci bölümün son paragrafının başına “İstek” yazılma durumu için ne düşünüyorsunuz ? Belki bu paragraf kalın puntolarla da yazılabilir ?

.

 

[EvliyaCelebi2]

Abi sen yaz ben aynen kopyala yapıştır yaptım isterseniz. Benim aklıma gelmeyen şeyler söylersiniz siz illa ki

.

Walla herşeyi ben yaparsam, sonunda adım çıkıp, “Sen bürokrasinin başına bela oluyorsun “ deyip beni bir daha memlekete sokmazlar..

Eğer metni oraya aktaracaksak şu 1500 karakter işini önce halletmeliyiz..

Buldum !
Buradan saydırılabiliyor. Hemen deneyeceğim.

Vay vay vay 3754 karakter olacak şey değil...
Amma çalışkanmışız yahu.

Önerisi olan var mı ?

.

 

[EvliyaCelebi2]

.

“Bilinen yasal çerçeve” ye kadar bile 1596 karakter !

Aloo orada kimse yok mu ?
Tayland’tan sizlere bağıracağım diye sesim kısıldı yahu..

.

 

[Akdeniz45]

.

“Bilinen yasal çerçeve” ye kadar bile 1596 karakter !

Aloo orada kimse yok mu ?
Tayland’tan sizlere bağıracağım diye sesim kısıldı yahu..

.

Esas metnin anlamını değiştirmeden biraz kısaltmaya çalışıyorum.

 

[ermus35]

.

Bir de şöyle bir durum var.

Gezenbilir’e üye olmadığından .jpeg dosyasını indiremeyecekler için, dosyanın metnini tekrar buraya yazmak gerekli olacak. Devamen çıkacak diğer sorun da yazının 1500 üzeri karaktere sahip olması. Tabi Facebook gibi platformlar için de ayni sorun geçerli.

Bu durumda anlamına dokunmadan metnin kısaltılması en uygun çözüm olmalı ?

Önerim, önce en son paragrafı çıkaralım diyorum. Yanlız bu durumda 1500 e kadar sayabilen birine ihtiyaç var.

Bir de tekrar etmeme müsaade edin. Birinci bölümün son paragrafının başına “İstek” yazılma durumu için ne düşünüyorsunuz ? Belki bu paragraf kalın puntolarla da yazılabilir ?

.

Gezenbilir'e üye olmayanlar da konuları okuyabiliyorlar diye biliyorum. Ekleyecegimiz metin dosyası jpeg formatında yani resim dosyası. İsteyen herkes konu içinde yukarıda koyduğum "137 nolu" iletiden ilgili resimleri açıp kendi bilgisayarına veya telefonuna kaydedebilir.
2. Facebook grupları içinde ilgili grupların dosya ekleme bölümlerine bu resimler bir üye tarafından eklenebilir. Uyeler yine oradan kendi bilgisayarına indirebilir. Hangi gruptan bahsediyorsunuz bilmiyorum çok fazla grup var çünkü.
3. Hazırladığımız ortak metni dosya olarak ekleyecegimiz için kisaltmaya gerek yok. Başka bir şeyi mi anlatmaya çalıştınız bilmiyorum.

Mi A1 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[Akdeniz45]

Metni biraz küçülttüm. Bu durumda karakter sayısı 1349. Eğer aşağıdaki metin kabul görürse, formatı değiştirmeye (jpg) gerek yok diyebilirmiyiz?
______________________________________________________________________
Sayın yetkililer,

Motokaravan M1 sınıfı yolcu nakli kullanıma müsait sınıfta olmasına rağmen, yaşam alanında yolcu taşınamayacağı gerekçesiyle, panelvan ve minibüs araçların motokaravan dönüşümünde yapmak istediğimiz yolcu koltuğu değişikliğinde (koltuklarımız standartlara uygun ve araç üreticisinin kendi koltuğu olmasına rağmen) 1+2 kişiden fazlasına izin verilmeyeceği TSE yetkililerince tarafımıza söylenmektedir.
Bu durum motokaravanların en fazla 1+2 kişilik olarak ruhsata işletilebileceği anlaşılabileceğinden, üç kişiden büyük ailelerin motokaravan kullanmasına engel olabilir, ayrıca küçük çocukların önde oturmaları yasak olduğu halde, ailelerin buna mecbur bırakılması anlamına gelir.
Yasa koyucu tarafından motokaravanların sadece 2 en fazla 3 yetişkin aracı olarak hedeflenmesinin bir anlamı olmadığı halde, uygulamanın aksi yönde olması çocuklu aileleri mağdur etmektedir.
Karavancılık kültürünün geliştiği ülkelerde, aracın azami ağırlığını geçmeden ve teknik bakımdan güvenceli ilave koltuk mümkün.
Motokaravanları azami 1+2 kişilik olarak sınırlandıran yasa ve yönetmeliklerin tarafıma bildirilmesini, Bir yanlış yorumlama varsa açıklığa kavuşturulmasını, TSE şubelerinin, karavan dönüşümünde yetkili kurum ve şahışların bu konuda bilgilendirilerek çelişkili bilgi verilmesinin önüne geçilmesini saygılarımla talep ve arz ederim.
__________________________________________________________________________

 

[EvliyaCelebi2]

.

Resim ancak “Gezenbilir” logosuyla indiriliyor.
Dosya olarak indirilirse bu sorun yok !
Sanırım Facebook için de olmamalı..

Keşke Ferhat beyin Maltepe için hazırladığı gibi, .pdf dosyası da mümkün olsaydı.

 

[ermus35]

Fotoğraf ve dosya olarak eklendiğinde gezenbilir logosu geliyor. Başka bir yol bulalım.

Mi A1 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderil

 

[Akdeniz45]

Başvuru açıklaması ve metni beraberce bir dosya yapalım. Karavancılara duyuru yazısına ekleyelim. Ne dersiniz?

 

[EvliyaCelebi2]

.

Sırf bir paragrafını çıkardığım bu yazı da 1396 karakter çıktı..
Sanırım bu da hedeflendiği kadar öz ve yeterli olmalı ?
...

Motokaravan dönüşümü yapılan araçlardaki seyahat koltuğu sayısının TSE'ce 1+2 olarak kısıtlanması hakkında

Sayın kurum yetkililerine.

Motokaravan M1 sınıfı yani yolcu nakli için kullanıma müsait sınıfta olmasına rağmen, yaşam alanında yolcu taşınamayacağı gerekçesiyle, panelvan ve minibüs araçların motokaravan dönüşümünde yapmak istediğimiz yolcu koltuğu değişikliğinde (koltuklarımız standartlara uygun ve araç üreticisinin kendi koltuğu olmasına rağmen) 1+2 kişiden fazlasına izin verilmeyeceği TSE yetkililerince tarafımıza söylenmektedir.

Bu durum motokaravanların en fazla 1+2 kişi olarak dizayn edilerek, ruhsata işletilebileceği anlamıyla, üç kişiden kalabalık ailelerin motokaravan sahibi olmasına engel teşkil edip, ayrıca ailenin küçük bireylerinin ön koltukta seyahat etmeleri kanunen yasak olmasına rağmen, ailelerin buna mecbur bırakılması anlamına gelmektedir.

Bütün uyum yasalarına rağmen, karavancılık kültürünün gelişmiş olduğu AB ülkeleriyle aramızda olan bu farkın, yasal dayanağını bulamadığımız yorum farkından ileri geldiğini düşünmekteyiz.

İstek:
Mevcut yasa ve yönetmeliklerden hangisinin motokaravanların azami 1+2 kişilik olarak sınırlandırıldığının tarafıma bildirilmesini, yokluğu durumunda ise TSE şubelerinin başvurularımızı yasaya uygun olarak karşılaması için açıklayıcı bir yazının tarafıma gönderilmesini, saygılarımla talep ve arz ederim.

.

 

[Akdeniz45]

Motokaravan bölümünde yeni açacağımız bir başlığa önce Aşağıdaki karavancılara çağrıyı koyabiliriz. Altına başvuru metnini onun altına da pdf dosya olarak başvuru açıklamasını koyabiliriz.
_________________________________________________________________
Sevgili karavanseverler

TSE nin karavan dönüşümü sırasında yaşam bölümüne koyacağımız koltuklar için çıkardığı zorlukları hepimiz biliyoruz. Hiçbir yasal dayanağı olmadığını düşündüğümüz bu durumun aşılması için ÇİMER’e başvuru aşamasındayız.

Umudumuz; bizleri bu kadar yakından ilgilendiren bir konuda, başvuruya sizlerin de katılmasıdır. Çözüm için bizlerden başka kimsenin harekete geçeceğini düşünmek zaten gerçekçi olmamalı ? Bu arada başvuru için gerekli zamanın 5 dakikayı geçmediğini hatırlatmak isteriz.

Konu hakkında, GEZENBİLİR forumunun, “Motokaravan Ruhsatta Yolcu Sayisi” başlığının 6. sayfası sonrası yahut buradan bilgi alabilirsiniz.

Toplu başvuru ??/Aralık/2018 tarihinde olacak.
Başvuru CİMER’e, “İstek” başlığı altında e-mail, faks ve mektupla yapılabilir.
Sadece başvuru yapanların sayısının bile, bizleri daha sonra sigorta konusunda da cesaretlendireceği kanısındayız.

Kendi konularımıza, ilginizi esirgemeyeceğiniz umuduyla..

Sevgi ve saygılar
________________________________________________________________________

Sayın kurum yetkililerine.

Motokaravan M1 sınıfı yani yolcu nakli için kullanıma müsait sınıfta olmasına rağmen, yaşam alanında yolcu taşınamayacağı gerekçesiyle, panelvan ve minibüs araçların motokaravan dönüşümünde yapmak istediğimiz yolcu koltuğu değişikliğinde (koltuklarımız standartlara uygun ve araç üreticisinin kendi koltuğu olmasına rağmen) 1+2 kişiden fazlasına izin verilmeyeceği TSE yetkililerince tarafımıza söylenmektedir.
Bu durum motokaravanların en fazla 1+2 kişi olarak dizayn edilerek, ruhsata işletilebileceği anlamıyla, üç kişiden kalabalık ailelerin motokaravan sahibi olmasına engel teşkil edip, ayrıca ailenin küçük bireylerinin ön koltukta seyahat etmeleri kanunen yasak olmasına rağmen, ailelerin buna mecbur bırakılması anlamına gelmektedir.

Bütün uyum yasalarına rağmen, karavancılık kültürünün gelişmiş olduğu AB ülkeleriyle aramızda olan bu farkın, yasal dayanağını bulamadığımız yorum farkından ileri geldiğini düşünmekteyiz.

İstek:
Mevcut yasa ve yönetmeliklerden hangisinin motokaravanların azami 1+2 kişilik olarak sınırlandırıldığının tarafıma bildirilmesini, yokluğu durumunda ise TSE şubelerinin başvurularımızı yasaya uygun olarak karşılaması için açıklayıcı bir yazının tarafıma gönderilmesini, saygılarımla talep ve arz ederim.
.
__________________________________________________________________________

Basvuru klavuzu (açıklaması ) Pdf dosya olarak.

 

[ermus35]

NOT: Paylasimlar üst üste geldi. hangi metni uygun bulursak onu alabiliriz.

Bir başka düşünce.

Motokaravan bölümünde yeni açacağımız bir başlığa önce Aşağıdaki karavancılara çağrıyı koyabiliriz. Altına başvuru metnini onun altına da pdf dosya olarak başvuru açıklamasını koyabiliriz.
_________________________________________________________________
Sevgili karavanseverler
TSE nin karavan dönüşümü sırasında yaşam bölümüne koyacağımız koltuklar için çıkardığı zorlukları hepimiz biliyoruz. Hiçbir yasal dayanağı olmadığını düşündüğümüz bu durumun aşılması için ÇİMER’e başvuru aşamasındayız.
Umudumuz; bizleri bu kadar yakından ilgilendiren bir konuda, başvuruya sizlerin de katılmasıdır. Çözüm için bizlerden başka kimsenin harekete geçeceğini düşünmek zaten gerçekçi olmamalı ? Bu arada başvuru için gerekli zamanın 5 dakikayı geçmediğini hatırlatmak isteriz.
Konu hakkında, GEZENBİLİR forumunun, “Motokaravan Ruhsatta Yolcu Sayisi” başlığının 6. sayfası sonrası yahut buradan bilgi alabilirsiniz.
Toplu başvuru ??/Aralık/2018 tarihinde olacak.
Başvuru CİMER’e, “İstek” başlığı altında e-mail, faks ve mektupla yapılabilir.
Sadece başvuru yapanların sayısının bile, bizleri daha sonra sigorta konusunda da cesaretlendireceği kanısındayız.
Kendi konularımıza, ilginizi esirgemeyeceğiniz umuduyla..
Sevgi ve saygılar “
________________________________________________________________________

Sayın yetkililer,
Motokaravan M1 sınıfı yolcu nakli kullanıma müsait sınıfta olmasına rağmen, yaşam alanında yolcu taşınamayacağı gerekçesiyle, panelvan ve minibüs araçların motokaravan dönüşümünde yapmak istediğimiz yolcu koltuğu değişikliğinde (koltuklarımız standartlara uygun ve araç üreticisinin kendi koltuğu olmasına rağmen) 1+2 kişiden fazlasına izin verilmeyeceği TSE yetkililerince tarafımıza söylenmektedir.
Bu durum motokaravanların en fazla 1+2 kişilik olarak ruhsata işletilebileceği anlaşılabileceğinden, üç kişiden büyük ailelerin motokaravan kullanmasına engel olabilir, ayrıca küçük çocukların önde oturmaları yasak olduğu halde, ailelerin buna mecbur bırakılması anlamına gelir.
Yasa koyucu tarafından motokaravanların sadece 2 en fazla 3 yetişkin aracı olarak hedeflenmesinin bir anlamı olmadığı halde, uygulamanın aksi yönde olması çocuklu aileleri mağdur etmektedir.
Karavancılık kültürünün geliştiği ülkelerde, aracın azami ağırlığını geçmeden ve teknik bakımdan güvenceli ilave koltuk mümkün.
Motokaravanları azami 1+2 kişilik olarak sınırlandıran yasa ve yönetmeliklerin tarafıma bildirilmesini, Bir yanlış yorumlama varsa açıklığa kavuşturulmasını, TSE şubelerinin, karavan dönüşümünde yetkili kurum ve şahışların bu konuda bilgilendirilerek çelişkili bilgi verilmesinin önüne geçilmesini saygılarımla talep ve arz ederim.
__________________________________________________________________________

Basvuru klavuzu (açıklaması ) Pdf dosya olarak.

Bence harika olur. Metin içeriği sayın EvliyaCelebi2'ninki daha güzel olmuş sanki son paragraf ne istediğimizi net anlatmış.
Bu sayede dosya eklemeye falan gerek kalmaz.

Mi A1 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[Akdeniz45]

Motokaravan bölümünde yeni açacağımız bir başlığa önce Aşağıdaki karavancılara çağrıyı koyabiliriz. Altına başvuru metnini onun altına da pdf dosya olarak başvuru açıklamasını koyabiliriz.
_________________________________________________________________
Sevgili karavanseverler

TSE nin karavan dönüşümü sırasında yaşam bölümüne koyacağımız koltuklar için çıkardığı zorlukları hepimiz biliyoruz. Hiçbir yasal dayanağı olmadığını düşündüğümüz bu durumun aşılması için ÇİMER’e başvuru aşamasındayız.

Umudumuz; bizleri bu kadar yakından ilgilendiren bir konuda, başvuruya sizlerin de katılmasıdır. Çözüm için bizlerden başka kimsenin harekete geçeceğini düşünmek zaten gerçekçi olmamalı ? Bu arada başvuru için gerekli zamanın 5 dakikayı geçmediğini hatırlatmak isteriz.

Konu hakkında, GEZENBİLİR forumunun, “Motokaravan Ruhsatta Yolcu Sayisi” başlığının 6. sayfası sonrası yahut buradan bilgi alabilirsiniz.

Toplu başvuru ??/Aralık/2018 tarihinde olacak.
Başvuru CİMER’e, “İstek” başlığı altında e-mail, faks ve mektupla yapılabilir.
Sadece başvuru yapanların sayısının bile, bizleri daha sonra sigorta konusunda da cesaretlendireceği kanısındayız.

Kendi konularımıza, ilginizi esirgemeyeceğiniz umuduyla..

Sevgi ve saygılar
________________________________________________________________________

Sayın kurum yetkililerine.

Motokaravan M1 sınıfı yani yolcu nakli için kullanıma müsait sınıfta olmasına rağmen, yaşam alanında yolcu taşınamayacağı gerekçesiyle, panelvan ve minibüs araçların motokaravan dönüşümünde yapmak istediğimiz yolcu koltuğu değişikliğinde (koltuklarımız standartlara uygun ve araç üreticisinin kendi koltuğu olmasına rağmen) 1+2 kişiden fazlasına izin verilmeyeceği TSE yetkililerince tarafımıza söylenmektedir.
Bu durum motokaravanların en fazla 1+2 kişi olarak dizayn edilerek, ruhsata işletilebileceği anlamıyla, üç kişiden kalabalık ailelerin motokaravan sahibi olmasına engel teşkil edip, ayrıca ailenin küçük bireylerinin ön koltukta seyahat etmeleri kanunen yasak olmasına rağmen, ailelerin buna mecbur bırakılması anlamına gelmektedir.

Bütün uyum yasalarına rağmen, karavancılık kültürünün gelişmiş olduğu AB ülkeleriyle aramızda olan bu farkın, yasal dayanağını bulamadığımız yorum farkından ileri geldiğini düşünmekteyiz.

İstek:
Mevcut yasa ve yönetmeliklerden hangisinin motokaravanların azami 1+2 kişilik olarak sınırlandırıldığının tarafıma bildirilmesini, yokluğu durumunda ise TSE şubelerinin başvurularımızı yasaya uygun olarak karşılaması için açıklayıcı bir yazının tarafıma gönderilmesini, saygılarımla talep ve arz ederim.
.
__________________________________________________________________________

Basvuru klavuzu (açıklaması ) Pdf dosya olarak.

Bu metinlere vakti olan bir göz atarsa iyi olur. Yazılarda imla hatası olabilir veya düzeltme önerileri gelebilir.

 

[Akdeniz45]

Bence harika olur. Metin içeriği sayın EvliyaCelebi2'ninki daha güzel olmuş sanki son paragraf ne istediğimizi net anlatmış.
Bu sayede dosya eklemeye falan gerek kalmaz.

Mi A1 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Başvuru metnini istediğiniz gibi değiştirdim. Imla hatası ve yeni öneri yoksa bu şekilde bırakabiliriz. Sizin başvuru açıklamanızı, izin verirseniz resimleri büyülterek bir pdf dosya hazırlayabilirim.
Bu akşam vaktim bol.

 

[ermus35]

Başvuru metnini istediğiniz gibi değiştirdim. Imla hatası ve yeni öneri yoksa bu şekilde bırakabiliriz. Sizin başvuru açıklamanızı, izin verirseniz resimleri büyülterek bir pdf dosya hazırlayabilirim.
Bu akşam vaktim bol.

Teşekkürler. Ben tekrar okudum herhangi bir imla hatası görmedim. Bu şekilde sabitleyebiliriz bence.
Açıklamayı kullanabilirsiniz ben fotoğrafları bilgisayar ekranından çektim çok düzgün değil belki Cimer sistemine girip ekran görüntüsü alarak daha güzel görseller kullanabilirsiniz.

Mi A1 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi