Lokka Lock Right Diferansiyel Kilidi

[varlikefe]

Ynt: Lokka Lock Right Diferansiyel Kilidi

nasıl getirtçeğime karar vermedim henüz)eminim bana burda sorun çıkartırlar.

 

[kakuli]

Ynt: Lokka Lock Right Diferansiyel Kilidi

benim Tom önümüzdeki hafta yükleyecek inşallah Avustralya'dan.

 

[Jeep34]

Ynt: Lokka Lock Right Diferansiyel Kilidi

Acaba arazide bizim diferansiyeller ne kadar ısınıyor? Ana şanzıman içinse benim T18'in yağı kaynatığını duyabiliyorum

Bu gerçeği hiç bir zaman gözardı etmemek gerekiyor. Diferansiyele katkılı yağ koyulmalıdır. Yetkili serviste dahi Mopar'ın katkılı yağını off-road şartları için koyuyorlar.

Şanzıman ise mücadele sonucu ısındığı bir gerçek. Orkun yağ fokurtusu duyuyor bende computur den Şanzıman ısındı'' uyarısı alıyorum.

Bunun için arkadaşları gezilerimizde hep uyarmıştım. Şanzımanın sağlığı için 10-15 dakikayı geçmeyen ağır mücadelelerde bile şanzıman ısındı uyarısı alıyorum sizde dikkat edin diye..Bu arada 3-5 dk.lık rölanti beklemesi işe yarıyor.Tabiiki yüksek süratle saatlece gitseniz bu problemi rüzgardan dolayı yaşamazsınız.

Yada kökten çözüm otomatik şanzıman yağı soğutucusu radyatörünü daha büyüğü ile değiştirmek olacaktır.

 

[Jeepcj7]

Ynt: Lokka Lock Right Diferansiyel Kilidi

Otomatiklerde soğutucu varda, düz viteslerde yok... esasında yağ tıpası yerine müşür takıp, şanzıman yağ harareti göstergesi takılıyor...

 

[kakuli]

Ynt: Lokka Lock Right Diferansiyel Kilidi

benim lokka bugün geldi. 230 AUD fatura değeri vardı, 23 YTL vergi ve 2 YTL ardiye ödedim çektim sorunsuz. Montajı haftaya halledeceğim inşallah.

 

[varlikefe]

Ynt: Lokka Lock Right Diferansiyel Kilidi

Merhaba fatih ve hakan arkadaşım.Öncelikle fatih ;ön kilidide taktınızmı izlenimleriniz ne oldu şu ana kadar.sonra hakan arkadaşım,montajı yaptınmı?imkanın olupta montaj sırasında fotograf çekip bizlerle paylaşırsan memnun oluruz....

 

[Jeep34]

Ynt: Lokka Lock Right Diferansiyel Kilidi

Onun dışında ön kilit aslında arkadan daha etkilidir. 2 sebepten;
1. Çıkışlarda önde patinaj eğilimi fazladır
2. Direksiyon öndedir.

Katılıyorum ve CJ yi bundan dolayı ön kilitli arka LSD yaptım.

 

[Jeep34]

Ynt: Lokka Lock Right Diferansiyel Kilidi

Aracınızda manuel hub dahi olsa, öne takılan %100 kilit ile(elektrikli veya havalı hariç), arkadan itiş ile yol alırken açık diferansiyel gibi rahat seyahat edilebileceğini zannetmiyorum.

Şöyleki ;

Benim öndeki elektrikli kiliti devreden çıkardığım zaman tamami ile kurtulması için 50-100 mt.gitmem gerekebiliyor. Bu metrelerde denediğim tecrübemde öndeki hub ları devreden çıkarmama rağmen direksiyonda kasıntıyı hissediyorum. Takii 50-100 mt sonra kilit devreden çıkıncaya kadar. Sonrasında sorun yok.
Bu söylediğimin ışığında, kumandasız % 100 kilit 4x2 pozisyonunda bile sizce nasıl davranır?

Her ne kadar 4x2 pozisyonunda (hublar devre dışı) iken çekiş olmasa bile, ön %100 kilitli diferansiyel, sağ sol manevralarında kasıntı yapmaya devam edecektir görüşündeyim.

Bu hafta bu kombinasyonları tam olarak deneyip sizinle paylaşacağım.

 

[discovery-V8]

Ynt: Lokka Lock Right Diferansiyel Kilidi

Bu gerçeği hiç bir zaman gözardı etmemek gerekiyor. Diferansiyele katkılı yağ koyulmalıdır. Yetkili serviste dahi Mopar'ın katkılı yağını off-road şartları için koyuyorlar.

Şanzıman ise mücadele sonucu ısındığı bir gerçek. Orkun yağ fokurtusu duyuyor bende computur den Şanzıman ısındı'' uyarısı alıyorum.

Bunun için arkadaşları gezilerimizde hep uyarmıştım. Şanzımanın sağlığı için 10-15 dakikayı geçmeyen ağır mücadelelerde bile şanzıman ısındı uyarısı alıyorum sizde dikkat edin diye..Bu arada 3-5 dk.lık rölanti beklemesi işe yarıyor.Tabiiki yüksek süratle saatlece gitseniz bu problemi rüzgardan dolayı yaşamazsınız.

Yada kökten çözüm otomatik şanzıman yağı soğutucusu radyatörünü daha büyüğü ile değiştirmek olacaktır.

Uğur Sogutucu işe yaramaz , 90 numara yağın akışkanlığı yetersiz kalır.

LR onun için ana şanzımanda (R380) 10 numara yağ kullanır, Kataloğunda ütetimini kendisinin yaptırdığı MTF (manual Tansmission Fluid) eğer bulunamıyorsa ATF Dextron II uyumlu yağ, Bu yağı filtreden geçirir öndeki yağ radyatörüne yollar soğutur geri alıp şanzımana basar. Filtreleme ve soğutma aşınmayı azalttığı için sonderece uzun ömürlü bir şanzımandır. 20 yıldan fazladır kullanılmaktadır. Isınma sonucu yananını ben hiç duymadım.

 

[discovery-V8]

Ynt: Lokka Lock Right Diferansiyel Kilidi

Aracınızda manuel hub dahi olsa, öne takılan %100 kilit ile(elektrikli veya havalı hariç), arkadan itiş ile yol alırken açık diferansiyel gibi rahat seyahat edilebileceğini zannetmiyorum.

Son derece haklısın , %100 kilit kumandalı değilse öne takılmaz, bunun tarışması alternatifi falan yok 2 kere 2 = 4 , özellikle buz ve karda aracı kontrol edemezsiniz, sert zeminde direksiyonu zorlarsanız direksiyon aksamlarını bozarsınız. Böyle bir şey yapıp hem kendinizin hemde sevdiklerinizın canını tehlikeye atmayın.

Ön veya arka Farketmez Kumandalı %100 kilitlerde mutlaka bir emniyet mandalı kullanın, arazi dışında bu mandalı kapalı konumda tutun. Misafir olarak aracınıza ladığınız Biri yüksek süratte viraj dönerken kumandaları merak edip açıp kapamak isteyebilir.

Aslında en doğrusu gelen kitin manualini dikkatlice okuyun, Özellikle Safety bölümlerini 2 kere okuyun.

Selamlar

 

[Jeep34]

Ynt: Lokka Lock Right Diferansiyel Kilidi

Ön veya arka Farketmez Kumandalı %100 kilitlerde mutlaka bir emniyet mandalı kullanın, arazi dışında bu mandalı kapalı konumda tutun. Misafir olarak aracınıza ladığınız Biri yüksek süratte viraj dönerken kumandaları merak edip açıp kapamak isteyebilir.

Aslında en doğrusu gelen kitin manualini dikkatlice okuyun, Özellikle Safety bölümlerini 2 kere okuyun.

Selamlar

Çok doğru bir konuya temas etmişsin. İçeriden vinç kumandam ve diferansiyel kilitimin şalterlerinin hemen altında birer adet gizli kontak yaptırmıştım. Yolcular ve çocuklar meraklı

 

[Jeep34]

Ynt: Lokka Lock Right Diferansiyel Kilidi

Uğur Sogutucu işe yaramaz , 90 numara yağın akışkanlığı yetersiz kalır.

Benim aracım için Ufuk Tekin ile yaptığımız sohbette bu konuyu ele almıştık. Onunda düşüncesi bu yöndeydi. Ama ağır off-road ortamı bu araç için bittiğinden askıya alındı.

 

[discovery-V8]

Ynt: Lokka Lock Right Diferansiyel Kilidi

Çok doğru bir konuya temas etmişsin. İçeriden vinç kumandam ve diferansiyel kilitimin şalterlerinin hemen altında birer adet gizli kontak yaptırmıştım. Yolcular ve çocuklar meraklı

En doğrusununu yapmışsın, Bu işin şakası yok, ya bir tankerin altına girersin, ya bir yardan aşağı gidersin, artık şansına ne çıkarsa ;D , önce güvenlik, eğleneceğiz diye kimseye hayatı zehretmemek lazım.

Benim aracım için Ufuk Tekin ile yaptığımız sohbette bu konuyu ele almıştık. Onunda düşüncesi bu yöndeydi. Ama ağır off-road ortamı bu araç için bittiğinden askıya alındı.

Aslında bu mtf ve soğutucu işini gözden çıkarılan bir araçta denemek lazım.


Selamlar İyi bayramlar, İyi tatiller.

 

[Tümer]

Ynt: Lokka Lock Right Diferansiyel Kilidi

Merhaba,

Ben Çanakkale'den Tümer. Yaklaşık iki ay önce 1987 model Toyota Hilux 4x4, çift kabin aldım. Siteden edindiğim değerli bilgiler sayesinde aracıma ön ve arka diferansiyel için Lokka Lock getirttim. Montaj kılavuzundaki resim ve yazıları fotoğraf olarak kaydedemediğim için ekleyemedim. Montajı konusunda bilgi sahibi olan ve/veya dikkat etmem gereken konularda yardımcı olabilecek arkadaşların görüş ve önerilerini bekliyorum.
Saygılarımla..

 

[Jeepcj7]

Ynt: Lokka Lock Right Diferansiyel Kilidi

Ön diferansiyelinizde hub var mı? Hub yoksa yukarıda bahsedilen nedenlerden önde 100% kullanmak sakıncalı. Benim CJ'de hub olduğu için önde 100% kilit kullanmaktan çok memnunum.

Merhaba,

Ben Çanakkale'den Tümer. Yaklaşık iki ay önce 1987 model Toyota Hilux 4x4, çift kabin aldım. Siteden edindiğim değerli bilgiler sayesinde aracıma ön ve arka diferansiyel için Lokka Lock getirttim. Montaj kılavuzundaki resim ve yazıları fotoğraf olarak kaydedemediğim için ekleyemedim. Montajı konusunda bilgi sahibi olan ve/veya dikkat etmem gereken konularda yardımcı olabilecek arkadaşların görüş ve önerilerini bekliyorum.
Saygılarımla..

 

[Tümer]

Ynt: Lokka Lock Right Diferansiyel Kilidi

Evet. Ön diferansiyelde manuel hub var.