L200 Bigfoot

[derdesbi]

Ynt: L200 Bigfoot

Sonrada renk değiştirdik ^^

 

[freelander99]

Ynt: L200 Bigfoot

merhaba biraz geç bi bilgi olacak fakat yeni 178lik l200 lerin motorları tamamiyle eski l200ler ile aynı değilmiş. yenilerde değişken geometrili turbo ve daha düşük sıkıştırma oranı kullanılmış. yazılımla aynı sonuçlar elde edilemeyebilir. 4d56 motorlar wikipedide bulduğum bilgiler aşağıdadır.

Intercooled Turbo (2nd Generation DI-D)
Power - 100 kW (134 hp) at 4,000 rpm
Torque - 320 N·m (236 lb·ft) at 2,000 rpm
Engine type - Inline 4-cylinder
Fuel system - 2nd Generation Common Rail Direct Injection (CRDi)
Compression ratio - 17:1

Intercooled Turbo (3rd Generation DI-D with variable geometry turbo)
With manual transmission

Power - 131 kW (178 PS) at 4,000 rpm
Torque - 400 N·m (295 lb·ft) at 2,000 rpm
Engine type - Inline 4-cylinder
Fuel system - 2nd Generation Common Rail Direct Injection (CRDi)
Compression ratio - 16.5:1

With automatic transmission
Power - 131 kW (178 PS) at 4,000 rpm
Torque - 350 N·m (258 lb·ft) at 1,800 rpm
Engine type - Inline 4-cylinder
Fuel system - 2nd Generation Common Rail Direct Injection (CRDi)
Compression ratio - 16.5:1

Araç motorlarının hacmi aynı olsada, Turbo, intercooler , after coolor , enjektör gibi donanımsal farklarla farklı güçler elde ederler. Hiçbir üretici remap ile aynı motordan farklı güç almaz, mutlaka değiştirdiği parçalar olur.

Aynı üreticinin otomatik şanzımanlı aracı ile düz vitesli aracındaki motorun turboları bile farklı olabiliyor.

dyno denemesi için bostancı sanayide eksper oto , oto ekspertiz isimli bir firma var, güncel ve detaylı rapor veren [motor devirlerine göre excell tablosu ve ayrıca grafik çıktısı verebiliyor) dynosu var, orda ölçüm yaptırılabilir.

 

[ProntoBasso]

Dostlar nasılsınız uzun zaman oldu buraya yazmayalı, yeni proje Transporter T6 Expedition Vehicle takip etmek isterseniz başlık burada Tıklayın
Selamlar herkese