Düz dizel Defender BD30 dönüşümü

[dturan]

Yaklaşık 5 yıldır severek, keyif alarak kullandığım defenderımı daha uzun yıllar daha rahat kullanabilmek için motorunu değiştirmeye karar verdim.

Bütçem dahilinde araştırdığım motorların arasında en mantıklısı 105bg turbosuz güç üreten nissan BD30 oldu. Yine uzunca bir araştırmadan sonra Zafer Bager sayesinde çok az km de olan bir motor bulduk ve aldık.

Forum da daha önce yapılan motor tadilatları gibi motor değiştirmeyi düşünenlere güncel bilgi olması açısından aşamaları paylaşmak istedim.
Halihazırda sıkıntısız kullandığım Defender ımın motorunu değiştirmemin en büyük nedeni bu yıl çok daha fazla yol yapacak olmam. Ve yine bilinen düz dizelin yetersiz Güç üretmesi nedeniyle özellikle rampalarda yaşanan çekiş kaybı. BD30 un arkasına RN380 şanzuman bağlayarak bu sıkıntıyı çözeceğimi düşünüyorum. Aracımın mevcut alt yapısı 35" lastik takmaya müsayit olduğundan lastik büyütmek de ikinci düşüncem.
Bu hafta mevcut motoru sökmeye başlayacağımızı tahmin ediyorum. Yapılanları Aşama aşama buradan bilgi Amaçlı paylaşacağım.


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[SuperContra]

Ynt: Düz Dizel Defender Bd30 Dönüşümü

Hayırlı uğurlu olsun. Aşamaları sabırsızlıkla ve merakla bekliyorum. Öğrenmek istediğim bir konuydu. Detaylı bir şekilde burada bizle paylaşırsanız çok memnun olurum

 

[mrdnmz]

Ynt: Düz dizel Defender BD30 dönüşümü

Takip.

 

[ozntan]

Ynt: Düz dizel Defender BD30 dönüşümü

Tkp

 

[limankalesi]

Ynt: Düz Dizel Defender Bd30 Dönüşümü

kolay gelsin

 

[oguzhan3434]

Ynt: Düz dizel Defender BD30 dönüşümü

Abi piano millerine talibim gelismelerden de dk dk seni haberdar ederim


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[codename1907]

Ynt: Düz Dizel Defender Bd30 Dönüşümü

kolay gelsin

 

[kenanyama]

Ynt: Düz Dizel Defender Bd30 Dönüşümü

Kolay Gelsin. Takip.
Kenan YAMA

 

[dturan]

Ynt: Düz Dizel Defender Bd30 Dönüşümü

Hepinize teşekkürler.

Bugün yada yarın aracımı Ayhan a teslim edicem. Motorla beraber bir sürü yedek parçayı da yanında teslim ettiler. şanzuman bağlantı flanşı, arka koruması, direksiyon pompası, filtreler, debdiyaj merkezi, takozlar contalar vs.

İlk etapta mevcut motor indiğinde ön göğüsü dıştan yalıtım yapacağım. içten yalıtımı aracı aldığımda yaptırmıştım. şanzuman da ineceği için şanzuman tüneli dahil komple yalıtım olacak. Motoru aldığım servis sahibinin "bu motorun vidasına bile ellemeden tak çalıştır" ısrarı nedeniyle önce yerde bağlayıp çalıştırmayı düşünüyorum.

Şanzumanı henüz teslim almadım ama hafta içinde gidip onuda halledeceğim inşallah. Ondan sonra ikisi bağlanmadan önce ufak bir torna işi olacak gibi. rn380 milinin bu motorun yatağından kalın olma ihtimali var. belki tornada ikisi uyarlanacak.

BD30 a RN380 montajı daha önce yapılmış bir işlem. Bunu yapan Abilerimizden ve ustalarımızdan öğrendiğim kadarıyla yapılacaklar şu şekilde olacak.

bd30 bizim şanzumanlarla beraber kullanıldığında motor göğüse çok yaklaşıyor ve manifolt sıkıntı yaratıyor. Bu şekilde de kullanılıabilir ancak motoru biraz daha öne almak daha uygun bir yöntem. bunun için prizdirek mili kaynak ile uzatılabilir ya da v8 lerin uzun mili kullanılabilir. ve ya rn 380 lerde uzun mil olabiliyor o uygulanabilir. kaynak işine çok sıcak bakmadığım için orjinal uzun mil olması bence daha sağlıklı.
Uzun mil ile motor akuple edildiğinde arada kalan boşlukta şanzumanı bağlamak için bir flanş yapılması gerekli. Burada da torna işi devreye giriyor.
Her iki parça beraber yerine kaldırılıp motor kulaklarının yerleri hazırlanıyor. soğutma sisteminde bizim radyatörler ters bağlanarak kullanılabilirmiş, ayrıca bd30 un orjinal direksiyon pompasının yeri motorun altına çok yakın olduğu için arazide sıkıntı yaratabileceği duyduğum tüyo lar arasında. onun çözümü de pompanın ayaklarının biraz ayarlanarak yukarı alınması şeklinde.
Motorun çalıştırılması kısmında benimde anlayamadığım bir şey var. Bu motorda diğer dizellerdeki gibi "kızdırma bujisi" yok. onun yerine sıcak hava ile ısıtan bir sistem var ????? Onu henüz çözebilmiş değilim ama -20c ye kadar tek marşta bir tur çevirerek çalıştığını söylüyorlar. yani marşı aç kızdırmayı beklet gibi bir şey bunda olmuyormuş. kontağı aç marşa bas şeklindeymiş. ??? Halen anlamış değilim.
Motorun elektrik işleri yapılırken çalışmayan ikaz ışıklarımıda elden geçirteceğim. arazi müşürüm canı isteyince yanıyor, depo göstergesinin aydınlatması yanmıyor vs.. Detayları ve yapılanları bir bir anlatmaya devam edeceğim.

 

[dturan]

Ynt: Düz Dizel Defender Bd30 Dönüşümü

Unutmadan.,

Motoru aldığımda garanti olsun diye triger setinin de değiştireyim dedim, ama bu motorlarda "triger" seti yokmuş. yani bildiğimiz zincir yada kayış sistemi yerine dişli sistemi kullanılmış.

 

[umutcelikel]

Ynt: Düz Dizel Defender Bd30 Dönüşümü

Hayırlı olsun diyerek takibe başlayalım

 

[mrdnmz]

Ynt: Düz Dizel Defender Bd30 Dönüşümü

bu motordan sonra bagajında taşıdığın yedek parçalarda ciddi bir azalma olacak Derya

 

[dturan]

Ynt: Düz Dizel Defender Bd30 Dönüşümü

bu motordan sonra bagajında taşıdığın yedek parçalarda ciddi bir azalma olacak Derya

öyle umud ediyorum.

ama motoru koymak için alet çantasını eve bıraktım dün gece dağ başında hidroliğin hortumu çıktı. allahtan tafada vardı anahtar. yine de temkinli olmakta fayda var

 

[rabbit]

Ynt: Düz Dizel Defender Bd30 Dönüşümü

Hayırlı olsun. Takip..

 

[tafa4196]

Ynt: Düz Dizel Defender Bd30 Dönüşümü

öyle umud ediyorum.

ama motoru koymak için alet çantasını eve bıraktım dün gece dağ başında hidroliğin hortumu çıktı. allahtan tafada vardı anahtar. yine de temkinli olmakta fayda var

Ya kanka hidrolik olmayan halini anladın demi şimdi

 

[dturan]

Ynt: Düz Dizel Defender Bd30 Dönüşümü

Ya kanka hidrolik olmayan halini anladın demi şimdi

Çok fenaymış gerçekten. arazide parmakla direksiyon çevirirken var gücümle asıldım dönmedi rampa daki virajda