Diferansiyel Kiliti Kullanımı

[Jeep34]

Sevgili ugur, gaz veriyor gibi olmasın ;D da cherookeye yapacağın masraf da bütçeyi artıracak, işin ilginci ne yaparsan yap cherooke, bir rubicon olamayacak : ayrıca hep aklında takılı kalacak gibi görünüyor..
maddi durum cok zorlamayacaksa alınabilir. ;D
sevgiler
erdal
Teşekkür ederim..hiç gaz vermediniz)

 

[Deep]

bence de satıp Rubicon alın, hem dünya kadar modif masrafından da kurtulursunuz, safkan offroad aracınız olur

 

[Jeep34]

bence de satıp Rubicon alın, hem dünya kadar modif masrafından da kurtulursunuz, safkan offroad aracınız olur

Ya arkadaşlar harbi gaza geliyorum...Bunun bende iyi olcağını biliyorum..Daha doğrusu Safari türü gezilerden her zaman hoşlandım ama işin off_road boyutlarına geleceği aklıma gelmezdi..Değiş tokuşta cepten para çıkmaz ama zararda var..bakalım...terazi ne tarafa ağır basacak...

 

[Jeepcj7]

WRANGLER JK RUBICON!!!

Biraz luks'den taviz vermeniz gerekebilir ama süper! arazide üstüne araç yok !

http://www.youtube.com/watch?v=VePPmRCIgKY

 

[Jeep34]

Evet Orkun kardeşim videoda süper..ne keyifli ve aheste geziniyor dimi...
Lüksten taviz zaten vermeye başlamıştım..üst sahra tipi port bagaj artık 120 den sonra ses yapıyor) kürek kazma balta hi_jack falan koymuştum..bide ATR...

Rubicon gerçekten çok heyecan verici...Tüm üst ve kapıları bide ön camı indirdiğini düşünsene.. bu araç insana bir ömür boyu hizmet eder....

 

[Necmi]

ONE LIFE, LIVE IT

 

[Jeep34]

ONE LIFE, LIVE IT

Bencede ..haklısınız)

 

[Jeepcj7]

Tabii ben luks derken, 50 küsür bin Euro luk araçta merkezi kilit ve elektrikli cam yok, otomatik klima yok...deri koltuk yok gibi...alışınca çok hoş olan ama attan inip eşşeğe binincede insanın canını sıkabilecek lukslerden bahsetmiştim

Yeni getirdiklerinde en azından merkezi kilit ve otomatik cam olacak diye tahmin ediyorumm..

 

[Jeep34]

Zaten artık herşeyde insanlar nostaljiyi aramıyormu?
Bu araçtan bunları beklemek zaten tuhaf olur..onun verebilecekleği başka çok şey var..)

 

[LRTD5]

Yeni gelenlerde otomatik cam ve kilit olacakmış.

Hayırlı olsun güle güle binin bu arada...
Rubicon toplamda 10 tane filan satılır bence ve nereye giderseniz gidin dikkat çeker

 

[discovery-V8]

Yanarım yanarımda..yeni Wrangler Rubicon 5 kapıya yanarım..valla rüyama bile girdi..şeytan sat diyor.. 15.000€ zarar et.. yeni cherokee yi ver...al diyor wrangleri..)

Ugur merhaba

15000 euro zarar etmeyi göze aldıysan , o fiyata 1994-1998 arası disco I al sadece gezilerde kullan araban gıcır gıcır dursun , bir sure sonra disco I bağımlılık yapmazsa gül gibi iki tane aracın olur, hiç merak etme jk nin yapacağı herşeyi standart disco I iyi bir takım lastikle havada karada yapar hem otomatik cam merkezi kilit, klima, deri koltuk vs. gibi her türlü lükstende taviz vermen gerekmez.

Selamlar

 

[LRTD5]

Yavuz abi... LR fanatikliği olurda bu kadar olmaz ))
He he. he ..

Standart Disco I = Rubicon JK

 

[Jeep34]

Ugur merhaba

15000 euro zarar etmeyi göze aldıysan , o fiyata 1994-1998 arası disco I al sadece gezilerde kullan araban gıcır gıcır dursun , bir sure sonra disco I bağımlılık yapmazsa gül gibi iki tane aracın olur, hiç merak etme jk nin yapacağı herşeyi standart disco I iyi bir takım lastikle havada karada yapar hem otomatik cam merkezi kilit, klima, deri koltuk vs. gibi her türlü lükstende taviz vermen gerekmez.

Selamlar

merhabalar..
bu söylemiş olduğunuz alternatif zaten hep aklımdaydı ve forumdada arkadaşlarla yazışmıştık(markayı farklı düşünsekte)).......

Bu arada ben aracıma 10 bin ytl ye yaklaşan masraf (off_road aksesuar v.s.) yaptığım için git gide hepsinden uzaklaşıyorum galiba..
Kazasız Sürüşler...

 

[discovery-V8]

Yavuz abi... LR fanatikliği olurda bu kadar olmaz ))
He he. he ..

Standart Disco I = Rubicon JK

Niye öyle diyon Serdar , ben avantajlı olabileceği bir nokta göremedim sadece kilo daha az geri kalanlar 3 aşağı 5 yukarı aynı, Tabi jeep in klasik şekline hastaysan o ayrı konu, benim bahsettiğim arazi performansı.

Jeep in ileri dercede modifye edilmiş halinden bile zevk alamamış ve hüsrana uğramış biri olarak açıkçası pek güvenemedim. Her araziden bagajda kopmuş parçalarla sürünerek eve dönmek bana hiç keyif vermemişti. Açıkçası lada bile okadar parça koparmamıştı. Şimdi discoyu zorlamaya bile fırsatım kalmıyor çünkü engeli aşmış oluyorum, tek kopan parça bugüne kadar ilk zamanlar strabın üzerine basarak koprdığım ön spoiler başka vukuat olmadı.


LR fanatiği olduğum doğru , ama ilk arazi aracım bu değil birçoğunu deneye yanıla sonunda doğru yolu bulduğum ve beni hiç üzmediği için ayrıca akşama kadar bata çıka debelendikten sonra sabah kalkıp kaputu açmadan 1000 km lik yola gidebileceğini bildiğim için fanatiği oldum.

Selamlar

 

[Jeep34]

Yavuz bey kızdı galiba....Evet fanatikliğede saygı duymak lazım...Bu herkesde vardır..Ama ben aslında LR3 düşünüyordum..Kısmette jeep varmış...

 

[Jeepcj7]

OZETLE:

JK DISCO I II III
Yaklaşma Açısı 44 40 31 32
Uzaklaşma Açısı 40 32 21 27


hani kağıt üstünde tabiiki araçlar mukayese edilmez ama ön arka std gelen içerden kontrollu kilitli diff'ler bir yana, ön arka dingil modeli dana44 solid axle ( bağımsızsüspansiyon değil), std yuksekliği ile 35' lastik wheel spacer ile takılabiliyor, 4' lift kit ile 37' lastik takabilirsiniz ve dana44'lerde problemsiz şekilde 37' e kadar dayanıyor.

Ama bencede bizim yaptığımız offroada Disco I yeterli ama kayaya tırmanacam tank istiyorum, modifiyemin üst sınırı olmasın, derseniz JK' derim..