Bolu'da Suzuki Ustası Tavsiyesi

Pembe antifrizi bu sitede sürekli okuyordum ona istinaden koydurdum. Yanlış yapmadım umarım. Bu arada başka ustalara da danıştım biri yetkili bayi, getir basınçla deneriz kaçak neredense buluruz dedi. İstanbul'dan bir başka usta yedek depodan su eksiltmesi sorun değil. Radyatörde su varsa yarım litre su eksiltmesi sorun değil dedi. Benim de kafam iyice karıştı.

Genişletmek için tıkla ...

Ama bazı şeyler şans işi galiba, bilemiyorum.

Genişletmek için tıkla ...

Sonuçta motor kapağını açtırmamak en doğru seçimdi. Öyleyse her koşulda radikal kararları mutlaka iyice düşünerek vermek gerekiyor.

Genişletmek için tıkla ...

sakyuz' Alıntı:

Peki bir soru daha. Şu anda malum ikinci el sitesinde bir iki araca bakıyorum.
Araç 1.6 suzuki grand vitara, 2011 model, daha 12500km'de, ve satılık.

Aklıma takılanlar:

- Nasıl olup ta bu kadar az kullanılmış?
- 12500km'deki arabayı bir insan neden satar, satacaksa neden alır?

İşin garibi bunlardan bir değil birkaç tane var.

Aklıma bir iki problem geliyor - mesela bu araçların lpg uyumlu olmaması gibi.
Ya da belki sürekli 4 çeker olmasına rağmen temelde arkadan itişli bir platform üzerine kurulu olduğu için veya ön-arka tekerlek mesafesi yakın olduğu için pek dengeli değildir belki ne bileyim, belki karlı bir tepeyi çıkarken arkadan atıyordur, bu yüzden bir memnuniyetsizlik vardır.

ama... öyle olsa adam arabayı biraz kullanmış olurdu.

Sanki bunlar hiç satılmamış ve artık sıfır araba olarak satılamadıkları için ikinci el araba olarak satılmaya çalışılıyorlar gibi.
Anlayamadım, bu işte bir gariplik var gibi.

Siz ne dersiniz?

Genişletmek için tıkla ...

Bir ara senin de bildiğin gibi çok araştırmıştım ve bu kasalar çok hoşuma gitmesine rağmen almamıştım. Küçük mü, inip binerken sıkıntı olur mu, çocuk olursa bagaj mı olmaz, bir şekilde sığarız diyerek benim gibi git gel yaşayan kişilerin aldıktan bir süre sonra ya bagaj ya da arkada koltuk olmamasından kaynaklanan yetersizlik problemleri ve nedeniyle satıyor olabilirler.

Genişletmek için tıkla ...

kadir çevik' Alıntı:

Bu gün aracı yetkili servise götürdüm. Lifte aldılar ve su kaçağının lpğ borularının t olarak tabir edilen bağlantı noktalarından olduğunu saptadılar. Lifte kaldırınca kartel contasının işlevsizleşmesinden dolayı kartel kapağından yağ kaçağı olduğunu saptadık ve kartel contasını da değiştirmeye karar verdik. Bu arada ben aracın bakımlı olduğunu zaten biliyordum ama yine de tekrar servis kayıtlarına bakıldı. Araca 120000 km ye kadar düzenli servis de bakım yapılmış olduğu görüldü. Ben 131000 de almıştım geri kalan 20000 km de araç sanayide bakıma götürülmüş.
Şimdi, bir hafta önce eğer sanayide ustaya güvenerek motor kapağını açtırsaydım durduk yere en az 600 ya da belki daha fazla para heba olacaktı. Akıllı davranıp açtırmadım motor kapağını.
İnsan kime güveneceğini bilmiyor. Tabi motor kapağını açtırmamamın bir nedeni de 15 gün önce aynı ustaya ödediğim 300 tl bu parayı şunlar için ödedim
ön fren balatası 80
motor yağı 80
işçilik 100
yağ filitresi 15
hidrolik 10
hava flitresi 20
bunlara parayı sorun çıkarmadan ödedim. Ama sanırım bu fazla bir miktar.
Sonuçta motor kapağını açtırmamak en doğru seçimdi. Öyleyse her koşulda radikal kararları mutlaka iyice düşünerek vermek gerekiyor.
Durum budur.

Genişletmek için tıkla ...

Araç işinizi görüyorsa muhtemel oluşabilecek arızaları giderip(motor yenilemek de dahil) kullanmaya devam etmek her zaman en mantıklı ve en az maliyetli olanıdır diye düşünüyorum.

Genişletmek için tıkla ...