Senede Kaç Gün Seyahat Etmek İçin Karavan??

[bayar28]

Sen sorgu memurumusun.?

Hamido nıye alındınkı...yazmıs oldugun sey gercek olmadıgı gıbı hıkaye bıle olamaz..

sana kolay gelsın..

 

[Makrakanta]

Hamido nun koyununa ne oldu acaba çok merak ettim.

 

[Doğrucu Davut]

.
Sanırım Hamİdonun aslında keçİlerİ vardı..
Gerçİ bİlenİ yok ama belkİ onları kaçırdığı İçİn koyunculuğa başlamış olabİlİr ?
.

 

[yugun]

Derneğimizden çok ''baba'' motokaravancı arkadaşlarımız satıp çekme karavana geçtiler. Demek ki bir bildikleri var. Çekme karavan candır, vergiydi, sigortaydı sahibini üzmez. Yerini bulursan güzeldir de...

 

[AKMühendis]

Motokaravan sıkıntılı..
Öncelikle standart Fiat-PSA gurubu minbüsler dar, sıkıcı.
İkincisi, şehir içi gezilere, dar sokalara uygun değil.

Çekme karavan...
Araca taktın mı, ferah rahat bir motokaravan..
Karavanı park et, altında binek araban hazır. İstediğin yere git gez.

Ben yaptırdığım 17m3 karavanı 2 ayda uyanıp, sattım, kurtuldum.

Şimdi pandemi furyasına bakmayın,
normal zamanlarda S.Com da mesela 60- 65 çekme karavan ilanına karşı
100-110 tane motokaravan satışı olurdu.

Motokaravan büyük bir hevesle satın alınır veya yapılır.
kısa süre sonra da satılır.

 

[Doğrucu Davut]

.
Başlığın açılış nedeni olarak @cygnet karavandaşımız, şöyle buyurmuş.

Konunun ana fikri şudur..
Karavan alan bir insan eğer işçi,memur,çalışan kesiminden değilse yani seyahat etmeye vakti bol ise bir sene içinde kaç gün süre ile karavanla seyahat ederse onca para ve emek vererek sahip olduğu karavanını "ölü yatırım" olmaktan kurtarabilir? Veya böyle bir yaklaşım doğru olabilir mi?.

Yani kendisi türleri arasında ayırım yapmadan sadece, karavanda senede kaç günden sonra, zarardan “Kâr”a geçilir diye sormakta !..

Soruya yukarıda yazılanlar gibi çeşitli cevaplar verilebilse de, seneler önce yine başka bir başlıkta yazdığım üzere, kesin olan bir şey varsa o da “Karavan”ın kendisinin zaten “Kâr” ettiği..

Gelin isterseniz orada yazılanları tekrar okuyalım..

Karavan Etimolojik Açıdan Kâr Eder Mi ?

Karavan Etimolojik Açıdan Kâr Eder mi ? M.Ö. 2000’li yılların başında, asurlu tüccarlar ile kaneş (bugünkü kültepe-kayseri) halkı, ticari ilişki içindeydi. Kaneş ankara’nın 200 km. güneydoğusunda bulunmakta. Kaneşde bulunan, çivi yazısı kullanılarak eski asur diyalekti ile yazılmış kil...

www.gezenbilir.com

.

 

[ensdvc]

Kendi yaşantım ve maddi imkanlarıma göre;

-YIlda 120geceyi geçmeyen konaklama
-Çocukların ufak olması(karavan sığamama ve her gün okula götür/getir rutini)
-Yurtiçi rotalarının bitmemiş olması
-Hanımın yılda bütün olarak 30gün yıllık izninin olması

Bu saydığım 4 madde bizim için zorunluluk. Bu sebep ile şuan ki ihtiyaçlarımıza göre çekme karavan bize çok daha fazla uymaktadır. Bu maddelerin en az 2 tanesi tersine döner ise çekme karavan/motokaravan değerlendirmesini tekrardan gündemimize alacağız.

Ayrıca, yerleştiğimiz kamp alanlarında karavanı bırakıp aracımız ile dolaşabilme olanağı da hoş oluyor

 

[Doğrucu Davut]

Kendi yaşantım ve maddi imkanlarıma göre;

Gayet doğru ve zorunlu bir giriş.
Zaten değişkeni bu kadar çeşitli olan bir tema başka türlü işlenemezdi.

Çıkış noktası saf ekonomik rantabilite ise ben sınırımı ~90 gün olarak hesaplamıştım. Özellikle günde ~5km kadar zaten etrafta yürüme alışkanlık ve isteğimiz ile uygun boyutlu ve kamping dışı gecelemelere cevap veren kamperimiz, bize aracı çekme karavandan ayırarak dolaşabilmeyi avantaj olarak gösteremedi.
Yani herkesin doğru hesaplı da olsa kendine göre bir yoğurt yemesi var..

Peki herkes için geçerli bir doğru var mı ?
Bence var.
O da çalışma hayatında olan bir ailenin emekliliğe kadar motokaravandan “madden” kazançlı çıkamayacağı.
Sanmam ki emekliliğe kadar yıllar boyu diğer olanakları atlayıp sadece onunla yollarda olsa ve çoğu hafta sonunu kamplarda geçirse de değişen birşey olur muydu..


…
Tabii kısıtlı karavan yapısıyla kamper tarzı VW Bus ve benzeri tek bir araçın sunduğu uzlaşıyı konu dışarı bıraktım.

 

[AKMühendis]

Kendi yaşantım ve maddi imkanlarıma göre;

-YIlda 120geceyi geçmeyen konaklama
-Çocukların ufak olması(karavan sığamama ve her gün okula götür/getir rutini)
-Yurtiçi rotalarının bitmemiş olması
-Hanımın yılda bütün olarak 30gün yıllık izninin olması

Bu saydığım 4 madde bizim için zorunluluk. Bu sebep ile şuan ki ihtiyaçlarımıza göre çekme karavan bize çok daha fazla uymaktadır. Bu maddelerin en az 2 tanesi tersine döner ise çekme karavan/motokaravan değerlendirmesini tekrardan gündemimize alacağız.

Ayrıca, yerleştiğimiz kamp alanlarında karavanı bırakıp aracımız ile dolaşabilme olanağı da hoş oluyor

Çekme karavan bence gayet doğru bir seçim.. Motokaravan, az gezenler için çok gereksiz bir yatırım.

 

[Doğrucu Davut]

.
Karavandan madden kazançlı çıkmak açısından Avrupa’daki motokaravaların iki haneli yüzdeye ulaştıklarından bile tam emin değilim. Benimki sadece tahmin. Zaten Avrupa’da böyle bir araştırmanın yapılıp, karavan endüstrisi destekli dergilerde yayınlanması, müslüman mahallesinde salyangoz satmaya benzerdi.

Hatta alış sonrası sarfiyatı çok az ve daha uzun ömürlü çekme karavanlar için de durum beklenildiği kadar olumlu olmamalı. Çünkü maaşallah etrafta yıllardır ucuz olmayıp boş yatan o kadar çok karavan var ki..

Kim bilir belki ilerki senelerde en azından Avrupa’da, karavanın bu şekilde tüketiminin masaya yatırılması bile söz konusu olabilir ?..
Yani devlet durumu vergi ile düzenleyip kiraya yönlendirmese bile çevre duyarlı gezginlerin dezavantajlarına rağmen, ortak kullanımı çözüm olarak görebilecekleri beklenebilir ?
Şimdilik konu masal gibi gelse de kapitalizmin çehresi değişmeden çevrenin kurtulamayacağı da kesin. Merakla yukarıdan izliyor olacağım..

Sanırım Türkiye’nin bu konuyu üzerine alınmasına daha da vakit olmalı ?

 

[yugun]

Ben de yüksek masraflar nedeniyle tam boy bir motokaravana geçemiyorum. Çekme karavanla devam kararı aldım. Sonrasında bakıma sokup çeşitli iyileştirmeler, düzeltmeler de yaptırdım karavanımda.