Araç İçi Buzdolabı

  • Konuyu Başlatan: Konuyu başlatan denizhoca Tarih:
  • Başlangıç tarihi Yazılan Cevaplar:
  • Cevaplar 123
  • Okunma Sayısı: Görüntüleme 13,922

udisa

Kamp II
Mesajlar
280
Tepkime puanı
238
Yer
Didim/AYDIN
Web
www.udisa.com
Telsiz Çağrı Kodu
TA4MUO
Lityum-ion pillerin uzun ömürlü olması için sağlıklı şarj aralığı %20-80 olmalıdır. Devamlı %100 şarj edilmesi şarj döngüsünün erken tamamlanmasına neden olur. Yeni nesil dizüstü bilgisayarlar ve tabletlerde pil ömrünü korumak için şarjı %80 ya da %85'de kesen opsiyonlar bulunuyor. Tavsiye edilen; sık kullanımlarda ayda bir, seyrek kullanımda ise üç ayda bir tam deşarj-tam şarj uygulanmasıdır.
 

Etiketler

honour16

Ana Kamp
Mesajlar
36
Tepkime puanı
19
Yer
Bursa
Edemiyoruz %20 den aşağı düşürmeyin deniyor. Ve geri kalan 80 ise 7-8 saatte şarj oluyormuş


220 le 4 saatte şarj oluyor. lityum iyon olduğu için sonuna kadar kullanılabilir. güneş enerjisi ile desteklendiği taktirde (min 100W) gündüz vakti sıkıntı yaşanmaz sanırım.

Ben sadece 12V buzdolabı kullanacağım. 40W panel gündüzleri şarj edecek. bakalım yetecek mi yetmeyecek mi 2 gün bana. deneyimlerimi paylaşacağım.
 

Mesajlar
714
Tepkime puanı
978
Yer
İstanbul
220 le 4 saatte şarj oluyor. lityum iyon olduğu için sonuna kadar kullanılabilir. güneş enerjisi ile desteklendiği taktirde (min 100W) gündüz vakti sıkıntı yaşanmaz sanırım.

Ben sadece 12V buzdolabı kullanacağım. 40W panel gündüzleri şarj edecek. bakalım yetecek mi yetmeyecek mi 2 gün bana. deneyimlerimi paylaşacağım.

Son mesaj dan sonra nerdeyse bir ay oldu. Cihaz konusundaki deneyimi bekliyoruz. Avantaj / Dezavantaj bilgilerini bekliyoruz.
 

honour16

Ana Kamp
Mesajlar
36
Tepkime puanı
19
Yer
Bursa
Merhaba. başka bir postta belirtmiştim. bu sistemi iade ettim. Fuardaki teşhir ürünü almıştım ve yeni gelecek partiden sıfır ürünü bana vereceklerdi ancak ithalatta sıkıntılar yaşanmış ve gecikiyor. ben de riske girmeyip iade ettim. klasik güneş paneli + jel akü sistemine dönüyorum.
 


Mesajlar
714
Tepkime puanı
978
Yer
İstanbul
Buzdolabı konusunda uzun süre konaklamalı veya sürekli yer değiştirerek yapılan gezi tercihleri cihaz ve donanım seçimlerini belirliyor.

Buzdolabı kullanımında havalandırma da önemli bir konu olarak gözüküyor. Araç yerleşim planına göre buzdolabı arkasına gelen kısımlarda araç yanları kesilerek havalandırma kapakları takılıyor. Bu kapakların iç kısmına fanlar takılıyor.

Tezgah altı tip buzdolaplarının hemen kayar kapının önüne konulduğu yerleşimler de bu havalandırmaların dolap arkasındaki ahşap kısmına yapılıyor. Kapı açık olmadığında dış ortama bir bağlantısı yok. Araç kapısının kapalı olduğu ve uzun süreli park durumlarında bu uygulama sıkıntı yaratır mı? Buzdolabının çalışma koşullarında avantaj ve dezavantajları neler olabilir.

buzdolabı havalandırma.jpg


buzdolabı kapı önünde.jpg
 

suleymancirit

Balıkçı, doğa sever, kampçı , kamper karavancı
Mesajlar
1,125
Tepkime puanı
635
Benim görüşüm , bilhassa tezgah altı buzdolaplarının arka kısmında hava alması için , biraz aralık olması lazım , yazın çok sıcak günlerde tavan havalandırması açık bırakılması ve küçük bir fan veya vantilatör ile karavan havalandırmasına , ihtiyaç olduğu yönünde

ASUS_Z00UD cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
 

Triumph

Kamp I
Mesajlar
193
Tepkime puanı
100
Yer
Mersin
İlk önce şuna açıklık getirelim. Genelde tezgah altı tabir edilen dolaplar kullanılıyor karavanlarda , bunlarında çeşitleri var.
1 -üç sistem dediğimiz ac220v- dc12v- Lpg ile çalışan dolaplar. Aslında bunlara buzdolaı demek yerine soğutucu demek daha doğru olur. Bunların tamamı Amonyağın gerek 220 gerek 12 ve gerekse lpg ile ısıtılması yöntemiyle çalışırlar. elektrik veya lpg ile ısınan amonyak, soğutucu bölüme ısınmanın verdiği genleşme ile ulaştığında soğutma sağlar ve tekrar soğumuş/sıvılaşmış halde haznesine dönmesi gerekir, bu geri dönüşte amonyağın sıvı hale dönmesi için havalandırma ne kadar iyi olursa o kadar iyi sonuç alınır. Artık kaportaya havalandrma için menfez mi konur , bir fan ile soğutma desteklenmesi gerekir mi bunu dolabın verimine göre belirleyebilirsiniz. Şunu da tekrar vurgulayalım , bu tür dolaplar sadece soğuturlar, buz beklemek anlamsızdır. 220 veya 12 farketmez enerji sarfiyatları az değildir.
2- kompresörlü buzdolapları. Bunları seçerkende dolabın arkasındaki soğutucu ızgara şeklindeki (genelde siyah) panel ne kadar genişse , soğutmada o denli iyi olur, elbette bu soğutmayı sağlamak içinde karavan içinde iyi kötü bir hava sirkilasyonunun olması iyidir. Dolabın, evlerde de yaptığımız gibi , arkasında sağında solunda sirkülasyon için biraz boşluk bırakılmalıdır. Dolabın arkasına konacak bir menfezin elbette yararı olur. İmkan varsa invertör yardımıyla dolap çalıştırmak yerine dc12v kompresör ile dönüştürülmesi ,enerji sarfiyatı anlamında size yarar sağlayacaktır.
3- Peltier sistemi ile soğutma yapan , yine buzdolabı denilen , piyasada şıklıkları, çakmaklıktan çalışma vs gibi özellikleri nedeniyle ciddi rakamlara satılan , ancak sadece soğutucu diyebileceğimiz cihazlar. Bunlardan da ciddi bir soğutma, buz beklemeyin. Enerji sarfiyatları amonyak ile çalışan diğer soğutuculardan çok daha fazladır. Araç hareket halindeyken araç alternatörü faktörü sayesinde sorunsuz soğutma yapabilirler, ancak karavanda solar sistem ile kullanmayı denemeyin sabahı çıkartmanız şüphelidir.
Fotoğrafların birisi Amonyak ile çalışan , diğeri Peltier sistemi ile çalışan soğutuculara ait. Kompresörlüleri zaten biliyorsunuz.

images (1).jpg


portable-mobile-cooler-dometic-tropicool-tcx35-refrigerator-33l-1224230v.jpg
 
Son düzenleme:

Akdeniz45

Otelde misafir karavanda evimizdeyiz
Mesajlar
2,629
Tepkime puanı
3,587
Yer
Almanya
İlk önce şuna açıklık getirelim. Genelde tezgah altı tabir edilen dolaplar kullanılıyor karavanlarda , bunlarında çeşitleri var.
1 -üç sistem dediğimiz ac220v- dc12v- Lpg ile çalışan dolaplar. Aslında bunlara buzdolaı demek yerine soğutucu demek daha doğru olur. Bunların tamamı Amonyağın gerek 220 gerek 12 ve gerekse lpg ile ısıtılması yöntemiyle çalışırlar. elektrik veya lpg ile ısınan amonyak, soğutucu bölüme ısınmanın verdiği genleşme ile ulaştığında soğutma sağlar ve tekrar soğumuş/sıvılaşmış halde haznesine dönmesi gerekir, bu geri dönüşte amonyağın sıvı hale dönmesi için havalandırma ne kadar iyi olursa o kadar iyi sonuç alınır. Artık kaportaya havalandrma için menfez mi konur , bir fan ile soğutma desteklenmesi gerekir mi bunu dolabın verimine göre belirleyebilirsiniz. Şunu da tekrar vurgulayalım , bu tür dolaplar sadece soğuturlar, buz beklemek anlamsızdır. 220 veya 12 farketmez enerji sarfiyatları az değildir.
2- kompresörlü buzdolapları. Bunları seçerkende dolabın arkasındaki soğutucu ızgara şeklindeki (genelde siyah) panel ne kadar genişse , soğutmada o denli iyi olur, elbette bu soğutmayı sağlamak içinde karavan içinde iyi kötü bir hava sirkilasyonunun olması iyidir. Dolabın, evlerde de yaptığımız gibi , arkasında sağında solunda sirkülasyon için biraz boşluk bırakılmalıdır. Dolabın arkasına konacak bir menfezin elbette yararı olur. İmkan varsa invertör yardımıyla dolap çalıştırmak yerine dc12v kompresör ile dönüştürülmesi ,enerji sarfiyatı anlamında size yarar sağlayacaktır.
3- Peltier sistemi ile soğutma yapan , yine buzdolabı denilen , piyasada şıklıkları, çakmaklıktan çalışma vs gibi özellikleri nedeniyle ciddi rakamlara satılan , ancak sadece soğutucu diyebileceğimiz cihazlar. Bunlardan da ciddi bir soğutma, buz beklemeyin. Enerji sarfiyatları amonyak ile çalışan diğer soğutuculardan çok daha fazladır. Araç hareket halindeyken araç alternatörü faktörü sayesinde sorunsuz soğutma yapabilirler, ancak karavanda solar sistem ile kullanmayı denemeyin sabahı çıkartmanız şüphelidir.
Fotoğrafların birisi Amonyak ile çalışan , diğeri Peltier sistemi ile çalışan soğutuculara ait. Kompresörlüleri zaten biliyorsunuz.


Buzdolaplarının ҫalıșma tekniklerini ҫok güzel aҫıkladınız. Karavancılar iҫin faydalı bir kaynak. Sadece șu cümlenize biraz aҫıklık getirmek istiyorum: „Şunu da tekrar vurgulayalım, bu tür dolaplar sadece soğuturlar, buz beklemek anlamsızdır.“ Bu tespiti Türkiye’deki tezgah altı 3 sistem buzdolapları iҫin yaptığınızı tahmin ediyorum. Avrupa’da ҫekme veya motokaravanlardaki 3 sistem buzdolaplarının kaliteli/ pahalı olanlarında buzluklar var. Avrupa‘ da karavan deyince de akla önce 3 sistem buzdolabı geliyor. Son gezilerimde merak ettim ve kaldığım karavanparklarda 3 sistem veya kompresörlü motokaravanları saydım.:smiley: Her 10 karavandan dokuzunda 3 sistem buzdolabı vardı. Üҫ sistem buzdolabı olan karavanları buzdolabı havalandırma yerleri (üst üste iki tane) nedeniyle uzaktan tanımak mümkün.

Dometic Absorberkühlschrank 5er Serie
 

bayar28

Zirve
Mesajlar
1,472
Tepkime puanı
272
Yer
Ayvalık-(Balıkesir)
soyle bır buzdolabı gordum fıyatıda ıyı 12 ve 24 luk

 

makara60

Kamp III
Mesajlar
926
Tepkime puanı
787
Benim bir önce ki karavanımda kullandığım sistemin aynısı.Güncel fiyatlarla:600tl sıfır dolap+500tl kompresör+200tl işçilik=1300tl Ayrıca bunlar sattıkları çin malı adını hiç duymadığım bir kompresör kullanıyorlar.Ayrıca 100 amperlik akü ile hiç şarj etmeden 5 gün çalışması da ayrı bir soru işareti:smiley:
1590012012803.png
1590011926657.png
 

drtayfun

Kamp II
Mesajlar
258
Tepkime puanı
119
Bu arkadaş 12V ve 220V buzdolaplarının farkını çok güzel anlatmış. Karavanda ev için kullanılan buzdolaplarını hareket halinde kapatmak gerekiyor , yoksa hurdaya çıkar gibi görünüyor.
 

BENZER İÇERİKLER

Gezenbilir bilgi kaynağını daha iyi bir dizin haline getirebilmek için birkaç rica;
- Arandığında bilgiye kolay ulaşabilmek için farklı bir çok konuyu tek bir başlık altında tartışmak yerine veya konu başlığıyla alakalı olmayan sorularınızla ilgili yeni konu başlıkları açınız.
- Yeni bir konu açarken başlığın konu içeriğiyle ilgili açık ve net bilgi vermesine dikkat ediniz. "Acil Yardım", "Lütfen Bakar mısınız" gibi konu içeriğiyle alakasız başlıklar geç cevap almanıza neden olacağı gibi bilgiye ulaşmayı da zorlaştıracaktır.
- Sorularınızı ve cevaplarınızı, kısaca bildiklerinizi özel mesajla değil tüm forumla paylaşınız. Bildiklerinizi özel mesajla paylaşmak forum genelinde paylaşımda bulunan diğer üyelere haksızlık olduğu gibi forum kültürünün kolektif yapısına da aykırıdır.

Hep birlikte keyifli forumlar dileriz.


GEZENBİLİR TV

           

Forum istatistikleri

Konular
100,736
Mesajlar
1,485,822
Kayıtlı Üye Sayımız
169,037
Kaydolan Son Üyemiz
yusufözcan

BENZER İÇERİKLER

SON KONULAR

ÖNEMLİ UYARILAR
HAYATİ UYARI: Forumlarda yer alan tüm konular sadece referans amaçlıdır ve içeriklerinde hayati risk taşıyan tehlikeli spor ve benzeri özel uğraşılar olabilir. Lütfen forumlarda okumuş olduğunuz spor veya özel uğraşıların uzmanlarından yardım almadan kendi başınıza denemeye çalışmayın. Aksi halde meydana gelebilecek aksiliklerden dolayı gerek forum yöneticileri, gerekse içerik yazarları hiçbir sorumluluk kabul etmeyeceklerdir.

TELİF UYARISI: Forumlarda yayınlanan yazılı ve görsel materyallerin tüm hakları ve sorumluluğu yazarlarına aittir. Bu materyalleri izinsiz kopyalamak ve kullanmak 5846 sayılı Fikir ve Sanat Eserleri Yasası'na göre suçtur.

SORUMLULUK REDDİ: Forumlarda yer alan, kullanıcıların oluşturduğu tüm yazılı ve görsel içerik, görüş ve bilgilerin doğruluğu, eksiksiz ve değişmez olduğu, yayınlanması ile ilgili yasal yükümlülükler içeriği oluşturan kullanıcıya aittir. Bu içeriklerin, görüş ve bilgilerin yanlışlık, eksiklik veya yasalarla düzenlenmiş kurallara aykırılığından Gezenbilir ve forum yönetimi hiçbir şekilde sorumlu değildir. Sorularınız için içeriği oluşturan üye ile irtibata geçebilir veya iletişim formumuzu kullanarak yönetime bildirebilirsiniz.

GEZENBİLİR SUNUCULARI: Yüksek Teknoloji ve Güvenlik Sistemleriyle Donatılmış, Merkezi Ankara'da Bulunan, YS-308 Yer Sağlayıcı Belge Numaralı ve %100 Yerli Sermayeli VERİTEKNİK Şirketi Tarafından Barındırılmaktadır.

Copyright © 2000 - 2021 Gezenbilir
Üst