Wj Modifikasyon

[Grand_Desperado]

Merhaba Arkadaşlar,
Aracım 2000 model Wj 4.7,
Araç fabrikadan çıktığı gibi, herhangi bir ekleme değişiklik yapılmamış.
Aracımı resmini paylaştığım araç gibi yapmak istiyorum, yükseltme, tampon değişimi, dodik ve jant lastik değişimi.
Merak ettiğim bu değişiklikten sonra
1-Aracın Hız sınırları ne kadar değişecek, uzun yolda en fazla kaç km hızla gidebileceğim
2-Aracın yüksek hızlarda seyir güvenliği çok değişir mi? (100-110 km de, daha hızlı gitmem zaten)
3-Araca eklenecek parçalar için tavsiyeniz, marka ve firma var mıdır?( tampon, dodik, yükseltme kiti için)

 

[ttogan]

Ynt: Wj Modifikasyon

Merhaba,hız sınırlarınız oldukça fazla değişecektir.Yükselen her aracın hız sınırı değişir.
Bunu güvenli hız sınırı olarak düzeltelim.Yoksa en fazla kaç km hız yaparım değişmez.
İstediğiniz kadar hızlı gidebilirsiniz.Ne kadar güvenli,işte o cidden oldukça etkilenir.

Yükselen aracın ağırlık merkezi değişeceğinden viraj emniyeti düşecektir.
Dolayısıyla virajlara kesinlikle daha yavaş girmek zorunda kalacaksınız.

Lastikleriniz asfalt lastiğinden A/T veya M/T olursa da fren mesafesi uzar.
Hele extreme lastik takarsanız daha da uzun mesafede durmak söz konusu.

Yani lastik değişikliği ve yükseltme sizin şu anki hızınızı düşürmeniz şartı getirir.
Otoyol ve bölünmüş yollarda 120-110 km zaten üst sınır,kontrol heryerde var.
Hızlı gitmek istiyorsanız şeklinizi bozmayınız,araziye uyarsanız hızlı gitmeyiniz.

Lütfen yanlış anlamayınız,elbette tüm değişikliklere rağmen hızlı gidebilirsiniz.
Ama viraja emniyetli girer çıkarmısınız yada emniyetli dururmusunuz şüphelidir.
Can güvenliğiniz için ya görüntüden ya hızdan vazgeçiniz.Sağlıcakla kalınız.

 

[KLL]

Ynt: Wj Modifikasyon

ayrıca lift edilmiş araçlarda arkadan çarpmalarda yakıt deposu deliniyor ve bu arada darbeyi sönümleyecek yüzey olmadığından gövde tavandan kırılıyor. sadece güzel duraczak diye ciddi yükseltmeler yapmamak lazım bence.

videoları vardı WJ ve ZJ nin.

 

[mylz]

Ynt: Wj Modifikasyon

bu şekilde bir jeep ile trafikte gitmek sorun teşkil eder mi...yani ceza veya polis çevirir mi...hiç bilmiyorum o yüzden soruyorum...şehir içinde pek de havalı olurdu be..

 

[KLL]

Ynt: Wj Modifikasyon

teknik açıdan sorun olmasa bile, tekerlerin dodiklerin dışına çıkmaması gerekiyor. muayenede de bu böyle. metal tamponların ise projelendirilmiş ve ruhsata işlenmiş olması gerekir. çünkü araca yapılmış ek tir.

 

[ilkerkarkin]

Ynt: Wj Modifikasyon

sıfırdan böyle bir modifikasyon işçiliik malzeme ne kadar tutar sizce? :

 

[Sahinozkur]

Ynt: Wj Modifikasyon

yaptırmaya yeni başlıyorum, biraz ucuza kaçtığım gerçektir,

2. el mt lastik %40 ta 1000 tl
get ile 5cm lift 450 tl
tampon + Vinç 3000 tl
dodik 600 tl

yükseltmeyi ve lastiği düzgün yaparsan
4' yükseltme 4000 tl
Sıfır lastik ve Ofset jant 5 adet 5000 tl
tabi illa hi jack 500 tl
sepet sis vs istersen yaklaşık 2000 tl
snorkel 600 tl ,

bence benim yaptırdığım ilk etapta yeter

 

[tenekekutu]

Ynt: Wj Modifikasyon

Yükseltme de ucuza kaçmamanı tavsiye ederim. Birçok parçayı kırarak zamanla yükseltmeye vereceğin paranın çok daha fazlasını sanayiye ödersin derim.

 

[Sahinozkur]

Ynt: Wj Modifikasyon

5 cm get problem yaşatır mı?

 

[tenekekutu]

Ynt: Wj Modifikasyon

XJ olsa yaşatmaz ama ZJ,WJ gibi araçlarda get kullanımını kesinlikle tavsiye etmem.Verdiğiniz para boşa gider.Bir araca offroad donanımı eklerken en önemli konu yükseltmedir. Neye kadar yükselteceğinize kesinlikle iyi oturup düşünüp karar vermek lazım. Çünkü tüm masraflar bunun üzerine bina ediliyor. Sürekli tak değiştir ciddi bir masrafa yol açar.En başta işçilik parası her sök tak da verirsiniz,sonra jant,lastik diye gider.

Ayrıca çoğu kitin ülkemizde tekil olarak yedek parçası yok.Örneğin amortisörün birisini patlattınız diyelim gidip tek alamıyorsunuz,haliyle aynısında bir kit daha almanız lazım.O yüzden kitler arası fiyat farklarını da küçümsememek lazım,kaliteli kitler biraz pahalı ama parasını her şekilde hakediyorlar.