Trafik Sigortaları Iyice Soygun Aracı Oldu

[dinozor izci]

Bugün binek aracımın Trafik Sigortası yenileme günüydü. Peşin ödeme şartıyla, %40 hasarsızlık indirimiyle 3.625 TL prim çıktı. Kaza teminatı ise, araç başına 120.000 TL. Geçen sene 1.525 TL prim ödemiştim ve kaza teminatı araç başına 100.000 TL idi.

Prim %140 artmış, teminat ise %20 artmış.

Tamam, primi anladım. Enflasyon %140 vardır, gerçekçi bir artış olarak kabul edilebilir. Peki, ben bu oranda primimi arttırıyorum ama sigorta şirketi teminatını sadece %20 arttırıyor. Bu soygun değil de nedir?

Sigorta acentesi ile yaptığım görüşmede, sigorta şirketlerinin bir de Trafik Sigortası yapmak istemediklerini, yasal olarak zorunlu oldukları için yaptıklarını, onu da günlük kotalar koyarak, "günde sadece şu kadar adet poliçe keserim" şeklinde sınırlamalarla yaptıklarını öğrendim.

Ben, 50 yıldır araba kullanıyorum (lafın gelişi değil, tam 50 yıl oldu). Bir kere bile Trafik Sigortası adıma teminat ödemedi. Zaten kaza yapsam, primimi arttıracaksın. Kaza yapmadığımda da, ödediğim prim cebine komple kâr kalacak. Neyin tribini yapıyorsun be sigorta şirketi? Yaptığın soygunculuktan başka bir şey değil.

Söylenecek tek kelime kalıyor: YUH

 

[yugun]

Ben de Nisan'da yaptırmama rağmen primler epey artmıştı. Araba'nın masraflarına zor yetişir olduk. Bir de iki tane MTV aldılar onu dahi ödedik. Ama bırakacağım araba kullanmayı böyle giderse...

 

[Doğrucu Davut]

.
Bu haklı yakınma forumda ilk defa yapılmadığı gibi, son olmayacağı da kesin.

İsteğini politikacısına ulaştırmayı tam beceremeyen halkı ve ne yapacağını söylemeden bile milyonlarca oy alabilen politikacısıyla, nevi şahsına münhasır bir demokrasimiz olmalı ?

Yakınma evresini geçip beraberce inisiyatif almadıkça, değişim beklenmemeli…

 

[bartek]

.
Bu haklı yakınma forumda ilk defa yapılmadığı gibi, son olmayacağı da kesin.

İsteğini politikacıya ulaştırmayı beceremeyen halk ve ne yapacağını söylemeden milyonlarca oy alabilen politikacısıyla, nevi şahsına münhasır bir demokrasimiz olmalı ?

Yakınma evresini geçip beraberce inisiyatif almadıkça, değişim beklenmemeli…

Gençler umut olmadıgi için zaten ülkeyi terk ediyor. Çevremdeki 4 aile terk etti bile. Siemens, Bosch gibi büyük Alman firmalar sürekli parlak beyinleri transfer yapıyor. Gidenler ikinci ayinda araba, ikinci yilinda kredi ile ev alıyorlar. Yakında zombi ülkesi olmayız umarım.

 

[dinozor izci]

Gençler umut olmadıgi için zaten ülkeyi terk ediyor. Çevremdeki 4 aile terk etti bile. Siemens, Bosch gibi büyük Alman firmalar sürekli parlak beyinleri transfer yapıyor. Gidenler ikinci ayinda araba, ikinci yilinda kredi ile ev alıyorlar. Yakında zombi ülkesi olmayız umarım.

Benim kızım da o gençlerden biri. Şimdi Hollanda'da yaşıyor. Tam da söylediğiniz şartlarda bir hayatı var, mutlu. O mutlu diye ben de mutluyum ama keşke orada bulduğu huzur ve güveni burada, ülkemizde bulabilseydi ve yanımızda olabilseydi, doğduğu ülke için çalışabilseydi...

 

[yugun]

Benim kızım da o gençlerden biri. Şimdi Hollanda'da yaşıyor. Tam da söylediğiniz şartlarda bir hayatı var, mutlu. O mutlu diye ben de mutluyum ama keşke orada bulduğu huzur ve güveni burada, ülkemizde bulabilseydi ve yanımızda olabilseydi, doğduğu ülke için çalışabilseydi...

Boşverin, en iyisi Avrupa'da olmak. Kendisini kurtarmış işte...

 

[Doğrucu Davut]

.
İyi ama asıl konumuz olan trafik sigortalarının durumu için ülkeyi terk eden olacağını sanmam.

Bir ülkeyi terk etmenin umutsuzluk dışında da sebepleri olabiliyor.
Ayrıca tek amaç maddi rahata ermek olsaydı aşağıdaki Almanya’yı terk edenlerin istatistiği tutarsız sayılabilirdi.

Son 7 yılda bize benzer nüfusuyla Almanya’yı 1, 800,000 Alman vatandaşı terk etmiş. Yani senede çeyrek milyon. Grafikte 2022 yılı okunmuyor ama o da 268.000.

Bizde ülkeyi terk edenlerin zirve yaptığı 2022 yılında ise ancak 140,000 olmuş.

Wallahi ben de şaştım. Herkez tersinden bahsettiğinden ben de doğru sanıyordum. Fakat sayılar ortada.
Tabi ki hoşnutsuzluktan göç var. Hem de her zaman oldu. Hatta şimdi de bu yüzden daha fazla oluyordur ama konu bunlar değil, yukardaki sayılar.

Aman konuyu politik açıdan almayalım sonra bir türlü kapatamayız.

 

[bartek]

Almanların en çok göç ettiği ikinci ülke Türkiye diye biliyorum.
Emekli maaşı ile Alanya'da rahat yaşam sürüyorlar.

 

[Doğrucu Davut]

.
Ben de sizin gibi daha yukarılarda tahmin ediyordum.

 

[dinozor izci]

Bunlar TÜİK'in rakamları. TÜİK'in enflasyon rakamlarına ne kadar güveniyorsanız, bunlara da anca o kadar güvenebilirsiniz, unutmayın.
TÜİK Türkiye ile ilgili enflasyon, işsizlik, göç, vs. rakamlarını açıklayıp duruyor. Resmi kayıtlara rakam gerek. Doğru olması ise gerekmez.

 

[dolaşıyorum]

2001 model Fiat ducato sigorta bedeli 4880 lira

 

[dinozor izci]

2001 model Fiat ducato sigorta bedeli 4880 lira

Araç başına maddi teminat ne kadar?

 

[dolaşıyorum]

120.000 lira

 

[dinozor izci]

Benimkiyle aynı. Poliçe ücretinde sınır yok ama teminatlar sınırlı ! Neden? Madem aynı teminatı ödeyeceksin, poliçeye neden daha fazla ücret alıyorsun?

 

[bartek]

Benimkiyle aynı. Poliçe ücretinde sınır yok ama teminatlar sınırlı ! Neden? Madem aynı teminatı ödeyeceksin, poliçeye neden daha fazla ücret alıyorsun?

Hatay depreminde çok ödeme yaptıkları söyleniyor. Hatta teminatları da kolay kolay ödemiyorlarmış diye dedikodular var.

 

[Akdeniz45]

.
Ben de sizin gibi daha yukarılarda tahmin ediyordum.

Ekli dosyayı görüntüle 642696

Almanya’dan ayrılanların hepsi Alman vatandaṣı değil.

2021 yılında Amanya’dan giden 994.000 kiṣiden 247.000 kiṣi Alman vatandaṣı.

WANDERUNGEN ZWISCHEN DEUTSCHLAND UND DEM AUSLAND

Im Jahr 2021 gab es etwa 994.000 Fortzüge über die Grenzen Deutschlands. Darunter sind gut 247.800 Deutsche.

Auswandern Deutschland: Die meisten Auswanderer sind hochqualifiziert

Aṣağıdaki linkteki istatistikte 2022 yılında 169.484 kiṣi Romanya’ya gitmiṣ. Bunların büyük bir kısmı Almanya‘da bir süre çalıṣan Romanyalılar.
Aynı yıl Ukrayna’ya giden sayısı: 138.355.
Bunların büyük ihtimalle tamamı Amanya’da bir süre kalan Ukraynalılar.
Korkunç bir savaṣın olduğu Ukrayna’ya kaç Alman gider?

Auswanderer aus Deutschland nach Zielländern 2022 | Statista