Suzuki Jimny Şanzıman Yardım

[berksengun]

Merhabalar,
Geçenlerde manuel vites 2008 Suzuki Jimny aldık fakat ana şanzımanda uğultu problemi vardı. Yetkili serviste şanzımanı dağıttırdık. 1. Vites dişlisi ve bir dişli daha çok fazla zarar görmüş gerisinde problem gözükmüyor ancak doğal olarak rulmanlarda pert olmuş. Değişmesi gereken keçeler, rulmanlar, dişliler vs. orjinal yedek parçalarla 5000 tl civarında tutuyor. Çıkma şanzıman soruşturduk fakat 6-7 bin tl den aşağıya bulamadık. Tabi doğal olarak fiyat yüksek geldi. Ancak eski tip (2006 ya kadar olan) şanzımanları daha 3-4 bin tl'ye bulabildik. Koldan vitesli arazi şanzımanları vs. dahil. Fakat servisteki ustalar ayna mahruti oranlarının 2006 modelin öncesinde farklı olduğunu söylediler. Bu konu hakkında bilgisi olan var mı? Ayna mahruti degişmeye gerek var mı? Veya daha ekonomik olarak nasıl çözebiliriz.

Aracı zaten yükseltmeyi ve 30 x 9.5 lastik takmayı düşünüyoruz. Lastikler zaten standart lastiklere göre %14 daha yüksek. Bu sayede torku tutturmuş olur muyuz?

Şimdiden teşekkürler.

 

[rusnagant]

oncelikle gecmis olsun, yeni transmisyon almak ayni zamanda aracta sizinde bahsettiginiz gibi bazi modifikasyonlar yapmaniza sebep olacaktir.simdi elinindeki mevcut sanzumani serviste degilde maslak sanayide bu isi bilen ustalara yaptirmaniz veya onlardan fiyat teklifi almaniz sizin yarariniza olacaktir.ayrica cikma aldiginiz sanzumanin iki gun sonra ariza yapmayacagini kimse garanti edemez aceleniz yoksa iyi arastirin.

 

[freelander99]

farklı jimny şanzımanı takmayın, pişman olup tekrar eskiyi almannız gerekecek daha önce yapılmış örnekleri var sonuç hüsran. ayrıca motor güçleride ufak tefek farklı,

şanzıman dişlilikerini orjinal alın, rulmanları iç piyasadan temin edebilirsiniz, böylece maliyet yarıya düşer.

yetkili serviste böyle bir işlem yapılırsa bu bütçenin çıkması hiç şaşırtıcı değil.

 

[berksengun]

Uygun fiyata R7me kodlu 2005 model şanzıman bulduk ve taktık şuan bir problem yok fakat araç tahminlerimizin aksine çok hızlandı, tork azaldı. Şimdikinin 4. vitesi orjinalin 5. vitesine denk geliyor. Ama yolda gidişi çok tatlı oldu. 5. vitesi ekonomi modu olarak kullanıyoruz. Aracın çekişi iyice düşmesin diye 30x9.5 lastik almaktan şuanlık vazgeçtik. Onun yerine 215 75 15 takacağız. Belki yaza doğru ayna mahruti değişimiyle büyük lastiğe geçeriz. Ayrıca orjinal şanzıman da elimizde. Parçalarını yurtdışından getirtip toplayacağız. Araç bu haliyle hoşumuza giderse orjinal şanzımanı satmayı düşünüyoruz.