Motokaravan Dönüşümü için Teknik Tadilat Projesi Onay ve Ruhsatlandırma İşlemleri

bülent usta' Alıntı:

Evet arkadaşlar bize gelen bir haberi sizlerle paylaşmak istedim geçtiğimiz çarşamba günü yapılan toplantıda verilen dilekçeler ve temennilerimiz sonucu bundan sonra camper karavan araçlarımız eskisi gibi gene 2+1 olarak işlenebilecek merak eden arkadaşlara duyrulur.Saygılarımızla
DOLLY KARAVAN

Genişletmek için tıkla ...

atiladi' Alıntı:

Şu anda bitmiş olan pop-up ducato'nun proje işleri ile uğraşıyorum, Cuma öğleden sonrası itibari ile güncel durum şu;
2009 model öncesi araçlarda karavanda arkaya geçiş için koltuk azaltması yaparak ikili koltuk yerine hurdacıdan tekli koltuk alarak takmak ve 1+1 proje onaylatmak mümkün, ama 2009 model dahil daha yeni modellerde ikili yolcu koltuğunu kaldırıp yerine takılacak tekli koltuk için belge istenmeye başlamış, 2009 dahil daha yüksek modellerde çiftli koltuk tekli ile değiştirilemiyor, ve ruhsatları 2+1 olarak çıkıyor...Öndeki çiftli koltuğu tekli ile değiştirip arkaya geçiş yolunu açmak isteyenler, bu günlerde karavana tadilat yapmak için 2009 model ve daha yeni araç almasınlar...2008 dahil daha eski modellerde istediğinizi yapabiliyorsunuz ama 2009 dahil daha yeni modellerde bu günlerde sıkıntı var...Tabiki burası TC her ilde farklı uygulamalar, olabilir bu sebeple şans faktörü herzaman var...
Melih, aracın önceden proje ile camlı Van'a döndürülmüş olması yolcu sayısında karavan dönüşümünde hiç bir katkısı yok, araç ne olursa olsun, karavana dönerken eski tüm proje hakları sıfırlanıyor, şu an için 2008 öncesi ise 1+1, 2009 ve sonrası için 2+1 ....

Genişletmek için tıkla ...

melihbozkurt' Alıntı:

Benim dedigimin dayanagi su ki biliyorsun city van araclar fabrika cikisli emliyet kemerli ve koltuklu. Bu tarz araclara bazi bolgelerde 4+1 verenler oluyor. Tabii ki uygulama kanunu kisinin nasil yorumladina gore yapiliyor. Bilindigi gibi panelvan araclara cam acilip koltuk koymak imkansiz bunun icin panelvanlarda maksimum 2+1 den yukarisi ruhsat verilen gormedim. Dedigim gibi bu durum uygulayicilarin kanunu nasil yorumladiklari ile ilgili. Yoksa senin bahsettigin 2008 oncesi 1+1 ve 2009 sonrasina 2+1 olmasininda bir mantikli aciklamasi yok. Yoksa ben mi kaciriyorum?

Genişletmek için tıkla ...

TA2RX' Alıntı:

Türkiye'nin hemen her yerinde panelvanlara cam açıp koltuk ilave ederek minibüse dönüştürme işlemi yapılıyor. Minibüs'ün tanımı ise 9 kişiden çok (galiba 19 kişiden az) oturma yeri olan araç.

Bu tür araçlara yeni koltuk sayısına göre ruhsat verilebilmesi için ABS şartı var. 2009 ve sonrası muhtemelen bu sayede onay alıyordur.

Genişletmek için tıkla ...

atiladi' Alıntı:

Bir çok kanun 2009 yılında yürürlüğe girdiği için eskiye dönük isteklerde bulunmuyorlar, kanun tarihinden sonraki üretim araçlarda daha çok şey arıyorlar..Örneğin koltuk, üretimden kalkmış bir model için CE belgeli koltuk üretilmeyeceği düşüncesi ile muaf tutuyorlar..Bir başka örnek okul servis araçlarında, 2009 öncesi modellerde kayar kapının otomatik olup, ötmesi yeterliyken, 2009 ve sonrası modellerde birde ek olrak kayar kapının ön ucuna yukarıdan aşağıya kadar kapıya birinin sıkışması ihtimaline karşılık, sıkışmada kapıyı durdurma sensörü istiyorlar, bundan şunumu anlamalıyız, 2009 öncesi modellerde kapıya sıkışarak ölmek serbest..Mantık enteresan, bir yandan iyi biryandan saçma, parçası olmayan araçlardan yeni nesil ekipman istememek güzel bir düşünce doğru bir mantık, ama yeni modelllerede eziyet eder gibi şartlar koymak başka bir enteresanlık, biz bir şeylerin düzeltilmesini beklerken yeni bir sürü şey dahada bozuluyor gibi..Memlekette benzine yapılan her zamma nasılki itiraz edemiyorsak, karavan konusunda da karşılaşacağımız hiç bir şeye itiraz edemeyeceğiz galiba, kişisel tek çözüm, keyfimize göre birşeyler yapmak yerine ,ne istiyorlarsa ona uygun davranmak gerekecek galiba...Geçen gün koltuk ilavesi için bir dizayn firması ile konuştum, CE belgeli koltuklar var ama size uygun deyil siz o koltukları takmasınız diyorlar, Dizayn firmalarının panelvanları koltuk ilavesi ile minibüse çevirmelerini sakın kıstas olarak almayın, çünkü belli araçların seri üretim iznini almışmar, ama izni alırken sanayi bakanlığına verdikleri projelere göre dönüşüm yapıyorlari vede kumaş renginden başka hiç bir değişikliğe izin vermiyorlarmış, sadece klonlanmış araç üretiyorlar... Bizim durumumuzu da sordum, örneğin 11-13-15-17 m3 araçların her bir m3 tipi için yaklaşık 6000 tl ödeyerek seri üretim lisansı alarak karavan dönüşümünde ölçüler dahil 1 cm bile farklılık yapmadan sadece ahşap kaplama ve kumaş rengi değiştirerek koltuk ilaveli model izni alabileceğimizi söylediler, tüm karavan severlerin klonlanmış bir birinin tıpa tıp aynı askeri üniforma gibi karavanlara binmeyi isteyen varmı acaba, bunun mümkün olmadığı görünüyor, çünkü herkes kendi ihtiyaç ve isteklerine göre karavan yapmak istiyor, böylece herkes tek başına savaşmak zorunda...

Genişletmek için tıkla ...

atiladi' Alıntı:

Melih, 2009 ve sonrası 1+1 istersen, öndeki çiftli yolcu koltuğunu teke indirecek CE belgeli koltuk olmaması, aracın şöför koltuğunun aynısından 1 adet hurdacıdan alınması, yasaya göre yetmiyor, o koltuğu yasa sol şöför koltuğu olarak görüyor, aracın fabrikasında üretilmiş veya bir koltuk firmasınca CE belgeli sağ tek koltuk yok çünkü...Hurdacıdaki tek koltuk sol tek, 2009 ve sonrasına sağ tek lazım ama böyle bir koltuk gerçekde olmadığı için, yasalara uygun davranınca 2009 ve sonrası için sorun başlıyor...

Genişletmek için tıkla ...