l200 astc mi super select mi

bull' Alıntı:

ASTC model bence daha başarılı gerektiğnde devreye giriyor ve aracı devamlı kontrl altında tutuyor

Genişletmek için tıkla ...

santairas' Alıntı:

her iki modeli de kullanmış biri olarak kesinlikle R/D LOCK arazide daha fazla işe yarıyor ama benim arazide işim yok derseniz kaygan yol şartlarında astc daha kullanışlı bundada şöyle bir sorun var aracın kontrolünü firen sistemi ile sağladıgı için firenlerde ısınma ve balatalarda aşınma oranı daha fazla ..

Genişletmek için tıkla ...

gaspadin' Alıntı:

selamlar.

2008 model l200 4x4 almak istiyorum ,kullanacağım parkurda zaman zaman 50cm kar yada eğimli çamur yerler oluyor,
seçeçeğim model astc li yoksa super select özellikli mi olmalı kullanan arkadaşlarımızdan değerli fikirlerini bekliyorum.

teşekkür ederim.

Genişletmek için tıkla ...

gaspadin' Alıntı:

selamlar

almak isteğim aracın kullanım oranı %20 ağır offroad %80 asfalt bu yüzden instyle tipi (astc) daha avantajlı gibi geliyor.

Genişletmek için tıkla ...

velicanöz' Alıntı:

Konu açılmışken bende merak ediyordum l200 lerin hangi modellerinde ve yıl aralıklarında sürekli dört çeker sistemi var aydınlatırsanız sevinirim.

Genişletmek için tıkla ...

lokosit' Alıntı:

2007 ve sonrasında hepsinde süper select 4x4 sistemi var. (2011 model invite modellerinde
2H
4H sürekli 4 çeker
4Hlc yüksek devir lsd devrede
4Llc düşük devir lsd devrede

sadece intense ve dakar modelinde direksiyonun sağında bir buton ile devreye giren R/D LOCK yani diff lock mevcut.

Genişletmek için tıkla ...

Fantastic Light' Alıntı:

İlave olarak 2011 İnvite modellerindede R/D LOCK olanlar var fakat bu model de orta kilit yok.

2006 yılında satılan ve yeni kasa olan 4x2 lerin çok ama çok azında R/D LOCK mevcuttu

Unutmadan herhalde dalgınlığınıza geldi hemen bir düzeltme yapalım R/D LOCK kilit tuşu direksiyonun solunda.

Genişletmek için tıkla ...