Kendi Karavanını Yapanlar; Peugeot Boxer - Bekir Kemal Ataman (TA2RX)

[makara60]

en güzeli orada yolcu taşımamak,ama başka çaresi yoksa sizin yaptığınız uygulama tabii ki en sağlıklısı.Ben sadece aracın uzun süredir satılmamasına sebeb görüşümü bildirmiştim.

 

[TA2RX]

en güzeli orada yolcu taşımamak,ama başka çaresi yoksa sizin yaptığınız uygulama tabii ki en sağlıklısı.Ben sadece aracın uzun süredir satılmamasına sebeb görüşümü bildirmiştim.

Teşekkür ediyorum. Aracı satmak için çok da uğraşmadım. Satılmamasının sebebi bu aslında.

 

[mehmet_mtrs]

Haklı olabilirsiniz. Oturma grubundaki koltukların estetiği konusunda daha önce de bir eleştiri gelmişti.

Ben meseleye işlevsel açıdan baktım. Forumu sürekli takip ettiğim dönemde benden sonra ikili koltuğu döndürmeye çalışan birisi daha olmuştu. Kullandığı yöntem, tekli koltuk için kullanılan mekanizmayı ikili de kullanmaktı. İki kişinin birden hayatını tek bir vidaya bağlamak bana fazlasıyla riskli geldi. Ön koltuklarda emniyet kemerleri aracın dikmelerine bağlı olduğu için bir nebze kabul edilebilir olduğunu düşünüyorum. Ama ikili koltukların emniyet kemerleri koltuğun kendi üzerinde. Dolayısıyla koruyacak başka hiç bir şey yok. Benim kullandığım mekanizma trenlerdeki pulman koltuk mekanizmasının hurdasından imal. Bu mekanizma üzerine epeyce kafa yordum. Metal işleri ustam da adapte etmek için epeyce uğraştı.

Benzer şekilde şık görünen, ahşap üzerine minderle yapılan oturma gruplarında, emniyet kemerinin banyo duvarının ahşabına monte edildiği uygulamalar da gördüm. Bana bunlar da uyduruk geliyor. Herhangi bir darbe anında mekanizmayı tutan bağlantılar, hatta banyo duvarı yerinden sökülecektir. Benim güvenlik düşkünlüğüm biraz güvenlik manyaklığı seviyesinde. İnsan hayatının sözkonusu olduğu yerde her şeyi gözden çıkarabiliyorum. Bunun ilk sırasında da estetik geliyor. Şık görünen bir koltuk için sevdiğim birinin ölümünü göze almam mümkün değil. Ama ticari kaygılarla karavan imal eden bazıları bunu önemsemeyebiliyor. Dahası, bazen maliyeti düşürmek için inanılmaz işlere de imza atabiliyorlar. 2 x 0,75 lamba kordonuyla elektrik tesisatı döşeyip yangına davetiye çıkaranlar bunun açık örneği.

Önceki eleştiriyi yapan arkadaş, görüntüyü daha estetik hale getirmek için örtü kullanmayı önermişti. Bu öneriyi sevmiştim. Ama örtü işi bireysel zevklere fazlasıyla bağlı. Hanımdan ayrılınca, karavana uzun yolda binek araç olarak kullanmak dışında binmediğim için de üzerinde pek durmadım. Alan kişinin kendi zevkine göre örtü yaptırabileceğini varsaydım. Belki fikir vermek adına uyduruk da olsa bir örtü yaptırmak düşünülebilir. Ama ticari kaygılarım hiç olmadığı için açıkçası bana hep ters geldi.

Sn. Bekir Kemal bey kardesim.
O günlerde hepimizin bir-birimize yardımcı olabilmek adına bir katkı olsun diye fikirlerimi mümkün olduğunca tavsiyeler ölçüsünde dile getirmişizdir . Hatırlıyorum ; Koltuklar hakkında ,kendi baktığım taraftan sanki " daha iyi olurmuş" diye düşünerek fikir beyan etmiştim .
Biliyorum siz o zamanlar "kılı-kırk yarıp" kendi yaşam biçiminize de uygun olabilecek hayal ettiğiniz karavanı yapabilmek çabası icerisinde olduğunuzu düşünüyordum . Aynı duygular içerindeki yaşadığım zorluklar aklıma geldiğinde ben de bir çok estetik kaygılarını işlevselliğe feda ettiğim olmuş du. Emeginizi takdir ile karşılıyorum. Karavanınızı satılığa çıkarmış sınız . İçim bir burkulmadı diyemem . Ne var ki ; Birinci derecede seçim size aittir . Söz, burada biter . Ben size sonucun hayırlı olmasını canı yürekten dilerim.
Aynı başlık degil ama , hoşgörünüze sığınarak "Güneş panel. ve akü." başlıklı yardım talebime duyarlılığnızdan sonsuz memnuniyet duyfum . Ne var ki; Bilirsiniz , bir şeylerin üzerinden zama geçtiğinde bazı gereçleri nereye koyduğunuzu bir türlü bulamassınız. İşte , araki bulasınız . Çaresiz "pc" basında yine CXN40-1.1 diye arattım . Cihaz orada görülüyor . Ne yazık ki ; el kitabını yayınlayan siteyi açtığımda türkçe çevirisini buluyorum fakat yazılar bir-birinin üzerine yazılmış gibi bir karmaşa var . Okunamaz halde . Çözülebimesi için bir yöntem de bilmediğimden çaresizlik icerisindeyim .
Ben duyarlılığınızdan dolayı müteşekkirim. Size ,yapmayı düşündüğünüz her sey için yaratıcıdan yardım, başarı, ve şans dilerim.

Sağlıcakla kalın selamlar.

 

[TA2RX]

Sn. Bekir Kemal bey kardesim.
Aynı başlık degil ama , hoşgörünüze sığınarak "Güneş panel. ve akü." başlıklı yardım talebime duyarlılığnızdan sonsuz memnuniyet duyfum . Ne var ki; Bilirsiniz , bir şeylerin üzerinden zama geçtiğinde bazı gereçleri nereye koyduğunuzu bir türlü bulamassınız. İşte , araki bulasınız . Çaresiz "pc" basında yine CXN40-1.1 diye arattım . Cihaz orada görülüyor . Ne yazık ki ; el kitabını yayınlayan siteyi açtığımda türkçe çevirisini buluyorum fakat yazılar bir-birinin üzerine yazılmış gibi bir karmaşa var . Okunamaz halde . Çözülebimesi için bir yöntem de bilmediğimden çaresizlik icerisindeyim .

Sevgili Mehmet Ağabey,

Foruma yazdığım mesajları takip etmek için gezenbilir'in e-posta ile yaptığı bildirimlere güvendiğim için sizin mesajınızı farkedemedim. (Sistem bir e-posta gönderdi ise bana ulaş(a)madı sanırım.) Bu yüzden geç cevap verdiğim için çok özür diliyorum.

Ben google'da CXN40-1.1 diye arattım ve CXN serisinin tamamı için bir kullanıcı elkitabı (İngilizce) buldum. İlk fırsatta çevirip göndermeye çalışacağım.

 

[schweps]

Bekir bey merhaba,
Bu başlığı fark edip benzer düşüncelerle (az km yapmış temiz bir panelvan bulup yavaş yavaş döşemek) bir karavan yapmış kişinin yazdıklarını okumaya başlamamla birlikte heyecanlanıp keyifle büyük bir kısmını okudum. Sonlara doğru can sıkıcı gelişmeleri okuyup sizin yerinize hayıflandım. O kadar emek sonrası ağız tadıyla keyfini çıkaramadan satılığa çıkarmışsınız aracı.
Birisi benden önce sormuş, TÜV'de sorun çıkmadı mı diye, siz de muayeneye götürmediğinizi yazmışsınız.
Herhalde aracı alışınızdan proje sonrası yeni ruhsat için TÜV'e götürüşünüze kadar arada hiç gitmemiş değilsiniz, değil mi? Tahminim, yan camları açıp arkaya ilave koltuk koyduktan sonrayı kast ettiniz, doğru mu?
Öyle ise, yapım aşamasında gittiğiniz muayenede ve/veya trafik kontrolleri ile kantar kontrollerinde arkadaki müştemilatla ilgili sorun yaşadınız mı?

 

[TA2RX]

Bekir bey merhaba,
Bu başlığı fark edip benzer düşüncelerle (az km yapmış temiz bir panelvan bulup yavaş yavaş döşemek) bir karavan yapmış kişinin yazdıklarını okumaya başlamamla birlikte heyecanlanıp keyifle büyük bir kısmını okudum. Sonlara doğru can sıkıcı gelişmeleri okuyup sizin yerinize hayıflandım. O kadar emek sonrası ağız tadıyla keyfini çıkaramadan satılığa çıkarmışsınız aracı.
Birisi benden önce sormuş, TÜV'de sorun çıkmadı mı diye, siz de muayeneye götürmediğinizi yazmışsınız.
Herhalde aracı alışınızdan proje sonrası yeni ruhsat için TÜV'e götürüşünüze kadar arada hiç gitmemiş değilsiniz, değil mi? Tahminim, yan camları açıp arkaya ilave koltuk koyduktan sonrayı kast ettiniz, doğru mu?
Öyle ise, yapım aşamasında gittiğiniz muayenede ve/veya trafik kontrolleri ile kantar kontrollerinde arkadaki müştemilatla ilgili sorun yaşadınız mı?

Kusura bakmayın, mesajınızı yeni gördüm. Araç tamamlandığı andan itibaren her sene muayeneye giriyor. Arkadaki koltuk projeye işli olduğu için hiç bir sorun çıkmıyor. Bir kere sorun çıktı, onda da fren balataları yenmiş, farketmemişim. Balataları değiştirip muayene tekrarına girdim, halloldu.

Aracın ağırlığı limitlerin altında olduğu için orada da sorun çıkmıyor. Zaten artık kantar girişlerinde personel bekletmekten vazgeçtiler. Yalnız tabelalara uymak yeterli oluyor. (Mecburiyet yalnız kamyon, kamyonet ve TIR'lar için.) Dolayısıyla artık kantara girmek için durmuyorum.

 

[Tokaju]

Merhaba Bekir bey. Yazdıklarınızı bir solukta okudum. Gezenbilirde başka bir konu başlığında yazışırken yazdıklarınıza yönlendirdi arkadaşlar sağ olsun. Ben 1+2 hariç motokaravanlar ruhsatlandırıalmıyor diye düşünürken sizin arka tarafa takmış olduğunuz koltuklarında projeye dahil olduğunu okudum. Bu durumda aracınızda 3 kişiden fazla resmî olarak seyahat edebiliyormu? Bende bu sonbahar kısmetse kendi projeme başlamak istiyorum fakat 3 çocuğum olduğundan sizin oturma düzeninize yakın güven içinde seyahat edebilecekleri bir ortam istiyorum. Nitekim 5 kişilik ruhsatın olup olmayacağını bilemiyorum. Kısmetse yurt dışında çıkmak istiyoruz. Malum orda deneyim bizdeki gibi değil . bir de merak ettiğim siz aracın camlarını açtıktan sonra aracı hemen motokaravan olarak tescil ettirdinizmi? Yani aracın bitmiş olması gerekmiyormu? Görüş ve tecrübelerinizi alabilirsem çok sevinirim.

 

[TA2RX]

Merhaba Bekir bey. Yazdıklarınızı bir solukta okudum. Gezenbilirde başka bir konu başlığında yazışırken yazdıklarınıza yönlendirdi arkadaşlar sağ olsun. Ben 1+2 hariç motokaravanlar ruhsatlandırıalmıyor diye düşünürken sizin arka tarafa takmış olduğunuz koltuklarında projeye dahil olduğunu okudum. Bu durumda aracınızda 3 kişiden fazla resmî olarak seyahat edebiliyormu? Bende bu sonbahar kısmetse kendi projeme başlamak istiyorum fakat 3 çocuğum olduğundan sizin oturma düzeninize yakın güven içinde seyahat edebilecekleri bir ortam istiyorum. Nitekim 5 kişilik ruhsatın olup olmayacağını bilemiyorum. Kısmetse yurt dışında çıkmak istiyoruz. Malum orda deneyim bizdeki gibi değil . bir de merak ettiğim siz aracın camlarını açtıktan sonra aracı hemen motokaravan olarak tescil ettirdinizmi? Yani aracın bitmiş olması gerekmiyormu? Görüş ve tecrübelerinizi alabilirsem çok sevinirim.

Bu konudaki mevzuat hiç beklemediğiniz anda değişebiliyor. Benim yapım sürecim 4-5 yıla yayıldı. Hem aracın 5 yaşını doldurmasını hem emekliliğimi beklediği için. İlk başladığımda sertifikalı koltuk eklenebiliyordu. Sonra yalnız aracın orijinal ruhsatında yazılı olanlarla sınırlandı. Dolayısıyla ön sürücü koltuğu yasadışı oldu. Mecburen projelendirirken söküp yerine dolap koyduk.

Sizin durumunuzun çözümü belki panelvan yerine minibüsten dönüşüm olabilir. Koltuk eklemek yerine azaltmak daha kolay. Bu durumda cam açmak yerine bazı camları söküp yerini saç kaplamak gerekecektir.

Ben camları açtırdıktan sonra hemen tescil ettirmedim. Çünkü aracım zaten trafikte dolaşmıyordu. Çoğunlukla kapının önünde yatıyordu. Yine de kullanmak zorunda kaldığım dönemlerde sorun çıkmaması için cam açtırma işini mümkün olduğunca geciktirdim.

 

[Tokaju]

Önerileriniz için çok teşekkür ederim. Artık bir durum değerlendirmesi yapmak lazım. Hangi yöntemin artı ve eksileri olur.

 

[schweps]

Dolayısıyla ön sürücü koltuğu yasadışı oldu. Mecburen projelendirirken söküp yerine dolap koyduk.

Bu kısmı anlayamadım. Yanlış yazıldı herhalde.

 

[TA2RX]

Bu kısmı anlayamadım. Yanlış yazıldı herhalde.

Yanlışlık yok. Aracın orijinalindeki ikili yolcu koltuğu arkaya alındı. Yerine tekli koltuk eklendi. Böylece araç 2+1 yerine 3+1 oldu. Ancak, süreç içinde mevzuat değişince ön tarafa eklenen tekli koltuk projeden çıkarılıp yerine dolap konmak zorunda kalındı.

 

[suleymancirit]

Yanlışlık yok. Aracın orijinalindeki ikili yolcu koltuğu arkaya alındı. Yerine tekli koltuk eklendi. Böylece araç 2+1 yerine 3+1 oldu. Ancak, süreç içinde mevzuat değişince ön tarafa eklenen tekli koltuk projeden çıkarılıp yerine dolap konmak zorunda kalındı.

böylece mevzuat hazretleri "CO PİLOT" suz bir camper ürettirmiş . gelin siz 2 li arka koltuğu tekrardan öne aldırınız , bu rotalar " co pilot " suz çekilmez.

 

[ince999]

Yanlışlık yok. Aracın orijinalindeki ikili yolcu koltuğu arkaya alındı. Yerine tekli koltuk eklendi. Böylece araç 2+1 yerine 3+1 oldu. Ancak, süreç içinde mevzuat değişince ön tarafa eklenen tekli koltuk projeden çıkarılıp yerine dolap konmak zorunda kalındı.

Yazıya netlik kazandıralım.Ön tarafta Şoförün sağında şu an ne var? eskisi gibi ikili koltuk mu yoksa başka bir şey mi?
Böyle bir soru sorduğum için kusura bakmayın ama şu mevzuat kafamı karıştırdı.

 

[TA2RX]

Yazıya netlik kazandıralım.Ön tarafta Şoförün sağında şu an ne var? eskisi gibi ikili koltuk mu yoksa başka bir şey mi?
Böyle bir soru sorduğum için kusura bakmayın ama şu mevzuat kafamı karıştırdı.

Mevzuat kişi sayısını belirliyor. Koltuğun yerini değiştirebiliyorsunuz. Benim projede ikili koltuğu arkaya aldığımız için şoförün sağ tarafında dolap var.

böylece mevzuat hazretleri "CO PİLOT" suz bir camper ürettirmiş . gelin siz 2 li arka koltuğu tekrardan öne aldırınız , bu rotalar " co pilot " suz çekilmez.

Fiiliyatta öndeki tekli koltuğu kullanıyorum. Muayeneye giderken koltuğu söküp dolabı takıyorum. Trafikte ise asla üçüncü kişiden sonrasını bindirmiyorum. Yolcuların birisi önde diğeri arkada olduğu sürece trafik polisleri ceza yazmıyor. Çünkü onlar sayıya bakıyor. (Ruhsatta yazılı olan.) Projeye bakma şansları yok. Ama Allah göstermesin, bir kaza anında sigorta şirketleri önde oturan yolcu için para ödemez.

böylece mevzuat hazretleri "CO PİLOT" suz bir camper ürettirmiş . gelin siz 2 li arka koltuğu tekrardan öne aldırınız , bu rotalar " co pilot " suz çekilmez.

böylece mevzuat hazretleri "CO PİLOT" suz bir camper ürettirmiş . gelin siz 2 li arka koltuğu tekrardan öne aldırınız , bu rotalar " co pilot " suz çekilmez.

 

[stilist07]

Karavanciliga yeni başlamayı düşünen biri olarak mobilya üzerine oturup kemersiz yolculuk yapılmasındansa göze her ne kadar estetik gelmese bile bu sekilde kemerli bir koltuğu tercih ederdim.hatta bütçem yeterli olsa sırf bu sebeble bu karavanı almayi düşünürdüm. Benim merak ettiğim konu ise bu sekilde 3+1 ruhsatlandirilmis olan bir aracın ön yolcu koltuğu takıldığında 4 kisi güvenli bir şekilde seyehat edebilecek iken yurt dışına cikildiginda yada ülkemizde trafik çevirisinde ruhsat 3 kişilik ancak araçta 4 kisi var.bundan sonra süreç nasıl işliyor acaba. Biliğim kadariyla Aracın mevcut projesini yenileyip koltuk eklettirmekte mümkün değil. Baktığım bütün karavan lar ya 2 yada 3 kişilik. 4 kisilik bir grup karavan la yurt dışına gönül rahatlığıyla 4 kisilik bir karavan la çıkamaz mı?

 

[TA2RX]

Karavanciliga yeni başlamayı düşünen biri olarak mobilya üzerine oturup kemersiz yolculuk yapılmasındansa göze her ne kadar estetik gelmese bile bu sekilde kemerli bir koltuğu tercih ederdim.hatta bütçem yeterli olsa sırf bu sebeble bu karavanı almayi düşünürdüm. Benim merak ettiğim konu ise bu sekilde 3+1 ruhsatlandirilmis olan bir aracın ön yolcu koltuğu takıldığında 4 kisi güvenli bir şekilde seyehat edebilecek iken yurt dışına cikildiginda yada ülkemizde trafik çevirisinde ruhsat 3 kişilik ancak araçta 4 kisi var.bundan sonra süreç nasıl işliyor acaba. Biliğim kadariyla Aracın mevcut projesini yenileyip koltuk eklettirmekte mümkün değil. Baktığım bütün karavan lar ya 2 yada 3 kişilik. 4 kisilik bir grup karavan la yurt dışına gönül rahatlığıyla 4 kisilik bir karavan la çıkamaz mı?

Trafik cezasını ödedikten sonra yurt dışına çıkarsınız sanırım. Ama orada ne olur bilmem. Büyük ihtimalle Türkçe bilen bir polise denk gelmediğiniz sürece kimse ruhsatınızı istemez sanırım.