Kamyon Karavanlar Hk.

[yasvedev]

Merhaba, genç sayılabilecek bir emekliyim. Haftasonu veya tatil için değilde artık içinde yaşayacağım ve dünyayı gezebilecek bir ev istiyorum. Özellikle expedition karavanlar çok hoşuma gidiyor, görseldeki gibi:


Cravler firmasının ki çok ama çok pahalı..

Sizlerden bu işe adım atmadan önce edinmem gereken cevaplar var. İnternet'te çok aradım ama doyurucu bilgiye ulaşamadım fazla..

1)Arka kabine geçiş olmayan böyle bir karavana ruhsat çıkarabilir miyim?
2)Ağırlık sınırlaması var mıdır? Ne kadar büyük olursa benim için çok daha iyi. Motor filanda taşıyacak bir de 3 kedi ve 1 köpeği..
3)B ehliyet ile kullanabilir miyim? Yoksa C almam şart mı?

Pandemi süresince 2 yıl TR de kalacağım ve eğer her şey yolunda giderse çok uzun bir ortaasya turu (3-5 sene) sonrasında Afrika ve Güney Amerika turu düşünüyorum. Yani en az 10 senelik evim olacak bu araç, yakıt problem değil.

Not: Şu an oturduğum dublex evin sadece yatak odası ve mutfağını kullanıyorum

 

[yasarergun]

şuraya bir çentik atayım. bilgi sahibi olmak istediğim ilginç bir konu.

MI 6 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[suleymancirit]

şuraya bir.çentik atayım. bilgi sahibi olmak.istediğim ilginç bir konu.

MI 6 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Bi çentik te benden olsun , 1 kişi ünimog tan yaptı , facebook ta raslamıştım ve resimlerini görmüştüm , ama nerede hatırlıyamıyorum .

 

[SNN76]

yucel hocam bugun ulasan dan bu tarz bir araca ait resim paylasmis belki yarin daha detayli resim ve yorumlarini ekler.

 

[yugun]

Merhaba,
Bu akşam bir kamyon karavan komşum var. Adı Michael. Sanırım Luxenburg'dan geliyorlar. Eşiyle seyahat ediyor. Bu araçların Türkiye'de yasal durumunu ben de çok merak ediyorum. Herhalde ağır vasıta ehliyeti de gerekir diye düşünüyorum. Epey heybetli bir araç. Kimsenin karavanının içine bakmak adetim değil. İzinli dahi olsa bunu yapmam. Ama izin alıp dışından çektim fotoğraflarını.

 

[SNN76]

konu ile ilgili de sunlari soylemek isterim. bilindigi gibi ulkemizde guzel bir sey yapmaya calisan insani dogduguna pisman etmek devlet gelenegidir. babanizin federasyonun baskani annenizin hakem heyetinde oldugu wushu turnuvasinda hem hakem hem sporcu olarak katilip birinci olabilirsiniz ancak bireysel olarak alkovenli karavan yapamazsiniz. motokaravan icin de belli sinirlar dahilinde hareket edebilirsiniz. sansinizi zorlayip kasa kismina yapacaginiz imalati yuk olarak kabul ettirmeyi deneyebilirsiniz. pikap ustu karavan diye ilk satilan crawler ler ile ilgili cok hos hikayeler var. ben okurken saclarimin agardigini hissetmistim . bulunabilirse 4x4 iveco daily minibusten donusum yapmak belki daha kolay olur.

 

[bayar28]

bu aracda tonaj sorunun olmaz zanedıyorum ama ehlıyet sorunu kesın artık C mı olur E mı olur bu aracınızın tonajına baglı

 

[yasvedev]

konu ile ilgili de sunlari soylemek isterim. bilindigi gibi ulkemizde guzel bir sey yapmaya calisan insani dogduguna pisman etmek devlet gelenegidir. babanizin federasyonun baskani annenizin hakem heyetinde oldugu wushu turnuvasinda hem hakem hem sporcu olarak katilip birinci olabilirsiniz ancak bireysel olarak alkovenli karavan yapamazsiniz. motokaravan icin de belli sinirlar dahilinde hareket edebilirsiniz. sansinizi zorlayip kasa kismina yapacaginiz imalati yuk olarak kabul ettirmeyi deneyebilirsiniz. pikap ustu karavan diye ilk satilan crawler ler ile ilgili cok hos hikayeler var. ben okurken saclarimin agardigini hissetmistim . bulunabilirse 4x4 iveco daily minibusten donusum yapmak belki daha kolay olur.

yaz kış içinde olacağım ve arazide süreceğim, çöller gibi. Dolayısı ile 6x6 düşünüyorum. Alkoven olmayacak, önden geçiş olmayacak, yük olarak küçük ev gibi düşünebilirsiniz, slide-out (Türkçesini bilmiyorum maalesef) kesinlikle olacak.

 

[yasvedev]

CRAWLER firması yapmış ve satıyor, araç 0 olduğundan pahalı tabi ki... Ama ben 0 araç değil özellikle elektronik aksamı fazla olmayan Afrika'da bile tamir olabilecek 90 lar kamyonundan düşünüyorum.

CRAWLER OTAĞ 600 & MAN TGM 18.290 4x4 Türkiye'nin en büyük ilan sitesi sahibinden.com'da - 811454588

Mağazadan satılık Sıfır Motokaravan 1.100.000 TL' ye Türkiye' nin ilan sitesi sahibinden.com'da

www.sahibinden.com

 

[ilker 72]

Bu belki ilginizi çeker.

Sıfır km kamyon & kamyonet, ikinci el kamyon & kamyonet, tüm kamyon & kamyonet fiyatları, acil satılık kamyon & kamyonet'ler sahibinden.com'da

MAN Sıfır, ikinci el ticari Kamyon & Kamyonet fiyatları Türkiye'nin ilan sitesi sahibinden.com'da

www.sahibinden.com

 

[yasvedev]

Bu belki ilginizi çeker.

Sıfır km kamyon & kamyonet, ikinci el kamyon & kamyonet, tüm kamyon & kamyonet fiyatları, acil satılık kamyon & kamyonet'ler sahibinden.com'da

MAN Sıfır, ikinci el ticari Kamyon & Kamyonet fiyatları Türkiye'nin ilan sitesi sahibinden.com'da

www.sahibinden.com

90 lı yıllar hedefim, hem ucuz hem tamiri kolay

 

[ufuk2560]

merhabalar
böyle bir araç için bende çok niyetliyim fakat dediğiniz gibi net bir bilgi yok hep kulaktan dolma bilgiler mevcut
şu an herhangi bir 4x4 kamyon için 5,5 x 2,5 kabin tasarımım ve malzeme listem hazır fakat şu ruhsat ve yasal durumlar hakkında bir bilgi edinemediğim için başlamakta tereddütlüyüm. Öğrendiğim kadarıyla bazı karavan firmaları şantiye ofisi yada şantiyede yatakhane maksatlı kullanmak için bu tarz kamyon üstü araçlar yapmakta. Ama bir kamyonu alıp hususi araç olarak kullanmak nasıl mümkün bilemiyorum yada kamyonet minibüsler gibi prje yardımı ile karavan ruhsatına nasıl dönüyor umarım net bir bilgi veren arkadaş çıkar

 

[SNN76]

şöför kabini yaşam alanına dahil olursa alkovenli olarak değerlendiriliyor ve bireysel yapmak için izin verilmiyor, yetkili firma yapacak deniyor. şöför kabini ayrı olursa kasa üzerine yapılacak yaşam alanını yük olarak taşımak mümkün görünüyor. ancak, maalesef ülkemizde kanun ve yönetmelikler uygulayan veya denetleyen görevlinin o anki ruh haline göre yorumlamasına açık bir şekilde yuvarlak cümlelerle hazırlandığı için ters tepme olasılığı yüksek. farklı bir araç olarak tescil ettirip kullanmak Allah korusun kaza olursa başımızı çok ağırtabilir, buna itiraz edip hiç bir şey olmaz ben senelerdir kamyonet ruhsatıyla geziyorum vb. şeyler diyenler olacaktır zamanında çernobil felaketinden sonra tarım bakanı da bakın ben içiyorum bir şey olmuyor diye kameralar önünde çay içip konuşma yapmıştı şu an karadeniz ve trakya da kanser vakalarının ne kadar arttığı ortada, gerçekler değişmiyor sadece henüz başınıza gelmemiş oluyor. benim anladığım, ya birimiz kendini feda edip böyle bir dönüşüme başlayıp başına gelenleri ve sonucu paylaşacak ya da para biriktirip hazır alacağız. üçüncü ihtimal en kabullenmesi zor olsa da vazgeçip eldekilerle yetinmek.

 

[Akdeniz45]

şöför kabini yaşam alanına dahil olursa alkovenli olarak değerlendiriliyor ve bireysel yapmak için izin verilmiyor, yetkili firma yapacak deniyor. şöför kabini ayrı olursa kasa üzerine yapılacak yaşam alanını yük olarak taşımak mümkün görünüyor. ancak, maalesef ülkemizde kanun ve yönetmelikler uygulayan veya denetleyen görevlinin o anki ruh haline göre yorumlamasına açık bir şekilde yuvarlak cümlelerle hazırlandığı için ters tepme olasılığı yüksek. farklı bir araç olarak tescil ettirip kullanmak Allah korusun kaza olursa başımızı çok ağırtabilir, buna itiraz edip hiç bir şey olmaz ben senelerdir kamyonet ruhsatıyla geziyorum vb. şeyler diyenler olacaktır zamanında çernobil felaketinden sonra tarım bakanı da bakın ben içiyorum bir şey olmuyor diye kameralar önünde çay içip konuşma yapmıştı şu an karadeniz ve trakya da kanser vakalarının ne kadar arttığı ortada, gerçekler değişmiyor sadece henüz başınıza gelmemiş oluyor. benim anladığım, ya birimiz kendini feda edip böyle bir dönüşüme başlayıp başına gelenleri ve sonucu paylaşacak ya da para biriktirip hazır alacağız. üçüncü ihtimal en kabullenmesi zor olsa da vazgeçip eldekilerle yetinmek.

Biz burada yapabilirmiyiz diye mevzuatı tartışıyoruz, Avrupa’da bu araçların sayısı gittikçe çoğalıyor. Almanya’da yaşadığım 6 bin nüfuslu yerde bu araçlardan bir kaç tane var.

Expeditionsfahrzeuge, Reisemobile, 4x4 Allrad-Expeditionsmobile, Sonderfahrzeuge

1000 sayfanın üzerindeki Reimo kataloğunda 20 binden fazla kamp ve karavan ürünü satılıyor. Bunların büyük bir kısmını Türkiye‘ de üretmek münkün ama bu mevzuatla bu iş yürümüyor.

https://www.reimo.com/downloads/katalog/Reimo-Katalog_Zubehoer-Profi_2020.pdf

 

[orgasmatron]

merhaba , kamyondan karavana dönüştürmek Ankara da yapıldığını biliyorum, kabinden içeriye geçmeme şartı ile yapıldığını biliyorum , biraz meşakkatli bir uğraş kendi unimogum için düşünüyorum.
Karavana dönüştüğü zaman karavan ne ehliyetle sürülüyorsa onla sürülür, ben unimog alınca kamyon ehliyeti aldım ehliyet en basit iş gerisi yanında

Bu araçları Türkiye de herkes hayal ediyor ama bu topa giren az en büyük sebebi expedition olmaya uygun 4x4 kamyonun piyasada çok kıt olması ve tuzlu olmaları

 

[Doğrucu Davut]

.
@yasvedev böyle ciddi bir girişim için foruma sorular soruyor ve 24 Hazirandan beri yani 15 gündür yazılanlara verdiği tek bir cevap bile yok.

Olur da foruma uğrarsa umarım herşeyden önce bize bu güne kadar yapmış olduğu karavan tecrübesinden bize biraz bahsederdi ?

Böyle bir işe "hoşuma gidiyor" ile başlamak bilmem ne kadar ciddi ?
.
Sanırım bizim Brezilyalılar yine topsuz maça daldılar..
.