Freelander 2 / 2.2 Td4 Hakkında Yorumlar

[mauvais]

Merhaba,

Jeep GC maceralarım sonrası yeni bir araç arayışındayım.

öncelikle 2006 GC 3.0 WH sonrası beni tatmin eder mi bilmiyorum ama vergi ve yakıt avantajı ve otomobile biraz daha yakın sürüş performansı nedeni ile bu aracı düşünüyorum.

forumlarda aradım ama sadece 1 tane detaylı konu bulabildim, bu araç hakkında olumlu / olumsuz görüşleriniz nelerdir? kullanıcı yorumu bulabilmek çok zor.

@KLL sen de bu araçlardan baktın mı daha önce?

2010 Land Rover Freelander II 2.2 TD4 115.000 TL Galeriden satılık ikinci el - 703112846

max 95 bin TL civarı araçlar bakacağım, bu araç sadece hoşuma giden ve ne olduğunu göstermek için eklediğim bir ilan..

 

[KLL]

bu aracın adresini biliyorsun diğer forumlardan. benim deneyimim sıfır araçla ilgili. ama kırmızı rengi süper duruyor.
güzel görünen, GC ye göre daha kibar ve bence daha pahalı bir araç olduğundan eminim.

 

[mauvais]

e vet 1-2 tane bordumsu kırmızımsı araç gördüm,
beyaz sevmem ama yakışıyor buna
mekanik olarak sorunu var mı onu öğrenmek için araştırıyorum

 

[harmful01]

Bende forumun acemisi olduğum için benzer bir konu açmışım..

 

[navara06]

Merhaba

2011 model td4 HSE paket sahibiyim aracımı 2019 şubat ayında aldım. Aracım yetkili servis bakımlı 195.000 km de
Ben çok memnunum gerek yol tutuşundan gerek gücünden. Bu zamana kadar neden almadığıma da kızıyorum açıkçası! Bu zamana kadar bana açtığı masraflar:

1- sağ xenon ampul değişimi ( 225tl tuttu)

2- periyodik bakımı ( 800tl tuttu filtreler (yağ , mazot, polen ve hava) , yağ değişimi ve işçilik )

3- krank mili zamanlayıcısı denilen ufak bir parça ki miadı dolduğu için arıza vermiş ( işçilik dahil 220tl tuttu )

Şimdilik yaptığım masraf bu! Şehir içinde 60 - 65 kuruş yakıyor ! aracı alacak olan yada düşünen herkese tavsiye edermiyim ? Kesinlikle ederim emin olun yerden yere vuran kişiler çok arıza çıkardığını söyleyenler bir kez bile direksiyonuna oturup sürmemiş kişilerdir.

Ben çok araştırdım almadan bu aracı yetkili servisler ile görüştüm gerek yurt içi gerekse yurt dışı tüm frl2 forumlarını takip edip detaylı olarak bilgiler topladım ve araştırdım. Şu kriterlere dikkat edin gerisi hikaye ! Bunlar kişisel görüşüm olup tabiki de zevkler ve renkler kriterine girer onu da belirtmek isterim saygılarımla.

1- Kesinlikle Yetkili Servis bakımlı olan aracı tercih edin ( Anlamayan tamirciler bu araca dokunursa bu araçta size dokunur onu söyleyim! )

2- Yetkili Servis kayıtlı olduğu söylenen araçların mutlaka servis kayıtlarını öğrenin satıcı araç başında kıvırıyor ise İşte yetkili servis bakıyordu da sonra anlaşamadık ta son 1 yıldır benim bir ustam var ona yaptırıyorum tüm bakımlarını valla çok memnunum gibi v.b gibi açıklamalar yapıyorsa sıkıntı vardır o araçta veya her an sıkıntı çıkabilir o araçtan uzak durun! ( Ne gibi işlemler yapılmış hayati değişmesi gereken parçaların değişip değişmediği , değiştiyse hangi markalar kullanıldığı gibi tüm bilgileri yetkili servis veya yetkili özel servis sayesinde ulaşabilirsiniz)

 

[EL_Guapo]

Merhaba

2011 model td4 HSE paket sahibiyim aracımı 2019 şubat ayında aldım. Aracım yetkili servis bakımlı 195.000 km de
Ben çok memnunum gerek yol tutuşundan gerek gücünden. Bu zamana kadar neden almadığıma da kızıyorum açıkçası! Bu zamana kadar bana açtığı masraflar:

1- sağ xenon ampul değişimi ( 225tl tuttu)

2- periyodik bakımı ( 800tl tuttu filtreler (yağ , mazot, polen ve hava) , yağ değişimi ve işçilik )

3- krank mili zamanlayıcısı denilen ufak bir parça ki miadı dolduğu için arıza vermiş ( işçilik dahil 220tl tuttu )

Şimdilik yaptığım masraf bu! Şehir içinde 60 - 65 kuruş yakıyor ! aracı alacak olan yada düşünen herkese tavsiye edermiyim ? Kesinlikle ederim emin olun yerden yere vuran kişiler çok arıza çıkardığını söyleyenler bir kez bile direksiyonuna oturup sürmemiş kişilerdir.

Ben çok araştırdım almadan bu aracı yetkili servisler ile görüştüm gerek yurt içi gerekse yurt dışı tüm frl2 forumlarını takip edip detaylı olarak bilgiler topladım ve araştırdım. Şu kriterlere dikkat edin gerisi hikaye ! Bunlar kişisel görüşüm olup tabiki de zevkler ve renkler kriterine girer onu da belirtmek isterim saygılarımla.

1- Kesinlikle Yetkili Servis bakımlı olan aracı tercih edin ( Anlamayan tamirciler bu araca dokunursa bu araçta size dokunur onu söyleyim! )

2- Yetkili Servis kayıtlı olduğu söylenen araçların mutlaka servis kayıtlarını öğrenin satıcı araç başında kıvırıyor ise İşte yetkili servis bakıyordu da sonra anlaşamadık ta son 1 yıldır benim bir ustam var ona yaptırıyorum tüm bakımlarını valla çok memnunum gibi v.b gibi açıklamalar yapıyorsa sıkıntı vardır o araçta veya her an sıkıntı çıkabilir o araçtan uzak durun! ( Ne gibi işlemler yapılmış hayati değişmesi gereken parçaların değişip değişmediği , değiştiyse hangi markalar kullanıldığı gibi tüm bilgileri yetkili servis veya yetkili özel servis sayesinde ulaşabilirsiniz)

Sizin gibi kullanıcıların yorumları her zaman çok mühim. Ben de önümüzdeki dönemde ya bir 2009 model civarı Free Lander 2 2.2 td4, ya 2008-2009 arası bir Jeep Patriot 2.0 crd veya 2012 Ssang Yong Rexton W almayı düşünüyorum. Bir de 2009 model Subaru Forester 2.0 td opsiyonunu değerlendiriyorum fakat 2011 öncesi Subaru dizeller kronik sorunluymuş diye okudum. O yüzden tereddütlüyüm.

Eğer bu araçlarda herhangi bir ciddi arıza çıkmazsa yıllık olarak (yakıt, mtv, kasko & zorunlu sigorta toplamı) Subaru en ucuz yıllık masrafa sahip. Ardından Patriot, sonra Rexton ve Free Lander geliyor. Ama tabii bu hesap herhangi bir arıza olmazsa. Bir arıza ile birlikte çok yanılırız.

Ben de Free Lander 2 düşünen birisi olarak hedefimde olan araçları yazmak istedim. Bu araçlar hakkında düşünceleriniz var ise, paylaşabilirseniz sevinirim.

 

[navara06]

Sizin gibi kullanıcıların yorumları her zaman çok mühim. Ben de önümüzdeki dönemde ya bir 2009 model civarı Free Lander 2 2.2 td4, ya 2008-2009 arası bir Jeep Patriot 2.0 crd veya 2012 Ssang Yong Rexton W almayı düşünüyorum. Bir de 2009 model Subaru Forester 2.0 td opsiyonunu değerlendiriyorum fakat 2011 öncesi Subaru dizeller kronik sorunluymuş diye okudum. O yüzden tereddütlüyüm.

Eğer bu araçlarda herhangi bir ciddi arıza çıkmazsa yıllık olarak (yakıt, mtv, kasko & zorunlu sigorta toplamı) Subaru en ucuz yıllık masrafa sahip. Ardından Patriot, sonra Rexton ve Free Lander geliyor. Ama tabii bu hesap herhangi bir arıza olmazsa. Bir arıza ile birlikte çok yanılırız.

Ben de Free Lander 2 düşünen birisi olarak hedefimde olan araçları yazmak istedim. Bu araçlar hakkında düşünceleriniz var ise, paylaşabilirseniz sevinirim.

Teşekkür ederim elimden geldiğince yardımcı olmak, yanıtlamak istemiştim. Yazdıklarınızı okuyunca f/p odaklı bir araç aradığınızı görüyorum! Evet diğer bahsi geçen araçlar içerisinde Patriot ve Forester' ı kullanma deneyimim oldu. Patriot gerek iç aksamı gerekse kullanım özellikleri yönünden tam bir Amerikan diyemedim maalesef bana o Amerikan havasını yaşatamadı ( kullanılan malzeme kalitesi , sürüş pozisyonu kabin darlığı v,b ) Subaru Forester gerçekten güzel araç lakin o da sürekli 4 çeker olsada arazi dışına çıkmamalı gibi sanki asfalt için üretilmiş hissiyatı var bende hafif soft roada uygun olsada asfalt dışında hemen hemen hiç göremiyoruz bu nedenle ben onu da elemiştim ha kötü arabamı? asla ama dediğim gibi asfalt dışına yakışmıyor maalesef tabi bu yine benim görüşüm. Derseniz ki asfalt dışında öyle pek işim olmaz tabiki Patriot yerine Forester bakın derim ama yine söylüyorum aklınızdaki Land Rover ise yada başka bir marka hiç fark etmez , ne alırsanız alın aklınızdakini almadığınız sürece istediğiniz hazza ve doyuma maalesef uluşamıyorsunuz ve hep bir arayış içinde oluyorsunuz bizzat tecrübe ile sabittir.

 

[EL_Guapo]

Teşekkür ederim elimden geldiğince yardımcı olmak, yanıtlamak istemiştim. Yazdıklarınızı okuyunca f/p odaklı bir araç aradığınızı görüyorum! Evet diğer bahsi geçen araçlar içerisinde Patriot ve Forester' ı kullanma deneyimim oldu. Patriot gerek iç aksamı gerekse kullanım özellikleri yönünden tam bir Amerikan diyemedim maalesef bana o Amerikan havasını yaşatamadı ( kullanılan malzeme kalitesi , sürüş pozisyonu kabin darlığı v,b ) Subaru Forester gerçekten güzel araç lakin o da sürekli 4 çeker olsada arazi dışına çıkmamalı gibi sanki asfalt için üretilmiş hissiyatı var bende hafif soft roada uygun olsada asfalt dışında hemen hemen hiç göremiyoruz bu nedenle ben onu da elemiştim ha kötü arabamı? asla ama dediğim gibi asfalt dışına yakışmıyor maalesef tabi bu yine benim görüşüm. Derseniz ki asfalt dışında öyle pek işim olmaz tabiki Patriot yerine Forester bakın derim ama yine söylüyorum aklınızdaki Land Rover ise yada başka bir marka hiç fark etmez , ne alırsanız alın aklınızdakini almadığınız sürece istediğiniz hazza ve doyuma maalesef uluşamıyorsunuz ve hep bir arayış içinde oluyorsunuz bizzat tecrübe ile sabittir.

Kesinlikle F/P tespitinizde haklısınız. Daha çok eşimin kullandığı binek tarzda bir aracımız var, ben de motorsiklet kullanıyorum, babamlarda üst katımızda oturuyorlar hava bozuk olduğunda vs onlardan temin ediyorum veya en kötü Moov'luyorum

Suv almak istememizdeki amaç öncelikle kamp ve doğa gezilerimizde kullanımımız için ardından da 2. araç ihtiyacımız olduğunda hafta içinde en fazla 1-2 kere şehir içindeki işlerimizi yapmak için. Çok kullanılmayacağından F/P konusu mühim.

Kamp işi olunca büyük bagaj çok mühim oluyor, zira mevcut aracımızdaki 550 lt. bile yetmiyor. Arka koltuklar da ağzına kadar doluyor, zavallı kızımıza pencere kenarında yer kalıyor

O yüzden Rexton'a yakınım gibi, Free Lander 2 de olabilir. Sonuçta arazide deli gibi off road yapmayacağız ama kendimi de biliyorum, hadi biraz daha, hadi biraz daha derken bir bakmışsın kimselerin gitmediği yerlere gitmeye çalışabiliriz. Öyle bir durumda da kitlenip kalmak istemem.

Ben aslında o kadar çok aracı araştırdım ki, en sonunda bir tablo yapmaya karar verdim ve ekteki excel tablosunu hazırlaım. Henüz bitirmiş değilim, bitirdiğim zaman bu platformdan yayınlamayı düşünüyorum, belki birilerinin işine yarar. Bu listede çok şeyi kağıt üzerinde karşılaştırabiliyorsun ama araçların problem çıkartma potansiyellerini görmek mümkün değil maalesef. Listeye göre en az yıllık masrafı çıkartacak aracı alabilirsin, 3 ay sonra öyle bir problem çıkartır ki, yıllık yürütme masrafı en pahalı olandan bile kat ve kat pahalıya gelir. O yüzden şimdi araçların sorunlu olup olmadığını anlamaya çalışıyorum.

 

[EL_Guapo]

Buradan Excel tablosu gönderisi yapılamıyor zannedersem, sistem uyarı verdi. Pdf olarak deniyorum

 

[EL_Guapo]

Bir önceki pdf

Buradan Excel tablosu gönderisi yapılamıyor zannedersem, sistem uyarı verdi. Pdf olarak deniyorum

dosyasını dikkate almayın, sayfalar bölünmüş olarak çıktığından çok karışık. Bu liste daha iyi fikir verecektir. Araç fiyatları ve dolayısı ile kasko ile zorunlu sigorta ücretleri ilk listeyi yaptığım 7-8 ay öncesine aittir.

 

[mauvais]

Merhaba

2011 model td4 HSE paket sahibiyim aracımı 2019 şubat ayında aldım. Aracım yetkili servis bakımlı 195.000 km de
Ben çok memnunum gerek yol tutuşundan gerek gücünden. Bu zamana kadar neden almadığıma da kızıyorum açıkçası! Bu zamana kadar bana açtığı masraflar:

1- sağ xenon ampul değişimi ( 225tl tuttu)

2- periyodik bakımı ( 800tl tuttu filtreler (yağ , mazot, polen ve hava) , yağ değişimi ve işçilik )

3- krank mili zamanlayıcısı denilen ufak bir parça ki miadı dolduğu için arıza vermiş ( işçilik dahil 220tl tuttu )

Şimdilik yaptığım masraf bu! Şehir içinde 60 - 65 kuruş yakıyor ! aracı alacak olan yada düşünen herkese tavsiye edermiyim ? Kesinlikle ederim emin olun yerden yere vuran kişiler çok arıza çıkardığını söyleyenler bir kez bile direksiyonuna oturup sürmemiş kişilerdir.

Ben çok araştırdım almadan bu aracı yetkili servisler ile görüştüm gerek yurt içi gerekse yurt dışı tüm frl2 forumlarını takip edip detaylı olarak bilgiler topladım ve araştırdım. Şu kriterlere dikkat edin gerisi hikaye ! Bunlar kişisel görüşüm olup tabiki de zevkler ve renkler kriterine girer onu da belirtmek isterim saygılarımla.

1- Kesinlikle Yetkili Servis bakımlı olan aracı tercih edin ( Anlamayan tamirciler bu araca dokunursa bu araçta size dokunur onu söyleyim! )

2- Yetkili Servis kayıtlı olduğu söylenen araçların mutlaka servis kayıtlarını öğrenin satıcı araç başında kıvırıyor ise İşte yetkili servis bakıyordu da sonra anlaşamadık ta son 1 yıldır benim bir ustam var ona yaptırıyorum tüm bakımlarını valla çok memnunum gibi v.b gibi açıklamalar yapıyorsa sıkıntı vardır o araçta veya her an sıkıntı çıkabilir o araçtan uzak durun! ( Ne gibi işlemler yapılmış hayati değişmesi gereken parçaların değişip değişmediği , değiştiyse hangi markalar kullanıldığı gibi tüm bilgileri yetkili servis veya yetkili özel servis sayesinde ulaşabilirsiniz)

merhaba,

detaylı bilgiler için teşekkürler.
geçen hafta başka araç bakıyordum ki yeniden FL2 ye bakmaya başladım.
benim yabancı forumlarda da gördüğüm özellikle arka diflerde problem çıktığıydı.
sizin araçta bu değişmiş mi?
tüketim ortalama nasıl? ben genelde uzun yoldayım, mesela 130km civarı hızlarda ortalama tüketim nasıl?
yol tutuşu nasıl? mesela bir önceki aracım GC WH inanılmaz iyi yol tutardı (cüsse ve ağırlığına göre), viraj tepkileri nasıl?

 

[sasdvdyl]

merhaba,

detaylı bilgiler için teşekkürler.
geçen hafta başka araç bakıyordum ki yeniden FL2 ye bakmaya başladım.
benim yabancı forumlarda da gördüğüm özellikle arka diflerde problem çıktığıydı.
sizin araçta bu değişmiş mi?
tüketim ortalama nasıl? ben genelde uzun yoldayım, mesela 130km civarı hızlarda ortalama tüketim nasıl?
yol tutuşu nasıl? mesela bir önceki aracım GC WH inanılmaz iyi yol tutardı (cüsse ve ağırlığına göre), viraj tepkileri nasıl?

Aynı yoldan senden önce yürüyorum wk yı sattım lr2 yi aldım birbirlerinden çok farklılar bence fl2 biraz daha otomobil vari yol tutuşta hiç sıkıntı yok hatta daha iyi diyebilirim kronik sıkıntı pek duymadım turbo hortumlarından ve hava filtre kazanı şikayeti çok var aklıma gelince yazarım telefonum sen de var ararsan da konuşuruz hayırlısı olsun

 

[KLL]

Kesinlikle F/P tespitinizde haklısınız. Daha çok eşimin kullandığı binek tarzda bir aracımız var, ben de motorsiklet kullanıyorum, babamlarda üst katımızda oturuyorlar hava bozuk olduğunda vs onlardan temin ediyorum veya en kötü Moov'luyorum

Suv almak istememizdeki amaç öncelikle kamp ve doğa gezilerimizde kullanımımız için ardından da 2. araç ihtiyacımız olduğunda hafta içinde en fazla 1-2 kere şehir içindeki işlerimizi yapmak için. Çok kullanılmayacağından F/P konusu mühim.

Kamp işi olunca büyük bagaj çok mühim oluyor, zira mevcut aracımızdaki 550 lt. bile yetmiyor. Arka koltuklar da ağzına kadar doluyor, zavallı kızımıza pencere kenarında yer kalıyor

O yüzden Rexton'a yakınım gibi, Free Lander 2 de olabilir. Sonuçta arazide deli gibi off road yapmayacağız ama kendimi de biliyorum, hadi biraz daha, hadi biraz daha derken bir bakmışsın kimselerin gitmediği yerlere gitmeye çalışabiliriz. Öyle bir durumda da kitlenip kalmak istemem.

Ben aslında o kadar çok aracı araştırdım ki, en sonunda bir tablo yapmaya karar verdim ve ekteki excel tablosunu hazırlaım. Henüz bitirmiş değilim, bitirdiğim zaman bu platformdan yayınlamayı düşünüyorum, belki birilerinin işine yarar. Bu listede çok şeyi kağıt üzerinde karşılaştırabiliyorsun ama araçların problem çıkartma potansiyellerini görmek mümkün değil maalesef. Listeye göre en az yıllık masrafı çıkartacak aracı alabilirsin, 3 ay sonra öyle bir problem çıkartır ki, yıllık yürütme masrafı en pahalı olandan bile kat ve kat pahalıya gelir. O yüzden şimdi araçların sorunlu olup olmadığını anlamaya çalışıyorum.

eşya vs çok ise, para da landrover freelander 2 ye yetiyorsa ben olsam grand cherokee alırın 2005 2010 arası temizinden. kocaman bagaj ve geniş arka koltuğu var.

 

[EL_Guapo]

eşya vs çok ise, para da landrover freelander 2 ye yetiyorsa ben olsam grand cherokee alırın 2005 2010 arası temizinden. kocaman bagaj ve geniş arka koltuğu var.

O yüzden Rexton’u da değerlendiriyorum aslında. 2. sıra koltuklar dik durumdayken 1339 lt. gibi anormal büyüklükte bir bagajı var. 2005-2010 arası GC’de 978 lt. Baktığın zaman ufak-orta boy arası bir araç kadar
(360 lt.) fark var.

Mazot tüketiminde 3 lt. daha tutumlu. Tabii gücü de ona göre epey düşük. Jeep GC,nin 218 hp. ve 510 nm. tork’una karşılık Rexton’da 155 hp. ve 360 nm. tork. var. Bunun dönüşü GC’de 0-100 arası 9.0 sn. ve son hız 200 km. iken Rexton’da 11.4 sn. ve 175 km. Hızlı araç kullanmadığımdan dolayı benim için çok problem değil, yeterli geleceğini düşünüyorum.

Tüm masrafları üst üste koyduğunuzda Rexton’un yıllık olarak geri dönüşü 3.500 TL. kadar daha uygun.

İlk alım fiyatı nispeten az km araçlar için 2012 Rexton 85.000 TL. civarlarında iken 2007-2009 arası GC için en az 120-130 TL.’lere çıkmak gerekiyor. Tabii 4-5 yaş genç araç olması da korozyon vs. için bir artı.

Sadece marka değeri olarak bir Jeep değil tabii ki ama araç yorumlarını okuduğumda da pek bir negatif yorum göremedim. Araç bakım öasarafları ve yedek parçalarının da çok uygun olduğundan bahsedilmiş.

Son olarak arazi kabiliyeti asla bir GC olamaz ama low gear’a sahip ve insanlar ona da iyi yorumlar yapmışlar. Tam karşılaştırma bulmak zor olsa da bir Forester veya Free Lander 2’den daha iyi olabilir veya en azından daha aşağı kalır yanı yoktur diye düşünüyorum. Bir Diff lock ve iyi bir lastik seti ile epey bir iş görebilir. Sonuç olarak ben kampçıyım, ağır off road’lara girmeyeceğim ama bakir yerleri keşfetmeyi de seviyorum. Kendimi çok zor durumda bırakmayacak şekilde bazı arazilerden, derelerden vs. geçebilmeliyim.

Para mevzusu olmasa veya aracı çok yoğun kullanacak olsam dediğiniz gibi Grand Cherokee, Disco 3-4, Cruiser, Pajero, Patrol gibi araçlara yönelirdim. Bunların içerisinde Rexton’a yıllık masraf anlamında en yakın olanı sizin de belirttiğiniz gibi GC. Ama ilk alım fiyatı ve periyodik bakım masrafları beni düşündürüyor. Şimdilik araştırmaya devam, acelem yok. Bakalım önümüze ne gibi fırsatlar çıkacak

 

[pandur]

O yüzden Rexton’u da değerlendiriyorum aslında. 2. sıra koltuklar dik durumdayken 1339 lt. gibi anormal büyüklükte bir bagajı var. 2005-2010 arası GC’de 978 lt. Baktığın zaman ufak-orta boy arası bir araç kadar
(360 lt.) fark var.

Mazot tüketiminde 3 lt. daha tutumlu. Tabii gücü de ona göre epey düşük. Jeep GC,nin 218 hp. ve 510 nm. tork’una karşılık Rexton’da 155 hp. ve 360 nm. tork. var. Bunun dönüşü GC’de 0-100 arası 9.0 sn. ve son hız 200 km. iken Rexton’da 11.4 sn. ve 175 km. Hızlı araç kullanmadığımdan dolayı benim için çok problem değil, yeterli geleceğini düşünüyorum.

Tüm masrafları üst üste koyduğunuzda Rexton’un yıllık olarak geri dönüşü 3.500 TL. kadar daha uygun.

İlk alım fiyatı nispeten az km araçlar için 2012 Rexton 85.000 TL. civarlarında iken 2007-2009 arası GC için en az 120-130 TL.’lere çıkmak gerekiyor. Tabii 4-5 yaş genç araç olması da korozyon vs. için bir artı.

Sadece marka değeri olarak bir Jeep değil tabii ki ama araç yorumlarını okuduğumda da pek bir negatif yorum göremedim. Araç bakım öasarafları ve yedek parçalarının da çok uygun olduğundan bahsedilmiş.

Son olarak arazi kabiliyeti asla bir GC olamaz ama low gear’a sahip ve insanlar ona da iyi yorumlar yapmışlar. Tam karşılaştırma bulmak zor olsa da bir Forester veya Free Lander 2’den daha iyi olabilir veya en azından daha aşağı kalır yanı yoktur diye düşünüyorum. Bir Diff lock ve iyi bir lastik seti ile epey bir iş görebilir. Sonuç olarak ben kampçıyım, ağır off road’lara girmeyeceğim ama bakir yerleri keşfetmeyi de seviyorum. Kendimi çok zor durumda bırakmayacak şekilde bazı arazilerden, derelerden vs. geçebilmeliyim.

Para mevzusu olmasa veya aracı çok yoğun kullanacak olsam dediğiniz gibi Grand Cherokee, Disco 3-4, Cruiser, Pajero, Patrol gibi araçlara yönelirdim. Bunların içerisinde Rexton’a yıllık masraf anlamında en yakın olanı sizin de belirttiğiniz gibi GC. Ama ilk alım fiyatı ve periyodik bakım masrafları beni düşündürüyor. Şimdilik araştırmaya devam, acelem yok. Bakalım önümüze ne gibi fırsatlar çıkacak

Selamlar.
Yaklaşık yarım saattir tüm yazışmalarınızı okudum. Attığınız excel (pdf) inanılmaz yararlı bir çalışma olmuş, elinize emeğinize sağlık. Merak ettiğim şeyse bu kadar derin araştırma sonunda ne karar verdiğiniz.

İlave olarak diğer kullanıcılara da ayrı ayrı teşekkürler. Araba piyasasına çok uzak biri olarak 1 günde bir sürü şey öğrendim sayenizde. Konuya gelecek olursam max. 40/45 bin lira param var, malum sitede araştırma yaparken alacağım araçlar içerisinde freelander'a rastladım. İnanılmaz hoşuma gitti, sonrasında araştırmaya başladım ve aranızdayım 2002 öncesi araçlar sanıyorum kesinlikle önerilmiyor. Sizin gibi kamp insanıyım, ağır off road tarzım değil pek, ama tabi ki yoluma dere çıkarsa da geçmek isterim. Bu bağlamda yapmış olduğunuz araştırmalar ve tecrübeler doğrultusunda bana ne gibi tavsiyeler verebilirsiniz?
Şimdiden teşekkürler.

 

[blackgolden]

Konuyu hortlatmis olacagim ama bence forum olayinin amacina da ulasmis olacagimizi dusunuyorum bu arada

Uzun zamandir ortalama bir arazi araci bakarken kendimi temiz bir freelander 2 ararken buldum ve haliyle gezenbilir basta olmak uzere diger bircok forumlarda fl2 hakkinda da bilgi aradim. Bugun ise eger cevaplamak isterseniz bir mukayeseye fikrinizdir, fl2 bakarken jeep patriot ta ciddi sekilde bakis acima girdi ve temiz birtane bulabilirmiyim diye bakmaya basladim ama acaba hata mi yapiyorum diye dusunduruyor beni bu durum. @navara06 arkadasinda son noktayi koydugu gibi aklinizdaki araci almazsaniz tatmin olamiyorsunuz cok dogru bir soz fakat malesef arazi araci tecrubem olmadigindan aklima hanginisi sokabilirim bulamadim

Benim sorunum ise her yilin en az 6-8 ayi yurtdisinda oldugumdan aracin yatacak olmasi. Geldigimde ise ki genelde yaz aylarinda geliyorum ve yazin 3 ayi yollarda gezerek geciriyoruz, iste tam bu arada aradigim sey ;

1- gaza bastigimda arac istedigim kadar gitmeli
2- dur dedigimde durmali
3- malim kiymetlidir ama dag tas orman gezcem dersem 1 metre olmasada 50-60cm suya dusunmeden girerim.
4- bazen kendimi kaybedip yanima gereksiz seylerde alabiliyorum ve bundan dolayi bagaj hacmine cok takilmak istemiyorum
5- en cok kafami takabilecegim ve keyfimi kaciracak olan sey sanirim bana surpriz arizalar cikarmasi olacaktir bunu istemiyorum.
6- yakit istasyonuna girdigimde veya bir surpriz sonucunda servise (yetkili / yetkisiz araca hangisi lazimsa) girmem gerekirse karsilasacagim rakam beni ve kalbimi hoplatmamali.

freelander 2 ve patriot pesinde kosarken dikkatimi ceken arac sahibi yorumlarinda ve bazi arac kiyaslayabilecegim sitelerde vardigim sonuca gore freelander 2 halen elektrik aksaminda sikintilar cikarabiliyor ve neresinde sorun olursa olsun herhangi bir yetkisiz servis veya ustasina gidemiyorsunuz kaldi ki yetkili servis olarak gittiginiz zaman dahi bazen net teshis tedavi uygulanamayabiliyor ayrica yakit olayi daha fazla. Patriot ta ise yakit cok ekonomik ve bir cok yerde ozellikle de motor icin bakiyorsaniz (ben motor ile ilgili bir aracla tamire girersem o araci kullanmaya devam etmem aslinda elden cikaririm hemen) ustasi , servisi cok bol ve ayrica ucuz parcalara sahip.

Bana eger bu kafama takilan basliklar dahilinde kiymetli fikirlerinizi iletebilirseniz cok minnettar kalacagim. Simdiden hepinize tesekkurler.

( @navara06 kullandiginiz araciniz da paylasabileceginiz bir ariza veya olumsuzluk oldumu acaba ?
@mauvais aradiginiz araci bulabildiniz mi ? Buldunuz ise hangi kriterlere gore karar verdiniz ve memnun kaldiniz mi kullandiktan sonra ? )