DUSTER 4*4 3 TEKER DE

[yavuz-çelikel]

Ynt: DUSTER 4*4 3 TEKER DE

Aynı görüşte olduğumu belirtmek isterim.

 

[darktreys]

Ynt: DUSTER 4*4 3 TEKER DE

ne kilidi abi arka sabit değilki kilit otlsun arkayla ön hareketli aks

 

[yavuz-çelikel]

Ynt: DUSTER 4*4 3 TEKER DE

ne kilidi abi arka sabit değilki kilit otlsun arkayla ön hareketli aks

vx100'dede ön parçalı aks ama kilit var.

 

[fbmy]

Ynt: DUSTER 4*4 3 TEKER DE

vx100'dede ön parçalı aks ama kilit var.

:

 

[discovery-V8]

Ynt: DUSTER 4*4 3 TEKER DE

vx100'dede ön parçalı aks ama kilit var.

vx100 de önde kilit yok sonradan takılıyor , ama bu kriter değil hummerda parçalı akslı ama torsen kilitli, fakat yeni araçlar için devir geçti , abs destekli elektronik kilitler daha popüler, beraberinde tecrübesiz kullanıcılara birçok yeni imkan sunuyor. Şuda bir geçek elektronik oyuncaklar çalışabildiği sürece mekaniklerden daha iyi çalışıyor, daha az parça kırıyor.

 

[ümiterkan]

Ynt: DUSTER 4*4 3 TEKER DE

prd ben konuyu biraz değiştireceğim, fotoğraftaki duster o şekildeyken geri vitese taksa çıkabilirmi? yani arka aksında kilit veya benzeri bir şey varmı?

Mesud Bey'in de bahsettiği gibi ESP ve ASR olan modellerde, ESP-ASR özelliği aracın askıda kalmamasına, karda daha iyi tutunmasına vs... yardımcı oluyor. Tabi mekanik %100 kilitler gibi değildir bu.

 

[ali şen]

Ynt: DUSTER 4*4 3 TEKER DE

8) 8) 8) 8)

 

[TezMertek]

Ynt: DUSTER 4*4 3 TEKER DE

Neden bukadar aşağılıyorsunz duster ları anlayamadım , başka bişeyle kıyaslanacaksa kendi sınıfındakilerle kıyaslanması yerinde olur, bence kendi sınıfına görede başarılı bir araç.

Açıkçası arazide neler yaptığınıda birici elden görmek isterim, heves kırıp gelecek fotoların önünü kesmeyelim bence.

Tamam ama sadece bir foto ile de konu açılmaz ki.?

 

[yavuz-çelikel]

Ynt: DUSTER 4*4 3 TEKER DE

gelecek daha sert fotolarda gelecek.

 

[vwcaravelle]

Ynt: DUSTER 4*4 3 TEKER DE

merak ettiğim bir şey var tüm bağımsız süspansiyonlu araçların tekeri böyle havada kalırmı, yoksa altınımı vurur merak ediyorum yoksa 4x4 lere özgü bi sistemmi ?

4x4 bora bir tekeri havada kalıyor 4x2 boradada bir teker havada kalırmı yoksa altınımı vurur

http://www.youtube.com/watch?v=-TfeGJ4pLRU

 

[Assasin]

Ynt: DUSTER 4*4 3 TEKER DE

merak ettiğim bir şey var tüm bağımsız süspansiyonlu araçların tekeri böyle havada kalırmı, yoksa altınımı vurur merak ediyorum yoksa 4x4 lere özgü bi sistemmi ?

4x4 bora bir tekeri havada kalıyor 4x2 boradada bir teker havada kalırmı yoksa altınımı vurur

http://www.youtube.com/watch?v=-TfeGJ4pLRU

Elbette ki havada kalır. Ancak araç 4x2 ise , havada kalan lastik çekiş lastiğiyse , lastik boşa dönmez.

 

[fbmy]

Ynt: DUSTER 4*4 3 TEKER DE

Elbette ki havada kalır. Ancak araç 4x2 ise , havada kalan lastik çekiş lastiğiyse , lastik boşa dönmez.

Tam anlamadım 4x2 de neden boşa dönmez ?

 

[yavuz-çelikel]

Ynt: DUSTER 4*4 3 TEKER DE

her dört çarpı dörtte boşta kalan teker olduğunda araç ilerlemez.Eğer merkezi , yada diferansiyel kilidi yoksa.

 

[Assasin]

Ynt: DUSTER 4*4 3 TEKER DE

Tam anlamadım 4x2 de neden boşa dönmez ?

4x2 araç önden çekişliyse arkada askıda kalan teker neden dönsün , ya da arkadan itişliyse önde askıda kalan neden dönsün.

 

[fbmy]

Ynt: DUSTER 4*4 3 TEKER DE

Elbette ki havada kalır. Ancak araç 4x2 ise , havada kalan lastik çekiş lastiğiyse , lastik boşa dönmez.

Havada kalan ''çekiş lastiği'' ise yazmışınız bu kısım kafamı karıştırdı ? Yoksa çekiş olmayan lastik tabi ki dönmez !

 

[Assasin]

Ynt: DUSTER 4*4 3 TEKER DE

Havada kalan ''çekiş lastiği'' ise yazmışınız bu kısım kafamı karıştırdı ? Yoksa çekiş olmayan lastik tabi ki dönmez !

Yanlış yazmışım mazur görün.