Dünya Turu Yapmak Amaçlı, Sahibindenmcom'daki Ilanlar Için Yoruma Ihtiyacım Var

lyna' Alıntı:

Sonradan takılan turbo nasıl takıldı performansı nasıl çok emin olamıyorum fakat diğer iki aracı almak fiyatlarına bakılınca çok mantıklı gelmedi. Motorların eş değer olduğunu varsayarsak ilk araca 5 6 bin gibi bi masrafla ikinci linkteki araç görüntüsüne ulaştırmak mümkün. 3 cü aracı düşündüğünüz maddi durum olarak müsait ve 2 yıl gibi bir zamanınız olduğunu göz önüne alırsak gene ilk aracı alıp motor konusunda yetersiz olduğu kanısına varılırsa 10 bin gibi bir masrafla puma yada bd30 uygulamasının yapılabileceğini düşünüyorum.

Şahsi fikrim ise yapılan işlemleri bilmeden fotoğraflar ve açıklamaları göz önünde bulundurarak ve zaman ve maddi imkanınız olduğu düşüncesi ile ilk aracı alıp üzerine eklemek benim açımdan daha mantıklı geldi. Aradaki 3 5 yaş farkının iyi işçilik ve bakımla kapatılacağı düşüncesindeyim.

Genişletmek için tıkla ...

omnitemporal' Alıntı:

Düz dizele sonradan Turbo ekleyen bir arkadaşın aracına bindik, sürekli hararet yapıyordu, turboyu söküp bd30 motor aramaya başladı

SM-J200F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Genişletmek için tıkla ...

barışözgür' Alıntı:

herkese yardımları ve yorumları için şimdiden teşekkür ederim

bu araç sadece hobi değil,planlanan dünya turu için , iki sene içinde uygulanacak modifikasyonlar ve eklemelerle
DÜNYA TURU yapmaya hazır hale gelecek.


ilk aracımız eski fakat yakışıklı görüntüsüyle ve sonradan takılan turbosu ile
1987 Land Rover Defender 110 2.5 24.500 TL Sahibinden satılık ikinci el - 301911222

ikinci görüntü olarak bayıldığım

1990 Land Rover Defender 110 2.5 TDI 33.750 TL Galeriden satılık ikinci el - 302511191

üçüncüsü ise fiyatı yüksek olması am yanında en yenisi olması
1993 Land Rover Defender 110 2.5 TDI 42.000 TL Sahibinden satılık ikinci el - 299136167

Genişletmek için tıkla ...

cazzcazzy' Alıntı:

Defenderlara 1-2 kez binmek haricinde forumdaki meraklı arkadaşların forumlarını okumak haricinde detaylı bir bilgim yok.Ancak çok yakın bir arkadaşımın önce Türkiye sonra Avrupa ve Orta Asya turu için aldığı ve yaklaşık 10-15,000 tl harcadığı 95 model aracı ile sadece 3 ay turkiyeyi gezdikten sonra şimdi satmaya çalıştığına şahidim. Defender sahipleri yanlış anlamasınlar amacım aracı kötülemek felan değil.Tam tersi bence de gelmiş geçmiş en başarılı arazi araçlarından birisi( ülkemiz şartlarında ve orta sınıf alım gücüne bakıldığında ), ancak arkadaşımın ifadesi ki bindiğimde aynı şeyi bende düşünmüştüm.Arazi için mükemmel bir araç ancak uzun yolda asfalt üstü uzun km ler yapacaksanız konfor en azından arkadaşımın 95 model aracında neredeyse sıfırdı.

Bunu mesajınıza attığınız "Dünya Turu yapmak planlanıyor" yazınızdan dolayı yazmak istedim. Belirtilen araç arazide gerçek bir kaplan iken uzun yol, asfalt konfor çok alt seviyelerde. Ciddi parasal harcamalar verilen ciddi emeklerden sonra binipte ilk 3-5 bin km de hayal kırıklığı yaşamamanız adına kullanmanızı yada kullanıcılardan fikir alışverişi yapmanız, sonrasında karar verilmesi gerektiğini düşünüyorum.

Genişletmek için tıkla ...

cazzcazzy' Alıntı:

Defenderlara 1-2 kez binmek haricinde forumdaki meraklı arkadaşların forumlarını okumak haricinde detaylı bir bilgim yok.Ancak çok yakın bir arkadaşımın önce Türkiye sonra Avrupa ve Orta Asya turu için aldığı ve yaklaşık 10-15,000 tl harcadığı 95 model aracı ile sadece 3 ay turkiyeyi gezdikten sonra şimdi satmaya çalıştığına şahidim. Defender sahipleri yanlış anlamasınlar amacım aracı kötülemek felan değil.Tam tersi bence de gelmiş geçmiş en başarılı arazi araçlarından birisi( ülkemiz şartlarında ve orta sınıf alım gücüne bakıldığında ), ancak arkadaşımın ifadesi ki bindiğimde aynı şeyi bende düşünmüştüm.Arazi için mükemmel bir araç ancak uzun yolda asfalt üstü uzun km ler yapacaksanız konfor en azından arkadaşımın 95 model aracında neredeyse sıfırdı.

Bunu mesajınıza attığınız "Dünya Turu yapmak planlanıyor" yazınızdan dolayı yazmak istedim. Belirtilen araç arazide gerçek bir kaplan iken uzun yol, asfalt konfor çok alt seviyelerde. Ciddi parasal harcamalar verilen ciddi emeklerden sonra binipte ilk 3-5 bin km de hayal kırıklığı yaşamamanız adına kullanmanızı yada kullanıcılardan fikir alışverişi yapmanız, sonrasında karar verilmesi gerektiğini düşünüyorum.

Genişletmek için tıkla ...

agokmen1' Alıntı:

işin özü konfor değil dünyanın neresinde olursanız olun o aracın parça ve usta bulup yürümesi bu araçlarda konfor zaten en son plan da ama bazı arkadaşlar koltuk ,klıima vs extra takarak baya rahat araçlara çeviriyor .

Genişletmek için tıkla ...

cazzcazzy' Alıntı:

tamda kasdettiğim bu dediğiniz; araçtan beklenilecek son şeyin konfor olduğunu bilerek aldıktan sonra bir problem yok .Haa dünye turu yapılacak, binlerde km yol yapılacak bir araçtan beklenilen son şey konfor olur mu derseniz bana göre mümkün değil ama kişiye göre değişebilir.

Genişletmek için tıkla ...

agokmen1' Alıntı:

Uzun yol düşünüyorsan BD30 motorlu bak diğerleri ne olursa olsun sıkıntı olur müdahale açısından turbo motorlar fazla ömürlü parçalar değil .
Bunun dışında düz dizel (orjinal makina ) bakarsanda seni çok yorar keyif alamazsın uzun yolculukta .

Genişletmek için tıkla ...

omnitemporal' Alıntı:

Düz dizele sonradan Turbo ekleyen bir arkadaşın aracına bindik, sürekli hararet yapıyordu, turboyu söküp bd30 motor aramaya başladı

SM-J200F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Genişletmek için tıkla ...

cazzcazzy' Alıntı:

Defenderlara 1-2 kez binmek haricinde forumdaki meraklı arkadaşların forumlarını okumak haricinde detaylı bir bilgim yok.Ancak çok yakın bir arkadaşımın önce Türkiye sonra Avrupa ve Orta Asya turu için aldığı ve yaklaşık 10-15,000 tl harcadığı 95 model aracı ile sadece 3 ay turkiyeyi gezdikten sonra şimdi satmaya çalıştığına şahidim. Defender sahipleri yanlış anlamasınlar amacım aracı kötülemek felan değil.Tam tersi bence de gelmiş geçmiş en başarılı arazi araçlarından birisi( ülkemiz şartlarında ve orta sınıf alım gücüne bakıldığında ), ancak arkadaşımın ifadesi ki bindiğimde aynı şeyi bende düşünmüştüm.Arazi için mükemmel bir araç ancak uzun yolda asfalt üstü uzun km ler yapacaksanız konfor en azından arkadaşımın 95 model aracında neredeyse sıfırdı.

Bunu mesajınıza attığınız "Dünya Turu yapmak planlanıyor" yazınızdan dolayı yazmak istedim. Belirtilen araç arazide gerçek bir kaplan iken uzun yol, asfalt konfor çok alt seviyelerde. Ciddi parasal harcamalar verilen ciddi emeklerden sonra binipte ilk 3-5 bin km de hayal kırıklığı yaşamamanız adına kullanmanızı yada kullanıcılardan fikir alışverişi yapmanız, sonrasında karar verilmesi gerektiğini düşünüyorum.

Genişletmek için tıkla ...

barışözgür' Alıntı:

öncelikle teşeekkür ederim
bu sorunu daha çok okuyup araştırdıkça anlıyorum. düz dizel zaten seçeneklerimin arasında yok. uzun yol için turbolu versiyonu bulmayı umut ediyorum.

biraz önce bd 30 motor takan "dturan " arkadaşın yazısını okudum.
sizce orjinal tdi ile bd30 arasında anlamsal bir fark varmı..?

Genişletmek için tıkla ...