Discovery 2 Genel Sorular Buraya

[esperantoo]

Kütük ile regulatör aynı parça sanırım. Basıncı ölçtüler normal olduğu söylendi soğutma sıvılarında mazot karışımı yok aracın altına baktığımda hiç kaçak yok yağ dahi akıtmıyor

 

[troyexplorer]

Mazot kütüğünü altına elle kontrol ettinizmi mazot kaçırıp kaçırmadığını contası da değiştimi contasının orda bide oring conta var bloğa gömülü o değiştimi, ordan kaçırıyorsa bloktan aşağıya doğru sızar anlamayabilirsiniz

 

[troyexplorer]

Mazot kütüğünde kaçırma yoksa o zaman pompada sorun
Dip gaz yapınca yığılma falan yapıyormu basıncı kaybeden pompa performanslı çalışmaz

 

[esperantoo]

Mazot kütüğünü altına elle kontrol ettinizmi mazot kaçırıp kaçırmadığını contası da değiştimi contasının orda bide oring conta var bloğa gömülü o değiştimi, ordan kaçırıyorsa bloktan aşağıya doğru sızar anlamayabilirsiniz

Kontrol etmedim enkısa zamanda kontrol ettireyim dediğiniz yerlerde kaçak yoksa pompaya baktırayım teşekkürler

 

[troyexplorer]

Herkese iyi bayramlar ...

 

[uslsy]

Herkese iyi bayramlar ...

İyi bayramlar..

 

[AlperGny]

Benim turbo gaza yüklenince hafifçe ıslık çalmaya başladı ve duman arttı. Ara sıra rölantide de duman veriyor bazen kesiyor.
Hortumlar silikon..
Ne dersiniz


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[uslsy]

Benim turbo gaza yüklenince hafifçe ıslık çalmaya başladı ve duman arttı. Ara sıra rölantide de duman veriyor bazen kesiyor.
Hortumlar silikon..
Ne dersiniz


Sent from my iPhone using Tapatalk

Turbo kaçırıyor. Benimki de o durumda kullanıyorum. Elletmek istemiyorum çok.

 

[troyexplorer]

Turbo değil o bende öyle sandım , manifolt contası veya manifoltun turboyla birleştiği yerdeki contadan kaçırıyordur muhakkak, kronik bu iş bu td5 lerde

 

[uslsy]

Turbo değil o bende öyle sandım , manifolt contası veya manifoltun turboyla birleştiği yerdeki contadan kaçırıyordur muhakkak, kronik bu iş bu td5 lerde

Benim WJ de de aynı sorundan olabilir mi bu sence Kaptan?

Gidişi filan çok iyi. İşilyorsa bozma mantığı elletmek istemiyorum ama ses de gıcık yani. Siyah duman da cabası.

 

[troyexplorer]

Conta saçsa ondandır büyük ihtimalle,saç contadan kaçırdımı kayış ciyaklaması veya ıslık gibi ses çıkartıyor , ses tonu kaçırma derecesine göre değişiklik gösterebilir
Td5 in en sağdaki egsoz çıkış gözü manifolt koruması yüzünden gözükmüyor , conta kaçırıyorsa kaçırdığı gözün ve yerin etrafını siyahlaştırıyor zaten belli olur yani
Yine td5 genelde manifolt saplamasını kesip kaçırmaya başlıyor, saplama kesmesinin nedenide manifoltun sıcak soğuk bel vermesi yüzünden , mutlaka tork anahtarla sıkılması lazım gelişi güzel kaçırıyor diye abanarak sıkmada saplama kestirir ....
td5 de 8 lik saplama var , somun sıkılma torku 3 kg , yani 30 nm aşağı yukarı
Zaten manifolt çıktımı tezgaha yatırmak lazım kaçıklık varmı diye atık yüzeye yeni conta koymaktaçözüm getirmez yine kaçırır

 

[troyexplorer]

Siyah dumanın konusu ayrı , turbo mili yağ kaçırdımı egsoza yağ vermesi zor emmeye verir, verse bile mavi duman olur siyah duman değil, siyah duman yazılım enjektör vs durumlarla ilgili
Yazılım varsa neden duman var demeyin yani...

 

[troyexplorer]

Külbütor kapağı havalmdırması turbonun önüne bağlı ordan sürekli yağ buharı gidiyor ,emmeye...
Yeni motor olsada gider yani o buhar...
motor içinde o kadar patlamada ufak tefek kaçak gaz olur yani , olmasaydı yağ siyahlaşmazdı bi dahaki yağ değişimine kadar...
Td5 lerde enjektörler üst kapağın içinde olduğundan enjektör pulları belli km aralığında değişmesi gerekir tabi... oda etken motor içindeki aşırı kaçağa
5-6 tane ağır hizmet dizelcilere sordum, o yağı ordan ayırmak iyimi kötümü diye...
Hepsi onun amacı var sübapları yağlıyor dediler ordan o yüzden ellemedim
Ama tabi motor kaval olur ordan artık bırak buharı yağ fışkırtmaya başlar o zaman başka tabi...
o zaman yağ çubuğuda yerinde durmaz onuda fırlatır yuvasından, kaçak yer bulamazsa
Yani özetle dizel motorda ufak tefek dumanı kafaya takmayın yapar...
2002 sonuna kadar katalizör yok , zaten olanlarda içini boşalttılar bu zamana kadar biraz o engeller bu duman işini ama pahalı ve performans düşürüyor

 

[troyexplorer]

Motor contalarını yenilemeniz halinde hala bi yerlerden yağ kaçırıyorsa anlayınki o motor okeye dönüyor... bu motor böyle kaçırıyor diye biley yok yani içerde sıkışan kompresör çıkacak yer bulamadımı contaları zorlar
Zaten birazda ustalar o yüzden yazın 10 40 yağ koyun bu araca diyor halbuki 10 40 yağa uygun motor değil bu td5
Herşeyden öte zincir için kötü zincir çabuk gider 10 40 yağda
Üst numara çok önemli değil 5 30 , 5 40 , 5,50 hepsi olur bu biraz kullanılan yerdeki hava şartına bağlı, zaten bu numaralar için kitapta okey veriyor , alt nunara 5 altı ve üstü olmayacak

 

[troyexplorer]

Şöyle bi soru olulaşabilir kafanızda bendede oluştu araştırdım şu sonuca ulaştım...
Motor iiçinde oluçan kaçak gaz veya kaval olmuş motorun içindeki anormal gaz üst kapak havalandırmasından turbo emişine bağlıysa nasıl çekip almaz o gazı emme??

Devir arttıkça bu olağan kaçak minumuma iniyormuş
Bunun için TD5 lerde turbo hortumu bağlantısına sibop görevi gören bi parça koymuş, başka markalarda değişik versyonlarıda var
Bu sibop gaza yüklenip emiş arttığında o hattı kapatıyo, dengelendiği zaman yeniden açılıyor o hat, kapandığı zaman işte motor sıkıntılıysa contalara yükleniyor
Benim arabada denedim o sibobu ,geliş ucunu kapatıp çıkış yerinden emme yapınca , yani asıldığından faZla çekme yapılırsa içindeki valf tak kapatıyo devreyi

 

[troyexplorer]

Benim arabını üst plastik kıvır zıvırlarını bu zamana kadar toplamamın sebebi buydu, yağ kaçağını temiz olsundan ziyade,motor ne durumda onu kontrol etmek için takip ettim
Üst külbütör kapağı contasını, öndeki ki üst mil tapasını ve kartel contasını değiştirdim ve en sonda yağı 5 40 yaptım hala yağ kaçağı yok hiçbir yerde, zaten yağda eksiltmiyo hiç zımba gibi yani...