Evren UYANIK
Kamp II
Ynt: Diferansiyel Kilit Sistemleri Hakkında ?..
Bu konuyu uzatmak istemiyorum. Zira sizin dediğiniz gibi ben de ısrar ediyormuşum gibi olacak, iddialaşıyormuş gibi yanlış anlaşılmak istemiyorum. Ben internette okuduğum yerli yabancı yazılardan ve izlediğim bazı videolardan bu bilgileri edinmiştim. Bu konulara merakım olduğu için uzun yıllardır estikçe internette bir şeyler araştırıyorum, bilgi ediniyorum. Okuduğuma göre viscous iki taraf arasında hız farkı oluştuğunda kilitleniyor. Bunu yaparken de mekanik LSD gibi anında yapamıyor, iki taraf arasında bir süre ve belirgin şekilde hız farkı olması gerekiyor. Atıyorum tekerleklerden biri 1-2 saniye boyunca patinaj çekince ancak ısınıp kilitleniyor gibi. Bu da off-road'da kumda çamurda vb. ortamlarda dezavantaj yaratıyor "diye biliyorum". Bu viscous'un istek anında da kilitlenebilmesi için arada hız farkı olmasa da ayrı bir mekanizmayla ısı üretilip kilitlenme etkisi yaratanları da varmış diye okumuştum. İçeriden düğmeye basıldığında kilitlenmesi için. Okuduğum bu yazılardan bazıları belki yanlıştır, belki ben yanlış anlamışımdır, belki de doğrudur ama siz beni yanlış anlamışsınızdır, ya da sizin bahsettiğiniz araçlardaki sistem benim bahsettiğimden farklıdır. Çok bilinmeyenli denkleme döndüğü için konuyu kapatsak daha sağlıklı olacak sanırım
Her zaman beklerim. Ama V8'le sahilde gezmek yetmez, Karagöl'e çıkıp mangal yapmadan bırakmam ;D
Alfonse' Alıntı:
Bu konuyu uzatmak istemiyorum. Zira sizin dediğiniz gibi ben de ısrar ediyormuşum gibi olacak, iddialaşıyormuş gibi yanlış anlaşılmak istemiyorum. Ben internette okuduğum yerli yabancı yazılardan ve izlediğim bazı videolardan bu bilgileri edinmiştim. Bu konulara merakım olduğu için uzun yıllardır estikçe internette bir şeyler araştırıyorum, bilgi ediniyorum. Okuduğuma göre viscous iki taraf arasında hız farkı oluştuğunda kilitleniyor. Bunu yaparken de mekanik LSD gibi anında yapamıyor, iki taraf arasında bir süre ve belirgin şekilde hız farkı olması gerekiyor. Atıyorum tekerleklerden biri 1-2 saniye boyunca patinaj çekince ancak ısınıp kilitleniyor gibi. Bu da off-road'da kumda çamurda vb. ortamlarda dezavantaj yaratıyor "diye biliyorum". Bu viscous'un istek anında da kilitlenebilmesi için arada hız farkı olmasa da ayrı bir mekanizmayla ısı üretilip kilitlenme etkisi yaratanları da varmış diye okumuştum. İçeriden düğmeye basıldığında kilitlenmesi için. Okuduğum bu yazılardan bazıları belki yanlıştır, belki ben yanlış anlamışımdır, belki de doğrudur ama siz beni yanlış anlamışsınızdır, ya da sizin bahsettiğiniz araçlardaki sistem benim bahsettiğimden farklıdır. Çok bilinmeyenli denkleme döndüğü için konuyu kapatsak daha sağlıklı olacak sanırım
Alfonse' Alıntı:Güzel İzmir'e selamlar sevgiler.....
Her zaman beklerim. Ama V8'le sahilde gezmek yetmez, Karagöl'e çıkıp mangal yapmadan bırakmam ;D
