Defender Arıza Hk Yardım!

[aceminsürücü]

herkese merhaba,

defender aracımla 5. viteste seyir halinde giderken birden direksiyon aşırı şiddetti bir şekilde titremeye başladı, zar zor kontrol edip sağa çektim. aracın altına baktığımda resimdeki görüntü ile karşılaştım. neden olmuş olabilir? ve bu çıkıntı normal mi, anormal mi?

ikinci olarak, bazen fren tutmuyormuş gibi oluyor. gaz vermemle fren normala dönüyor. fren westinghouse hava kaçırdığı için mi yapar, yoksa başka bir sebepten mi?

üçüncü olarak el freni defransiyelinden yağ kaçırıyor sanırım. el freni tutmuyor zaten.

bilgi ve önerilerinizi paylaşır mısınız lütfen.

 

[Sinoplu2009]

1.soru icin konusuyorum

Aracinizin buyuk ihtimal on viraj denge cubugu baglantilari falan kopmus olabilir

Cunku aracimda bir korumalik demir vardi kaportacima sokturdum adam sokerken denge kolundan sokmus isim bitti ciktim yola hizim 40 50 ye gelinde araba resmen cildirdi saga sola yalpaliyordu taktirdik duzeldi

 

[Alfonse]

Galiba "death wobble" denilen şey oluyor...
Defendarı iyi bilmem ama rot amörtisörü eskirse felan bu olur...
Çıkan kopan bişey yoksa rot amortiSörünü değiştirimce düzelecektir...

GT-P7500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[gomera]

öncelikle geçmiş olsun.

arızanızın nedeni belli. bende ilk zamanlarda yaşadığım için biliyorum. tedavisi de ön diferansiyeli şaseye bağlayan kısa bir rot var. diğer adı istikamet çubuğu (NRC 9729) . amortisör ile paralel öncelikle onun burçlarını (RBX 101340) değiştirin( orijinal ile). şayet burç yatakları aşınmışsa rotu (NRC 9729) komple değiştirin. daha sonra ön diferansiyel tasların (kadehleri) üst ten takılan sabitleme pimlerini ve bilyaları da (FRC 2894 , FRC 2916 ve 606666) değiştirin. resimde görüldüğü üzere siz tas keçelerini de (FTC 3401) değiştirin. en son sağ ve sol rot başlarını da değiştirin ( RTC 5869). tüm parçaları değişmek en mantıklısı. 3 gün sonra tekrardan yaşamamak için arızayı.

Kolay gelsin iyi günler.

 

[Alfonse]

öncelikle geçmiş olsun.

arızanızın nedeni belli. bende ilk zamanlarda yaşadığım için biliyorum. tedavisi de ön diferansiyeli şaseye bağlayan kısa bir rot var. diğer adı istikamet çubuğu (NRC 9729) . amortisör ile paralel öncelikle onun burçlarını (RBX 101340) değiştirin( orijinal ile). şayet burç yatakları aşınmışsa rotu (NRC 9729) komple değiştirin. daha sonra ön diferansiyel tasların (kadehleri) üst ten takılan sabitleme pimlerini ve bilyaları da (FRC 2894 , FRC 2916 ve 606666) değiştirin. resimde görüldüğü üzere siz tas keçelerini de (FTC 3401) değiştirin. en son sağ ve sol rot başlarını da değiştirin ( RTC 5869). tüm parçaları değişmek en mantıklısı. 3 gün sonra tekrardan yaşamamak için arızayı.

Kolay gelsin iyi günler.

Sùper....

GT-P7500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[erdemmeral1987]

teşekkürler.