Burç Vadisi Offroad Gezisi (Gaziantep) 03 Ocak 2010

[mogzilla]

Ynt: Burç Vadisi Offroad Gezisi (Gaziantep) 03 Ocak 2010

Zorlu dere yatağında güzel gezi olmuş.Ellerinize sağlık.

 

[jeep]

Ynt: Burç Vadisi Offroad Gezisi (Gaziantep) 03 Ocak 2010

Göktuğ Bey,

Videolar muhteşem olmuş, izlemeye doyamadım gerçekden. Off road yapılan vadi harika bir yermiş gerçekten. Birde G'nin off road performansı konusunda görüşünüzü merak ettim, araçda kilitli difrensiyel varmı, birde diğer araçlara göre off rod performansını nasıl buldunuz.

G de kilit yok. Botaş tan çıkma olduğu için kilit istenmemiş. G nin jantlarını değiştirdik. Aracı yaklaşık 40 cm genişlettik. Devrilmemek için ideal oldu. Ama diğer araçların iz genişliklerinden en az 25 cm daha geniş basıyor yere. Sonucunda kanal oluşmuş çamurlu balçık yolda izlerimize kapılmıyor. Hidrolik olmaması çok büyük dezavantaj bazen 2 kişi ile döndürmeye çalışıyor direksiyonu ;D Lastikler ise İnsa turbo kaplama lastik. 235x85x16 yaklaşık 32 inç e karşılık geliyor. MT standardının üzerinde diyebiliriz. Çaprazda kalmadığı sürece heryere çıkıyor. Motor 2300 bayağı zayıf geliyor. En sevdiğimiz yönü sanayiye uğramıyor.

Paylaşımınız için teşekkürler Göktuğ Bey.
Keşif ve off-road olayı budur.
Ekibin tecrübesi gittikçe artıyor.
Sadece G serisi'ni çeken Defender ters taraftan çekmiş. Bu tip çekmelerde çeken aracın geri geri değil arka tarafına bağlanan strap ile önüne çekmesi daha doğru.
Hatta bir de esnek çeki halatı varsa ne ala.

Ciddi batmalarda dediğiniz gibi çekiyoruz zaten. Bu yalnızca çaprazda kalıp çıkamamaktan kaynaklanan bir batma idi. Geri geri araç çekerken aks mafsalı kırdım bir kere, ondan beri çekmem ..

En kısa zamanda Balkan Trophy yarışlarında katılımınızı bekliyoruz.

Ciddi sponsorlara ihtiyacımız olacak. Erişilmeyecek bir rüya değil hani..

Zorlu dere yatağında güzel gezi olmuş.Ellerinize sağlık.

Dere yatağınının hepsini tamamlayamadık. Kaldığımız yeri işaretledik. Kar yağdığında tekrar gelmek istiyoruz.

Teşekkürler.

 

[dronder]

Ynt: Burç Vadisi Offroad Gezisi (Gaziantep) 03 Ocak 2010

Trophy tadında tam off-road olmuş

Elinize sağılık Göktuğ hocam...

 

[arsamax]

Ynt: Burç Vadisi Offroad Gezisi (Gaziantep) 03 Ocak 2010

Verdiğiniz bilgiler için çok teşekkür ederim. Dediğiniz gibi en önemli özelliği sağlamlığı. Diff Lockda off road da bayağı etkili oluyor, motor dediğiniz gibi çok güçlü değil ama ağır arazi vitesi off road için yeterli oluyor.

Görüşmek dileğiyle...

G de kilit yok. Botaş tan çıkma olduğu için kilit istenmemiş. G nin jantlarını değiştirdik. Aracı yaklaşık 40 cm genişlettik. Devrilmemek için ideal oldu. Ama diğer araçların iz genişliklerinden en az 25 cm daha geniş basıyor yere. Sonucunda kanal oluşmuş çamurlu balçık yolda izlerimize kapılmıyor. Hidrolik olmaması çok büyük dezavantaj bazen 2 kişi ile döndürmeye çalışıyor direksiyonu ;D Lastikler ise İnsa turbo kaplama lastik. 235x85x16 yaklaşık 32 inç e karşılık geliyor. MT standardının üzerinde diyebiliriz. Çaprazda kalmadığı sürece heryere çıkıyor. Motor 2300 bayağı zayıf geliyor. En sevdiğimiz yönü sanayiye uğramıyor.

 

[bull]

Ynt: Burç Vadisi Offroad Gezisi (Gaziantep) 03 Ocak 2010

kaya offroadu lezzetinde bir gezi olmuş tebrikler,zaten Göktuğ un olduğu geziden hafif bir şey çıkmaz ;D

 

[CJ7V8]

Ynt: Burç Vadisi Offroad Gezisi (Gaziantep) 03 Ocak 2010

videolar çok güzel ... çok güzel geçmiş .. teşekkürler

 

[jeep]

Ynt: Burç Vadisi Offroad Gezisi (Gaziantep) 03 Ocak 2010

Ben teşekkür ederim arkadaşlar. O kadar geziyoruz ki, seçme gezileri veriyorum ;D