97 BLAZER LT 2" YUKSELTME

[YIGIT ISIK]

Herkese merhabalar,
Daha once 2001 Nissan skystar 4x4 kamyonetimde yaptigim ve 31 10.5 15 wrangler MT lastik kullandigim yukseltme operasyonunu,yeni aldigim 97 Blazer LT'de de uygulamak istiyorum. Kamyonet varken (hard offroad yapmamama ramen) bu islemi,torsyon ayari,amortisor degisimi ve makas kupesi eklemesi ile yapmistim,vites oranlarim da degismemisti. Fakat ayni operasyonu Blazer icin sordugumda kafami cok karistirdilar.Biri agir arazi satlarina girmeyeceksen takoz ile yukselt diyor biri yine torsyon ve amortisorleri ayarla diyor. Ayrica vites oranlarimin da degisecegini soyluyorlar. Daha onceki aracimda degismemisti .Blazerin uzerinde su an 30 9.5 15 lastik var.Av icin sezon icinde kırsalda ufak tefek gezintilerim oluyor.Goruntu ve islev acisindan 2" yukseltme istiyorum. 97 BLAZER'da 2" yukseltme ve 31 10.5 15 MT lastik benim vites oranlarimi degistirir mi? Takoz mu kullanayim yoksa Lift kit mi? Fikirlerinizi bekliyorum

 

[dundaralp]

Ynt: 97 BLAZER LT 2" YUKSELTME

Ben torsiyonlardan biraz yükselttim..Geçenlerde 31 lastik deneyim dedim şaseye değdi..Tek çözümün dışa offsetli jant ve kupa yükseltmesi olduğunu gördüm..Yükseltme yapana henüz rastlamadık merakla bekliyorum..

 

[yavuz-çelikel]

Ynt: 97 BLAZER LT 2" YUKSELTME

lastik çapı değişimi otomatik aracınızda sıkıntı çıkaracaktır muhakkak.yükseltmeleri ile ilgini teknik bilgi ve literatür karıştıralım biraz, bende pek bilgi yok bu modelle alakalı.

 

[_yusuf_]

Ynt: 97 BLAZER LT 2" YUKSELTME

bende blazer sahibiyim yükseltme hakkında bilgi alacaktım.bide offsetli jantla lastiği biraz dışarı almak istiyorum ama biraz araştırdım bizim bijon aralığında offsetli jant çok zor bulunuyor.warmı bildiğiniz biyer.

 

[dundaralp]

Ynt: 97 BLAZER LT 2" YUKSELTME

bende blazer sahibiyim yükseltme hakkında bilgi alacaktım.bide offsetli jantla lastiği biraz dışarı almak istiyorum ama biraz araştırdım bizim bijon aralığında offsetli jant çok zor bulunuyor.warmı bildiğiniz biyer.

BEn henüz bulamadım çıkma aradığım için..

 

[YIGIT ISIK]

Ynt: 97 BLAZER LT 2" YUKSELTME

Herkese tekrar Merhaba,
Is yogunlugu nedeni ile uzun suredir siteye giremiyordum.
Aracimi 3" yukselttim sonunda.30 9.5 15 SCORPION AT olan lastiklerimi de 1" buyuttum.31 10.5 15 BF GOODRICH AT ile degistirdim.
Sonuc bana gore guzel oldu.Vites oranlarinda oyle bariz bir degisme olmadi. "Tekrar Bana gore" (herkesin kendi zevki tartisilir) cok diri durdu hosuma gitti kisaca.
Araca 4 adet de-carbon heavy duty amortisor,ekstra birer yatak makas konuldu ve torsyonlardan kastirilarak yukseltildi. 15"x8 -28 Offsetli jant aradim fakat bulamadim.
Bunun yerine 2,5" flanş taktirmayi dusunuyorum. Sizler ile paylasacagim yegane tecrubem,kimseye kulak asmayin!
Hard offroad yapmayip sadece doga gezintisi,avcilik,kamp veya ciftlik tarzi icin aracinizda bu tip degisiklikler dusunuyorsaniz,onceden biraz arastirin. Ben tum bu degisiklikleri deneyerek degil,Chevrolet'in amerikada orijinal lift kit'lerini ureten bir firmaya mail atip ogrendim; neler yapmam gerektigini ve aracimin mekaniginin nasil etkilenecegini sordum.Aldigim yanit "eger lastik ebat degisikligi ile beraber 4" i asmayacaksaniz sorun olmaz" oldu ve ben de ise giristim.
[attachment=1][attachment=2][attachment=3][attachment=4]

 

[yavuz-çelikel]

Ynt: 97 BLAZER LT 2" YUKSELTME

Herkese tekrar Merhaba,
Is yogunlugu nedeni ile uzun suredir siteye giremiyordum.
Aracimi 3" yukselttim sonunda.30 9.5 15 SCORPION AT olan lastiklerimi de 1" buyuttum.31 10.5 15 BF GOODRICH AT ile degistirdim.
Sonuc bana gore guzel oldu.Vites oranlarinda oyle bariz bir degisme olmadi. "Tekrar Bana gore" (herkesin kendi zevki tartisilir) cok diri durdu hosuma gitti kisaca.
Araca 4 adet de-carbon heavy duty amortisor,ekstra birer yatak makas konuldu ve torsyonlardan kastirilarak yukseltildi. 15"x8 -28 Offsetli jant aradim fakat bulamadim.
Bunun yerine 2,5" flanş taktirmayi dusunuyorum. Sizler ile paylasacagim yegane tecrubem,kimseye kulak asmayin!
Hard offroad yapmayip sadece doga gezintisi,avcilik,kamp veya ciftlik tarzi icin aracinizda bu tip degisiklikler dusunuyorsaniz,onceden biraz arastirin. Ben tum bu degisiklikleri deneyerek degil,Chevrolet'in amerikada orijinal lift kit'lerini ureten bir firmaya mail atip ogrendim; neler yapmam gerektigini ve aracimin mekaniginin nasil etkilenecegini sordum.Aldigim yanit "eger lastik ebat degisikligi ile beraber 4" i asmayacaksaniz sorun olmaz" oldu ve ben de ise giristim.
[attachment=1][attachment=2][attachment=3][attachment=4]

Yiğit bey hayırlı olsun yükseltmeniz.Konuyu zenginleştirmek adına lift kit markası tekniği fiyatı gibi bilgileride paylaşırmısınız?

 

[moonwalker_arc]

Ynt: 97 BLAZER LT 2" YUKSELTME

Yiğit Bey Merhaba;

Jant ve flanşlar için telefonda sizinle mi görüşmüştük ?

 

[PIKACU]

Ynt: 97 BLAZER LT 2" YUKSELTME

arkadaslar dun halil ustamla gorustum lıfte kaldırarak araca baktı.ve torsıyonlardakı somunlardan onlerın 5cm ve makaslarında 5 cm egılerek arkalarında yukseltılebılecegını lıft kıtlere gerek olmadıgını soyledı.ıslemler ıcınde 100 lıra gıbı bır rakam ıstedı.bu ıs bu kadar basıtmıdır anlayamadım gıttı.

eger bu sekılde yukseltırsem karsılasabılecegım sorunlar varmıdır ve nelerdır..

tesekkur ederım..

 

[moonwalker_arc]

Ynt: 97 BLAZER LT 2" YUKSELTME

arkadaslar dun halil ustamla gorustum lıfte kaldırarak araca baktı.ve torsıyonlardakı somunlardan onlerın 5cm ve makaslarında 5 cm egılerek arkalarında yukseltılebılecegını lıft kıtlere gerek olmadıgını soyledı.ıslemler ıcınde 100 lıra gıbı bır rakam ıstedı.bu ıs bu kadar basıtmıdır anlayamadım gıttı.

eger bu sekılde yukseltırsem karsılasabılecegım sorunlar varmıdır ve nelerdır..

tesekkur ederım..

100 lira fazla istemiş, torsiyonların civataları var arabanın altına yatarsanız görebilirsiniz.Torsiyon önde alt tabladan çıkar ortadaki traversin içine girer.Orda torsiyon anahtarına basan bir civata var.Sıktıkça araç yükselir.Düz bir zeminde metreyle ölçü alın iki tarafı da eşit miktarda yükseltin.Eğer araç standart halindeyken zaten düzse bir yamukluğu yoksa tur sayısı ile ayarlayabilirsin.İki tarafı da eşit tur sıkmanız yeterli.


Makaslar içinde bir makascıya gidip önü yükselttiğiniz kadar kavis verdirin.Kavis için yerine ve ustasına göre değişmekle beraber makas başına 20 ile 40 lira arası ücret istiyorlar.


Ancak ön torsiyonları sıkınca başınıza gelecek sorunlardan bahsedeyim.Aksların, rotların ve rotillerin çalışma açıları bozulacak ve daha erken bozulmaya başlayacak.Ne kadar fazla yükseltirseniz ön takımın bakım zamanı o kadar erken gelir.Ayrıyetten ön düzen sertleşecek, aracın kasislerdeki tepkisi değişecek ve esnemesi azalacak.

 

[PIKACU]

Ynt: 97 BLAZER LT 2" YUKSELTME

100 lira fazla istemiş, torsiyonların civataları var arabanın altına yatarsanız görebilirsiniz.Torsiyon önde alt tabladan çıkar ortadaki traversin içine girer.Orda torsiyon anahtarına basan bir civata var.Sıktıkça araç yükselir.Düz bir zeminde metreyle ölçü alın iki tarafı da eşit miktarda yükseltin.Eğer araç standart halindeyken zaten düzse bir yamukluğu yoksa tur sayısı ile ayarlayabilirsin.İki tarafı da eşit tur sıkmanız yeterli.


Makaslar içinde bir makascıya gidip önü yükselttiğiniz kadar kavis verdirin.Kavis için yerine ve ustasına göre değişmekle beraber makas başına 20 ile 40 lira arası ücret istiyorlar.


Ancak ön torsiyonları sıkınca başınıza gelecek sorunlardan bahsedeyim.Aksların, rotların ve rotillerin çalışma açıları bozulacak ve daha erken bozulmaya başlayacak.Ne kadar fazla yükseltirseniz ön takımın bakım zamanı o kadar erken gelir.Ayrıyetten ön düzen sertleşecek, aracın kasislerdeki tepkisi değişecek ve esnemesi azalacak.

ugur bey cok tesekkur ederım cevabınız ıcın.

karsılasabılecegım sorunlar hakkında haklısınız aklıma gelmemıstı.ama ne yapalım olsun o kadar da.daha dırı gorunmesı ıcın katlanabılırım.
pekı 5 cm gıbı yukseltmek amortısorlerde sorun yaratırmı lastık degısımı gerektırırmı.

 

[moonwalker_arc]

Ynt: 97 BLAZER LT 2" YUKSELTME

ugur bey cok tesekkur ederım cevabınız ıcın.

karsılasabılecegım sorunlar hakkında haklısınız aklıma gelmemıstı.ama ne yapalım olsun o kadar da.daha dırı gorunmesı ıcın katlanabılırım.
pekı 5 cm gıbı yukseltmek amortısorlerde sorun yaratırmı lastık degısımı gerektırırmı.

Amortisörlerde hiçbir sıkıntı olmaz, yeterince çalışma mesafesi var.

 

[PIKACU]

Ynt: 97 BLAZER LT 2" YUKSELTME

tesekkur ederım ugur bey yardımlarınız ıcın..

 

[PIKACU]

Ynt: 97 BLAZER LT 2" YUKSELTME

ugur bey hafta sonu aracımı yukselttım makaslara kavıs verılerek 5 cm yukseldı.ama onler torsıyondan 3.5 cm yukselmıs.maksımum bu kadar yukselıyor dedıler.dogrumudur ne yapmam gerekır.

 

[moonwalker_arc]

Ynt: 97 BLAZER LT 2" YUKSELTME

ugur bey hafta sonu aracımı yukselttım makaslara kavıs verılerek 5 cm yukseldı.ama onler torsıyondan 3.5 cm yukselmıs.maksımum bu kadar yukselıyor dedıler.dogrumudur ne yapmam gerekır.

Maksimum dediği torsiyon anahtarları bir yere kadar sıktıktan sonra traverse değiyor daha fazla sıkılmıyor.


Ben traversi söküp torsiyonların değdiği yerleri keserek, daha uzun civatalarla iyice kaldırmıştım ön tarafı ki tahminim en az bir 5-6 cm kadar yükseltmiştik.Tabii baştada dediğim gibi ne kadar kasılırsa torsiyonlar bela o kadar yakın demektir.

 

[PIKACU]

Ynt: 97 BLAZER LT 2" YUKSELTME

anladım. o zaman o beladan uzak durmak lazım.

tesekkur ederım..