105a Agm Akü Için Şarj Aleti Önerisi

[İYİMühendis]

.
Açıkcası bu fiyata zaten beklenmemeli de..

Çeşitli akü cinsine göre limitlenmiş ~%80 e kadar sadece doğrusal dolum yapabilen Çin malı basit bir redresör olmalı ?
Bu sınırlarda iş görmesini bekleyenler için uygun bir alternatif..

@Doğrucu Davut biz ne yapacağız şimdi. %100 şarj edecek diye aldık.
Baltayı taşa vurduk galiba. %75'den %100'e nasıl çıkacağız. Güneş paneli mi ? Çıkaracak.

 

[Doğrucu Davut]

.
Suç aletinizde değil. Fakat kapasitesi sanırım biraz az.
Kısaca dolum için beklemeniz gerektiğini düşünüyorum.

Bu sayfayı okudunuz mu ?

Bülent bey severek Victron aletlerini uyguluyor.
Ferhat bey de belki ayrıntılı cevap yazabilirdi ?
Belki okuyorsa @egeboncuk 'da..

Onlar profesyonel.
Ben ne de olsa konunun magazin bölümünden sorumluyum..

 

[Akdeniz45]

@Doğrucu Davut biz ne yapacağız şimdi. %100 şarj edecek diye aldık.
Baltayı taşa vurduk galiba. %75'den %100'e nasıl çıkacağız. Güneş paneli mi ? Çıkaracak.

Akü şarj olurken aküden elektrik çeken elektrikli cihaz var mı?

 

[bartek]

Gunes panelinde %100 dolu demek mppt için 18 V demek diye biliyorum. Akü dolunca panelden şarjı kesiyor, voltaj düşüyor. O nedenle %75 görüyor olabilirsiniz. Biraz aküden amper cekin, güneş paneli çalışsın. O zaman %100 görebilirsiniz.Deneyin bence.

 

[fsirin]

Yüzdelik şarj ifadelerine pek takılmayın arkadaşlar. Bu belirlenmesi çok da kolay olan bir şey değil. Panelden şarj eden cihazınız aküye ne kadar akım gönderdiğini hesaplayıp % şu kadar doludur diyebilir ama karavanda şarj cihazına çaktırmadan aynı zamanda kullanım yapıyoruz ve yanlış hesaplıyordur.

 

[Doğrucu Davut]

Yüzdelik şarj ifadelerine pek takılmayın arkadaşlar.

İşte karavanda ruh sağlığı için vazgeçilmez bir yaklaşım.

Ben, Westfalia'nın karavanıma koyduğu voltmetreye bile gerektiğinden fazla yüz vermiyorum.
Sistemim bir kere falso verseydi o zaman ilgilenmeye başlardım..

Çok tekrarladım, umarım hoş görülür ?
Sistemim yaz ayları için bile olsa, forum katılımcılarının % 90 ının burun kıvıracağı kadar küçük.
90 W solar + 140 A jel akü ve ara sıra şebeke bağlantısı, senelerdir bir kere bile aksamadan, kompresör buzdolabı ve diğer aveneyi gül gibi geçindirip durmakta..
Hadi bahşiş niyetine röle üzerinden alternatörden gelen akımı yazayım da onun da hatırı kalmasın..

 

[İYİMühendis]

Akü şarj olurken aküden elektrik çeken elektrikli cihaz var mı?

Yok hocam akünün çıkışındaki anahtarlar kapalı şarj ettim.
Gözünüzde canlanması için.

Şarj cihazı bağlı iken mppt yi açtım(32A sigortayı kaldırdım) %100 gösterdi tabiki. Kapattım(sigortayı indirdim) fişi çektim. Tekrar MPPT yi açtım(sigortayı kaldırdım.) %76.
Güneş paneli-------> MPPT<-----> 32 A sigorta<------->AKÜ ---->anahtarlar-----> KULLANIM

 

[İYİMühendis]

Gunes panelinde %100 dolu demek mppt için 18 V demek diye biliyorum. Akü dolunca panelden şarjı kesiyor, voltaj düşüyor. O nedenle %75 görüyor olabilirsiniz. Biraz aküden amper cekin, güneş paneli çalışsın. O zaman %100 görebilirsiniz.Deneyin bence.

Güneş paneli çalışırsa belki güneş yok Güneş memleketinde ) Kontrol edicem.

 

[İYİMühendis]

Yüzdelik şarj ifadelerine pek takılmayın arkadaşlar. Bu belirlenmesi çok da kolay olan bir şey değil. Panelden şarj eden cihazınız aküye ne kadar akım gönderdiğini hesaplayıp % şu kadar doludur diyebilir ama karavanda şarj cihazına çaktırmadan aynı zamanda kullanım yapıyoruz ve yanlış hesaplıyordur.

Tek kullanım MPPT nin kendisi.

 

[İYİMühendis]

Yok hocam akünün çıkışındaki anahtarlar kapalı şarj ettim.
Gözünüzde canlanması için.

Şarj cihazı bağlı iken mppt yi açtım(32A sigortayı kaldırdım) %100 gösterdi tabiki. Kapattım(sigortayı indirdim) fişi çektim. Tekrar MPPT yi açtım(sigortayı kaldırdım.) %76.
Güneş paneli-------> MPPT<-----> 32 A sigorta<------->AKÜ ---->anahtarlar-----> KULLANIM

Tabiki bu mppt nin ölçtüğü birde biz ölçsek nedir ne değildir.Anlarız. AGM akü için % tabloları vardı sanki

 

[Akdeniz45]

Yok hocam akünün çıkışındaki anahtarlar kapalı şarj ettim.
Gözünüzde canlanması için.

Şarj cihazı bağlı iken mppt yi açtım(32A sigortayı kaldırdım) %100 gösterdi tabiki. Kapattım(sigortayı indirdim) fişi çektim. Tekrar MPPT yi açtım(sigortayı kaldırdım.) %76.
Güneş paneli-------> MPPT<-----> 32 A sigorta<------->AKÜ ---->anahtarlar-----> KULLANIM

Sigortayı kadırmak ve indirmek ne anlama geliyor? Anlamadım.

Aküde kaçak olabilir mi? Pense ampermetre ile bir ölçmekte fayda var.

 

[İYİMühendis]

Sigortayı kadırmak ve indirmek ne anlama geliyor? Anlamadım.

Aküde kaçak olabilir mi? Pense ampermetre ile bir ölçmekte fayda var.

hocam alemsin.
Yukarıda devreyi gözünüzde canlandırmanız için sıraladım ya mppt ile akü arasında + kutup hattında sigorta var sigortayı kaldırmak demek MPPT yi devreye almak(Güneş panelini devreye almak demek)
Sigorta inince otomatikman devre kesiliyor mppt çalışmıyor ve güneş panelinden gelen elektrik kesiliyor.

 

[Akdeniz45]

Konuyu açıp toparlamak gerekliliği ne kadar da belli oldu. Bizim alette %76gösterdi. Gerçekten%100dolum yapmak için ne lazım acaba. Bir dahaki şarj hızlı olacak. Fişi çeker çekmez mppt yi açtım.Ekli dosyayı görüntüle 635672

Akü tamamen şarj olmadığı durumlarda olabilecek hatalar. Bunları Victron mppt şarj kontrol cihazlarının kullanım klavuzundan aldım. 19. Ayfada. Sizin cihazınızın kullanım klavuzunda da benzer bigilerin olması lazım.

https://www.victronenergy.com.tr/up...T-150-45-to-150-100--250-60-to-250-100-TR.pdf



Hatalı akü bağlantısı: Akü bağlantısını kontrol edin.

Kablo kayıpları çok fazla: Daha büyük en kesit oranına sahip kablolar.

Şarj cihazı ve akü arasında büyük ortam sıcaklığı farkı (Tambient_chrg > Tambient_batt): Ortam koşullarının şarj cihazı ve akü için eşit olduğundan emin olun.

Yalnızca bir 24V veya 48V sistemi için: şarj kontrol birimi tarafından yanlış sistem gerilimi seçilmiş (ör. 24V yerine 12V) Kontrol ünitesini manuel olarak gerekli sistem gerilimine ayarlayın.

 

[İYİMühendis]

Akü tamamen şarj olmadığı durumlarda olabilecek hatalar. Bunları Victron mppt şarj kontrol cihazlarının kullanım klavuzundan aldım. 19. Ayfada. Sizin cihazınızın kullanım klavuzunda da benzer bigilerin olması lazım.

https://www.victronenergy.com.tr/up...T-150-45-to-150-100--250-60-to-250-100-TR.pdf



Hatalı akü bağlantısı: Akü bağlantısını kontrol edin.

Kablo kayıpları çok fazla: Daha büyük en kesit oranına sahip kablolar.

Şarj cihazı ve akü arasında büyük ortam sıcaklığı farkı (Tambient_chrg > Tambient_batt): Ortam koşullarının şarj cihazı ve akü için eşit olduğundan emin olun.

Yalnızca bir 24V veya 48V sistemi için: şarj kontrol birimi tarafından yanlış sistem gerilimi seçilmiş (ör. 24V yerine 12V) Kontrol ünitesini manuel olarak gerekli sistem gerilimine ayarlayın.

Hocam aküye bağlı kablolar kalın kablolar idi kayıp varsa ondan ötürüdür.

Akü tamamen şarj olmadığı durumlarda olabilecek hatalar. Bunları Victron mppt şarj kontrol cihazlarının kullanım klavuzundan aldım. 19. Ayfada. Sizin cihazınızın kullanım klavuzunda da benzer bigilerin olması lazım.

https://www.victronenergy.com.tr/up...T-150-45-to-150-100--250-60-to-250-100-TR.pdf



Hatalı akü bağlantısı: Akü bağlantısını kontrol edin.

Kablo kayıpları çok fazla: Daha büyük en kesit oranına sahip kablolar.

Şarj cihazı ve akü arasında büyük ortam sıcaklığı farkı (Tambient_chrg > Tambient_batt): Ortam koşullarının şarj cihazı ve akü için eşit olduğundan emin olun.

Yalnızca bir 24V veya 48V sistemi için: şarj kontrol birimi tarafından yanlış sistem gerilimi seçilmiş (ör. 24V yerine 12V) Kontrol ünitesini manuel olarak gerekli sistem gerilimine ayarlayın.

Sanırım Hüseyin bey di,
Hüseyin abi öncelikle araştırmaya değer bulduğunuz ilgilendiğiniz için teşekkür ederim.Gonderdiginiz linki inceleyeceğim.
Bugün kontrol ettiğimde 13v,%70kapasite gösteriyordu.
Agm akü kapasite tablosuna göre doğru mu? Bakmak lazım.
Bu arada bende aradığımı değil başka birşey buldum.

 

[İYİMühendis]

Doluluk Oranına Göre Deep Cycle Jel Akü Voltaj Değerleri

Arkadaşlar kusura bakmayın konu karavan değil fakat bu konuda bilgim alabileceğim en uygun yer burayı bulabildiğim için burada konu açtım. Daha önce desulfatör başlığında da belirttiğim gibi 12 volt 20 amper 4 lü seri bağlı deep cycle jel kurşun asit akü grubuna sahip bir elektrikli mopedim var...

www.gezenbilir.com

Bu arkadaş böyle yazmış ama benim mppt de %70 13 v görünüyor
Akü AGM gezenbilirde sanki @Doğrucu Davut yayınlamıştı. Bulamadım

 

[Doğrucu Davut]

Voltmetreden alınacak gerilim değeri için ölçümün; tüketimin ama özellikle dolumun en az bir saat sonrasında ve hatırladığım kadarıyla (?) 20-25 °C de yapılması salık verilmekte.
En sağlıklı dolum değeri ise ancak aktuel kalibre edilmiş akü kompüterlerinden alınabilmekte !..

Doktora çalışması yapanlara sevgi ile duyurulur...